AMA RETIRA EL EQUIPO EE.UU. DE LAS NACIONES MOTOCROSS DES 2020

Comunicado de prensa de AMA: La Asociación Estadounidense de Motociclistas no participará en la Fédération Internationale de Motocyclisme Motocross des Nations 2020, del 25 al 27 de septiembre, en Matterley Basin, Gran Bretaña, debido a la actual pandemia de COVID-19.

"La salud de nuestros corredores y del personal es primordial, y las restricciones de viaje globales actuales y futuras hacen que nuestra participación en un evento internacional sea imposible en este momento", dijo el gerente de Supercross de AMA, Mike Pelletier. “El esfuerzo del equipo de Estados Unidos para asistir al Motocross of Nations cada año es extenso, tanto financiera como logísticamente. Incluso en tiempos normales, preparar nuestro mejor esfuerzo en este punto de la temporada sería difícil. La AMA se enorgullece de competir en el Motocross of Nations cada año, y apreciamos el compromiso de los atletas elegidos para representar a los Estados Unidos en el escenario mundial. La AMA espera regresar al Motocross of Nations en 2021 y devolver el Trofeo Chamberlain a suelo estadounidense.

El Motocross of Nations, aprobado por la FIM, es un evento del equipo del campeonato mundial. Cuenta con equipos nacionales de tres jinetes que compiten por un puntaje combinado para determinar el país ganador del campeonato en general. El equipo de EE. UU. Ha ganado el Motocross of Nations 22 veces y es el líder de todos los tiempos en las victorias generales del equipo FIM Motocross of Nations. Todas esas victorias se llevaron a cabo bajo la dirección de la leyenda del Salón de la Fama de la Motocicleta AMA, Roger DeCoster. La última vez que el equipo de EE. UU. Ganó el Motocross of Nations fue en 2011.

Además, con el aplazamiento recientemente anunciado del Campeonato de Motocross Lucas Oil Pro 2020, las rondas nacionales reprogramadas probablemente entren en conflicto con el evento Motocross of Nations.

NUEVO PROGRAMA NACIONAL AMA MOTOCROSS RACE - PARA ESTA SEMANA

Para obtener más información, visite www.promotocross.com

AARON PLESSINGER DESBLOQUEA SU MUÑECA: SE REQUIERE CIRUGÍA

 

HUSQVARNA MOTORSPORTS Y BOBBY HEWITT ARCHIVO DE DIVORCIO

Bobby Hewitt dejará su propio equipo.

Comunicado de prensa de Husqvarna: Después de más de cinco años de trabajar juntos, se anunció que Husqvarna Motorsports, Inc. y HRH Racing, Inc. acordaron mutuamente concluir su relación comercial por el resto de la temporada de carreras 2020 y más allá. Como resultado de este nuevo acuerdo, el propietario de HRH Racing, Inc., Bobby Hewitt, ya no se desempeñará como Gerente de Equipo del Equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing. Husqvarna Motorsports, Inc. quisiera agradecer a Bobby Hewitt por su compromiso con el equipo de carrera durante los últimos cinco años y desearle lo mejor en sus esfuerzos futuros.

 

MITCHELL HARRISON'S 2020 GRAND PRIX TEMPORADA KAPUT DEBIDO A COVID-19

Mitchell Harrison.

Comunicado de prensa de Bud Racing: Siguiendo las restricciones para viajar entre Europa y EE. UU., Team Bud Racing Kawasaki y Mitchell Harrison no podrán continuar juntos el final de la temporada de GP de MX2. Mitchell, que vive en California, no puede regresar a Europa debido a Covid19 y las regulaciones entre Europa y EE. UU.

Ambas partes, Bud Racing y Mitchell han acordado separarse, por lo que todos pueden tratar de encontrar soluciones para terminar la temporada en las mejores condiciones. Bud Racing Kawasaki pronto anunciará un piloto de reemplazo para terminar la temporada en Europa junto con los pilotos Pierre Goupillon y Quentin Prugnieres. Le deseamos a Mitchell lo mejor en encontrar un viaje en EE. UU. Para terminar la temporada 2020.

