PROBADO POR EL EQUIPO MXA: TANQUE DE FELPA KREFT MOTO

¿QUÉ ES? ¿Recuerda la locura de los subtanques de 2003-2008? Los subtanques eran cámaras de aire, generalmente hechas de tubos de fibra de carbono y escondidas detrás de la placa de matrícula delantera. Estas cámaras vacías unidas a los orificios de purga de aire de la horquilla, y a bajas velocidades de la horquilla, el aire podría moverse fácilmente a través del dial ajustable y hacia los tanques de fibra de carbono, haciendo que las horquillas piensen que la altura del aceite es menor. La menor altura del aceite hace que las horquillas se sientan más blandas. Por el contrario, cuando las velocidades de las horquillas eran más altas, se podía restringir el paso del aire a través de la válvula, lo que hacía que las horquillas se sintieran como si tuvieran una mayor altura de aceite (más rígidas). Además, puede cerrar la válvula para volver al volumen de aire de la horquilla sin los tanques conectados.

A pesar de todas sus similitudes con los subtanques Enzo, el Kreft Moto Plush Tank no se parece en nada a un subtanque. El Plush Tank no tiene nada que ver con la altura del aceite de la horquilla ni con engañar a la horquilla para que piense que la altura del aceite es baja o alta. En cambio, el Plush Tank se adhiere al tramo de aire de una horquilla de aire WP. El único aceite en la pata de aire WP es una pequeña cantidad para la lubricación de las partes internas, por lo que el Plush Tank no cambia la amortiguación de la horquilla engañando la altura del aceite de la horquilla. En cambio, permite al ciclista cambiar el volumen de la cámara de aire principal.

¿CUÁL ES EL COSTO? $ 295.00.

¿CONTACTO? (805) 897-3537 o enviando un correo a www.kreftmoto.com.

¿QUE SE DESTACA? Aquí hay una lista de cosas que se destacan con el tanque Kreft Moto Plush Tank.

(1) Características del resorte. Un resorte de acero en espiral tiene una relación de compresión lineal. Se vuelve más rígido a una tasa de cambio constante. No es así con una cámara de aire. A medida que se comprime una horquilla de aire, la tasa de resorte aumenta exponencialmente. Esto se llama curva de resorte hiperprogresiva. Hace que los últimos dos centímetros de recorrido creen un aumento masivo en la tasa de resorte del aire. Eso hace que una horquilla de aire sea muy dura al final de su recorrido.

(2) Ley de Boyle. El tanque de felpa de Kreft aprovecha la ley de Boyle, que establece que existe una relación inversa entre la presión y el volumen. En acción, esto significa que la presión de un gas (aire) disminuye a medida que aumenta el volumen del recipiente. Esa es la base del Kreft Plush Tank. Usando la ley de Boyle, Kreft pudo manipular la presión de aire dentro de la horquilla de aire WP accionando un interruptor en el costado del Plush Tank. Cuando el interruptor está en la posición firme, el tanque de felpa se apaga para no agregar volumen a la barra de la horquilla WP; sin embargo, cuando cambia el interruptor a Plush, abre la vía aérea entre la barra de la horquilla y el Plush Tank, lo que aumenta el volumen de la cámara principal de resorte de aire. Y, según Boyle, a medida que aumenta el volumen del recipiente, la presión del aire disminuye.

(3) En acción. El ajuste Plush aumenta el volumen de la cámara principal del resorte de aire, lo que le da a sus horquillas de aire WP una curva de resorte más lineal. El tenedor se sentirá más suave, nos atrevemos a decir más suave, al instante. Sentirá un cumplimiento mejorado y configuraciones más suaves en senderos técnicos. Realice un circuito o sendero favorito o recorra vueltas consecutivas en cada configuración y sentirá la diferencia. Al volver a colocar el interruptor en la posición Firme, el volumen de la horquilla vuelve a su configuración original, que es más rígida y más capaz de manejar grandes golpes.

(4) Rendimiento. Obviamente, el mejor uso posible para el Plush Tank es para un ciclista que recorre pistas un día y bosques al siguiente. Es como tener dos tenedores en uno; sin embargo, un piloto de motocross solo estaría mucho mejor si sus horquillas con válvulas específicamente para motocross y solo confiaran en los ajustes de amortiguación y presión de aire para todoterreno.    

¿QUE ES EL SQUAWK? Existe una preocupación real por las fugas de aire con los múltiples accesorios de alta presión.

MXA CLASIFICACIÓN: El tanque de felpa Kreft funciona manipulando el volumen en sus horquillas de aire. Puede hacer que sus horquillas sean más suaves con solo presionar un interruptor o hacer que sus horquillas sean más rígidas invirtiendo el proceso, pero incluso Kreft le dirá que necesita volver a valvular sus horquillas para que funcionen mejor en una configuración u otra.

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