2013 KTM 125SX & 150SX VALOKUVA: KAIKKI PÄIVÄT SUUREN PÄIVÄN


Daryl Ecklund (vasemmalla) ja Kurt Caselli ovat etulinjassa korkealla tandemmuodolla.

John Basher

    Kun kyse on työskentelystä MXA on hyviä päiviä, ja sitten on suuria päiviä. Eilen kuului jälkimmäiseen luokkaan. Miksi? On melkein mahdotonta törmätä ulos, kun olet menossa salaiselle autiomaalan radalla ja ammun ystäväsi tappaen marjoja ja lyömällä käsiä upouusille KTM-kaksisiskuille. Lisää, että näillä ratsastajilla on enemmän tyyliä kuin koko Milanossa ja tiedät, että se tulee olemaan eeppinen päivä.

    Avulla MXA koeajuri (ja hyvä kaveri) Dennis Stapleton, olemme vastuussa valokuvamatkailijoiden löytämisestä. Mikä tarkalleen ottaen on valokuvamatkailija, ja miten se eroaa testiajosta? Yksinkertaisesti sanottuna valokuvamatkustajaa käytetään yksinomaan bermien räjäyttämiseen ja hyppyjen käynnistämiseen kameroillemme. Heitä ei vaadita pyörittämään päivän arvoisia kierroksia (tosin usein), emmekä todellakaan kiinnitä paljon heidän palautteeseensa.


Kurt Caselli yrittää siirtää kahden tai toisen tektonisen levyn eteenpäin MXAVuoden 2013 KTM 150SX.

    Hyvää valokuvamatkustajaa on vaikea löytää? kuuluisimmat, kuten Pete Maly, Lance Moorewood ja Larry Brooks, tulevat vain satunnaisesti. Ne helpottavat valokuvatyötämme. Toiveelliset ratsastajat ovat jatkuvasti tavoittaneet minua ja kysyneet heiltä, ​​jotka haluavat siirtyä valokuvamatkailijan rooliin. Mikä tekee huippukaliiperiratsastajasta? Erinomainen pyörän käsittelytaito, halu kokeilla mitä tahansa, sitoutuminen osumaan samaan käännökseen sata kertaa ja tietysti uskomattoman tyyli. Minun toimikauteni klo MXA Olen työskennellyt Sean Collierin, Kyle Lewisin, Doug Dubachin, Cole Seelyn, Larry Brooksin, Sean Kranyakin, Austin Politellin, Kyle Macen, Taylor Kelstromin, Ryan Hughesin, Willy Musgraven, Dennis Stapletonin, Tye Hamesin ja niin monien muiden ratsastajien kanssa, joiden kanssa nimet paeta minua. Heidän yhteinen ero on, että heillä on pro nopeutta. Silti nopea oleminen ei ole tekemistä tai kuolemista ollakseen MXA valokuva ratsastaja. Todellakin sinun täytyy näyttää hyvältä. Kyynärpäät ylöspäin. Jalka ulos. Head innolla. Se auttaa myös, jos sinulla on keskikokoinen kypärä, 32 housua, iso jersey, koko 10 saappaat ja suuret käsineet. Ja jos et? Aika valokuva-ratsastajana on tuskallinen kokemus (yritä ajaa koko 12 jalka pieneen saappaaseen ja katso miten pidät siitä).
 
    Ennen kuin puhun eilen, on tärkeää puhua ystävyydestä. Daryl Ecklundista ja Kurt Casellista, joka oli muodostunut nuoriksi maastopyöräharrastajaksi, tuli parhaita ystäviä. Heidän suhteensa ei ole heikentynyt vuosien ajan. Daryl seurasi motocross-polkua, kun taas Kurt jäi kiinni offroad-kilpailusta. Vammat aiheuttivat Darylin arvioimaan urapolkuaan ammatillisen superkrossi- ja motocross-ratsastajana, joten hän meni kouluun oppimaan ravitsemusta ja henkilökohtaista harjoittelua. Sillä välin Kurtista tuli orastava offroad-tähti. Hän on onnistunut menestymään melkein kaikissa offroad-kisoissa. Luulit, että monipuoliset tavoitteet ja toiveet ajaisivat Darylin ja Kurtin erilleen. Ei. Darylista tuli Kurtin valmentaja, ja he elävät yhdessä (huhun mukaan Daryl ei vieläkään osaa ladata astianpesukonetta oikein).