 

VÍDEO DE WESTON PEICK: DÓNDE HA ESTADO Y DÓNDE SE DIRIGE

 

10 COSAS QUE DEBE SABER SOBRE EL 2021 KTM 450SXF

(1) Nuevos gráficos con esquema de color actualizado para una apariencia Ready to Race.

(2) El nuevo mapeo agrega potencia de gama baja para conducir fuera de las esquinas, mejorando la sensación ya ligera del SXF.

(3) Las nuevas horquillas delanteras WP Xact actualizadas con nuevos componentes internos, diseñadas para un rendimiento, comodidad y manejo refinados, cuentan con derivaciones extendidas de aceite y aire para reducir los picos de presión, mientras que un nuevo sistema de amortiguación de válvulas intermedias mejora el control de la amortiguación para una respuesta y una sensación excepcionales. Actuando en conjunto con el bypass de aire nNew, un espaciador de rebote más pequeño en la rama de aire aumenta el volumen de aire en la cámara negativa para una curva de resorte más lineal, emulando el comportamiento de un resorte y manteniendo todos los beneficios de una horquilla de aire.

(4) Nuevo amortiguador WP XACT reelaborado con una nueva junta tórica para el pistón de enlace para reducir el desvanecimiento y mejorar la consistencia en motos largas.

(5) Los nuevos ajustes de suspensión delanteros y traseros complementan el nuevo hardware para una mejor tracción, mayor comodidad y una sensación inspiradora de confianza.(6) Los nuevos sellos de cojinetes de enlace de "baja fricción" fabricados por SKF proporcionan una acción de enlace notablemente más libre, ofreciendo una mejor sensación de suspensión y rendimiento durante toda la carrera de choque.

(7) Los nuevos neumáticos Dunlop MX33 proporcionan un agarre superior en una amplia variedad de terrenos junto con una mayor durabilidad.

(8) Motor compacto DOHC (doble árbol de levas en cabeza) con culata de vanguardia con válvulas de titanio y seguidores de dedos superligeros con un revestimiento DLC duro. Diámetro / Carrera: 95 mm x 63.4 mm.(9) El marco de acero cromado ligero y de alta tecnología con parámetros flexibles cuidadosamente calculados proporciona una excelente combinación de comodidad, estabilidad y precisión.

(10) El sistema hidráulico de embrague y freno Brembo ofrece una modulación altamente controlable y un funcionamiento ligero.

 

ANUNCIO MXA DE LA SEMANA: LOS ULTRA GENIOS DE YAMAHA

¿Puedes nombrar los tres "Ultragenios de Yamaha" representados en el anuncio de YZ de 1995, de 12 páginas, estilo cómic de Yamaha.

RESPUESTA DE ULTRA GENIOS: (De izquierda a derecha) Keith McCarty, Ed Scheidler y Don Dudek. Al final del cómic estaba el "YZ Warrior Oath". Se lee, “¡En mi honor, juro ser el guardián y defensor de la ingeniería inteligente, el estilo Yamaha, y todo lo demás que es bueno y justo en el mundo! Prometo ser leal, firme y verdadero, y siempre ser comprensivo y respetuoso con los enfermos y los ancianos, especialmente aquellos que terminan detrás de mí ".

 

PUNTOS CLAVE DEL PRODUCTO MXA: KITS DE TORNILLOS ESPECÍFICOS DE MARCA DE PERNO

Bolt ofrece un kit autónomo que almacena los pernos más utilizados para las bicicletas todo terreno Honda (Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Husqvarna y KTM (y bicicletas antiguas). Cada kit está especialmente diseñado para incluir pernos especiales para cada marca. Cada kit Bolt viene en una caja de plástico de 18 compartimentos, que se desliza fácilmente debajo del asiento delantero de un camión. ¿Qué podemos decir sobre el rendimiento de un kit de pernos? Funciona. El precio de venta es de $ 54.95- $ 64.95 (paquetes profesionales), $ 19.95 (paquetes de pistas de 56 piezas) y $ 15.99 (solo carrocería). Para más información ir a www.boltmotorcyclehardware.com

 

10 COSAS QUE DEBE SABER SOBRE EL HONDA CRF2021 450

El 2021 CRF450 presenta actualizaciones del motor centradas en el rendimiento de rango bajo a medio, un chasis de nuevo diseño con rigidez revisada y un paquete general más delgado. La combinación produce una máquina que funciona a un alto nivel durante la duración de una moto difícil.

