Horquillas de aire WP Xact

El término "más barato" es relativo. La MC 450F cuesta exactamente lo mismo que una Kawasaki KX450 o una Yamaha YZ450F y $ 200 menos que una Honda CRF450
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Nuestros ciclistas de prueba pudieron conducir de manera más agresiva y salir de las curvas con más velocidad, porque la bicicleta estaba más domesticada desde la parte inferior. Extraño, ¿verdad?
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La combinación de la suspensión de felpa, la geometría perfecta y un centro de gravedad general más bajo permitió que el FC2021 350 se saltara las esquinas.
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Los cuatro grandes fabricantes han intentado replicar el diseño de altas revoluciones del motor de KTM tomando prestado del libro de jugadas de KTM, pero parece que no pueden acertar con la receta del éxito.
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No compre una KTM 2021SXF 450 si no necesita el embrague más fuerte, los frenos más potentes, el peso más liviano, la banda de potencia más amplia, el manejo más preciso o una transmisión de Fórmula 1
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En el pasado, los ciclistas nunca entraban en boxes después de una moto y gritaban que necesitaban cambiar los resortes de la horquilla, y la presión de aire es solo un resorte de la horquilla.
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El mejor consejo para los usuarios de 350SXF por primera vez es no hacer cambios. Por supuesto, no nos referimos a nunca cambiar, simplemente no cambie hasta que las rpm alcancen su punto máximo.
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La Husqvarna FC450 está diseñada para ser una bicicleta de motocross; la Husqvarna FX450 se puede utilizar para motocross o todoterreno; nos gustó de cualquier manera
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El 2020 KTM 350SXF genera 54.61 caballos de fuerza, que es más potencia máxima que el Suzuki RM-Z2020 450; para obtenerlo, debe acelerarlo a la luna.
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Con 212 libras y con 49.23 caballos de fuerza, el 2020 KTM 250SX ofrece el estilo de potencia más anti-cuatro tiempos imaginable
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