¡PRIMERA VISTA! 2021 KTM MINI, MODELOS MOTOCROSS DE DOS TIEMPOS Y CUATRO TIEMPOS

2021 KTM 50SX MINI

(Haga clic en las imágenes para ampliar)

Diseñado para los corredores más pequeños, el KTM 50SX Mini incorpora la misma tecnología que se encuentra en el KTM 50SX con una entrega de potencia más amigable, ruedas más pequeñas y una altura de asiento más baja. El KTM 50SX Mini es un verdadero KTM Ready to Race para el más joven de los shedders. Al igual que sus hermanos mayores SX de tamaño completo, presenta componentes de alta calidad y tecnología innovadora. Es un juego de niños controlar con una entrega de potencia lineal y un embrague automático amigable para principiantes, que permite a los corredores de motocross en ciernes concentrarse en lo esencial y aprender rápidamente los conceptos básicos.

2021 KTM 50SX MINI DESTACADOS:
(1) Nuevos gráficos para combinar con el aspecto Ready to Race de la gama SX de tamaño completo.
(2) El nuevo manillar de aluminio cónico de 28 mm a 22 mm a 18 mm mejora la comodidad gracias a una mayor flexibilidad y un diámetro final más pequeño.
(3) Se incluye una nueva almohadilla para el manillar con el logotipo de KTM.
(4) Nuevos agarres del manillar (bloqueo ODI) con diámetro reducido para proporcionar un mayor control, comodidad y confianza para manos más pequeñas.
(5) Las nuevas horquillas delanteras WP Xact de 35 mm con tubos exteriores más delgados ofrecen una reducción de peso de 240 gramos para un manejo ágil e inspirador.
(6) Nuevas abrazaderas triples diseñadas para acomodar el (1) Nuevo diámetro de horquilla.
(7) El nuevo conjunto del acelerador con accionamiento del rodillo ofrece un movimiento del acelerador más suave y una vida útil del cable mejorada.
(8) Nuevo cable del acelerador con fijación mejorada a la cubierta del acelerador del carburador.
(9) Frenos hidráulicos delanteros y traseros Formula de Formula con discos Wave ligeros.
(10) Embrague automático centrífugo multidisco ajustable.
(11) Neumáticos Maxxis para un agarre máximo.
(12) Diámetro / Carrera: 39 mm x 40.0

KTM 2021SX 50

Con la KTM 50SX, los jóvenes pilotos de motocross que están listos para competir realmente pueden despegar. La bicicleta en toda regla es ideal para entrar en el mundo del motocross y dar los primeros pasos en las carreras. Al igual que sus hermanos mayores, el KTM 50SX está equipado con componentes de alta calidad. La bicicleta, que está diseñada desde cero para los ciclistas jóvenes, es fácil de controlar y presenta una entrega de potencia muy estable. El embrague automático es ideal para principiantes en dos ruedas: permite a los corredores de motocross en ciernes concentrarse en lo esencial y aprender rápidamente los conceptos básicos.

2021 KTM 50 SX DESTACADOS
(1) Nuevos gráficos para combinar con el aspecto Ready to Race de la gama SX de tamaño completo.
(2) Nuevo amortiguador trasero WP Xact con tecnología PDS (sistema de amortiguación progresiva) con (1) nuevas configuraciones para mejorar el rendimiento.
(3) El nuevo manillar de aluminio cónico de 28 mm a 22 mm (Ø 28/22/18 mm) proporciona un mejor control y comodidad gracias a una mayor flexibilidad y un diámetro final más pequeño. Se incluye una (1) nueva almohadilla para el manillar con el logotipo de KTM.
(4) Nuevos agarres del manillar (bloqueo ODI) con diámetro reducido para proporcionar un mayor control, comodidad y confianza para manos más pequeñas.
(5) Las nuevas horquillas delanteras WP Xact con tubos exteriores más delgados ofrecen una reducción de peso de 240 gramos.
(6) Nuevas abrazaderas triples diseñadas para acomodar el (1) Nuevo diámetro de horquilla.
(7) El nuevo conjunto del acelerador con accionamiento del rodillo ofrece un movimiento del acelerador más suave y una vida útil del cable mejorada.
(8) Nuevo cable del acelerador con fijación mejorada a la cubierta del acelerador del carburador.
(9) Diámetro / Carrera: 39 mm x 40.0

2021 KTM 65SX DOS TIEMPOS

La KTM 65SX es una bicicleta de carreras genuina para ciclistas jóvenes que desean pasar al siguiente nivel. Esta bicicleta está estableciendo estándares en términos de potencia, rendimiento, equipamiento y mano de obra. El KTM65 SX presenta componentes de alta calidad, incluida la horquilla avanzada WP Xact de 35 mm mm con tecnología AER para proporcionar un rendimiento de suspensión inigualable. Los gráficos ultra geniales completan el perfil de la carrera. Al igual que sus hermanos mayores, el KTM 65SX está listo para competir.