(1)  Las pinzas triples se han cambiado para una mayor flexibilidad y la pinza triple inferior ahora es 6.1 mm más alta. Las horquillas de muelle helicoidal Showa de 49 mm tienen 5 mm más de recorrido (310 mm) y el eje delantero aumenta su rigidez. El pistón del amortiguador se ha ampliado y el resorte del amortiguador es 200 gramos más ligero.

El 2021 Honda CRF450 es 70 mm más delgado que el modelo 2020.

(2) El asiento es más corto, más ligero y 10 mm más bajo en la parte posterior. El mantenimiento también se ha simplificado ya que la cantidad de pernos de 8 mm en la carrocería se ha reducido de 6 a 4 por lado. El 2021 CRF450 es 70 mm más delgado (50 mm en el lado izquierdo debido a la falta de un silenciador del lado izquierdo, 20 mm en el lado del escape). El asiento ahora está atornillado al frente con un perno a cada lado (justo debajo de la parte trasera del tanque de gasolina). Hablando del tanque de gasolina, todavía es de titanio, pero ya no tiene la tapa del tanque de plástico negro cursi.

La cubierta de plástico negro que anteriormente cubría el tanque de gas Ti ha sido 86'ed para 2021,

(3) El ángulo de la cabeza es de 27.1 ° (anteriormente 27.4 °). La distancia al suelo aumenta de 8 mm a 336 mm. El peso seco se reduce en 4.2 libras (lo que haría que el CRF450 pese aproximadamente 234 libras).

(4) Las cubiertas del radiador son de una pieza en lugar de dos piezas de plástico. El manillar estándar de Renthal FatBars. La abrazadera triple superior tiene dos soportes de barra que permiten que el manillar se mueva hacia adelante y hacia atrás 26 mm.

Los tornillos del asiento están en la parte delantera del sillín (en la muesca en el ala del radiador, justo por encima del marco) y el gancho está en la parte posterior.

(5) La pinza del freno delantero tiene diámetros de pistón de 30 mm y 27 mm y se utiliza un disco de onda de 260 mm. Una pinza de freno de pistón único trasero funciona junto con un rotor de 240 mm.

(6) El marco pesa 1 libra, 9 onzas (700 gramos) menos que el marco 2020. El bastidor auxiliar ahorra 11 onzas (320 gramos). La rigidez torsional no ha cambiado, pero la rigidez lateral se ha reducido en un 20%. El basculante de aluminio tiene un nuevo equilibrio de rigidez que se adapta al marco, con tubos más estrechos. La tasa de aumento del enlace de choque Pro Link también ha sido revisada.

(7) Hay un aumento significativo en la potencia máxima por encima de 5000 rpm con un par más notable a bajas revoluciones. Algo de esto se debe a la caja de aire más grande, que ahora es fácilmente accesible al quitar el panel lateral. El motor tiene un nuevo y más ligero cuerpo de acelerador de 46 mm. Optimiza la eficiencia en el tracto de admisión y utiliza activamente el calor latente de vaporización que surge en los conductos de admisión. El nuevo embrague hidráulico ofrece una fuerza manual reducida. Hay una bomba de combustible más pequeña y una cubierta de válvula de magnesio liviana. El asiento ahora es más pequeño y más bajo en la parte trasera.

Un perno accede a través del panel lateral izquierdo extraíble y el filtro de aire se engancha.

(8) El ángulo del inyector se ha incrementado de 30 ° a 60 °, lo que significa que el combustible se rocía en la dirección opuesta al aire de admisión. El sistema de descompresión es nuevo y el contrapeso se desplaza desde el lado derecho del árbol de levas hacia la izquierda.

(9) El mayor cambio es el sistema de escape. La salida de escape es ovalada en lugar de redonda. El sistema de escape doble anterior ha sido reemplazado por un solo tubo y silenciador que es 2-1 / 2 libras más liviano que el sistema dual 2020. El colector también está montado 74 mm más cerca del eje central.

