INFORME DE LA CARRERA DE REM GLEN HELEN: EL NUEVO DISEÑO LLEVA A BATALLAS INTENSAS

Sean Lipanvich (505) ganó las dos motos de la clase 450 Pro con su KTM 450SXF blanca. Foto: Debbi Tamietti

FOTOS DE DEBBI TAMIETTI

REM ha estado cambiando su pista a intervalos regulares y ha comenzado a agregar nuevas secciones en el área de Bud's Creek del enorme parque de motocross de Glen Helen. La semana pasada, los ciclistas bajaron por una colina empinada, sobre dos desniveles y una carretera pavimentada antes de girar a la derecha cuesta abajo para pasar a la recta K-Rail. Esta semana, los ciclistas entraron en la nueva sección no girando después de la carretera asfaltada, sino bajando dos desniveles más antes de girar a la derecha para pasar a la recta K-Rail. Era una sección de "paseo emocionante" realista, donde tenías que elegir tu velocidad acorde con tu disposición para alcanzar la siguiente bajada a velocidad.

El sudafricano Alan Jullien (70) persigue a Mike Carter (50) en la clase Elite para mayores de 50 años. Jullien se llevó la victoria con un 1-1 frente al 2-2 de Pete Murray y el 3-3 de Mike Carter.  Foto: Debbi Tamietti

La mayoría de los sospechosos inusuales estuvieron en REM esta semana. El único ausente notable fue Jon Ortner, quien se rompió el pie izquierdo en varios lugares en una pista de práctica semisecreta la semana pasada. Como un verdadero corredor de motocross, Jon culpó a su bicicleta y, dado que enfrenta un despido de un par de meses, Jon jura que no volverá a competir hasta que obtenga un nuevo modelo 2022. Esto es un contraste indirecto con los heridos que caminan y que llenan los hoyos en REM semanalmente.

Pete Murray (7) regresó para ganar el Over-60 Experts, que todos esperan del Over-60 World Vet Champion.  Foto: Debbi Tamietti

Para aquellos que nunca han estado en REM. Se encuentra en una meseta sobre la pista nacional Glen Helen. Esta era la ubicación del Parque Ciclista Arroyo de la década de 1970 y había caído en desuso a lo largo de los años. Frank Thomason de REM miró la vieja pista abandonada y desgastada por el clima hace casi 30 años y decidió que podría convertirse en una muy buena pista de carreras de terreno natural. La puerta de salida se trasladó a la esquina noreste de la parcela y, a lo largo de los años, la pista se ha cambiado muchas veces (y se ha utilizado para REM, Vintage, hillclimb e incluso los Red Bull X-Fighters). Algunas partes de la pista REM se utilizan para todo, desde carreras de barro hasta las 24 horas de Glen Helen y carreras de camiones todoterreno. REM también se ha utilizado como parte de la pista Nacional Glen Helen, antes de que los poderes fácticos exigieran que los tiempos de vuelta de la pista Nacional AMA se limitaran a la marca de 2 minutos (una solicitud que Glen Helen nunca cumplió).

El hawaiano Brian Medeiros (76) lució durante un tiempo en la clase 250 Pro, pero cayó en la segunda manga y terminó segundo en la general frente al ganador Max Groom.  Foto: Debbi Tamietti

Los corredores REM son los más leales de los corredores de Glen Helen. Se presentan a la carrera cuando el viento sopla a 30 mph, cuando llueve (y tienen que entrar por la carretera secundaria), cuando hace 115 grados e incluso aparecen los sábados cuando REM no está corriendo y riega la pista. ellos mismos para que puedan jugar carreras contra sus amigos. Lo que sigue son las fotos de Debbi Tamietti de la carrera REM del sábado.

Val Tamietti obtuvo un récord de 5-5 en la clase de Expertos Mayores de 60, que fue la clase más importante del día, siempre lo es.  Foto: Debbi Tamietti

Tyler Nichols se mete cuando comienza a bajar por la recta K-Rail, que es menos recta que un viaje rápido hacia la curva de la izquierda al final de la K-Rail.  Foto: Debbi Tamietti

En cada carrera de REM, un piloto afortunado recibe una foto de acción enmarcada de MotoPhotoLLC de Rich Stuelke. El destinatario de esta semana fue el especialista de Hollywood Mic Rodgers.  Foto: Debbi Tamietti

Ethan Webb (13), de 222 años, es de Wyoming. Ganó la clase 125 de principiantes.  Foto: Debbi Tamietti