DESTACADOS KTM 2021SX 65:
(1) Nuevos gráficos para combinar con el aspecto Ready to Race de la gama SX de tamaño completo.
(2) Las nuevas horquillas delanteras Xact de aire de 35 mm WP con tubos exteriores más delgados son 260 gramos más ligeras.
(3) Nuevas abrazaderas triples diseñadas para acomodar el (1) Nuevo diámetro de horquilla.
(4) Los nuevos manillares cónicos de 28 mm a 22 mm mejoran la sensación y la comodidad e incluyen agarres de bloqueo ODI, al igual que los modelos SX de tamaño completo
(5) El nuevo conjunto del acelerador con accionamiento del rodillo ofrece un movimiento del acelerador más suave y una vida útil del cable mejorada.
(6) Nuevo cable del acelerador con fijación mejorada a la cubierta del acelerador del carburador.
(7) Aguja alternativa incluida para ajustar el motor para diferentes condiciones.
(8) La tecnología de vanguardia de dos tiempos se combina con cambios fáciles gracias a la transmisión de seis velocidades y el embrague hidráulico.
(9) El monoshock WP Xact con tecnología PDS (sistema de amortiguación progresiva) ofrece compresión ajustable y amortiguación de rebote.
(10) Las pinzas de cuatro pistones masivas delanteras y traseras que agarran discos de freno Wave livianos ofrecen un frenado líder en su clase.
(11) Diámetro / Carrera: 45 mm x 40.80 mm

2021 KTM 85SX (MINI Y RUEDA GRANDE)

Los jinetes de la clase junior no son principiantes. Estos son futuros campeones que luchan por la victoria, sin importar si es el Título Nacional Amateur de AMA o el Campeonato Mundial Junior de Motocross. No hay una máquina de 85 cc que esté más lista para competir que la 2021 KTM 85 SX. Esto no es realmente una sorpresa, ya que cuenta con un motor de última generación desarrollado por KTM, combinado con una suspensión WP de alta gama y un chasis súper ligero y resistente para formar un paquete general perfecto.

2021 KTM 85SX DESTACA DOS TIEMPOS
(1) Nuevos gráficos para combinar con el aspecto Ready to Race de la gama SX de tamaño completo.
(2) Nuevos frenos hidráulicos Formula con una pinza delantera flotante de 2 pistones y una trasera flotante de un solo pistón que utiliza pastillas de freno SX de tamaño completo.
(3) Nuevo disco de freno trasero más grande (220 mm en lugar de 210 mm).
(4) Nuevo buje trasero adaptado al nuevo disco y nueva bota de horquilla adaptada a la nueva pinza de freno.
(5) El nuevo conjunto del acelerador con accionamiento del rodillo ofrece un movimiento del acelerador más suave y una vida útil del cable mejorada.
(6) Nuevo cable del acelerador con fijación mejorada a la cubierta del acelerador del carburador.
(7) Nuevo diseño del cilindro maestro del embrague para que coincida con el (nuevo cilindro maestro del freno.
(8) El embrague hidráulico DS (Diafragm Spring) ofrece un mejor rendimiento que un diseño convencional de muelle helicoidal.
(9) El marco está hecho de tubos de acero cromado hidro-formados que han sido diseñados específicamente para carreras.
(10) Disponible con 14/17 mini ruedas o 17/19 Big Wheels.
(11) Diámetro / Carrera: 47 mm x 48.95 mm

2021 KTM 125SX / 150SX DOS TIEMPOS

La KTM 125SX es la más compacta y liviana de las bicicletas de tamaño completo y ofrece una conducción inspiradora de confianza como ninguna otra. Un chasis liviano se asocia con el motor de 125 tiempos y 2 cc más competitivo de su clase, brindando una agilidad y potencia superiores para satisfacer las demandas de cualquier joven buscador de adrenalina. Este gritador de 2 tiempos es el punto de entrada definitivo a los rangos profesionales y una forma segura de agregar a la colección de trofeos.

2021 KTM 125SX / 150SX DESTACADOS
(1) Nuevos gráficos con esquema de color actualizado para una apariencia Ready to Race.
(2) Nuevo pistón diseñado con un material más duro para aumentar la durabilidad mientras se mantiene el peso bajo y el rendimiento alto.
(3) El nuevo conjunto del acelerador con accionamiento del rodillo ofrece un movimiento del acelerador más suave y una vida útil del cable mejorada.
(4) Las nuevas horquillas delanteras WP XACT con nuevas partes internas, diseñadas para un rendimiento, comodidad y manejo refinados, cuentan con derivaciones de aceite y aire extendidas para reducir los picos de presión, mientras que un nuevo sistema de amortiguación de la válvula media mejora el control de la amortiguación para una retroalimentación y sensación excepcionales. Actuando en concierto con la nueva derivación de aire, un espaciador de rebote más pequeño en la pata de aire aumenta el volumen de aire en la cámara negativa para una curva de resorte más lineal, emulando el comportamiento de un resorte y manteniendo todos los beneficios de una horquilla de aire.
(5) Nuevo choque WP XACT con una nueva junta tórica para el pistón de enlace para reducir el desvanecimiento y mejorar la consistencia en motos largas.
(6) Los nuevos ajustes de suspensión delanteros y traseros complementan el nuevo hardware para una mejor tracción, mayor comodidad y una sensación inspiradora de confianza.
(7) Los nuevos sellos de cojinetes de enlace de "baja fricción" fabricados por SKF proporcionan una acción de enlace notablemente más libre, ofreciendo una mejor sensación de suspensión y rendimiento durante toda la carrera de choque.
(8) Los nuevos neumáticos Dunlop MX33 proporcionan un agarre superior en una amplia variedad de terrenos junto con una mayor durabilidad.
(9) Nuevas mangas de cubo de embrague interno más gruesas para una durabilidad aún mejor.
(10) El carburador de deslizamiento plano de 38 mm proporciona una entrega de potencia suave y controlable y garantiza un rendimiento nítido en todo el rango de rpm.
(11) El sistema hidráulico de embrague y freno Brembo ofrece una modulación altamente controlable y un funcionamiento ligero.
(12) Diámetro / Carrera: 125SX (54 mm x 54.5 mm); 150Sx (58 mm / 54.5 mm).