Daryl voisi tehdä ruoskan pois kivistä Mojaven autiomaassa.

    Viime aikoina Daryl on auttanut minua täyttäessään valokuvamatkailijan rullan (hän ​​auttoi useita vuosia sitten, mutta sitten yliopisto soitti). Dennis Stapletonin ollessa matkalla Hollantiin, Kuwaitiin, Dubaihin, Filippiineille, Hong Kongiin ja kuka tietää missä useita kertoja vuodessa, Daryl on täyttänyt hänet. Viime viikkoina hän on lentänyt 2013 Kawasaki KX450F, Suzuki RM-Z450 ja Yamaha YZ250F. Hän on KTM 250SX -lehden ajankohtaisen lehden kannessa. Upeasti ja pelkäämättä lyödä likaa, Daryl on ylin valokuva-ratsastaja. Pyysin häntä maanantaina tarkistaakseen hänen saatavuutensa aivan uudelle KTM 2013SX 125 KTM 2013SX: lle torstaina, mutta tarvitsin toisen ratsastajan 150 KTM XNUMXSX: lle. Hänen mielessään tuli idea. Entä jos Kurt Caselli olisi MXA päivän valokuva-ajaja? Pidin ideasta, mutta tajusin, että kaikilla sopimusvelvoitteilla ja byrokratialla se oli vain toiveajattelua. Kymmenen minuuttia myöhemmin sain puhelun tuntemattomalta numerolta. Toisessa päässä oli Caselli.

    Minulla on onni (ja joskus onnettomuus) työskennellä ammatillisten motocross-ratsastajien kanssa. Suurimmaksi osaksi he ovat helppoja saada haastattelu ja käsitellä sitä. Olen havainnut, että mitä voimakkaampaa ratsastaja saa (voittaa, mestaruuskilpailuja, rahaa), sitä todennäköisemmäksi tulee, että hän välttää puhelut ja pyynnöt. Se on pohjimmiltaan kissan ja hiiren peli, ja joskus minusta tuntuu sokealta ja humaalta kissalta. Tämän jälkeen minua puhallettiin siitä, että Caselli henkilökohtaisesti soitti minulle. Minun ei tarvinnut käydä läpi hänen agenttiaan (onko hänellä edes sellaista?), Hänen tiiminsä johtajaa, PR-osastoa tai jättää hänet alas saadakseen ainoan Kurt Casellin puhelimeen. Mikä helpotus!


Voimansiirto hiekkakulmasta? Kaikki Casellin päivän työssä.

    Kurt vain pyysi, että hän käyttäisi omia Thor-varusteitaan (ei ongelmaa), Sidi-saappaita (ei hätää) ja Scott-suojalaseja (se tulee). Asuisin hänet MXA oranssi Bell kypärä (keskipitkä, tietysti) ja me kutsumme sitä hyväksi. Se kaikki, mitä tarvitaan saadakseen Kurt Casellin olemaan MXA päivän valokuva-ratsastaja.

    Olen yrittänyt järjestää vierekkäisiä toiminta laukauksia ratsastajien kanssa aiemmin. Se on kipua. Useimmiten kuljettajat ovat huolissaan siitä, että he aikovat ottaa toisiaan pois. Epäonnistumatta, kun he saapuvat ensimmäistä kertaa samaan nurkkaan yhdessä, se olisi kuin Pohjois-Korea ja Etelä-Korea tekisivät hokey-avainta yhdessä. He eivät ole edes samassa aikavyöhykkeessä.
 
    Siellä on mielipeli, jota pelataan monien valokuvamatkailijoiden kanssa. Kun näen epäilyksen heidän silmissä, tunnen olevansa velvollinen pelaamaan cheerleader-rullaa, joten ryöstän sananlaskun pompit. Huulen rohkaisevia sanoja ja yritän pitää tilanteen kevyenä. Loppujen lopuksi se on vain kaveri hiomapyörällä, joka kaisee nurkkaan tai osuu hyppyyn. Ei enempää ei vähempää.


