REM GLEN HELEN RACE REPORT: HAWAIIAN EYE & THE OLD SWEDE

La pista de motocross REM en Glen Helen se asemeja a una montaña rusa cuando sube y baja con el grito ocasional de los ciclistas. El giro a la izquierda en la cima de esta colina es lo más cercano a la vertical que puede obtener sin caer libre.  Foto: Jody Weisel (Haga clic en las imágenes para ampliar)

Fotos de Dan Alamangos, Jon Ortner, Rich Stuelke y Jody Weisel

Tienes que amar a Glen Helen. Este fin de semana vio una instalación abarrotada para el REM Motocross. Hubo práctica abierta en la pista del Gran Premio, una carrera AME Minicross en la pista de cross de estadio amateur, una carrera de camiones todoterreno gigante en la pista de Lucas Oil Truck y el motocross REM semanal. Y eso solo el sábado. El calendario del domingo estuvo igualmente lleno de varios estilos diferentes de carreras que tuvieron lugar en las instalaciones de San Bernardino.

Algunas fotografías de fartsy artístico de Dan Alamangos. Foto: Dan Alamangos

Haciéndolo mejor, y sabemos que las personas que están atrapadas por la nieve encuentran esto irritante, pero fue un día hermoso, bañado por el sol, a 72 grados en SoCal. La pista de la semana pasada, que fue muy desafiante después de una tormenta dos días antes del fin de semana, fue suavizada por el buen tiempo. La preparación de la pista de esta semana fue perfecta, con algunas adiciones nuevas al diseño.

Hay secciones planas en la pista REM, pero lo más divertido viene cuando barre hacia arriba y hacia abajo continuamente. Foto: Rich Stuelke

Los dos cambios de pista más importantes fueron el regreso a subir por el lado izquierdo del monte. Whitney y por el lado derecho. Durante las últimas carreras, los motocrossers REM han estado subiendo y sobre un lado o subiendo desde detrás de la colina y bajando por un lado. La mayoría de los corredores de REM estaban felices de volver al trazado original en el monte. Whitney. Les gusta subir y luego girar y bajar una vez que llegan a la cima.

Al equipo de carreras de motocicletas TM le gusta mantenerse unido. Aquí, Ralf Schmidt (73) lidera a David Cincotta (861). Que duplicaron en sus dos motos con precisión de Blue Angels. Foto: Dan Alamangos

El segundo cambio fue eliminar el giro de la pista plana frente a la puerta de salida que hizo que los ciclistas bajaran por una fuerte caída y luego siguieran un plano de 180 grados para descender el comienzo directamente a otro giro de 180 grados que los envió de regreso hacia la zona de inicio. Esta semana, cuando los corredores bajaron la caída, cruzaron directamente frente a la puerta de salida y se unieron a la pista sin las dos esquinas de 180 grados. Fue mejor para aquellos que no poseen un zapato de acero.

El fotógrafo as australiano Dan Alamangos, se tomó un descanso de las carreras para disparar este tiro panorámico del ganador intermedio 250 Stilez Robertson, mientras Jon Ortner también tomó un descanso de las carreras para disparar a Dan disparando a Stilez. Foto: Jon Ortner

Los hawaianos entraron en vigor, todos ellos de la isla jardín de Kauai, algunos como Brian Medeiros y David Dabin están en el continente en busca de éxito en el motocross estadounidense y los otros solo eran corredores dedicados que quieren probar las carreras de SoCal. Casi todos los fines de semana del año, REM tiene una buena cantidad de corredores suecos, británicos y australianos, pero los motocross hawaianos destacaron el atractivo del deporte, incluso en una isla paradisíaca.

Luego Dan bajó la cámara y salió a dar vueltas: Dan todavía se está recuperando de un pie roto y necesitaba ayuda para meter su pie izquierdo hinchado en esta bota, pero una vez que lo consiguió, estaba a toda velocidad. Foto: Jody Weisel

LOS RESULTADOS DE LAS CLASES MÁS GRANDES DEL DÍA

250 NOVICIO
1. Josh Fout (Kaw) ... 1-1
2. James Pietronico (ñame) ... 2-3
3. Cole James Gress IKTM) ... 4-2
4. Stephen Sunvold (KTM) ... 3-4
5. Rob Deeds (KTM) ... 5-5

Luther French (2) lideraba la clase Over-50 Elite cuando cayó por la empinada colina que se mencionó en la primera foto. Mientras Luther yacía tendido en el suelo (observe su pierna en la parte inferior de la foto), Pete Murray (7) y Jon Ortner (10) pasaron. Luther lo llamó el día una vez que finalmente se puso de pie. Foto: Dan Alamangos