2021 KTM 250SX DOS TIEMPOS

Ya sea potencia-peso o potencia y control, la KTM 250 SX es la combinación perfecta de todo lo que cuenta. Con el último motor de 2 tiempos de alto rendimiento instalado en un chasis de última generación, este centro neurálgico es sin duda el 250 cc más rápido en la pista. Esta arma de carrera probada es la elección correcta para aquellos que prosperan con ese glorioso sonido de 2 golpes.

2021 KTM 250SX DESTACADOS
(1) Nuevos gráficos con esquema de color actualizado para una apariencia Ready to Race.
(2) El nuevo conjunto del acelerador con accionamiento del rodillo ofrece un movimiento del acelerador más suave y una vida útil del cable mejorada.
(3) Las nuevas horquillas delanteras WP Xact actualizadas con nuevos componentes internos, diseñados para un rendimiento, comodidad y manejo refinados, cuentan con derivaciones de aceite y aire extendidas para reducir los picos de presión, mientras que un nuevo sistema de amortiguación de la válvula media mejora el control de la amortiguación para una retroalimentación y sensación excepcionales. Actuando en concierto con la (nueva derivación de aire, un espaciador de rebote más pequeño en la pata de aire aumenta el volumen de aire en la cámara negativa para una curva de resorte más lineal, emulando el comportamiento de un resorte y manteniendo todos los beneficios de una horquilla de aire.
(4) Nuevo amortiguador WP Xact reelaborado con una nueva junta tórica para el pistón de enlace para reducir el desvanecimiento y mejorar la consistencia en motos largas.
(5) Los nuevos ajustes de suspensión delanteros y traseros complementan el nuevo hardware para una mejor tracción, mayor comodidad y una sensación inspiradora de confianza.
(6) Los nuevos sellos de cojinetes de enlace de "baja fricción" fabricados por SKF proporcionan una acción de enlace notablemente más libre, ofreciendo una mejor sensación de suspensión y rendimiento durante toda la carrera de choque.
(7) Los nuevos neumáticos Dunlop MX33 proporcionan un agarre superior en una amplia variedad de terrenos junto con una mayor durabilidad.
(8) Marco de acero cromado ligero y de alta tecnología con parámetros flexibles cuidadosamente calculados
(9) Cilindro con válvula de potencia controlada de doble válvula para una potencia suave que se puede ajustar en segundos para diferentes condiciones de la pista.
(10) El contrabalanceador lateral reduce las vibraciones del motor para reducir la fatiga del conductor al final de la moto.
(11) El carburador de deslizamiento plano de 38 mm proporciona una entrega de potencia suave y controlable y garantiza un rendimiento nítido en todo el rango de rpm.
(12) Diámetro / Carrera: 66.4 mm x 72 mm.

KTM 2021SXF 250

La KTM 250SXF continuará dominando en 2021. No solo es la bicicleta más liviana de su clase, sino que también ofrece una entrega de potencia inigualable e inspiradora de confianza, lo que la convierte en una excelente opción tanto para ciclistas aficionados como profesionales. Establecer el poder de manera efectiva es el secreto para tiempos de vuelta rápidos y este paquete capaz tiene todas las credenciales correctas para realizar el trabajo más importante: llegar primero a la bandera a cuadros.

2021 KTM 250SXF DESTACADOS
(1) Nuevos gráficos con esquema de color actualizado para una apariencia Ready to Race.
(2) El nuevo mapeo agrega potencia de gama baja para conducir fuera de las esquinas, mejorando la sensación ya ligera del SX-F.
(3) Las nuevas horquillas delanteras WP Xact actualizadas con nuevos componentes internos, diseñados para un rendimiento, comodidad y manejo refinados, cuentan con derivaciones de aceite y aire extendidas para reducir los picos de presión, mientras que un nuevo sistema de amortiguación de la válvula media mejora el control de la amortiguación para una retroalimentación y sensación excepcionales. Actuando en concierto con la nueva derivación de aire, un espaciador de rebote más pequeño en la pata de aire aumenta el volumen de aire en la cámara negativa para una curva de resorte más lineal, emulando el comportamiento de un resorte y manteniendo todos los beneficios de una horquilla de aire.
(5) Nuevo amortiguador WP XACT reelaborado con un
(6) Nueva junta tórica para el pistón de enlace para reducir el desvanecimiento y mejorar la consistencia en motos largas.
(7) Los nuevos ajustes de suspensión delanteros y traseros complementan el nuevo hardware para una mejor tracción, mayor comodidad y una sensación inspiradora de confianza.
(8) Los nuevos sellos de cojinetes de enlace de "baja fricción" fabricados por SKF proporcionan una acción de enlace notablemente más libre, ofreciendo una mejor sensación de suspensión y rendimiento durante toda la carrera de choque.
(9) Los nuevos neumáticos Dunlop MX33 proporcionan un agarre superior en una amplia variedad de terrenos junto con una mayor durabilidad.
(10) Motor compacto DOHC (doble árbol de levas en cabeza) con culata de vanguardia con válvulas de titanio y seguidores superligeros con un recubrimiento DLC duro.
(11El marco de acero cromolítico ligero y de alta tecnología con parámetros flexibles cuidadosamente calculados proporciona una excelente combinación de comodidad, estabilidad y precisión.
(12) El sistema hidráulico de embrague y freno Brembo ofrece una modulación altamente controlable y un funcionamiento ligero.
(13) Diámetro / Carrera: 78.0 mm x 52.3 mm

