EL EQUIPO MONSTER CUP DE PRO CIRCUIT NO SERÁ EL EQUIPO PRO CIRCUIT EL LUNES

Jake Weimer.

Pro Circuit enviará a Josh Hill y Jake Weimer a la Monster Cup este fin de semana en 450s. El ímpetu por hacer que Josh Hill montara el Straight Rhythm y Monster vinieron de Monster Energy. Mitch dijo que tenía dudas acerca de trabajar con Josh Hill, pero dijo que estaba gratamente sorprendido de que Hill fuera fácil de trabajar y muy profesional.

En cuanto a Jake Weimer, Mitch solo quería ayudar a su antiguo piloto del Pro Circuit 250. Mitch dice que no tiene planes de desplegar un equipo 450 después de la Monster Cup, a menos que algunos patrocinadores se hayan presentado para pagar las cuentas. Entonces, después de la Monster Cup, Josh Hill y Jake Weimer volverán al mercado abierto.

Christophe corrió para Pro Circuit en la clase 250 y tuvo un acuerdo con Kawasaki en los GP hace dos años.

Mitch también dice que llamó a Christophe Pourcel antes para ver si quería competir en las dos carreras de exhibición, pero Pourcel le dijo que su contrato con Yamaha no se agotó hasta que terminó la Monster Cup. En ese momento, Mitch se involucró en el acuerdo de Hill / Weimer. Pourcel lo llamó un par de semanas más tarde y dijo que había sido liberado temprano de su contrato con Yamaha. Lamentablemente, Mitch ya se había comprometido con dos corredores y no tenía nada que ofrecer a Christophe. Mitch y Pourcel son muy amigables, y Pourcel había sido la primera opción de Mitch. Que sera.

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YAMAHA FIRMA ROMAIN FEBVRE PARA 450 CAMPEONATOS DEL MUNDO

Romain Febrve.

El equipo Rinaldi Yamaha Grand Prix ha fichado al piloto francés 250 Romain Febvre para ser el compañero de equipo de Jeremy Van Horebeek 450 en 2015. Febvre terminó tercero en el Campeonato Mundial FIM 2014 250 para Husqvarna. Febvre viajará a Italia esta semana para comenzar a acostumbrarse a este nuevo YZ450F. Romain dijo: “Finalmente puedo comenzar a trabajar esta semana y he comprado un boleto de avión sin un viaje de regreso en este momento porque estoy ansioso por llegar a Italia y luego ver qué tenemos que hacer. Ya he tenido dos semanas tranquilas y quiero comenzar con mi preparación y mi trabajo para 2015. Sé que tendré cosas que aprender sobre MXGP y este nuevo desafío, pero creo que estoy en el lugar correcto para hacerlo. En la 250 me gustó usar muchas rpm y me gustó mucho la potencia, pero tendremos que ver con la 450. Por lo que vi en 2014, Van Horebeek hizo que la bicicleta funcionara muy bien y estoy seguro de que obtengo la motor a mi gusto. Sé que el equipo tiene un buen nombre para dar a los corredores los mejores paquetes que necesitan ".

El propietario del equipo, Michele Rinaldi, dijo: “Nuestro equipo cambia para 2015 con Romain uniéndose a Jeremy en MXGP, pero ya hicimos un trabajo positivo con el YZ450FM en 2014 y sé que podremos ofrecerle a nuestro nuevo piloto exactamente las mismas posibilidades con la configuración. y rendimiento para la próxima temporada ".

LOS NIÑOS Y UNA NIÑA DE CUMPLEAÑOS DE ESTA SEMANA

17 de octubre ... Torsten Hallman 1939
17 de octubre ... Evel Knievel 1938

18 de octubre ... David Vuillemin 1977

18 de octubre ... Matt Boni 1987
18 de octubre ... Marcus Hansson 1969
19 de octubre ... Vince Friese 1990

19 de octubre ... Jimmy Ellis 1955

20 de octubre ... Adam Cianciarulo 1996
21 de octubre ... Terren O'Dell 1991

21 de octubre ... Matiss Karro 1991
22 de octubre ... Michael Brandes 1975

22 de octubre ... Ashley Fiolek 1990

SUPERCROSS EN EL QUEMADOR DELANTERO ESTE FIN DE SEMANA: AUSTRALIA Y LAS VEGAS

CAMPEONATO AUSTRALIANO DE SUPERCROSS 2014
18 de octubre ……… .. Isla Phillip
19 de octubre ……… .. Isla Phillip
8 de noviembre ……… Brisbane

