¡PRIMERA VISTA! 2022 KAWASAKI KX450 Y KAWASAKI KX250

2022 KAWASAKI KX450

Como modelo insignia en la línea Kawasaki KX, la Kawasaki KX2022 450 está construida con componentes ganadores de carreras para ayudar a los pilotos de Kawasaki a subir al escalón más alto del podio. Ajustado para adaptarse mejor a los ciclistas experimentados en carreras, el motor de cuatro tiempos refrigerado por líquido de 449 cc cuenta con una gran potencia junto con un marco perimetral de aluminio delgado, suspensión con tecnología Showa A-KIT, embrague hidráulico con resorte de disco cónico y arranque eléctrico para entregue el paquete definitivo para ganar el campeonato.

El paquete de motor liviano de 449 cc utiliza información derivada directamente del equipo de carreras Monster Energy Kawasaki, produciendo una potencia máxima y una curva de par que facilita el acelerador temprano. El potente motor KX450 cuenta con un arranque eléctrico que se activa con solo presionar un botón y funciona con una batería de iones de litio compacta. Un diseño de accionamiento de válvula de seguimiento de dedo liviano viene a través de la tecnología de carreras de carretera de alto nivel de Kawasaki y los ingenieros de World Superbike, lo que permite válvulas de mayor diámetro y perfiles de leva más agresivos. Una transmisión de cinco velocidades de relación cerrada se combina con un embrague hidráulico de resorte de disco cónico de alta capacidad que ayuda a facilitar el control y proporciona una sensación constante incluso en condiciones de uso intensivo.

Un marco perimetral de aluminio delgado proporciona curvas precisas a través de una excelente sensación y agilidad en la parte delantera cuando se conduce a altas velocidades. La construcción liviana del marco se compone de piezas forjadas, extruidas y fundidas, mientras que el motor se usa como un miembro estresado y se suma al equilibrio de rigidez del marco. Los ingenieros seleccionaron cuidadosamente la dimensión del pivote del basculante, la rueda dentada de salida y las ubicaciones del eje trasero para centrarse en el centro de gravedad y el manejo equilibrado.

Las horquillas delanteras Showa de 49 mm de alto rendimiento con resortes helicoidales con tecnología A-Kit se pueden encontrar en la parte delantera, con cámaras de aire de gran diámetro que son del mismo tamaño que las que se encuentran en las máquinas del equipo de carreras de fábrica de Kawasaki. Las horquillas permiten el uso de pistones de amortiguación grandes para una acción suave y una amortiguación firme. En la parte trasera, un nuevo sistema de varillaje Uni-Trak está conectado al amortiguador trasero Showa Compact Design que cuenta con tecnología A-Kit con ajustadores de compresión de gran diámetro.

Un rotor de freno delantero sobredimensionado de 270 mm en forma de pétalo del renombrado fabricante Braking está equipado para complementar perfectamente el potente motor de la KX450. La parte trasera está equipada con un rotor de frenado en forma de pétalo de 250 mm que coincide con el gran disco delantero.

Kawasaki continúa con su compromiso inigualable de proporcionar a los ciclistas la comodidad Ergo-Fit líder en su clase gracias a su sistema de montaje de manillar ajustable y estriberas para adaptarse a una variedad de ciclistas y estilos de conducción. Los manillares Renthal® Fatbar® de estilo de fábrica de 1-1 / 8 ”cuentan con soportes ajustables en cuatro direcciones con 35 mm de ajuste para adaptarse a ciclistas de diferentes tamaños. Los reposapiés cuentan con puntos de montaje de doble posición, con una posición más baja que reduce el ajuste estándar en 5 mm adicionales, reduciendo el ángulo de la rodilla cuando los ciclistas más altos están sentados.

Complementando la tecnología probada en campeonatos, el 2022 KX450 mantiene su estilo agresivo junto con gráficos en molde en las cubiertas del radiador que dan como resultado una superficie ultra suave y un aspecto picante necesarios para terminar en la cima de su clase. La elegante carrocería se ha moldeado para que coincida con los radiadores montados en V y el diseño del chasis estrecho, lo que ayuda a facilitar el movimiento del ciclista y facilita el deslizamiento hacia adelante y hacia atrás. El MSRP es $ 9499.

2022 KAWASAKI KX250

Con una herencia de campeonato que cuenta con 18 títulos profesionales AMA y 193 victorias en carreras desde 2004, la Kawasaki KX250 es la plataforma ideal para ciclistas de nivel medio a experto y continúa como la bicicleta con mejor rendimiento en la pista. Su motor de altas revoluciones, arranque eléctrico, embrague hidráulico de resorte de disco cónico y marco perimetral de aluminio delgado brindan la potencia y el manejo necesarios para brindar tiempos de vuelta más rápidos.

