Por Tom White

Después de diez semanas, finalmente llegamos al número uno, el grand poo-bah, número uno. Con la proliferación de subastas de motocicletas de alto perfil y exhibiciones de bicicletas clásicas, las bicicletas viejas se han convertido en joyas buscadas. En mi museo Museo de los primeros años del motocross, una bicicleta tiene que tomar el lugar de honor. En mi opinión, esta es la bicicleta de motocross más coleccionable que se haya hecho, pero no fue una decisión fácil. De hecho, tengo muchas bicicletas que no figuran en mis diez mejores listas o que valen mucho más dinero, lo que sería la coronación del coleccionista incondicional. Para mí, personalmente, de mi colección, esta es la bicicleta número uno que posee, restaura y aprecia.

NÚMERO UNO: 1968 SUZUKI TM250

La TM250 es la primera bicicleta japonesa de motocross. En 1966, la fábrica de Suzuki envió a dos ingenieros y un piloto de ruta a Europa para comenzar a desarrollar una bicicleta de motocross. Aunque se probaron motores monocilíndricos y gemelos, Suzuki se decidió por un diseño de un solo cilindro que estuvo fuertemente influenciado por el modelo 1965 CZ de doble puerto de 250. Los primeros resultados de GP fueron pésimos, pero Suzuki regresó con una máquina mejorada en 1967 llamada RH67.


La potencia era máxima y el manejo era deficiente en comparación con las máquinas construidas en Europa de Husqvarna y CZ, pero a pesar de esto, Suzuki decidió construir un poco más de 100 bicicletas de producción basadas en el gaitero doble RH67, de las cuales 65 llegaron a América. El TM250, como se llamaba, fue corrido en Estados Unidos por los pilotos Preston Petty, Walt Axthelm y Gary Conrad con cierto éxito. El TM se vendió con un kit completo de piezas que incluía pistones, anillos, piezas de repuesto de embrague, engranajes y inyección de carburador.

La RH67 / TM250 se ha convertido en la bicicleta de motocross coleccionista número uno en Estados Unidos. El precio de un buen ejemplo casi se ha duplicado en los últimos 10 años, y no me sorprendería ver que valen más de $ 100,000 en 10 años más. Valor estimado: $ 40,000.