RECORDANDO EL MOTOCROSS DES NATIONS 2010

Ryan Dungey reinó victorioso en la primera carrera.

La última vez que Estados Unidos ganó el Motocross des Nations fue en 2011 en Francia. El año anterior al MXDN se llevó a cabo en Lakewood, Colorado. La pista de alta elevación y duro de Lakewood, Colorado, fue el escenario para las carreras en septiembre. El equipo de ensueño fue Ryan Dungey, Trey Canard y Andrew Short. Los equipos de MXDN a menudo presentan una buena combinación de pasado, presente y futuro, y este fue un buen ejemplo de ello. Andrew Short era el veterano local y experimentado. Ryan Dungey acababa de terminar su primer Campeonato 450. Trey Canard era el joven piloto del grupo y acababa de ganar el Campeonato Nacional 250.

Muchas cosas hacen que el MXDN sea único. Los ciclistas compiten como parte de un equipo real, a pesar de que generalmente corren para diferentes marcas, en lugar de realizar esfuerzos individuales bajo la misma carpa y patrocinadores. El MXDN también trae a los mejores corredores de todo el mundo para competir en la misma pista en las mismas condiciones durante los mismos dos días. Como uno de los eventos de motocross más antiguos, el Motocross des Nations tiene un nivel de prestigio que no se encuentra en muchas partes del deporte. Desafortunadamente, en los últimos años, otros eventos se han infiltrado en los horarios de los ciclistas de EE. UU. Y muchos han evitado competir con ellos.

En el comienzo en Colorado, Ken Roczen (11) y Trey Canard (2) se enfrentaron cara a cara.

La clasificación fue el sábado. El italiano Tony Cairoli huiría y ganaría la carrera de clasificación de 450, mientras que Ryan Dungey se conformaría con el cuarto lugar en la clase 450. La clase 250 fue más competitiva. Trey Canard tendría que luchar contra Alemania Ken Roczen. Después de un error de Roczen, Canard pudo ganar la eliminatoria de 250 por un estrecho margen. No muy lejos estaba Zach Osborne de “Puerto Rico”, quien estaba ansioso por saltar sobre cualquier error de cualquiera de los ciclistas. El clasificatorio final fue similar al primero ... con una excepción. El equipo de EE. UU. Hizo el hueco. Andrew Short tomó la delantera y se escapó con la carrera. Dos de cada tres victorias en la clasificación colocan al equipo de EE. UU. En una buena posición al ingresar a los eventos principales del domingo.

La moto combinada 250/450 comenzó el domingo. En la puerta estaban Trey Canard y Ryan Dungey de Estados Unidos. Jonathan Barragán de España robaría el agujero, pero Dungey se apresuró a atraerlo. No pasó mucho tiempo antes de que se enterara de que alguien también lo estaba engañando, Tony Cairoli. Esta fue la carrera en la que el Campeón del Mundo 2010 de 450 se enfrentaría al Campeón Nacional de Supercross 2010. La anticipación se esfumó cuando Dungey se alejó para llevarse la victoria. ¿Dónde estaba Trey Canard? Se enredó con Zach Osborne al principio y tuve que conformarme con el 12.

Trey Canard luchó valientemente, pero los problemas en ambas motos lo dejaron fuera de los cinco primeros. 

En la moto 250 / Open, Andrew Short hizo el hueco. Trey Canard se hundiría mientras intentaba redimirse y, finalmente, terminaría séptimo. Ken Roczen atraparía y pasaría a Andrew Short, pero se estrellaría poco después. Ben Townley de Nueva Zelanda finalmente se llevaría la victoria. Andrew Short regresó con fuego en la tercera carrera, la moto combinada 450 / Open. Atrapó el hoyo, y justo detrás de él estaba su compañero de equipo de EE. UU., Ryan Dungey. Dungey eventualmente superaría a Shorty por el liderato. Su mayor rival, Ben Townley, se estrellaría a mitad de carrera, dejando el campo abierto de par en par. Estados Unidos ganaría en casa.