INDUSTRIAL SCUTTLEBUTT: MOTO SPECULATIONS Y BUZZ

_DSC5652-1Este podría ser el Glen Helen National el próximo año. Ken Roczen en rojo y Trey Canard en naranja.

Con los AMA Nationals y Motocross GP en curso, tanto los fanáticos como los expertos ya están mirando más allá de esta temporada. Deseoso de saber qué hay en la paleta para el próximo año, el MXA El equipo de demolición siempre está atento a los últimos rumores y cambios. Con gran parte del talento actual para renovaciones de contrato al final de esta temporada, esperamos ver algunos cambios de marca. Estos son algunos de los mayores rumores y cambios confirmados que ocurrirán durante el próximo año. Contar rumores y compartir chismes de la industria siempre requiere una advertencia sobre cómo hay un Fudge Factor 10 para cada mecánico, patrocinador, ciclista o parásito que le dice lo que cree que sabe. Dicho esto, parte de lo que sigue sucederá y parte no; de cualquier manera, jactaremos de las cosas que están bien y nos olvidaremos de las que están mal.

_DSC561_Kyoshi_Ken Roczen_GLen Halen National_052820167Roczen se pone rojo.

Esta temporada nacional Ken Roczen luce un plato rojo. El año que viene estará en una bicicleta roja. No es ningún secreto que Ken Roczen dejará RCH para unirse a HRC Honda en 2017. Si bien el alemán se ve seguro y cómodo con su Suzuki esta temporada, no olvide que parecía que Eli Tomac amaba a su Honda en 2015, pero él No pude llegar a Kawasaki lo suficientemente rápido. En cuanto a Roczen, es difícil olvidar la agitación del año pasado en RCH. Entre los problemas de configuración de la bicicleta, su familia chocando con el equipo y su mecánico anunciando desde el principio que volvería a KTM, es casi sorprendente ver qué tan bien está funcionando todo en esta serie al aire libre. Todos esperan el comunicado de prensa oficial de Honda, pero este es un acuerdo infalible. Lo más probable es que se trate de un contrato de cinco años que le dará a Honda una oportunidad en algunos grandes campeonatos de bicicletas antes de que finalice el contrato. La certeza de este rumor es del 100%.

Gajser_5GPP2016
Honda se internacionaliza con Tim Gajser.

El alemán Ken Roczen no solo participará en HRC Honda, sino también como piloto actual de GP Honda. Tim Gajser Se rumorea que quiere venir a Estados Unidos el próximo año. El esloveno de 19 años ha estado dominando en el circuito de MXGP y cuando firmó con Honda le pusieron una cláusula en su contrato que le permite venir a EE. UU. En 2017 si quiere. El novato no tardó en llegar al frente de la serie 450 GP después de ganar la carrera inaugural en Qatar. Desde entonces, su actuación ha sido nada menos que estelar. Tim ha subido al podio general en cada ronda hasta ahora. De las diez carreras, cinco han sido victorias generales, tres han sido segundos puestos y dos son tercios. La estipulación para que Gajser venga a los EE. UU. Es simplemente que debe ganar el título mundial de 450. Un total de 24 puntos por delante del actual campeón Romain Febvre no le da al novato mucho margen de error. Si Gajser gana el título y este rumor es cierto, HRC Honda albergará a tres pilotos con Cole Seely como el piloto restante. Sin embargo, no vemos a Honda volcarse y dejar que la placa número uno en el Campeonato Mundial se vaya justo después de ganarlo.

_DSC3132_Kyoshi_Trey Canard _Hangtown_2016Trey Canard no se pondrá rojo.

Es extraño imaginar al oklahoman Trey Canard conduciendo cualquier cosa que no sea un Honda. Su historia con la marca comenzó al final de su carrera amateur en 2007. Después de conseguir algunos campeonatos en el equipo 250 Geico Honda, Canard pasó a HRC Honda y ha estado allí durante toda su carrera de 450. Sin embargo, el próximo año puede ser la primera incursión del profesional en una marca diferente. Varias fuentes dicen que Trey firmará con RedBull KTM para 2017. El cambio sería dramático y podría ayudar a Canard a salir de la depresión en la que se encuentra este año. Ojalá pueda adaptarse a la moto más rápido de lo que su antiguo compañero de equipo Eli Tomac se está adaptando a la Kawasaki. Como la jugada de Roczen, esta es muy probable y si lo que estamos escuchando es cierto, los papeles ya están firmados.

