REM GLEN HELEN RACE REPORT: MANO Y MANO NO SIGNIFICA HOMBRE A HOMBRE

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JUSTINjonesDAJustin Jones tuvo una gran ventaja en la primera carrera Pro 450 cuando tiró su bicicleta. Se levantó y terminó segundo. Justin ganó la segunda moto por el total y el dinero. Foto: Dan Alamangos

Después de un calendario intermitente durante los primeros tres meses de 2017, REM vuelve a la normalidad. Correrán 7 veces el pecado las próximas 9 semanas, antes de tomar dos semanas libres para el Glen Helen 250/450 National. Con las tormentas de invierno como cosa del pasado, y las temperaturas en los años 80, todos los corredores REM están felices de volver tras las rejas. Glen Helen fue un lugar ocupado este fin de semana, ya que había clasificadores de Loretta Lynn en la pista nacional el sábado un domingo, más una carrera REM el sábado y carreras Old Timer el domingo en la pista REM. Si eso no fuera suficiente, hubo una carrera de autos Rally por la pista de camiones Glen Helen.

DENNISStapoDTDennis Stapleton estaba compitiendo con un proyecto MXA KTM 450SXF que fue construido para la edición de junio. Está equipado con horquillas de válvula de cono de aire WP AER del próximo año y el último amortiguador de caída de Trax. Foto: Dan Alamangos

El desglose de marca de esta semana vio el primer cambio en el primer puesto en meses. En una sorpresa, KTM no era la marca dominante en REM Glen Helen. En cambio, Yamaha ocupó el primer lugar con el 33% de las motos en la carrera de motocross de esta semana siendo azul. KTM quedó en segundo lugar con un 31% y Honda cuarto con un 19%. Husqvarna (9%) venció tanto a Kawasaki (4%) como a Suzuki (3%). TM tenía 1%.

DEBdennisAquí hay un vistazo a las horquillas de válvula de cono con suspensión neumática. Tienen aire en una pierna y la válvula de cono se amortigua en la otra. A diferencia de las horquillas WP AER de producción, tienen dos válvulas Shrader, una para compresión y otra para rebote. Foto: Dan Alamangos

Hubo muchas batallas en los campos, y cada clase tuvo su propia marca especial de combate cuerpo a cuerpo a gran velocidad. Tómese el tiempo para ver las fotos de Dan, Jody y Debbi de la carrera de motocross del sábado. Ojalá estuvieras aquí también.

JUSTINmuscuttJWJustin Muscutt (116) tuvo un 4-3 días en la clase 450 Pro detrás de Justin Jones y Brent Rousse. Foto: Jody Weisel

JODygeorgeDTEl ex piloto de pruebas de MXA George Kohler (84) bajó de Carson City, Nevada, para competir en REM nuevamente. Es un viaje de 7 horas (ida). Aquí, George y Jody Weisel (54) se pelean en la clase intermedia Over-60. George fue 2-1 (Jody fue 6-4 para el quinto). Foto: Dan Alamangos

TODDgravittJWTodd Gravitt (4) abre una trinchera en su camino hacia el segundo lugar en la clase de Expertos mayores de 40 años. Foto: Jody Wesiel

RALFschmidtDAEl holandés Ralf Schmidt (73) es perseguido por Robert Reisinger (96) en la clase de Expertos mayores de 40 años. Ralf se llevó la victoria general con un puntaje de 3-2. Los ganadores de Moto Todd Gravitt y el sudafricano Alan Jullien respaldaron sus victorias en moto con finales entre los 5 primeros. Foto: Dan Alamangos

LARSlarssonDTEl corredor del Salón de la Fama de la AMA, Lars Larsson, pasa el invierno en SoCal y regresa a Suecia cuando la nieve se derrite. Correrá una carrera REM más, el próximo sábado, antes de dirigirse a Estocolmo. Cuando Lars está en California, Jody le da a Lars su KTM 450SXF equipada con válvula de cono para que corra; Jody no quiere que su viejo amigo se vaya, pero sí quiere correr con su propia bicicleta para variar. Foto: Dan Alamangos

DebdanDan Alamangos (24) fue uno de los tres pilotos de prueba de MXA asignados a las modificaciones de prueba del Honda CRF2017 450 de MXA; los otros dos fueron Randel Fout y Jeremy Lasater. Cuando Jeremy se estrelló en la primera vuelta de la carrera 450 Pro y se lastimó la rodilla, Randel recogió la holgura. En cuanto a Dan, dividió su tiempo entre el KTM 350SXF de MXA y el CRF450. Foto: Debbi Tamietti

