SORBY ESTÁ LISTO PARA LA ARENA - 4 DE JUNIO

Eric Sorby, de Pro Circuit / Kawasaki, ha hecho una mueca desde principios de la temporada de supercross cuando tuvo múltiples enfrentamientos con Travis Preston, y se ve espectacular. Sorby comenzó en Glen Helen con dos motos fuertes, yendo 5-4 para el cuarto lugar en general. No está mal, considerando que la temporada pasada Eric tuvo una temporada alta y baja al aire libre. En Hangtown, Sorby una vez más mostró brillantez al cortar con Mike Brown y Ryan Hughes antes de establecerse en el segundo lugar (y vencer a Mike Brown en el proceso). Luego, la serie se dirigió hacia el este, donde Eric retomó donde la dejó, una vez más vistiendo su equipo Thor en el tercer escalón del podio. Nos encontramos con el jinete rejuvenecido, y él tenía esto que decir.

Acción de motocross: Hola Eric ¡Vaya, qué temporada hasta ahora! Tercer lugar en puntos, ¿ha ido la temporada como esperabas?

Eric Sorby: Sí, estoy contento con la mayoría de mis resultados. No estaba tan feliz en el monte. Morris porque me sentía cansado y no estaba preparado para la velocidad, pero por lo demás estoy manejando bastante bien. No me sorprendió la velocidad de Mike Brown, porque sabía que sería rápido. Ryan Hughes, acaba de salir de la jubilación, pero sabía que sería rápido. Diría que estoy más sorprendido con mi propio viaje (risas). He estado entrenando y montando mucho, pero también he ganado mucha velocidad.

MXA: Ahora cuéntanos, has pasado algún tiempo en el circuito GP. ¿Te sorprende que los cuatro mejores jugadores de la clase 125 estén colocando leña al resto de la clase?

ES: No me sorprende en absoluto que los cuatro mejores muchachos de la clase hayan tenido experiencia en carreras en Europa, por otra parte, esas pistas son algo femeninas. Realmente no tienen saltos ni secciones técnicas ni nada. Mira, eso es lo que me gusta de las pistas en Estados Unidos. Tienen secciones que son ásperas y difíciles, y secciones que creo que son realmente divertidas. Puedo dar saltos y hacer cosas así, pero las pistas en Europa son planas y rápidas.

MXA: ¿Y qué hay de la hazaña de Stefan Everts de ganar la clase 125 y MXGP este último fin de semana?

ES: Realmente no me sorprendió lo que hizo Stefan Everts, porque hace dos años era campeón mundial. Ganar la clase 125 realmente no debería ser difícil para él, teniendo en cuenta quién es y qué tan rápido puede ir. La clase MXGP era diferente porque tenía que competir contra Pichon, pero aún así no era demasiado exigente físicamente para él.

MXA: Parece que estás contento de estar en Estados Unidos, ¿es cierto?

ES: Estoy muy contento de estar montando y viviendo en los Estados Unidos. Ahora tengo una novia estadounidense y tengo muchos amigos, así que es bastante agradable.

MXA: ¿Cuáles son tus planes para la próxima temporada?

ES: Acabo de firmar con Pro Circuit para el próximo año, con lo que estoy muy contento. Me encantan los Kawasaki y soy amiga de todos en el equipo. El gerente del equipo (Alley Semar) y yo nos llevamos muy bien, es un tipo genial y podemos bromear. Mitch (Payton) y yo también nos llevamos bien, aunque creo que Alley y yo estamos más cerca.

MXA: ¿Cómo están las cosas buscando Southwick? ¿Estás listo para viajar en una caja de arena?

ES: Bueno, Southwick no es demasiado arenoso, es más áspero con un poco de arena. No soy el mejor jinete de arena, pero cabalgaré muy duro allí. Tengo muchas ganas de Budd's Creek, Troy, Unadilla y Washougal, porque esas son mis canciones favoritas.

MXA: ¿Qué se necesitará para ganar una carrera y luego ganar el campeonato?

ES: Necesito dos buenas salidas y ser fuerte durante toda la carrera. He estado montando y entrenando más, así que eso realmente debería ayudar. No soy un piloto tan rápido como James (Stewart), por lo que será difícil vencerlo, pero solo necesito ganar algunas carreras y no hacer nada para ganar el campeonato. Estoy trabajando para saber cuándo debo esforzarme y cuándo no, para no arriesgarme a lastimarme.

MXA: ¿Cuáles son las posibilidades de que Stewart gane en Southwick?

ES: No sé si ganará en Southwick, pero el resto de la serie será muy difícil de superar. Es el piloto más rápido de 125, por lo que será divertido volver a competir con él ahora que se siente mejor.

MXA: ¿Cuánto ha contribuido James a su éxito en la conducción en los Estados Unidos?

ES: James me ayudó mucho durante la serie de supercross, pero ahora no tanto porque está herido. Somos muy amigos y me encanta montar con él.

MXA: ¡Muchas gracias por la entrevista y buena suerte en Southwick!

ES: Gracias!