No pensamos que se pudiera hacer, pero los ingenieros de Honda hicieron sus controles electrónicos aún más complicados. Este es el nuevo interruptor del lado izquierdo. Tiene cinco botones y todavía hay otro botón en el lado derecho de las barras.

(10) Los controles electrónicos (pantalla de control de inicio, la advertencia EFI, el botón de modo EMSB, el botón de control de tracción HSTC y la pantalla LED) se encuentran en el manillar izquierdo. Al presionar y mantener presionado el botón HSTC durante 0.5 segundos, el sistema pasa al siguiente modo, mediante el cual una pantalla LED verde (un parpadeo para el modo 1, dos parpadeos para el modo 2 y tres parpadeos para el modo 3) confirma la selección. El sistema HSTC también se puede apagar por completo. Cuando se enciende el motor, el sistema usa la última configuración seleccionada.

 

¿HAS VISTO EL NÚMERO DE AGOSTO 2020 DE MXA? SUSCRIBIRSE ES LA MEJOR OFERTA EN MOTOCROSS

En este número, ahora, probamos una carrera completa Pro Circuit Yamaha YZ125 que construimos para el Campeonato Mundial de Dos Tiempos. También hicimos que Doug Dubach guiara nuestro YZ450F equipado con GYTR a través de su fase de salto. No dispuestos a dejar lo suficiente en paz, reunimos a un grupo de niños para ayudarnos a probar una bicicleta de equilibrio eléctrico Stacyc, le pedimos a un niño que nos permita montar su Supermini de carrera completa y no solo resucitó un Honda CR2005 125, sino que lo voló, mientras estábamos en eso. Si eso no fuera suficiente, entrevistamos a Rocket Rex Staten para demostrar que no le teníamos miedo.

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SE ANUNCIAN LAS CARRERAS DE RESISTENCIA DE 10 Y 24 HORAS DE GLEN HELEN

La carrera todoterreno de 3 horas y 10 horas patrocinada por 24Bros de Glen Helen se programó para el 8 de agosto y el 21 y 22 de noviembre. Este año, la carrera de 10 horas comenzará a las 4:00 p. M. Del sábado y finalizará a las 2:00 a. M. Del domingo por la mañana. Está abierto a 4 corredores por equipo y dos bicicletas. Las 25 horas de Glen Helen comenzarán el 21 de noviembre a las 10:00 a.m. y finalizarán el domingo 22 de noviembre a las 10:00 a.m. Los equipos de aficionados pueden tener 6 corredores y dos bicicletas, pero los equipos Pro solo pueden tener 4 corredores y debe terminar las 24 horas en una bicicleta. Los faros delanteros son necesarios solo para las 24 horas, pero se recomiendan para las 10 horas. Para más información ir a www.glenhelen.com.

 

NUEVO CALENDARIO NACIONAL DE MOTOCROSS CANADIENSE 2020

¿Es mejor publicar nuevos horarios de carreras y luego cancelarlos o esperar hasta estar seguro de que las carreras se llevarán a cabo? Canadá publicó dos horarios nacionales diferentes en la misma semana.

Las carreras profesionales están bajo una presión increíble para organizar y celebrar sus temporadas 2020. Con los AMA 250/450 Nationals y el FIM World Motocross Championships retrasando el comienzo de sus temporadas prácticamente cada dos semanas, los Canadian Canadian Motocross Nationals 2020 patrocinados por Rockstar están preparados para comenzar el fin de semana del 25 al 26 de julio en Gopher Dunes. Pero, esto no es lo de siempre, ya que no habrá espectadores.

El calendario 2020 de Canadian National Motocross ha cambiado en los últimos tres días. Moto Park el 1 y 2 de agosto está fuera del horario y Walton Raceway tendrá rondas nacionales consecutivas el 8 y 9 de agosto y nuevamente el 16 de agosto.

Para leer el manual de usuario completo de la serie Rockstar Triple Crown HAGA CLICK AQUÍ. Para obtener información adicional, vaya a www.rockstartriplecrown.com.