KTM 2021SXF 350

El KTM 350SXF continúa ofreciendo una combinación dominante de potencia y agilidad. Tiene una relación potencia / peso excepcional con un par similar al de un 450, sin perder su manejo similar al 250. Cuando buscas más de una ventaja, este corredor potente y liviano combina todas tus necesidades en un paquete dominante con un pedigrí de campeonato serio para respaldarlo.

2021 KTM 350SXF DESTACADOS
(1) Nuevos gráficos con esquema de color actualizado para una apariencia Ready to Race.
(2) El nuevo mapeo agrega potencia de gama baja para conducir fuera de las esquinas, mejorando la sensación ya ligera del SX-F.
(3) Las nuevas horquillas delanteras WP Xact actualizadas (nuevas partes internas, diseñadas para un rendimiento, comodidad y manejo refinados) cuentan con derivaciones de aceite y aire extendidas para reducir los picos de presión, mientras que un nuevo sistema de amortiguación de la válvula media mejora el control de la amortiguación para una retroalimentación y sensación excepcionales. Con el nuevo bypass de aire, un espaciador de rebote más pequeño en el tramo de aire aumenta el volumen de aire en la cámara negativa para una curva de resorte más lineal, emulando el comportamiento de un resorte y manteniendo todos los beneficios de una horquilla de aire.
(4) Nuevo amortiguador WP XACT reelaborado con una nueva junta tórica para el pistón de enlace para reducir el desvanecimiento y mejorar la consistencia en motos largas.
(5) Los nuevos ajustes de suspensión delanteros y traseros complementan el nuevo hardware para una mejor tracción, mayor comodidad y una sensación inspiradora de confianza.
(6) Los nuevos sellos de cojinetes de enlace de "baja fricción" fabricados por SKF proporcionan una acción de enlace notablemente más libre, ofreciendo una mejor sensación de suspensión y rendimiento durante toda la carrera de choque.
(7) Los nuevos neumáticos Dunlop MX33 proporcionan un agarre superior en una amplia variedad de terrenos junto con una mayor durabilidad.
(8) Motor compacto DOHC (doble árbol de levas en culata) con culata de vanguardia con válvulas de titanio y seguidores superligeros con un recubrimiento DLC duro.
(9) El marco de acero cromolítico ligero y de alta tecnología con parámetros flexibles cuidadosamente calculados proporciona una excelente combinación de comodidad, estabilidad y precisión.
(10) El sistema hidráulico de embrague y freno Brembo ofrece una modulación altamente controlable y un funcionamiento ligero.
(11) Diámetro / Carrera: 88 mm x 57.5 mm

KTM 2021SXF 450

El ganador del campeonato KTM 450SXF utiliza una fórmula probada que establece el punto de referencia de la industria en cuanto a rendimiento y manejo. Para 2021, esta máquina continúa ofreciendo un rendimiento superior y un manejo sencillo. Cuenta con una culata de árbol de levas superior extremadamente compacta y única, y junto con la eficiente inyección electrónica de combustible, expulsa la potencia sin igual de la manera más efectiva posible. La KTM 450SXF es simplemente la bicicleta de Motocross más rápida en la pista.

2021 KTM 450SXF DESTACADOS
(1) Nuevos gráficos con esquema de color actualizado para una apariencia Ready to Race.
(2) El nuevo mapeo agrega potencia de gama baja para conducir fuera de las esquinas, mejorando la sensación ya ligera del SX-F.
(3) Las nuevas horquillas delanteras WP Xact actualizadas con nuevos componentes internos, diseñadas para un rendimiento, comodidad y manejo refinados, cuentan con derivaciones extendidas de aceite y aire para reducir los picos de presión, mientras que un nuevo sistema de amortiguación de válvulas intermedias mejora el control de la amortiguación para una respuesta y una sensación excepcionales. Actuando en conjunto con el bypass de aire nNew, un espaciador de rebote más pequeño en la rama de aire aumenta el volumen de aire en la cámara negativa para una curva de resorte más lineal, emulando el comportamiento de un resorte y manteniendo todos los beneficios de una horquilla de aire.
(4) Nuevo amortiguador WP XACT reelaborado con una nueva junta tórica para el pistón de enlace para reducir el desvanecimiento y mejorar la consistencia en motos largas.
(5) Los nuevos ajustes de suspensión delanteros y traseros complementan el nuevo hardware para una mejor tracción, mayor comodidad y una sensación inspiradora de confianza.
(6) Los nuevos sellos de cojinetes de enlace de "baja fricción" fabricados por SKF proporcionan una acción de enlace notablemente más libre, ofreciendo una mejor sensación de suspensión y rendimiento durante toda la carrera de choque.
(7) Los nuevos neumáticos Dunlop MX33 proporcionan un agarre superior en una amplia variedad de terrenos junto con una mayor durabilidad.
(8) Motor compacto DOHC (doble árbol de levas en cabeza) con culata de vanguardia con válvulas de titanio y seguidores superligeros con un recubrimiento DLC duro.
(9) El marco de acero cromolítico ligero y de alta tecnología con parámetros flexibles cuidadosamente calculados proporciona una excelente combinación de comodidad, estabilidad y precisión.
(10) El sistema hidráulico de embrague y freno Brembo ofrece una modulación altamente controlable y un funcionamiento ligero.
(11) Diámetro / Carrera: 95 mm x 63.4 mm

