2018-1 / 2 HUSQVARNA FC450 ROCKSTAR EDITION ENSIMMÄINEN KATSAUS

2018-1 / 2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition.

Yhteistyö Rockstar Energyn kanssa on auttanut Husqvarna-moottoripyöriä saamaan runsaasti menestystä kahden viimeisen kauden aikana. Zach Osbornesta, joka on varmistanut sekä vuoden 2017 AMA 250SX East Championship että AMA 250MX Championship, Jason Andersoniin, joka vaati kolme 450SX-luokan voittoa, lisätään eurooppalaisiin 450 ja 250 ratsastajiin, jotka taistelevat jatkuvasti FIM Motocrossin maailmanmestaruuskilpailujen voittojen puolesta, menestys on ollut runsasta.

Husqvarnan uusi FC450 Rockstar Edition on korkeimmalle tasolle valmistettu pyörä, jota on valmistettu rajoitetusti. Tämä jännittävä uusi malli, joka kattaa erittäin onnistuneen yhteistyön Rockstar Energyn ja Husqvarnan välillä, muodostaa perustan viralliselle Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing -koneelle, jolla Jason Anderson ja Dean Wilson kilpailevat vuoden 2018 AMA Supercross Championship -kilpailussa.

Tässä on tehdas 2018-1 / 2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition, jossa sekä Jason Anderson että Dean Wilson kilpailevat Supercross-kaudella 2018. 

FC450 Rockstar Edition sisältää moottorin ja alustan edistymisen sekä uudistetun korin, täysin uusi kone asettaa vertailukohdan käsittelyn, painon ja estetiikan suhteen.

Tärkeimpien moottoripäivitysten joukosta kompakti SOHC-sylinterikansi vähentää merkittävästi nelitahtisen voimalaitoksen ulkoisia mittoja ja kokonaispainoa. Jatkaen standardien asettamista luokkaan 450cc, moottorissa on päivitetty jäähdytysjärjestelmä ja uusi pakojärjestelmä. Meidän on sanottava, että korityö tekee pyörästä paljon tilavamman kuin veljensä KTM 450SXF Factory Edition. 

Suunniteltu tarjoamaan parempaa jäykkyyttä, kehys toimii yhdessä 0.5 g: n kevyemmän apurungon ja jäykämmän yläkolmikiristimen kanssa. Uudessa FC250 Rockstar Edition -sarjassa on sarja erityisiä osia, kuten hiilikuituluistikortti, aihion kytkimen kansi ja vakio reikälaite, joka vahvistaa yhteyttä joukkueen koneisiin. Uusi FC450 Rockstar Edition tarjoaa kilpailuvoittoa ja estetiikkaa suoraan näyttelytilasta.

FC450 ROCKSTAR EDITION PÄIVITTÄÄ KOHDAT

  • Runko tarjoaa lisääntynyttä pitkittäisjäykkyyttä
  • Hiilikuituvahvistettu liukupasta
  • Uusi 2-osainen apurunko (0.5 kiloa kevyempi)
  • Ketjun säätöpituus kasvoi 5 mm
  • Mekaaninen reikälaite tarjotaan vakiona
  • Jäykämpi ylempi kolmipidike
  • Kolmikiristinsuoja integroitu etulevyyn
  • WP DCC takaisku, jossa uusi mäntä ja päivitetty asetus
  • 260 mm kelluva etulevy vakiona etulevyn suojuksella
  • ProTaper-ohjaustanko uudella taivutuksella
  • Uusi virtaussuunniteltu resonanssikammio
  • Lyhyempi ja kompakti äänenvaimennin
  • Uuden sukupolven Li-Ion 2.0 Ah -akku
  • Päivitetty jäähdytysjärjestelmä, jossa uusi keskiputki
  • Ulkoinen polttoaineletku siirrettiin sisäänpäin lisäsuojaa varten
  • Pienempi SOHC-sylinterikansi (15 mm matalampi ja 1 lb kevyempi)
  • Vaihdelaatikko, valmistaja Pankl Racing Systems
  • Billet Rekluse -kytkimen kansi
  • Uudelleen suunnitellut korit

FC 450 ROCKSTAR EDITION - PÄIVITTÄÄ YKSITYISKOHDASSA

Yhdistämällä huipputeknologian sarjaan erityisiä, kilpailuun suuntautuneita moottori- ja alustapäivityksiä Husqvarna Motorcycles -insinöörit ovat varmistaneet, että FC450 Rockstar Edition asettaa vertailukohdan käsittelyn, voiman, painon ja estetiikan suhteen.