 

DIEZ COSAS QUE DEBE SABER SOBRE EL 2021 HUSKY FC450

Para 2021, Husqvarna Motorcycles ofrece una línea completa de máquinas de motocross de dos y cuatro tiempos de tamaño completo. Los TC125 y TC250 de dos tiempos y FC250, FC350 y FC450 de cuatro tiempos benefician tanto a los principiantes como a los corredores experimentados por igual con características fáciles de usar y los últimos avances tecnológicos.

(1) MARCO: El marco de acero cromado hidro-formado, cortado con láser, soldado por robot presenta parámetros calculados científicamente de flexión longitudinal y torsional para una rigidez óptima.

(2) BASTIDOR DE FIBRA DE CARBONO COMPUESTO: El bastidor auxiliar compuesto de Husqvarna es exclusivo de Husqvarna. Usando una matriz de 70 por ciento de poliamida y 30 por ciento de fibra de carbono, el bastidor auxiliar de dos piezas pesa menos de 2-1 / 2 libras.

(3) HORQUILLA DELANTERA WP XACT: La horquilla de aire dividido de 48 mm cuenta con un resorte de aire encapsulado y una cámara de aceite a presión para una amortiguación progresiva y constante. Para 2021, hay un bypass de aceite y aire extendido para reducir los picos de presión, cartuchos internos y tubos externos 10 mm más cortos, un nuevo sistema de amortiguación de la válvula media y amortiguadores de rebote estilo clic que se pueden ajustar a mano. Las abrazaderas triples mecanizadas por CNC con desplazamiento de 22 mm tienen un sistema de amortiguador de goma para reducir la vibración del manillar. Un ajuste del manillar de tres posiciones es estándar, y la placa de matrícula delantera integra un protector amarillo de triple abrazadera para protegerlo del desgaste.

(4) CHOQUE TRASERO WP XACT: Con la configuración actualizada de 2021 y los nuevos sellos de enlace de baja fricción, el amortiguador trasero WP Xact utiliza un sistema de equilibrio de presión para ofrecer una amortiguación constante en sus 300 mm de recorrido.

(5) EMBRAGUE HIDRÁULICO MAGURA: El embrague hidráulico cuenta con un cilindro maestro Magura y una unidad esclava del embrague. La sensación del embrague Magura es perfecta y más fácil de tirar que cualquier otro embrague hidráulico. El embrague en sí es un sistema de fabricación alemana que cuenta con una cesta de embrague de acero libre de mantenimiento con accionamiento de diafragma de arandela Belleville que compensa constantemente para mantener los puntos de presión y funcionar de manera idéntica en condiciones frías o calientes.

(6) FRENOS BREMBO: Los modelos de motocross Husky vienen con pinzas Brembo y cilindros maestros en un rotor delantero de 260 mm y un rotor trasero sólido de 220 mm. Estos se consideran los componentes de freno de más alta calidad fabricados.

(7) MANILLARES PROTAPER Y PUÑOS ODI: Todos los modelos de motocross Husqvarna 2021 vienen con manubrios ProTaper en una curva Husky patentada. La empuñadura de bloqueo ODI en el lado izquierdo no requiere pegado, mientras que la empuñadura del acelerador vulcanizado presenta levas de giro rápido y lento intercambiables.

(8) ECU DE CAJA NEGRA: La ECU de Keihin tiene una velocidad de procesamiento más rápida y es más pequeña. Integra dos mapas, control de lanzamiento y control de tracción en un interruptor múltiple montado en el manillar. La ECU también tiene un sensor de marcha que ofrece un mapa diferente para cada marcha. Todas las máquinas de cuatro tiempos tienen cuerpos de acelerador Keihin de 44 mm. El inyector tiene una posición única para ofrecer el flujo de combustible más eficiente hacia la cámara de combustión. El cable del acelerador se monta directamente, sin la complejidad adicional de un varillaje del acelerador.

(9) SISTEMAS DE ESCAPE DE CUATRO TIEMPOS: El tubo de dirección de cuatro tiempos en el FC250, FC350 y FC450 presenta una cámara de resonancia integrada y un diseño que permite quitar el amortiguador trasero sin tener que quitar el tubo primero.