La línea KTM Cross-Country se ha actualizado para 2021 y ha ampliado su gama de innovadores modelos XC con la introducción del KTM 125XC de dos tiempos, el más nuevo compañero estable del KTM 250XC TPI y KTM 300XC TPI. La nueva incorporación a la familia de modelos KTM XC, la KTM 125XC, es la más compacta y liviana de las máquinas de campo traviesa de tamaño completo. Al combinar un chasis liviano específico para todo el país con el motor de dos tiempos de 125cc más competitivo de su clase, ofrece una agilidad y potencia superiores para satisfacer las demandas de cualquier corredor joven y aspirante a offroad. Agregue un tanque de gran tamaño y arranque eléctrico, y tendrá una máquina lista para dominar directamente desde la caja.

2021 KTM 125XC DOS TIEMPOS

El KTM 125XC es una adición completamente nueva a la familia KTM XC. Es la más compacta y liviana de todas las máquinas de campo traviesa de tamaño completo. Al combinar un chasis liviano específico para campo traviesa con un competitivo motor de dos tiempos de 125cc, se obtiene una agilidad y potencia superiores para satisfacer las demandas de cualquier piloto joven y aspirante a offroad.

2021 KTM 125XC DESTACADOS
(1) El nuevo modelo basado en el KTM 125SX incluye arranque eléctrico, soporte lateral y gran tanque de combustible translúcido para un rendimiento superior en todo el país.
(2) Nuevos gráficos con esquema de color actualizado para una apariencia Ready to Race.
(3) Nuevo pistón diseñado con un material más duro para aumentar la durabilidad mientras se mantiene el peso bajo y el rendimiento alto.
(4) El nuevo conjunto del acelerador con accionamiento del rodillo ofrece un movimiento del acelerador más suave y una vida útil del cable mejorada.
(5) Nuevas horquillas delanteras WP Xact actualizadas con nuevos componentes internos, diseñados para un rendimiento refinado, comodidad y manejo. Cuentan con derivaciones prolongadas de aceite y aire para reducir los picos de presión, mientras que un nuevo sistema de amortiguación de válvula intermedia mejora el control de amortiguación para una retroalimentación y sensación excepcionales. Actuando en concierto con la nueva derivación de aire, un espaciador de rebote más pequeño en la pata de aire aumenta el volumen de aire en la cámara negativa para una curva de resorte más lineal, emulando el comportamiento de un resorte y manteniendo todos los beneficios de una horquilla de aire.
(6) Nuevo amortiguador WP Xact reelaborado con una nueva junta tórica para el pistón de enlace para reducir el desvanecimiento y mejorar la consistencia en motos largas. Los nuevos ajustes de suspensión delanteros y traseros complementan el nuevo hardware para una mejor tracción, mayor comodidad y una sensación inspiradora de confianza. Los nuevos sellos de cojinetes de enlace de "baja fricción" fabricados por SKF proporcionan una acción de enlace notablemente más libre, ofreciendo una mejor sensación de suspensión y rendimiento durante toda la carrera de choque.
(7) Nuevas mangas de cubo de embrague interno más gruesas para una durabilidad aún mejor.
(8) El marco de acero cromado ligero y de alta tecnología con parámetros flexibles cuidadosamente calculados proporciona una excelente combinación de comodidad, estabilidad y precisión.
(9) El basculante de aluminio fundido de una sola pieza presenta una ranura larga en el eje trasero para una mayor capacidad de ajuste, ofreciendo una mejor estabilidad en línea recta.
(10) El carburador de deslizamiento plano de 38 mm proporciona una entrega de potencia suave y controlable y garantiza un rendimiento nítido en todo el rango de rpm.
(11) Los sistemas hidráulicos de embrague y freno Brembo ofrecen una modulación altamente controlable, mientras que los ligeros rotores Wave ofrecen una increíble potencia y sensación de frenado.
(12) Diámetro y carrera: 54 mm x 54.5 mm.

2021 KTM 250XC-TPI DOS TIEMPOS

La tecnología de inyección de combustible líder en la industria de KTM 250XC TPI ofrece enormes mejoras en la eficiencia del combustible y las emisiones de escape, al tiempo que elimina la necesidad de mezclar previamente el combustible y volver a inyectar. El motor siempre funciona de manera suave y nítida, independientemente de la temperatura o la altitud. El KTM 250XC TPI presenta un potente motor de dos tiempos instalado en un chasis de última generación.