MÁS DE 30 AVISOS
1. Adrian Spiker (ñame) ... 1-1
2. Braden Larson (esposo) ... 2-2
3. Kenny Hernández (KTM) ... 3-3
4. Mark Taylor (ñame) ... 4-4
5. Michael Oetzell (KTM) ... 5-5

Josh Fout fue uno de los cuatro pilotos de prueba de MXA asignados para intercambiar entre los cuatro tiempos de 2019cc de 250. Esta es la segunda carrera en la que han jugado a la ruleta en bicicleta de prueba y continuarán haciéndolo hasta que MXA aprenda todo lo que necesitan saber sobre RM-Z250, CRF250, 250SXF, KX250, YZ250F y FC250. Foto: Jody Weisel

MÁS DE 30 AVISOS
1. Adrian Spiker (ñame) ... 1-1
2. Braden Larson (esposo) ... 2-2
3. Kenny Hernández (KTM) ... 3-3
4. Mark Taylor (ñame) ... 4-4
5. Michael Oetzell (KTM) ... 5-5

Ex corredor de Grand Prix, medallista de oro ISDT, cofundador de THOR gear, miembro del Salón de la Fama de AMA, tres veces campeón mundial de veterinario y piloto de pruebas de MXA desde 1973, Lars Larsson, ganó la clase Intermedia Over-65. Lo que lo hace tan especial es que Lars tiene 77 años y compite con la bicicleta todoterreno de dos tiempos con inyección de combustible Husqvarna TE2019i 300 de MXA. Foto: Jon Ortner

EXPERTO MÁS DE 50
1. Ron Shuler (KTM) ... 1-1
2. Bryan Friday (KTM) ... 3-2
3. CT Falk (KTM) ... 2-3
4. Joe Sutter (Hon) ... 4-4
5. Rick Richardson (ñame) ... 5-6

Bradley Denton estalló su confiable pero oxidado Suzuki RM250 de dos tiempos y ganó la clase 250 Pro. Foto: Jon Ortner

MÁS DE 50 INTERMEDIOS
1. Robert Pocius (KTM) ... 2-2
2. Glenn Pietronico (KTM) ... 4-1
3. Mike Phillips (Hus) ... 3-3
4. Bill Clontz (ñame) ... 1-6
5. Paul Glendon (ñame) ... 5-6

Randel Fout de MXA dominó una moto en una Yamaha YZ2019F 250 y su segunda moto en una Kawasaki KX2019 250. Foto: Dan Alamangos

MÁS DE 50 AVISOS
1. Drew Castro (ñame) ... 2-1
2. Todd Heagstedt (KTM) ... 4-2
3. Mike Hillion (ñame) ... 3-3
4. Gary Stoltenberg (KTM) ... 1-7
5. Lance Sloane (KTM… 5-8

El hawaiano David Dabin (17) fue segundo en la clase intermedia 250 detrás de Stilez Robertson. Foto: Dan Alamangos

EXPERTO MÁS DE 60
1. Dave Eropkin (KTM) ... 1-1
2. Mike Monaghan (ñame) ... 2-2
3. Jim Hanson (Hon) ... 3-5
4. Pete Vetrano (ñame) ... 6-3
5. Joe Pena (ñame) ... 5-6

El hawaiano Brian Medeiros (934) fue tercero en la clase 450 Pro, en un Kawasaki KX250.  Foto: Jon Ortner

MÁS DE 60 INTERMEDIOS
1. Tom Holmes (KTM) ... 1-1
2. Mic Rodgers (Hus) ... 2-2
3. Phil Cruz (Hus) ... 3-3
4. Brian Martin (KTM) ... 4-4
5. Dave Stern (KTM) ... 5-5

El hawaiano Randall Osakoda (423) fue sexto en la clase de novicios mayores de 30 años. El cuarto corredor hawaiano, Darrell Dabin, fue cuarto en la clase de novicios mayores de 40 años. Foto: Rich Stuelke

MÁS DE 65 INTERMEDIOS
1. Lars Larsson (Hus) ... 1-1
2. Tony Parsons (KTM) ... 2-2
3. Jody Weisel (KTM) ... 3-3
4. Mike King (Hus) ... 4-4
5. Rich Stuelke (KTM) ... 5-5

Stilez Robertson (325) puede no ser un profesional todavía, pero fue el piloto más rápido en la pista en REM esta semana. Foto: Dan Alamangos

Elige tu veneno. Stilez Robertson (325) toma el interior, mientras que Bradley Denton (274) toma el exterior y se acerca a un Adrian Spiker más lento (66). Foto: Rich Stuelke

GANADORES DE CLASES SELECCIONADAS

250 PRINCIPIANTES
1. Blake Skinner (KTM) ... 1-1

450 PRINCIPIANTES
1. Jacob Wondolowski (ñame) ... 1-1

Mic Rodgers (115) fue segundo en la clase Intermedia Over-60, mientras que Mike Marion (80) finalmente regresó a las carreras luego de su brutal accidente en la línea de salida de Mammoth Mountain desde junio pasado. Foto: Dan Alamangos