_DSC6783_Kyoshi_Ryan Dungey_GLen Helen_05282016Ryan Villopoto Dungey quiere retirarse.

Uno de los rumores más oscuros dependía de que Ryan Dungey se hiciera con el campeonato AMA National 450 este año. Si bien una lesión en Thunder Valley ha impedido que eso suceda, el rumor se centra en lo que haría cuando ganara la corona AMA National 2016. El gran dinero estaba en él anunciando su retiro al final de la temporada 2017 y desvaneciéndose en la puesta de sol de Minnesota. La lesión de Dungey podría extender su carrera como piloto después de 2017, pero ya tiene asegurado un lugar en los libros de registro y su libro de contabilidad fiscal. No hay mucha sustancia en este rumor, pero si tiene un núcleo de verdad, plantea la pregunta de qué haría el gerente del equipo Roger DeCoster si Dungey se retirara. Esperamos que se quede para guiar a otra generación de estrellas, pero ¿quién sabe? Nos hemos sorprendido antes.

_DSC9214_Dean Wilson_2016 SupercrossDean Wilson tiene pocas posibilidades de un buen viaje.

Solo una cosa es segura con el equipo BTO KTM, Andrew Short no correrá para ellos en 2017. Después de una larga carrera (comenzó en 2000) Short anunció a principios de este año que sería la última. So Short se ha ido, pero ¿qué está haciendo BTO? El equipo podría cambiar las bicicletas, pero obtienen bicicletas de fábrica de KTM y eso podría no suceder con otro fabricante de bicicletas. Además, ¿qué hará Justin Brayton en 2017? ¿Podría ser solo Supercross? ¿Y qué hay del trato exclusivo de Supercross de Davi Millsaps? Si BTO se queda con KTM, podrían heredar a Dean Wilson como parte del trato. Wilson ha tenido dos años difíciles con lesiones que terminaron la temporada en ambos, pero KTM todavía cree lo suficiente en él como para encontrarle un lugar.

¿Por qué KTM no lo mantiene en su equipo de fábrica interno con Dungey y Musquin? Debido a que se rumorea que Trey Canard tomará el lugar de Dean (después de todo, Roczen está tomando su Honda). Marvin Musquin se quedará quieto porque solo está en su primer año en la clase 450 y se ha mostrado prometedor y, por supuesto, Dungey es un hecho, si quiere hacerlo. Por lo tanto, Canard podría venir a KTM, que podría ser el cambio que necesita después de todos esos años en el equipo de Honda. Si el rumor de Canard es cierto, entonces Dean Wilson pasar a BTO tiene sentido. Él es la sangre joven que BTO necesita para el futuro.

_DSC9008_Kyoshi_Alex Martin_Thunder Valley_National_Colorado_06042016Alex Martin podría ir a TLD.

Tan reciente como hace un año, Alex Martin no estaba en el radar de nadie para un viaje de fábrica. Star Yamaha sorprendió a todos cuando lo trasladaron del equipo Cycletrader Rock River para correr junto a su hermano Jeremy. Alex no había mostrado mucha mejoría en el Supercross West 2016, principalmente porque fue eclipsado por su compañero de equipo Cooper Webb. Sin embargo, los fanáticos se sorprendieron gratamente cuando comenzó a hacer grandes olas en las primeras tres rondas de los AMA 250 Nationals. En Glen Helen obtuvo la primera victoria general de su carrera y no ha mostrado signos de desaceleración. Si bien no tendría mucho sentido que un ciclista que acaba de obtener un viaje de fábrica cambie de marca después de solo una temporada, existe el rumor de que A-Mart podría mudarse al equipo Troy Lee Designs KTM el próximo año. Si bien TLD KTM tiene una alineación bastante sólida, muchos de sus ciclistas se lesionaron repetidamente, lo que los eliminó durante partes importantes de las últimas temporadas. No obstante, Star Yamaha está perdiendo al menos un Martin y quizás dos Martins.

