Kymmenen asiaa, jotka sinun on tiedettävä keskeytyksen asetuksista

(1) Rotu sag. Ripustuksen asettaminen on yksi asia, jonka jokainen ajaja luulee pystyvänsä tekemään, mutta tekee yleensä väärin. Tässä on joitain vinkkejä: Ensinnäkin, älä mittaa roikkumista ratsastajan seisomaan. Istu alas. Toiseksi, hyppää suspensioon ennen mittaamista. Kolmanneksi, istu siellä, missä todella ajaa, älä jotain unta, jonka luulet näyttävän vaikuttavalta. Neljänneksi, mittaa joka kerta tarkalleen samasta paikasta. Ei ole väliä missä mitataan, kunhan mitataan samasta pisteestä - ja se voi havaita eron sagissa. KTM, Husqvarna, Kawasaki ja GasGas haluavat rotujensa mitan melkein suoraan ylöspäin, muut valmistajat (Honda, Yamaha ja Suzuki) ehdottavat mittaamista pyörän kaaren mukaisesti.

(2) Staattinen leikkuu. Staattinen kaatuminen on mittaus siitä, kuinka paljon pyörä makaa oman painonsa alla. Staattinen pudotus voidaan tarkistaa vasta kun kilpailun pudotus on asetettu. Staattisen nousun tulisi olla välillä 30–40 mm isoissa pyörissä. Jos staattista nousua on yli 40 mm, iskunjousi on liian jäykkä. Alle 30mm ja jousi on liian pehmeä.

 

(3) Rasva. Tarttuva liitos pilaa jousituksen. Voitele pyöräsi ohjauspää, iskunvaimentimet ja swingarm-nivel säännöllisesti. Tämä on paras tapa varmistaa, että kaikki osat toimivat täysimääräisesti. Painepesurit ja mutakilpailut pääsevät jopa parhaiden tiivisteiden ohi.

(4) Poormanin ohjauspelti. Pidä ohjauspään laakeri tarpeeksi tiukasti, jotta etuosa ei pudota itsestään. Sitä olisi pitänyt työntää hieman ennen kuin se liikkuu. Ohjauspään laakeri on halpa ohjauspelti. Käytä sitä.

(5) Rengaspaine. Väärä rengaspaine aiheuttaa paljon jousitusongelmia. Jos jousitus tai käsittely vaikuttaa hauskalta, mene takaisin kaivoihin ja tarkista rengaspaineesi. Liian suuri paine tekee jousituksen jäykäksi ja liian pieni tekee pyörän seinään ja työntämään.

(6) Öljyn korkeus Lisää öljyä haarukoiden jäykkyyden lisäämiseksi (ilmaiseksi). Poista ne öljystä, jotta niistä tulee pehmeämpiä. Kuinka voit tehdä tämän lähettämättä haarukoita virittimelle? Laadukas ruisku (kärjellä) antaa sinun ruiskuttaa 5–10 cm5 öljyä haarukkailmanpoistoruuvin läpi. Tämä vähentää ilmatilaa ja tekee haaruista tiukemmat iskun lopussa. Öljyn poistamiseksi ota haarukat pois pyörältä, poista haarukoiden ilmanpoistoruuvi ja käännä haarukat ylösalaisin, jotta 10–XNUMX cc öljyä voi tiputtaa astiaan.

(7) Ilmaa haarukat. Kaikki haarukat lisäävät ilmanpainetta sisäisesti. Mitä enemmän ilmaa haarukoissa, sitä jäykempänä he tuntevat. Ilman tyhjentämiseksi haarukoista on varmistettava, että etupyörä on maasta ja että haarukat ovat täysin jäähtyneet ajamisesta. Niiden on oltava viileitä, jotta lämpölaajenemisesta muodostuva ilmanpaine voi palata normaaliksi ennen kuin yrität tyhjentää ne. Jos unohdat jommankumman vaiheen ennen kuin avaat ilmausruuvin, sinulla on riski saada päinvastainen kuin mitä aiot tehdä.

(8) Akselin sidonta.  On kriittistä, että etuakselisi ei sitoudu haarukkajalkoihin. Useimmat nykyajan etuakselit hyväksyvät 19 mm: n kuusiokoloruuvin. Osta yksi. Kun asennat etupyörää, pidä mutteria vain jakoavaimella ja käännä akselia 19 mm: n kuusiokololla. Kun akseli on tiukka, kiristä haarukan tippapultit. Pyörittämällä akselia sisään mutterin pyörittämisen sijasta, taat, että akseli ei ole kiinni pudotuksissa.

(9) Akselin säätö. Akselilohkojen säätö on yli 20 mm, ja riippuen siitä, onko takapyörä eteenpäin vai taaksepäin, shokki reagoi eri tavalla. Kun takapyörä on täysin eteenpäin, iskusta on vähemmän vipuvaikutusta. Se tekee jousitus tuntuu jäykempi. Pyörän asettaminen kauemmas taaksepäin pehmentää iskua. Lyhyillä ratsastajilla on paras onni siirtämällä takapyörää taaksepäin. Lyhyet ratsastajat asettavat kehonsa kauemmas eteenpäin alustaan ​​ja hyötyvät takapyörän lisääntyneestä vipuvaikutuksesta.

(10) Pehmeä on jäykkä. Liian pehmeät haarukat sukeltavat liian hitaasti ja ajavat haarukan vaimennusjärjestelmän vahvimmalle osalle. Tämä saa heidät tuntemaan jäykkyyttä. Kun ratsastaja huomaa haarojensa jäykkyyden, hän luonnollisesti kääntää napsauttajat ulos pehmentääkseen haarukoita. Tämä selvästi pahentaa tilannetta. Liian pehmeät haarukat ovat jäykkiä - tosiasiassa niiden on oltava jäykempiä tunteakseen olonsa pehmeämmäksi. Toista se kolme kertaa.