(10) SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: Los radiadores de aluminio de alta resistencia utilizan la tecnología CFD (dinámica de fluidos computacional) para canalizar el aire de manera eficiente a través de los radiadores para un enfriamiento óptimo en cualquier condición. Los radiadores están montados en el centro de gravedad óptimo, mientras que los protectores de radiadores inteligentes no solo protegen a los radiadores de los escombros, sino que también actúan como soportes de radiadores.

 

ANUNCIO MXA DE LA SEMANA: CARTEL DEL CAMPEONATO MUNDIAL DE DOS TIEMPOS 2013

¿Recuerdas cuando los carteles de la carrera colgaban en las paredes de las habitaciones en todo Estados Unidos? ¿Recuerdas cuando los promotores de la carrera se tomaron la molestia de imprimir carteles y colgarlos en una tienda local? ¿Recuerdas cuando los afiches de carreras eran divertidos?

 

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CINCO COSAS QUE DEBE SABER SOBRE EL 2021 YZ450F

(1) El motor del YZ450F obtiene una geometría de cámara de combustión con ángulos de válvula más pronunciados, perfiles de leva más agresivos y un pistón de alta compresión con anillos de baja fricción, una biela más larga, un conector de tubo de escape más grande, un filtro de aire de alto flujo, un mejor sistema de ventilación. y más, todo mientras se ajusta debajo de una tapa de válvula de magnesio más pequeña y liviana.

(2) El 2021 YZ450F obtiene un motor actualizado, culata, marco y sistema de control de lanzamiento. El sistema de control de lanzamiento revisado optimiza la salida del motor para arranques de carrera más rápidos y suaves en todo momento al aumentar la capacidad de control desde la puerta.

(3) Los corredores pueden ajustar la ECU directamente desde su teléfono usando la aplicación WiFi Yamaha Power Tuner integrada.

El negro y azul 2021 Yamaha YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition.

(4) Para destacar entre la multitud. El 2021 YZ450F ahora viene en nuevas ediciones Monster Energy Yamaha Racing. Con un paquete de gráficos y colores inspirados en el equipo de fábrica, los pilotos pueden sentir que también son parte de un equipo de Supercross ganador del campeonato de Yamaha.

(5) El precio de venta sugerido es de $ 9399 (azul) y $ 9599 (Monster Energy Yamaha Racing Edition).

 

2020 SERIE DE MOTOCROSS VINTAGE DE GREAT PLAINS: 19 DE JULIO, AGOSTO. 9 y OCT. 11

Para obtener más información sobre la serie Vintage Great Plains, visite www.greatplainsvintagemx.org

 

EL 32: 1 PREMIX CLASSIC LLEGARÁ A LA ÚLTIMA OPORTUNIDAD EN SEPT. 11-13

Para obtener más información sobre la carrera del 11 al 13 de septiembre en Montana, visite www.lastchancemx.com.

 

2020 EL CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOS DE DOS TIEMPOS DE WISECO SE CELEBRARÁ EL 3 DE OCTUBRE DE 2020

Para obtener más información, visite www.glenhelen.com

 

40º CAMPEONATO MUNDIAL CZ ANUAL REPROGRAMADO DEL 9 AL 10 DE OCTUBRE EN MARYSVILLE

Se remonta a 1980 cuando Jody Weisel, Ketchup Cox y Pete Maly de MXA hablaron con Jim Beltnick, promotor de Saddleback Saturday, para celebrar una carrera de CZ, el Campeonato Mundial de CZ está ahora en su 40 aniversario en 2020. Para obtener más información, visite www.czriders.com

 

36º CAMPEONATO MUNDIAL ANUAL DE MOTOCROSS VET DEL 6 AL 8 DE NOVIEMBRE: COMIENCE A PLANIFICAR AHORA

Para obtener más información, visite www.mundovetmx.com

 

AIM EXPO CAMBIA SU DISTRIBUIDOR SHOW DE OCTUBRE A ENERO DE 2021, EN COLÓN, OHIO

La American International Motorcycle Expo (AIMExpo) cambiará la fecha del espectáculo de motocicletas 2020 de octubre de 2020 al 21-23 de enero de 2021. Se llevará a cabo en el Greater Columbus Convention Center en Columbus, Ohio. El espectáculo de 2021 ahora se centrará en los minoristas durante tres días en lugar de cuatro. Para 2021, AIMExpo se convertirá en un evento solo comercial. La transición a solo comercio traerá más atención a las necesidades y educación de la industria. AIMExpo espera educar a los distribuidores sobre cómo mejorar la eficiencia, mantenerse competitivos y mejorar los resultados.