CAMPEONATO DE ENDUROCROSS GEICO 2014
18 de octubre ... Everett, WA
15 de noviembre ... Boise, ID
22 de noviembre ... Ontario, CA

COPA MONSTER 2014
18 de octubre ... Las Vegas, NV

SERIE 2014 DEL CAMPEONATO MUNDIAL DE OFFROAD (WORCS)
17-19 de octubre ... Primm, NV

CAMPEONATO DE MOTOCROSS DE TODO JAPÓN 2013
26 de octubre ………… Sugo

CAMPEONATO DE ARENACROSS CANADIENSE 2014
24-25 de octubre ………… ..Armstrong, BC
7 al 8 de noviembre ………… .. Cloverdale, BC
28-29 de noviembre ……… .Chilliwack, BC
5 y 6 de diciembre …………… Chilliwack, BC

2014 REM OCTOBERCROSS (ANTIGUA COMMOCIÓN DEL OCÉANO)
25 de octubre ……………… ..Glen Helen, CA

CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS VETERANO 2014
1-2 de noviembre ……………. Glen Helen, CA

SUPERCROSS PARÍS 2014
15-16 de noviembre …………… Bercy

PREGUNTE A LOS MXPERTS: CÓMO ELEGIR LA PRIMAVERA CORRECTA

Estimado MXA,
Soy dueño de un 2008 YZ125 que fue configurado para un piloto ligero, por lo que los resortes son demasiado ligeros. Compré 4.7 kg / mm de resorte y 4.9 kg / mm de resorte trasero de titanio, pero no puedo decidir cuál instalar para mi peso. ¿Ayuda?

La tasa de resorte de choque YZ2008 de 125 es de 4.7 kg / mm. Puede elegir entre 4.7 y 4.9 sin andar en bicicleta. Con cualquiera de los resortes de tu bicicleta, establece la caída de la carrera en 100 mm. Segundo, bájese de la bicicleta y mida el hundimiento libre (cuánto se hunde la bicicleta bajo su propio peso). Tres, si el pandeo libre es más de 40 mm, vaya al resorte de choque más suave. Cuatro, si el pandeo libre es inferior a 30 mm, vaya al resorte más rígido. Cinco, aunque el resorte Ti puede aparecer como un 4.9 kg / mm que probablemente no sea lo que sentirá. En nuestra experiencia, los resortes de titanio son siempre un poco más livianos de lo que están clasificados.

2014 REM OCTOBERCROSS LLEGARÁ EL 25 DE OCTUBRE: ¿ES ESO REALMENTE EL PRÓXIMO FIN DE SEMANA?

Para más información ir a www.remsatmx.com

MEMORIAS DE LA MANERA EN LA QUE ESTAMOS: TORMENTANDO A TRAVÉS DE AMÉRICA

No les escriba hoy: cerraron hace 30 años.

USADO, ABUSADO, PROBADO ITL KTM KTM 250/300 REGULADOR DE VÁLVULA DE POTENCIA

La válvula de alimentación KTM es una válvula de aleta que altera el tamaño del puerto de escape. Se abre y se cierra en relación con las rpm del motor. A medida que aumentan las rpm, la válvula de alimentación supera la resistencia del resorte de la válvula de alimentación, y la apertura de la válvula se puede cambiar aumentando o disminuyendo la precarga en el resorte de la válvula de alimentación. El Kreft Power Dial permite ajustar la precarga del resorte en la válvula de alimentación KTM 250/300 sin herramientas. De hecho, podríamos detenernos al costado de la pista y ajustarla en segundos antes de continuar nuestro camino alegre.

VEREDICTO: Los pilotos de prueba MXA comenzaron girando el ajuste en media vuelta y luego en media vuelta. La diferencia entre las dos configuraciones es muy notable. Este fue un ejercicio de ajuste que valió la pena. $ 95.95—www.kreftmoto.es o al (970) 403-2715.

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