tecnología de motocross

Cualquiera de los dos términos podría usarse para describir el par de un motor sin ser incorrecto, pero uno es realmente correcto
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Los amortiguadores de goma están debajo de la placa por la que se pegan los seis postes y actúan como un centro de amortiguación para sacar la sacudida del tren de transmisión.
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Con una bomba de agua eléctrica, el flujo de refrigerante no se basa en la fuerza centrífuga del motor: una bomba de agua eléctrica está completamente abierta todo el tiempo.
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Dado que no hay nada contra lo que empujar cuando está en el aire, ¿cómo puede el ciclista cambiar un arco hacia arriba o hacia abajo?
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Las nueces están diseñadas para ponerse y quitarse, por lo que debe esperar que las nueces se desprendan por sí solas ocasionalmente.
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Peak mide la potencia más alta, pero a menudo una tubería, pistón, cámara o mod logra mayores ganancias, en comparación con el motor de serie, en diferentes partes de la banda de potencia
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Un embrague antirrebote desengancha el embrague cuando pisa el acelerador, pero aún tiene que tirar del embrague para comenzar, cambiar o detenerse. Por el contrario, un embrague automático libera al conductor de tener que tocar la palanca del embrague.
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La bicicleta que nunca fue, era al menos una maqueta de arcilla y había una mula de trabajo que Kyle Lewis probó en secreto.
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Se asumió que el combo Dunlop MX3S se había descontinuado cuando se introdujo el Dunlop MX33, esto no era del todo cierto
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n 1979, la FIM aprobó una regla que establecía que las matrículas traseras debían moverse hacia atrás para que las piernas de los ciclistas no cubrieran los números y esto es lo que sucedió
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Diseñado por Anders Persson, quien también diseñó la popular visera abatible Hallman, pero en realidad no se podía ver a través de ella.
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Con el sistema EFS, solo el movimiento de una mano activaría sus Roll-Offs, pero también lo haría una nube pasajera o los arrojaría en su bolsa de equipo.
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El motocross ha visto empuñaduras de barril, empuñaduras hexagonales, empuñaduras de aleta, empuñaduras curvas y empuñaduras de pulpo, pero ninguna tan inusual como la empuñadura de bola Jones
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Bob dejó caer esta joya sobre nosotros. "Dame una palanca lo suficientemente larga y un punto de apoyo para colocarla, y moveré el mundo". No sabíamos que el matemático griego Arquímedes había corrido alguna vez
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La bota de plástico Heckel de fabricación suiza llegó primero, pero era demasiado nueva y demasiado radical, pero hubo una segunda ola de botas de plástico cinco años después.
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El PBH, Scott, ADB de cuatro tiempos diseñado por Horst Leitner que se negó a morir
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Los consejos sobre la configuración de la suspensión en una KTM de cuatro tiempos de diez años son un bien escaso
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Cómo mantener el tanque de combustible donde está, pero también poner el filtro de aire allí
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Por razones desconocidas para el hombre, Kawasakis especificó resortes de horquilla de 0.40 kg / mm EN 1997. Demasiado blandos. Cambiamos a un conjunto más rígido de resortes de horquilla de 0.42
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Cómo evitar que su EZ-Up establezca un nuevo récord de altitud en los boxes y en el capó del Mercedes-Benz del propietario de la pista
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"El bastidor auxiliar de plástico de mi Husqvarna FC2020 350 se agrietó en el orificio de montaje inferior".
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Piense en los ajustadores de clicker en su tenedor y amortiguador como grifos de agua. La mayoría de los grifos utilizan un mecanismo común, típicamente un tornillo, para impedir o acelerar el flujo de agua. Los grifos controlan el flujo de fluido.
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¿Qué tan actualizado está en la válvula de flotador, el componente de altura de elevación y la cuña del trampolín en la nueva generación de horquillas de dos tiempos y todoterreno WP?
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El secreto más íntimo de hacer una motocicleta ligera es agregar más "huecos".
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Las mangueras de freno traseras de acero trenzado de KTM son un valor agregado, pero aún son vulnerables a eventos anormales.
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No todo el lodo es igual; hay lodo descuidado, lodo de avena, lodo pegajoso y lodo húmedo; cada uno requiere un enfoque diferente
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"Mi resorte tiene dos marcas rosadas en el resorte de choque. De acuerdo con el manual, esto significa un resorte de acero de paso desigual de 5.5 grados". ¡Incorrecto!
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Puede comprar un kit completo en una variedad de desplazamientos o simplemente perforar su cilindro existente y volver a colocarlo
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¿Cuándo las motos de motocross van a tener aceleradores fly-by-wire? Esperemos que eso nunca suceda
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Vi a los mecánicos de la fábrica inspeccionando los embragues después de cada moto. ¿Que estan mirando?
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