El motor de cuatro tiempos refrigerado por líquido de 249 cc ofrece un rendimiento significativo de rango medio-bajo al tiempo que cuenta con revoluciones máximas y una potencia máxima impresionante gracias a su desarrollo a través de los esfuerzos de carreras de fábrica de Kawasaki. Su sistema de arranque eléctrico, que se activa con solo presionar un botón, hace que el arranque sea fácil y conveniente y está alimentado por una batería de iones de litio liviana y compacta. El tren de válvulas utiliza una actuación de válvula de seguimiento de dedo para ayudar a lograr un límite de revoluciones alto y permite el uso de perfiles de leva más agresivos. Un revestimiento similar a un diamante en los seguidores de los dedos ayuda a proteger contra el desgaste. Las válvulas de titanio livianas y de gran diámetro y un pistón de alto rendimiento con un recubrimiento lubricante de película seca contribuyen a un rendimiento sólido a todas las rpm.

Un embrague de resorte de disco cónico de alta capacidad ofrece una sensación más directa y mantiene una sensación constante incluso cuando el embrague se calienta con un uso intensivo. La construcción de la caja de aire cuenta con un embudo de admisión cónico para un rendimiento de altas rpm y los inyectores dobles brindan una respuesta suave e instantánea y contribuyen a la potencia del motor a altas rpm.

El marco perimetral de aluminio delgado de la KX250 se basa en su contraparte KX450 y tiene en mente un manejo ligero, ágil y una ergonomía delgada. La construcción liviana se compone de piezas forjadas, extruidas y fundidas y ofrece un equilibrio de rigidez óptimo. La adición de un basculante KX450 proporciona la rigidez necesaria para adaptarse al cuadro y ayuda a aumentar la tracción en la rueda trasera. El centro de gravedad y las dimensiones clave, como el pivote del basculante, la rueda dentada de salida y las ubicaciones del eje trasero, se han seleccionado cuidadosamente para que el neumático trasero impulse la bicicleta hacia adelante.

Las horquillas delanteras de resorte helicoidal Kayaba de gran diámetro y 48 mm ofrecen una acción óptima en la parte inicial de la carrera de la horquilla y cuentan con cámaras de aire de gran diámetro, lo que permite el uso de pistones de amortiguación de 25 mm y ofrece una acción suave y una amortiguación firme. Un Kashima Coat en los tubos exteriores de la horquilla crea una superficie dura y de baja fricción para ayudar a prevenir la abrasión por desgaste en el interior de los tubos. En la parte trasera, una unidad de amortiguación Kayaba complementa la horquilla delantera y presenta un ajuste de compresión dual, lo que permite ajustar la amortiguación de alta y baja velocidad por separado. Kashima Coat en el cilindro del tanque ayuda a prevenir la abrasión por desgaste y reduce la fricción. Un nuevo sistema de suspensión trasera Uni-Trak® monta el brazo de articulación debajo del basculante, lo que permite una carrera de suspensión más larga y utiliza las mismas relaciones de articulación que se encuentran en la motocicleta KX450.

A los numerosos componentes de carreras de estilo de fábrica de la KX250 se suman los frenos de disco de pétalos, que incluyen un rotor de marca Braking® de 270 mm de gran tamaño que ofrece una gran fuerza de frenado y un control excelente. Un disco de la marca Frenado de 24 mm se puede encontrar en la parte trasera y contribuye a la capacidad de control y al rendimiento de frenado optimizado.

Al igual que su contraparte KX450, la KX250 continúa con su comodidad Ergo-fit líder en su clase gracias a su sistema de montaje de manillar ajustable y estriberas para adaptarse a una variedad de ciclistas y estilos de conducción. Los manillares Renthal Fatbar de estilo de fábrica de 1-1 / 8 ”cuentan con soportes ajustables en cuatro direcciones con 35 mm de ajuste para adaptarse a ciclistas de diferentes tamaños. Los reposapiés cuentan con puntos de montaje de doble posición, con una posición más baja que reduce el ajuste estándar en 5 mm adicionales, reduciendo el ángulo de la rodilla cuando los ciclistas más altos están sentados.

La carrocería elegante con gráficos en molde al estilo de fábrica ayudan a garantizar que sea la bicicleta de aspecto más nítido en el paddock y reflejan aún más su rendimiento altamente afinado. La carrocería ha sido diseñada para facilitar el movimiento del ciclista con superficies largas y lisas que facilitan el deslizamiento hacia adelante y hacia atrás. El diseño del tanque de combustible permite una progresión plana desde el asiento hasta el tanque, lo que le da al ciclista una mayor libertad de movimiento y facilita sentarse más adelante. El MSRP es de $ 8399.

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