BOB HANNAH SE CONVIERTE EN SUPERMÁN

Por John Basher

La revista Motocross Action abrió tienda en 1973, publicando el primer número en junio del mismo año. Si bien aún no era un destello en los ojos de mi padre, sé que el motocross en la década de 1970 fue muy popular. Las estadísticas muestran que se vendieron más de un millón de motos todo terreno por año durante los tiempos de auge de la conducción de dos ruedas. Las motocicletas se habían integrado en la cultura estadounidense y es fácil ver por qué.

Una plétora de bicicletas económicas producidas por fabricantes japoneses y europeos inundó el mercado. Naturalmente, las carreras todoterreno en dos ruedas fueron el siguiente paso para los velocistas que buscaban un viaje aún más emocionante después de gritar por sus pequeños vecindarios. La competencia genera crecimiento y el deporte del motocross se convirtió en un esfuerzo interesante para la juventud estadounidense.

BOB HANNAH SIGUIÓ LOS PASOS DE MARTY SMITH, PERO CONOCIENDO A HANNAH BIEN, ESTOY SEGURO DE QUE ESCUCHARÍA EN EL TERRENO Y PATARÍA A MI MANERA DESDE SU RETIRO DE JUBILACIÓN EN IDAHO DESPUÉS DE LEER ESTA DECLARACIÓN.

Marty Smith, un adolescente bronceado de San Diego, saltó a la fama en la clase 125 a bordo de un Honda. Era un ídolo adolescente para los aspirantes a corredores y un rompecorazones para las multitudes de mujeres que lo perseguían. Bob Hannah siguió los pasos de Smith, aunque conociendo bien a Hannah, estoy seguro de que escupiría en el suelo y patearía tierra en mi camino desde su retiro de retiro en Idaho al leer esa declaración. A los ojos de Bob, él era un lobo, en lugar de una oveja que lo seguía.

Bob fue, y sigue siendo, el macho alfa; el tipo de persona a la que le gusta ser el centro de atención y merece reconocimiento. Hannah ganó el Campeonato Nacional 125 en 1976, a pesar de ser una relativa desconocida en la jerarquía del motocross. Derribó a Smith, el dos veces campeón, desde el primer puesto en un esfuerzo casi dominante.

Bob en la portada de la edición de julio de 1979 de MXA.

Bob Hannah no perdió mucho tiempo en la clase 125. En aquellos días, los jinetes usaban la clase de ánima más pequeña como un trampolín, a diferencia de hoy, donde hay una serie de 250 jinetes de carrera. El "Huracán" subió a la gran clase de bicicletas en 1977 (una nota de interés, Bob regresó a la clase 125 por un año en 1982). Terminó tercero en la general en las 1977 posiciones exteriores de 250, detrás de Broc Glover y Danny Laporte. Sin embargo, Hannah no tardó mucho en recoger su primera corona nacional de 250. Ganó el título por 59 puntos sobre Jimmy Ellis de Honda.

Mientras Hannah estaba teniendo éxito al aire libre, realmente estaba avanzando en Supercross. El chico de California juntó tres títulos consecutivos de 250 Supercross, de 1977 a 79. Durante esa carrera superó a tipos como "Jammin" Jimmy Weinert, Kent "Rhinestone Cowboy" Howerton, Marty Tripes, Mike "Too Tall" Bell, Jimmy Ellis, Jim Pomeroy y "Gassin" Gaylon Mosier. Hannah fue el primer piloto en ganar tres títulos consecutivos de Supercross, una hazaña que no se igualaría hasta Jeremy McGrath en 1995.

Bob Hannah saltando sobre Rick Burgett.

Para celebrar los logros de Hannah y, francamente, para vender más copias de MXA, Jody Weisel se le ocurrió la idea de esta portada inspirada en Superman para celebrar que Hannah fue nombrada "MXA Rider of the Year de 1979". Como puede ver en la foto, Bob se quita la camiseta de DG Yamaha y revela el logotipo de Superman. Jody compró la camiseta de Superman en una tienda de utilería de Hollywood y Norm Armstrong tomó la foto. Fue una idea creativa que llamó la atención de la gente. Desafortunadamente, el número no se vendió bien en los quioscos. De hecho, el editor ha comentado que cualquier nuevo MXA portada que se parece ni remotamente a la portada de Bob "Superman" Hannah nunca vería la luz del día. Eso es una lástima porque todos estos años después es una parte icónica de la historia del motocross.

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