2021 KTM 250 XC-TPI DESTACADOS
(1) Nuevos gráficos con esquema de color actualizado para una apariencia Ready to Race.
(2) El nuevo conjunto del acelerador con accionamiento del rodillo ofrece un movimiento del acelerador más suave y una vida útil del cable mejorada.
(3) Nuevas horquillas delanteras WP XACT con nuevas partes internas, diseñadas para un rendimiento refinado, comodidad y manejo. Cuentan con derivaciones prolongadas de aceite y aire para reducir los picos de presión, mientras que un nuevo sistema de amortiguación de la válvula media mejora el control de la amortiguación para una retroalimentación y sensación excepcionales. Actuando en concierto con la nueva derivación de aire, un espaciador de rebote más pequeño en la pata de aire aumenta el volumen de aire en la cámara negativa para una curva de resorte más lineal, emulando el comportamiento de un resorte y manteniendo todos los beneficios de una horquilla de aire.
(4) Nuevo amortiguador WP XACT reelaborado con una nueva junta tórica para el pistón de enlace para reducir el desvanecimiento y mejorar la consistencia en motos largas.
(5) Los nuevos ajustes de suspensión delanteros y traseros complementan el nuevo hardware para una mejor tracción, mayor comodidad y una sensación inspiradora de confianza.
(6) Los nuevos sellos de cojinetes de enlace de "baja fricción" fabricados por SKF proporcionan una acción de enlace notablemente más libre, ofreciendo una mejor sensación de suspensión y rendimiento durante toda la carrera de choque.
(7) Cilindro con válvula de potencia controlada de doble válvula para potencia suave. Cilindro con válvula de potencia controlada de doble válvula para potencia suave. El sistema de inyección de combustible TPI (inyección de puerto de transferencia) ofrece un rendimiento incomparable y una operación simple: no se requiere premezcla ni inyección.
(8) El motor de 249 cc es el pináculo del rendimiento de 2 tiempos con una construcción liviana y presenta un puerto de escape mecanizado por CNC y un embrague DDS con un sistema de amortiguación para una mejor tracción y durabilidad.
(9) El contrabalanceador lateral reduce las vibraciones del motor para reducir la fatiga del conductor al final de la moto.
(10). Los sistemas hidráulicos de embrague y freno Brembo ofrecen una modulación altamente controlable, mientras que los ligeros rotores Wave ofrecen una increíble potencia y sensación de frenado.
(11) Diámetro y carrera: 66.4 mm x 72 mm.

2021 KTM 300 XC-TPI DOS TIEMPOS

El par incomparable 2021 KTM 300XC TPI, su peso liviano y su manejo sólido como una roca lo convierten en una máquina imparable para terrenos extremos de campo traviesa. Su tecnología de inyección de combustible líder en la industria demuestra aún más el compromiso implacable de KTM con el avance de dos tiempos. Los beneficios son enormes mejoras en la eficiencia del combustible, menores emisiones de escape y no es necesario mezclar previamente el gas y el petróleo.

2021 KTM 300 XC-TPI DESTACADOS
(1) Nuevos gráficos con esquema de color actualizado para una apariencia Ready to Race.
(2) El nuevo conjunto del acelerador con accionamiento del rodillo ofrece un movimiento del acelerador más suave y una vida útil del cable mejorada.
(3) Nuevas horquillas delanteras WP XACT con nuevas partes internas, diseñadas para un rendimiento, comodidad y manejo refinados. Cuentan con derivaciones prolongadas de aceite y aire para reducir los picos de presión, mientras que un nuevo sistema de amortiguación de la válvula media mejora el control de la amortiguación para una retroalimentación y sensación excepcionales. Actuando en concierto con la nueva derivación de aire, un espaciador de rebote más pequeño en la pata de aire aumenta el volumen de aire en la cámara negativa para una curva de resorte más lineal, emulando el comportamiento de un resorte y manteniendo todos los beneficios de una horquilla de aire.
(4) Nuevo amortiguador WP XACT reelaborado con una nueva junta tórica para el pistón de enlace para reducir el desvanecimiento y mejorar la consistencia en motos largas.
(5) Los nuevos ajustes de suspensión delanteros y traseros complementan el nuevo hardware para una mejor tracción, mayor comodidad y una sensación inspiradora de confianza.
(6) Los nuevos sellos de cojinetes de enlace de "baja fricción" fabricados por SKF proporcionan una acción de enlace notablemente más libre, ofreciendo una mejor sensación de suspensión y rendimiento durante toda la carrera de choque.
(7) Cilindro con válvula de potencia controlada de doble válvula para una potencia suave. Cilindro con válvula de potencia controlada de doble válvula para una potencia suave. El sistema de inyección de combustible TPI (inyección de puerto de transferencia) ofrece un rendimiento incomparable y una operación simple: no se requiere premezcla ni inyección.
(8) El motor de 293.2 cc cuenta con un puerto de escape mecanizado por CNC y un embrague DDS con un sistema de amortiguación para una mejor tracción y durabilidad.
(9) El contrabalanceador lateral reduce las vibraciones del motor para reducir la fatiga del conductor al final de la moto.
(10) Los sistemas hidráulicos de embrague y freno Brembo ofrecen una modulación altamente controlable, mientras que los ligeros rotores Wave ofrecen una increíble potencia y sensación de frenado.
(11) Diámetro y carrera: 72 mm x 72 mm.