 

ENFOQUE DEL PRODUCTO MXA: "LA LÍNEA INTERIOR: RACING THE 500CC WORLD MOTOCROSS CHAMPIONSHIP"

Rob Andrews no es solo otra cara bonita que puede competir con una motocicleta, es un narrador de historias que te lleva dentro y detrás de escena de lo que es competir en el Campeonato Mundial FIM 500cc. El Capítulo Namur vale la pena el precio.

Las imágenes nunca antes publicadas de algunos de los fotógrafos más aclamados del deporte destacan el libro. El autor Rob Andrews dice: “Me siento muy afortunado de que los mejores años de mi carrera de GP coincidieran con un período increíblemente memorable para el Campeonato Mundial de 500cc. Poder compartir mis propias experiencias de ese gran momento en los grandes premios de motocross es igualmente emocionante ”. En venta en www.theinsidelinebook.com ahora, el envío mundial está disponible.

 

DIEZ COSAS QUE DEBE SABER SOBRE EL K2021 KA450ASKI XNUMX

El Kawasaki KX450 regresa como el modelo insignia para 2021 y cuenta con un probado motor de cuatro tiempos refrigerado por líquido de 449 cc con potencia mejorada del motor, marco perimetral de aluminio delgado, suspensión con tecnología Showa A-Kit, embrague hidráulico rediseñado y arranque eléctrico. combinación. Para 2021, el KX450 recibe actualizaciones del motor para un mayor rendimiento, un nuevo embrague hidráulico de disco con resorte y un nuevo manillar de gran tamaño Renthal FatBar.

(1) El motor Kawasaki KX450 utiliza accionamiento de válvula de seguidor de dedo, lo que permite válvulas de mayor diámetro y perfiles de leva más agresivos. Las válvulas de admisión y escape son de titanio, mientras que un pistón de caja con puente tiene una nueva capa de lubricante de película seca en el faldón del pistón que reduce la fricción.

(2) La transmisión de cinco velocidades de relación cerrada se combina con un nuevo embrague hidráulico de arandela Belleville para 2021. Los resortes helicoidales del embrague se han reemplazado por una arandela Belleville, lo que resulta en un accionamiento más ligero del embrague cuando se tira de la palanca, y un rango de acoplamiento del embrague más amplio para Ayuda a facilitar el control. Las placas de embrague de mayor diámetro, el material de fricción revisado y los segmentos compensados ​​ayudan a promover una separación limpia de los discos y reducen la resistencia al arrastrar el embrague.

(3) El delgado marco perimetral de aluminio de Kawasaki está construido con piezas forjadas, extruidas y fundidas. Utiliza el motor como miembro estresado para aumentar el equilibrio de rigidez del cuadro. Un basculante de aleación ligera está construido con una sección frontal fundida y dos mástiles hidro formados cónicos. El pivote del basculante se ubicó alineado con la rueda dentada del contraeje para ayudar a un manejo equilibrado.

(4) Las horquillas de muelle helicoidal Showa de 49 mm cuentan con tubos internos de gran diámetro que son del mismo tamaño que los que se encuentran en las máquinas del equipo de carreras de fábrica de Kawasaki (KRT). Las horquillas permiten el uso de grandes pistones de amortiguación para una acción suave y una amortiguación firme.

(5) El sistema de articulación de choque Uni-Trak revisado está diseñado para funcionar junto con el amortiguador Showa, el marco de aluminio y el basculante. El amortiguador trasero Showa Compact Design cuenta con la tecnología A-Kit con ajustadores de compresión de gran diámetro, mejorando los movimientos de alta frecuencia que se encuentran en las pistas de motocross de hoy en día.

(6) El freno delantero tiene un rotor de frenado en forma de pétalo de 270 mm de gran tamaño, mientras que el freno trasero utiliza un rotor de frenado en forma de pétalo de 250 mm.

