¡PRIMERA VISTA! PRÓXIMO AÑO DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE TM 300FI DOS TIEMPOS

MXA se encontró con Ralf Schmidt, el importador estadounidense de TM Motorcycles en boxes en Glen Helen la semana pasada. Estaba compitiendo con una bicicleta de enduro TM300FI en la primera moto y una TM300MX en la segunda moto. Pasamos a mirar la bicicleta de enduro. Resultó ser el primer TM de dos tiempos con inyección de combustible en Estados Unidos. Debido a los estándares de emisión Euro5, los únicos dos tiempos que serán legales para circular por senderos en Europa en menos de dos años deben inyectarse combustible.

En esta foto, puede ver la boquilla de combustible entrando en el puerto de transferencia del cilindro de dos tiempos. No hay carburador, sino que se usa un cuerpo del acelerador para proporcionar aire para la combustión. Se alimenta a través de un bloque de láminas Moto Tassinari VForce3.

El aceite de dos tiempos no se mezcla previamente con el gas en el tanque, sino que se vierte en un tanque de aceite oculto en el marco del bastidor del lado derecho. El tapón de llenado de aceite en la parte frontal del marco es donde vierte 700cc de aceite en el marco. Es suficiente aceite premezclado para 6 o 7 tanques de gas. La relación combustible / aceite está controlada por la ECU y puede ser tan pobre como 100: 1 para algunas condiciones.

Aunque esto parece un agujero de perno empotrado en el marco, es realmente donde se encuentra la mirilla para el tanque de aceite. Miras dentro de este agujero para ver si necesitas agregar aceite premezclado al marco.

Ralf Schmidt dividió motos en REM en la bicicleta de enduro y su bicicleta de carrera TM 300MX normal. Esta es la bicicleta de carreras.

El TM 300i se mostró por primera vez en forma de prototipo en la feria EICMA en el invierno de 2018. TM probablemente no importará muchos golpes de inyección de combustible a los Estados Unidos porque necesitarán tantos como puedan para satisfacer a ambos Los corredores todoterreno europeos y los burócratas Euro5. Esto es lo que hizo KTM con su primer ciclo de producción de dos tiempos con inyección de combustible.

Para obtener más información sobre TM Motorcycles, vaya a www.tmracing-usa.com

 

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