DEBtraxTenías que mirar de cerca para detectar el impacto en el CRF450 de MXA. Esta es una descarga de WP Trax (diseñada para el CRF2017 450). MXA tuvo mucha suerte con la suspensión WP en nuestro CRF2016 450, por lo que estamos seguros de que resolverá muchos de los problemas de choque del CRF. Foto: Debbi Tamietti

DEbconevalvesLas horquillas delanteras de nuestro CRF450 se cambiaron por horquillas de válvula de cono WP equipadas con resortes helicoidales. Todos los propietarios incondicionales de KTM desean tener horquillas Cone Valves, ahora los propietarios de Honda pueden unirse al desfile. Grandes horquillas en una KTM y en una Honda también. No tuvimos que hacer ninguna modificación, se apresuraron. Foto: Debbi Tamietti

PETEVetranoJWPete Vetrano (37) ganó los Over-Novices y terminó 11º en los Over-50 Intermediates. Eso debería decirle lo difícil que es la clase Over-50 en REM. ¿Cómo puede Pete competir tanto en la clase Novato como en la clase Intermedia el mismo día? Bajo las reglas de motocross veterano, un Intermedio mayor de 50 años puede soltar un nivel de habilidad cuando cae 10 años (como los Novicios mayores de 40 años). Los pilotos mayores de 40 años no pueden quejarse si un chico 15 años mayor que ellos gana. Foto: Jody Weisel

JONriceDAJon Rice (51) es el nieto del ícono de 1960 John Rice y el hijo del ex corredor de WMX Women Tami Rice. Jon regresaba al motocross después de un extraño accidente en el que recoció un camino pavimentado en su moto de tierra y voló por un acantilado, rompiendo más de unos pocos huesos. Foto: Dan Alamangos

DEBlutherLuther French (2) se enfrentó a la competencia más dura que ha visto desde que finalizó octavo en la categoría de Expertos mayores de 8 años en el Campeonato Mundial de Veterinarios 50. Luther tuvo que enfrentar a Eddie Davis (2016), Pete Murray (segundo en el Campeonato Mundial de Veterinarios), Jon Ortner (quinto en el Campeonato Mundial de Veterinarios) y Bob Weber (sexto en el Campeonato Mundial de Veterinarios). Luther fue 155-5, Ortner 1-1, Davis 2-2, Murray 4-3, Weber 3-4 y Phil Dowell completó los cinco primeros con un 6-5. Foto: Debbi Tamietti

DEB50intstartEsta es la clase intermedia para mayores de 50 años en el primer turno. Los líderes de izquierda a derecha son Bill Reimer (71), Robert Pocius (153) y Robbie Carpenter (132). Pero, si está buscando al ganador, no mire el frente del paquete. Glen Tantum (9) está en la esquina superior izquierda de la foto. Glen fue 1-2 para la general. Foto Debbi Tamietti

DEBpashaPasha Afshar (L7) sale de la sección del cañón de la pista REM bajo la presión de Todd Gravitt (4). Foto: Debbi Tamietti

DEBjoshJosh Fout (39) barrió las dos motos de la clase 450 Novato. Bradley Cole (14) fue 2-6 para el cuarto. Foto: Debbi Tamietti

DEBcaperJohn Caper (44) de Mechanix Wear se rasgó el músculo bíceps hace seis meses. Después de la cirugía para volver a colocarlo, volvió a la acción este fin de semana en REM. Levantó bien el brazo y se está preparando para Mammoth. Foto: Debbi Tamietti

DEBbrandon¿Doug Reid (71) se inclina o Zack Randolph (214) le da un codazo a Brandon? Incluso ellos no lo saben, pero ambos tienen una versión diferente para contar. Zack se fue 3-2 por el segundo lugar en la clase 450 Novato, mientras que Brandon Reid fue tercero con un 4-3. Foto: Debbi Tamietti

REM vuelve a competir el próximo sábado 8 de abril, y con el Campeonato Mundial de Dos Stroek el fin de semana después, debería haber muchos corredores de dos tiempos que participen en carreras de shakedown antes del gran enfrentamiento del 15 de abril. Para obtener más información, visite www.remsatmx.com

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