(7) Los manillares son barras Renthal Fatbar de 1-1 / 8 pulgadas que son más bajas y más cercanas al conductor. Además, el manillar cuenta con soportes ajustables en cuatro direcciones. Los manillares de múltiples posiciones ofrecen dos orificios de montaje con 35 mm de ajuste. Los reposapiés tienen puntos de montaje de doble posición que permiten bajar las clavijas 5 mm.

(8) El paquete de motor liviano de 449 cc refrigerado por agua, DOHC, monocilíndrico de cuatro tiempos utiliza la entrada derivada directamente del equipo de carreras Monster Energy Kawasaki, produciendo una potencia máxima y una curva de par que hace que sea fácil acelerar el acelerado. El potente motor KX450 cuenta con un arranque eléctrico, que se activa presionando un botón y alimentado por una batería compacta de iones de litio.

(9) El 2021 KX450 presenta un estilo agresivo junto con gráficos en molde en las cubiertas del radiador y la elegante carrocería se ha moldeado para que coincida con los radiadores montados en V y el diseño de chasis estrecho.

(10) El precio de venta sugerido es de $ 9399.

 

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LOS HORARIOS QUE CAMBIARON EN 2020

Según el plan actual, la serie nacional AMA 2020 comenzará el 15 de agosto y contará con 9 rondas, contando dos carreras consecutivas en Red Bud un sábado y el martes siguiente.

CAMPEONATO NACIONAL DE MOTOCROSS AMA TENTATIVO
15 de agosto ... Hurricane Mills, TN
22 de agosto ... Washougal, WA
29 de agosto ... Crawfordsville, IN
5 de septiembre (sábado) ... Red Bud, MI
8 de septiembre (martes) ... Red Bud, MI
19 de septiembre ... Millville, MN
26 de septiembre ... Jacksonville, FL
3 de octubre ... Lakewood, CO
10 de octubre… Pala, CA, NY

CAMPEONATO MUNDIAL REVISADO 2020 MOTOCROSS FIM XNUMX
1 de marzo ... Matterley, Gran Bretaña (Celebrada)
8 de marzo ... Valkenswaard, Holanda (celebrada)
9 de agosto ... Kegums, Letonia
12 de agosto ... Kegums, Letonia
16 de agosto ... Kegums, Letonia
6 de septiembre ... Afyonkarahisar, Turquía
16 de septiembre ... Faenza, Italia
20 de septiembre ... Faenza, Italia
27 de septiembre ... MXDN, Matterley, Gran Bretaña
4 de octubre ... Mantova, Italia
11 de octubre .. Arroyomolinos, España
18 de octubre ... Lommel, Bélgica
21 de octubre ... Lommel, Bélgica
25 de octubre ... Lommel, Bélgica
1 de noviembre ... Trentino, Italia
8 de noviembre… TBA, Indonesia
22 de noviembre ... Neuquén, Argentina

2020 FIM MOTOCROSS DES NACIONES
27 de septiembre.… Matterley Basin, Gran Bretaña

CAMPEONATO NACIONAL CANADIENSE REVISADO 2020
25-26 de julio ... Courtland, ON
Ago ... 8-9 ... Walton, ON
16 de agosto ... Walton, ON
29-30 de agosto ... Sand Del Lee, ON
5-6 de septiembre ... Deschambault, QC

CAMPEONATO AUSTRALIANO DE MOTOCROSS NACIONAL REVISADO 2020
9 de agosto ... Connondale. QLD
6 de agosto ... Maitland, NSW
16 de septiembre ... Newry, VIC
12 de septiembre ... Horsham, VIC
4 de octubre ... Gympie, QLD
11 de octubre ... Coolum, QLD

2020 AMA CAMPEONATO NACIONAL DE AFICIONADOS
Del 3 al 8 de agosto ... Hurricane Mills, TN

CAMPEONATO MUNDIAL DE DOS TIEMPOS WISECO 2020
3 de octubre ... Glen Helen, CA

COPA DE ENERGÍA MONSTER 2020
10 de octubre ... Carson, CA

REM OCTUBRE CRUZ
31 de octubre ... Glen Helen, CA

CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS DE DUBYA 2020
6 al 8 de noviembre ... Glen Helen, CA

 

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