2021 KTM 250 XC-F CUATRO TIEMPOS

Con un poder líder en su clase que nadie puede rivalizar, el 2021 KTM 250XC-F es una fuerza a tener en cuenta en cualquier competencia de campo cerrado y offroad. Un motor compacto produce cantidades increíbles de potencia, mientras que el control de tracción, el control de lanzamiento y los mapas seleccionables hacen que toda esa potencia sea utilizable. Los componentes de suspensión y la configuración de amortiguación actualizados y otros refinamientos del chasis hacen que esta sea la motocicleta todoterreno de 250 cc.

2021 KTM 250XC-F DESTACADOS
(1) Nuevos gráficos con esquema de color actualizado para una apariencia Ready to Race.
(2) Nuevas horquillas delanteras WP Xact actualizadas con nuevos componentes internos, diseñados para un rendimiento refinado, comodidad y manejo. Cuentan con derivaciones prolongadas de aceite y aire para reducir los picos de presión, mientras que un nuevo sistema de amortiguación de la válvula media mejora el control de la amortiguación para una retroalimentación y sensación excepcionales. Actuando en concierto con la nueva derivación de aire, un espaciador de rebote más pequeño en la pata de aire aumenta el volumen de aire en la cámara negativa para una curva de resorte más lineal, emulando el comportamiento de un resorte y manteniendo todos los beneficios de una horquilla de aire.
(3) Nuevo amortiguador WP Xact reelaborado con una nueva junta tórica para el pistón de enlace para reducir el desvanecimiento y mejorar la consistencia en motos largas.
(4) Los nuevos ajustes de suspensión delanteros y traseros complementan el nuevo hardware para una mejor tracción, mayor comodidad y una sensación inspiradora de confianza.
(5) Los nuevos sellos de cojinetes de enlace de "baja fricción" fabricados por SKF proporcionan una acción de enlace notablemente más libre, ofreciendo una mejor sensación de suspensión y rendimiento durante toda la carrera de choque.
(6) Nuevo motor compacto DOHC (doble árbol de levas en cabeza) con culata de vanguardia con válvulas de titanio y seguidores superligeros con un recubrimiento DLC duro.
(7) El marco de acero cromado ligero y de alta tecnología con parámetros flexibles cuidadosamente calculados proporciona una excelente combinación de comodidad, estabilidad y precisión. Con un basculante de aluminio fundido de una sola pieza, cuenta con una ranura larga para el eje trasero para una mayor capacidad de ajuste.
(8) La carrocería presenta un diseño delgado para una excelente comodidad y libertad de movimiento, lo que le da al piloto un control total.
(9) El tubo de dirección con sistema de resonador FDH (Flow Design Header) mejora el rendimiento al tiempo que reduce el ruido.
(10) El interruptor de mapa del manillar selecciona entre dos mapas (estándar y más agresivo) y activa el control de tracción y lanzamiento para mejorar el agarre y comenzar a buscar agujeros.
(11) Los sistemas hidráulicos de embrague y freno Brembo ofrecen una modulación altamente controlable, mientras que los ligeros rotores Wave ofrecen una increíble potencia y sensación de frenado.
(12) Diámetro y carrera: 78 mm x 52.3 mm.

2021 KTM 350XC-F CUATRO TIEMPOS

Con una potencia que rivaliza con las máquinas de 450cc combinadas con un manejo de clase 250, la 2021 KTM 350X-F es una fuerza a tener en cuenta en cualquier competencia de campo cerrado y offroad. El motor compacto produce cantidades increíbles de potencia, mientras que el control de tracción, el control de lanzamiento y los mapas seleccionables hacen que toda esa potencia sea utilizable. Los componentes de suspensión y la configuración de amortiguación actualizados y otros refinamientos del chasis llevan a la KTM 350XC-F a un nivel que otras bicicletas todoterreno de clase 450 tienen problemas para combinar.

