PREGUNTE A LOS MXPERTS: ¿MI KTM 450SXF TIENE PARACHOQUES DE GOMA BABY BUGGY?

Los parachoques de buggy de goma de KTM solo se encuentran en el 450SXF y el 250 / 300SX.

Estimado MXA,
Mi amigo me dijo que mi KTM tiene parachoques de goma dentro del embrague que deben reemplazarse cuando se desgastan. Desarmé mi embrague, pero no pude encontrar ningún parachoques de goma. Me siento como un idiota haciendo esta pregunta, pero ¿puedes decirme dónde están y cómo saber si están desgastados?

No te sientas mal. La mayoría de los propietarios de KTM tienen problemas para encontrar los amortiguadores de goma la primera vez que desmontan el embrague. KTM tiene dos tipos de embragues, los 125SX, 150SX, 250SXF y 350SXF no tienen parachoques de goma, solo los KTM de dos tiempos 450SXF y 250/300 tienen embragues con amortiguación de goma. No es necesario desarmar el embrague por completo para probar el estado del amortiguador. Es necesario quitar el anillo de la placa de presión atornillada, la arandela Belleville cónica, el anillo espaciador, la placa de presión, las placas del embrague y los pasadores de acero con forma de espiga. Una vez que llegue a este punto, sujete el cubo interior mientras sujeta la tuerca del cubo interior y mueva el cubo interior de un lado a otro. Observe dónde sobresalen los seis postes a través de las ranuras ovaladas en la placa de presión y observe si los postes se mueven dentro de los orificios ovalados. Si los amortiguadores de goma todavía están bien, habrá muy poco movimiento desde el cubo interior en comparación con los postes. Pueden ceder un poco, pero si se mueven más de 1/8 de pulgada, deberá reemplazar los seis amortiguadores de goma.

Los topes de goma en forma de riñón permiten absorber las fuerzas ejercidas por una fuerte aceleración o aterrizaje de saltos con el acelerador completamente abierto, razón por la cual los embragues DDS (Damped Diaphragm System) solo se encuentran en el 450SXF y 250SX de dos tiempos.

Para reemplazar los amortiguadores de goma, debe quitar la tuerca del cubo interno y el anillo de seguridad. En este punto, debería poder levantar la placa del cubo del embrague interno (la parte con los postes sobresaliendo) fuera del cubo interno. Esto expondrá los amortiguadores de goma. Los amortiguadores de goma están debajo de la placa por la que se pegan los seis postes. Los amortiguadores nuevos costarán alrededor de $ 25. Coloque los amortiguadores nuevos en su buje interno (solo se ajustan en una dirección) y vuelva a colocar el embrague en orden inverso.