PRINCIPIANTE MAYOR DE 30
1. Michael Oetzell (KTM) ... 1-1

450 PRO
1. Richard Taylor (ñame) ... 1-1

REM tiene la habilidad de producir carreras ajustadas como Terry Messer (56), Mic Rodgers (115), Mike Marion (80), Jody Weisel (38) y Mike King (47) como jinetes para la posición en este giro de Talledega. Foto: Jon Ortner

EXPERTO MÁS DE 40
1. Craig Davis (Hus) ... 1-1

MÁS DE 40 INTERMEDIOS
1. Louie Romo (ñame) ... 1-1

Craig Petersen (714) y Michael Oetzell (124) de STI Tire pasan junto a la torre de puntuación. Foto: Rich Stuelke

Mike Mongahan fue segundo en la clase de expertos mayores de 60 años con un 2-2 y sexto en la clase de expertos mayores de 50 años con un 8-5. Phil Dowell (23) fue tercero en la clase Elite de más de 50 años. Foto: Jody Weisel

MÁS DE 50 ÉLITE
1. Pete Murray (ñame) ... 1-1

450 NOVICIO
1. Ryan Foster (KTM) ... 1-1

Ron Shuler (33) barrió las dos motos Expertas de más de 50 años por delante de los cuatro primeros de Bryan Friday, CT Falk y Joe Sutter.  Foto: Jody Weisel

DESGLOSE DE ESTA SEMANA POR MARCA

1. KTM ……………… .35%
2. Yamaha ………… ..31%
3. Husqvarna ...... .16%
4. Honda …………… .10%
5. Kawasaki ……… .3.0%
6. Suzuki …………… 2.5%
7. TM ………………… 2.5%

Jacob Wondoloski (251) ganó la clase 450 Principiante. Foto: Jody Weisel

No es SoCal sin un atasco de tráfico. Foto: Rich Stuelke

Dos ex jinetes número uno de REM, Ray Pisarski (2011) y Bengt Johansson (2002), salieron a pasar el rato con la vieja pandilla. Foto: Jody Weisel

Kenny Maddux se estrelló en la clase Intermedia de más de 50 años cuando se salió de la línea en un pequeño doble escalón, que despejó fácilmente, pero aterrizó en el borde de la pista y fue arrojado sobre los barrotes (con su carro de bicicleta rodando por la pista ) El compañero de carrera Mike Phillips se detuvo de inmediato para prestar ayuda y la carrera se marcó antes de que llegara la manada.

A las 2:30 de la mañana, Kenny Maddux envió este correo electrónico a Jody desde su cama de hospital, “Bueno, como no puedo dormir, pensé en contarte las heridas que sufrí. Una conmoción cerebral, rompió mi T3, T4 y algunas costillas. Solo esperando mi resonancia magnética y luego la cirugía en algún momento del domingo. Regresaré en un abrir y cerrar de ojos viéndolos ".

Robbie Carpenter (132) ha estado ganando la clase Intermedia Over-50 en los últimos tiempos, pero esta semana no llegó más allá de la práctica. Foto: Jody Weisel

Tienes que amar esta suciedad. Esta foto de Jon Ortner (10) persiguiendo al ganador del Elite Over-50 Pete Murray (7) es un poco engañoso porque Orter está bajando una colina empinada y Murray está subiendo una colina. Foto: Debbi Tamietti

Así lucían los boxes de MXA en REM este fin de semana. La colección de máquinas incluyó cada 2019 de cuatro tiempos, cada una de las cuales fue corrida por ciclistas de prueba que tuvieron que cambiar de bicicleta para cada moto como parte del protocolo 250 Shootout de MXA. Foto: Rich Stuelke

Richard Taylor de EKS Brand ganó la clase 450 Pro. Foto: Dan Alamangos

Tarynn Kupau dobla en el borde de la adhesión en la pista del niño Pee-Wee de REM. Foto: Rich Stuelke

Dave Eropkin (811 se llevó la victoria en la clase de Expertos mayores de 60 años (si no cuenta a Randel Fout que no quiere ser anotado). Jody Weisel (38) fue tercero en la clase intermedia de mayores de 65 años. Foto: Dan Alamangos

Sean Hillion (413) fue segundo en la clase 450 Pro con un 2-2. Foto: Dan Alamangos

REM vuelve a correr el próximo sábado 22 de diciembre, seguida de la última carrera de REM Motocross de 2018 el 29 de diciembre. La temporada de motocross REM 2019 comenzará el 12 de enero (después de tomarse el fin de semana libre en Anaheim I. Para obtener más información, visite REM's pagina de Facebook o página web en www.remsatmx.com