2021 KTM 350XC-F DESTACADOS
(1) Nuevos gráficos con esquema de color actualizado para una apariencia Ready to Race.
(2) Nuevas horquillas delanteras WP Xact actualizadas con nuevos componentes internos, diseñados para un rendimiento refinado, comodidad y manejo. Cuentan con derivaciones prolongadas de aceite y aire para reducir los picos de presión, mientras que un nuevo sistema de amortiguación de la válvula media mejora el control de la amortiguación para una retroalimentación y sensación excepcionales. Actuando en concierto con la nueva derivación de aire, un espaciador de rebote más pequeño en la pata de aire aumenta el volumen de aire en la cámara negativa para una curva de resorte más lineal, emulando el comportamiento de un resorte y manteniendo todos los beneficios de una horquilla de aire.
(3) Nuevo amortiguador WP Xact reelaborado con una nueva junta tórica para el pistón de enlace para reducir el desvanecimiento y mejorar la consistencia en motos largas.
(4) Los nuevos ajustes de suspensión delanteros y traseros complementan el nuevo hardware para una mejor tracción, mayor comodidad y una sensación inspiradora de confianza.
(5) Los nuevos sellos de cojinetes de enlace de "baja fricción" fabricados por SKF proporcionan una acción de enlace notablemente más libre, ofreciendo una mejor sensación de suspensión y rendimiento durante toda la carrera de choque.
(6) Nuevo motor compacto DOHC (doble árbol de levas en cabeza) con culata de vanguardia con válvulas de titanio y seguidores superligeros con un recubrimiento DLC duro.
(7) El marco de acero cromado ligero y de alta tecnología con parámetros flexibles cuidadosamente calculados proporciona una excelente combinación de comodidad, estabilidad y precisión. Con un basculante de aluminio fundido de una sola pieza, cuenta con una ranura larga para el eje trasero para una mayor capacidad de ajuste.
(8) La carrocería presenta un diseño delgado para una excelente comodidad y libertad de movimiento, lo que le da al piloto un control total.
(9) El tubo de dirección con sistema de resonador FDH (Flow Design Header) mejora el rendimiento al tiempo que reduce el ruido.
(10) El interruptor de mapa del manillar selecciona entre dos mapas (estándar y más agresivo) y activa el control de tracción y lanzamiento para mejorar el agarre y comenzar a buscar agujeros.
(11) El sistema hidráulico de embrague y freno Brembo ofrece una modulación altamente controlable, mientras que los ligeros rotores Wave ofrecen una potencia y sensación de frenado increíbles.
(12) Diámetro y carrera: 88 mm x 57.5 mm.

2021 KTM 450XC-F CUATRO TIEMPOS

Cuando se requiere un ataque máximo, la única respuesta es la KTM 450XC-F. El compacto motor SOHC ofrece una potencia explosiva en una entrega suave y utilizable que se adapta tanto a los corredores de fin de semana como a los corredores experimentados. Más concretamente, el 2021 KTM 450XC-F comparte el 95% de sus partes con la máquina de motocross KTM 450SXF ganadora del campeonato de Supercross y motocross. Entonces, ¿estás listo para correr?

2021 KTM 450XC-F DESTACADOS
(1) Nuevos gráficos con esquema de color actualizado para una apariencia Ready to Race.
(2) El nuevo mapeo aumenta la potencia de gama baja, mejorando la sensación de ligereza del XCF e incluye inyección dividida para una mejor atomización de combustible y golpe en todo el rango de revoluciones. Map 2 también se ha mejorado para la opción de rendimiento más extrema.
(3) Nueva biela con buje superior de cobre-berilio que reduce la fricción para un carácter de motor de aceleración libre y una mayor durabilidad.
Se modificó el casillero de cambios para mejorar la durabilidad.
(4) Nueva carcasa del medidor de horas con puntos de fijación adicionales y solo dos dimensiones de tornillo M6 (solo 2 tamaños para la carcasa completa para un fácil mantenimiento).
(5) Nuevas horquillas delanteras WP Xact actualizadas con nuevos componentes internos, diseñados para un rendimiento refinado, comodidad y manejo. Cuentan con derivaciones prolongadas de aceite y aire para reducir los picos de presión, mientras que un nuevo sistema de amortiguación de la válvula media mejora el control de la amortiguación para una retroalimentación y sensación excepcionales. Actuando en concierto con la nueva derivación de aire, un espaciador de rebote más pequeño en la pata de aire aumenta el volumen de aire en la cámara negativa para una curva de resorte más lineal, emulando el comportamiento de un resorte y manteniendo todos los beneficios de una horquilla de aire.
(6) Nuevo amortiguador WP Xact reelaborado con una nueva junta tórica para el pistón de enlace para reducir el desvanecimiento y mejorar la consistencia en motos largas.
(7) Los nuevos ajustes de suspensión delanteros y traseros complementan el nuevo hardware para una mejor tracción, mayor comodidad y una sensación inspiradora de confianza.
(8) Los nuevos sellos de cojinetes de enlace de "baja fricción" fabricados por SKF proporcionan una acción de enlace notablemente más libre, ofreciendo una mejor sensación de suspensión y rendimiento durante toda la carrera de choque.
(9) Motor compacto SOHC (árbol de levas superior) con culata de vanguardia con válvulas de titanio y nuevos balancines con optimización estructural para reducir el peso y la inercia y aumentar la rigidez, asegurando un rendimiento del motor preciso y receptivo en todo el rango de rpm.
(10) El marco de acero cromado ligero y de alta tecnología con parámetros flexibles cuidadosamente calculados proporciona una excelente combinación de comodidad, estabilidad y precisión. Con un basculante de aluminio fundido de una sola pieza, cuenta con una ranura larga para el eje trasero para una mayor capacidad de ajuste.
(11) Los sistemas hidráulicos de embrague y freno Brembo ofrecen una modulación altamente controlable, mientras que los ligeros rotores Wave ofrecen una increíble potencia y sensación de frenado.
(12) La carrocería presenta un diseño delgado para una excelente comodidad y libertad de movimiento, lo que le da al piloto un control total.
(13) El tubo de dirección con sistema de resonador FDH (Flow Design Header) mejora el rendimiento al tiempo que reduce el ruido.
(14). El interruptor de mapa del manillar selecciona entre dos mapas (estándar y más agresivo) y activa el control de tracción y lanzamiento para mejorar el agarre y comenzar a buscar agujeros.
(15) Diámetro y carrera: 95 mm x 63.4 mm.

 

 

Puede que también te guste