Jim Hanson (83), con Bruce Ashmore a su paso, terminó octavo en Over-8 Experts. Bruce Ashmore fue décimo.  Foto: Debbi Tamietti

Dennis Stapleton (184) de MXA ganó la clase Vet Pro, pero pasó la mayor parte de ambas motos mezclando las 250 y 450 Pros.  Foto: Debbi Tamietti

El australiano Dan Alamangos (98) tuvo marca de 2-3 en la clase Experto Mayor de 50, solo para perder ante el 3-2 de Mike Davis. Jonny Benskin y Bryan Friday, del ganador de Moto, fueron tercero y cuarto en la general respectivamente. Foto: Debbi Tamietti

Mike Davis (202) ganó la clase Experto Mayor de 50 sin ganar una manga. Jonny Benskin (77) ganó la segunda manga, pero un quinto en la primera manga resultó en una tercera en general. Foto: Debbi Tamietti

El importador estadounidense de TM Ralf Schmidt ganó la clase Over-40 Expert y regresó para ganar la clase Open Vet en, qué más, una TM 250MX. Foto: Debbi Tamietti

Jody Weisel (92) ha estado montando una bicicleta de campo traviesa GasGas EX 350 (puede ver el tanque de gasolina todoterreno que sobresale de su rodilla izquierda) durante el último mes. Foto: Debbi Tamietti

Este empinado descenso ya tenía dos desniveles, pero se extendió para la carrera de esta semana con dos más. Fue una verdadera montaña rusa. Tom Holmes (510) lidera a Kent Reed (491), Tony Parsons (68), Stephen Johnston (525), Mike King (47) y el eventual ganador Intermedio Mayor de 65 años Phil Cruz (950). Foto: Debbi Tamietti

En una batalla de dos mangas por la victoria de Vet Intermediate, Adam Taki (232) lideró a Josh Fout (300) montado en Beta 41RX en ambas motos. Fout pasó a Adam en la primera manga cuando Adam cayó en una curva resbaladiza a la derecha después del descenso en quad cuesta abajo y en la segunda manga cuando Adam golpeó un bache en la subida empinada de la parte trasera del monte. Whitney y volvió a bajar. Foto: Debbi Tamietti

Lance Sloane (124) solo llegó a liderar unas pocas vueltas en la primera manga de la clase Intermedia Over-60 antes de que Marc Crosby (138) lo adelantara para la victoria. Y en la segunda manga, Lance solo llegó a liderar diez pies, pero fueron los diez pies antes de la bandera a cuadros, lo que le dio una victoria por 2-1 sobre el 1-2 de Crosby. Foto: Debbi Tamietti

Esto puede parecerse al Robert Reisinger del casco 6D, pero en cambio es el hijo de Robert, Nick, quien ganó la clase 125 Beginner con un 1-1. Foto: Debbi Tamietti

El importador de Scalvini, Pete Vetrano, lo clasificó doblemente con un cuarto en Intermedios Mayores de 4 y un puesto 50 en Expertos Mayores de 11. Foto: Debbi Tamietti

El editor de la revista Dirt Bike, Ron Lawson, decidió no esperar para obtener números personalizados en su Yamaha de prueba. Simplemente puso "5" en las placas azules y se dispuso a hacerlo. Foto: Debbi Tamietti

John Caper (44) terminó la segunda manga a pesar de que escuchó el chasquido de su peroné en el tobillo. Tendrá que hacerse radiografías o una prueba de audición para saber si su pierna está realmente rota. Foto: Debbi Tamietti

Randel Fout volaba en la KTM 2021SXF 350 de MXA, pero chocó contra una roca, que pinchó su neumático delantero, mientras se acercaba a una mesa cuesta arriba rápida. La bicicleta voló por un lado del salto y se metió en un surco de lluvia profunda. El día de Randel había terminado, esperando radiografías de su muñeca izquierda. Foto: Debbi Tamietti

Randy Skinner (53), en el GasGas MC 2021 450 de MXA, corrió sin poner la pierna en el suelo mientras espera noticias de su médico sobre si necesitará un reemplazo de rodilla. Le preguntó a su médico si podía seguir corriendo mientras esperaba y los médicos le dijeron: "Adelante, no puedes empeorar tu rodilla de lo que ya está". Foto: Debbi Tamietti

Pat Veritch (7) compró este Suzuki RM-Z2014 450 por $ 3500, lo llevó a REM y se fue 1-2 en la clase de principiantes mayores de 50 años. Todavía tenía los neumáticos originales. Foto: Debbi Tamietti

Para obtener más información acerca de REM, visite www.remsatmx.com.

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