Tarkastelemalla tarkasti voit nähdä, että Kurt (43) juoksee Darylin vasemman jalan yli. Tämä boot ei koskaan ole sama.

    Eilen minun piti laittaa niin sanottujen inspiraatiohousujeni. Ensimmäisen kerran kun Daryl ja Kurt yrittivät lyödä nurkkaan yhdessä, se näytti rumaltä. Koska he olivat parhaita ystäviä, he toimivat kuten toisella henkilöllä oli tarttuva tauti. Tietenkin he olivat vain huolissaan tappaakseen toisensa. Kanavoin Vince Lombardin ja kerroin heille puhua. Joka kerta myöhemmin he taipuivat yhä lähemmäksi, hyvin, voit kuvitella, mitä tapahtuu. Ennemmin tai myöhemmin tapahtuu jotain pahaa. Daryl ripustaa sisäjalkansa kerran ulos ja Kurt juoksi sen yli. Oho! Onneksi Daryl oli kunnossa, vaikka hänen uudessa Fox-saapassaan oli kumimerkkejä. Ei iso juttu.

    He kysyivät, tarvitaanko lisää kuvia nurkkaan. Hymyilin ja sanoin: "Kyllä, kiitos!" Seuraavan kerran Darylin ympäristössä piti etäisyyttään Kurtista, koska luottamus oli kadonnut. Onneksi se palautui nopeasti, mutta puolestaan ​​räjähti. Kurt, joka oli sisäpuolella, käski Darylin lyödä linjalleen ja Kurt leikkaisi heti hänen alle. Sitten Kurt vakuutti Darylille, ettei hän lyö häntä. Kuuluisat viimeiset sanat.


Hetki ennen iskua.

    Kurt leikkasi Darylin sisällä suunnitellusti, mutta Darylin kääntyessä Kurt kääntyi edelleen oikealle. Kaksi koskettivat ja Daryl tuskin pelasti sen. Jos käännös olisi ollut jyrkempi, Daryl olisi istunut Kurtin 150SX: n takana. Se oli läheinen puhelu, mutta se antoi loistavan kuvan. Jälkeenpäin kaikki nauroivat kuin hyenat.

    Löydettyään tandem-laukaukset hauskaa ja haastavaa, duo halusi kokeilla enemmän vierekkäisiä mahdollisuuksia. He löysivät hypyn ja ajoittivat kaiken todella hyvin. He tarttuivat siihen. Valitettavasti kuva näytti vähän tylsältä. Ajattelin, että olisi hienoa, jos he menisivät hyppystä ja tekisivät korkean viiden. Idean sain Johnny O'Mara, Ricky Johnson ja David Bailey kädestäessä ilmassa ennen Motocross des Nations -tapahtumaa vuonna 1986.

    Kurt ja Daryl velvoittivat. Ensimmäinen yritys ei ollut riittävän lähellä. Toisessa kokeessa he menettivät korkean viiden. Kolmas kerta oli viehätys. Ja valmistuttuaan he kikattivat todennäköisesti miten he tekivät, kun he olivat pieniä lapsia, jotka kasvoivat yhdessä. Oli hienoa saada välähdys kahdesta parhaasta ystävästä hauskanpitoa polkupyörillä.


Hyvä vanhanaikainen hauska kahden parhaan ystävän välillä.

    Kun valmistuimme, kysyin Kurtilta, miltä tuntui ratsastaa Darylin kanssa. Hänen vastauksessaan asetettiin huutomerkki päivälle. “Mikä on outoa, että viimeisen 20 vuoden aikana tai ajaessamme yhdessä polkupyörää, emme ole koskaan tehneet yhdessä valokuvausta. Jotta se tapahtuisi vihdoin, oli hienoa. On hienoa sanoa, että tämä urheilu antaa hiukan takaisin. Se on karkea urheilu ja se ei ole kovin anteeksiantava. Joskus on päiviä, jolloin pääset ratsastamaan kaverisi kanssa. Nautin ruuvaamisesta 150SX: n ajamiseen. Oli hauskaa hieroa kyynärpäitä Darylin kanssa. Se oli mahtava päivä. ” Itse asiassa se oli.  
   

saatat myös pitää