_DSC6061_Kyoshi_Jeremy Martin_GLen Helen_05282016¿J-Mart es dónde?

A diferencia del hermano Alex Martin, Jeremy Martín definitivamente se está moviendo a la clase 450. Aunque inicialmente iba a ser recogido por RCH Suzuki para llenar el vacío dejado por Ken Roczen en 2017, las fuentes han declarado que RCH tenía una fecha límite para encontrar el apoyo del fabricante en una fecha determinada para que Jeremy compita por RCH. No encontraron un nuevo patrocinador de bicicletas (y sabemos que hablaron con KTM y Honda sobre ofertas) y J-Mart fue libre de buscar una nueva oferta. Algunos especularon que iría a Kawasaki para ocupar el puesto de Wil Hahn, pero el dinero inteligente es que obtendrá un lugar en el equipo respaldado por Factory Yamaha que se creó para Chad Reed este año. Jeremy se uniría a su actual compañero de equipo de Star Yamaha, Cooper Webb, en la clase 450 (con Chad Reed uniéndose a ellos en Supercross). Este rumor es nuevo, lo que significa que se extenderá como la pólvora, pero todos tendremos que esperar para ver cómo se concreta. Hay muchas preguntas aquí.

_DSC0192_Kyoshi_James Stewart_Hangtown 2016Estipulaciones contractuales.

Si bien muchos equipos han tenido un 2016 difícil, ninguno lo ha tenido peor que Yoshimura Suzuki. Sus dos pilotos, James Stewart y Blake Baggett, han sido plagados de heridas. Si bien las lesiones de Blake Baggett son identificables como físicas, James Stewart parece ser principalmente mental. Si bien se había mostrado prometedor en chorros, el gran golpe llegó en la primera ronda en Anaheim. Si bien el contrato de Bubba se extiende hasta el próximo año, hay una estipulación menor. Los expertos afirman que James Stewart debe obtener un quinto lugar o mejor en el Campeonato Nacional AMA 450 en general para sellar automáticamente el contrato. Tres carreras en los AMA Nationals y Bubba no ha ganado un solo punto de la serie AMA. Si bien es posible que se pregunte qué equipo en su sano juicio cedería a James Stewart, existe un segundo rumor de que el equipo podría haberse alejado de él. Se rumorea que Yoshimura asumirá como el equipo oficial de 250 de Suzuki en 2017. Dios sabe que su equipo de 250 equipos este año no arrojó ningún resultado. Eso dejaría los 450 esfuerzos de Suzuki en manos de RCH. Lo que no puede ser una muy buena sensación para la gerencia de Suzuki, dado que RCH está comprando un nuevo patrocinador de bicicletas.

En cuanto a Baggett y Broc Tickle, tienen que planificar lo que podría suceder. En muchos sentidos, Suzuki no está en el asiento del conductor. Están perdiendo a Roczen, perdieron a Martin antes de subirse a una bicicleta amarilla, tienen un socio (RCH) que ha estado comprando en la marca y podría terminar con la placa número uno en una bicicleta roja. Si crees que deberían haberle dado a Roger DeCoster lo que quería hace unos años, estás pensando exactamente lo que piensan los demás.

_DSC5380_Kyoshi_Zach Osborne_GLen Halen National_05282016¿Zach Osborne está subiendo?

Zach Osborne no ha tenido una carrera convencional. Si bien una serie de eventos lo llevaron a reconstruir su reputación en Europa hace muchos años, Zach aún nunca ha ganado una carrera en suelo estadounidense. Al unirse al esfuerzo de fábrica de Husqvarna, Zach se ha mostrado prometedor al estar entre los cinco primeros durante los últimos dos años. Rockstar Husqvarna parece bastante satisfecho con su plantilla actual, aunque no sabemos por qué, dado que Martin Davalos estuvo fuera la mayor parte de la temporada y Christophe Pourcel no está demostrando de lo que es capaz. Por lo tanto, Zach podría ser un socio sólido para Jason Anderson en las grandes motos blancas. Y Zach probablemente necesite salir de la clase 250 y ver de lo que es capaz con caballos de fuerza reales. Esperaremos y veremos cómo funciona este.

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