FRAME
WP Performance Systems on asiantuntevasti muotoillut veden muotoiltu, laserleikattu ja robottihitsattu kehys. FC450 Rockstar Edition -kehyksessä on rakennettu erityisesti lasketut pitkittäisen ja vääntö taipumisen parametrit. Pituuden jäykkyys lisääntyy, mikä johtaa parempaan kuljettajan palautteeseen, energian imeytymiseen ja vakauteen. Runko on viimeistelty premium-mustalla jauhemaalilla. Hiilikuituvahvistettu liukulevy ja rungonsuojaimet takaavat erinomaisen suojan ja kestävyyden.

  • Lisääntynyt pitkittäisjäykkyys → parempi palaute, energian imeytyminen ja stabiilisuus
  • Tuottaja: WP Performance Systems → korkeimmat laatustandardit
  • Kestävä pinta tavanomaisilla liukulevyillä ja rungonsuojaimilla

KOMPOSIITTOTTU HIILIKUOREITE
Pioneeritekniikan ja innovaatioiden esitteleminen on komposiitti-alakehys, joka on ainutlaatuinen Husqvarna-moottoripyörille. Käyttämällä 70% polyamidia ja 30% hiilikuitua, uusi 2-osainen alakehys säästää 0.5 gb (250 g), kun kokonaispaino on hieman yli 2.2 lbs (1 kg). Sen lisäksi, että se on tukeva, erityisen huolellinen on myös täydellisen jäykkyyden luominen optimaalista käsittelyä ja ajajan mukavuutta varten.

  • Uusi 2-osainen alakehys → säästää 0.5 lb / 250 g
  • Hiilikuitukomposiittirakenne → kevyt ja kestävä
  • Erityinen jäykkyys → parempi käsittely ja mukavuus

HEILUTA KÄTTÄ
Ontto, valettu alumiini-holkki on suunniteltu tarjoamaan optimaalinen jäykkyys ja luotettavuus pienimmällä mahdollisella painolla. Ketjun säätöpituus on kasvanut 5 mm, ja se on lisännyt akselivälin kokonaisaluetta parantamaan suoraviivaista vakautta rapeilla teillä ja vaijilla. Husqvarna Moottoripyörien insinöörien suorittama koneistus sivulla on korkealaatuinen merkki, joka osoittaa täydellisesti huomiota yksityiskohtiin ja erinomaisen käsityön.

  • Optimaalinen jäykkyys ja luotettavuus kevyessä rakenteessa
  • Laajennettu säätöalue → parannettu suoraviivaista vakautta

WP AER 48 ETUhaarukka
48 mm halkaisussa ilmahaarukassa on kapseloitu ilmajousi ja paineistettu öljykammio progressiivista ja tasaista vaimennusta varten. Vaimennus säädetään helposti yhden ilmapaineventtiilin avulla esikuormitusta varten (vasemmalla) sekä helpon pääsyn osoittimien avulla säätämällä vaimennusta 30 napsautuksella (oikealla). Lisäksi haarukkapaineen säätämiseen tarvittava ilmapumppu toimitetaan vakiona. FC450 Rockstar Edition -sarjan vakiona, mekaaninen reikälaite puristaa etuhaarukat ja vähentää etupyörien nousua heti lähtöä kohti.

  • Tarkkuustekniikka WP Performance Systemsillä → korkeimmat suorituskykytasot
  • Kapseloitu ilmajousi ja paineistettu öljykammio → progressiivinen ja tasainen vaimennus
  • Helppokäyttöiset napsautusvalinnat → yksinkertaiset ja nopeat napsautusasetukset
  • FC450 Rockstar Edition -sarjan mekaaninen reikälaitestandardi

CNC-KONEISTETUT TRIPLE-KLAMMERIT
22 mm: n offset-CNC-koneistetuissa kolmipidikkeissä on integroitu kumivaimennusjärjestelmä, joka vähentää tärinää ja lisää kuljettajan mukavuutta. Päärungon pituussuuntaisen jäykkyyden vuoksi ylempi kolminkertainen kiinnitin on nyt jäykempi. 3-suuntainen ohjaustangon säätö on vakiona ja mahdollistaa mukautettavan ergonomian. Lisäksi etunumerokilvessä on integroitu kolminkertainen kiinnityssuoja, joka peittää alemman kolminkertaisen kiinnittimen ja suojaa sitä kulumiselta.

  • Yläpuristimen kumivaimennus → vähentää tärinää, lisää mukavuutta
  • CNC-alumiini → hieno laatu ja luotettavuus
  • Jäykämpi ylempi kolmipidike
  • Säädettävä ohjaustangon asento → säädettävä ergonomia

WP TAKAISIN
WP DCC on varustettu uudella päämäntällä ja päivitetyllä asetuksella, ja se on edelleen täydennetty tarjoamaan edistyksellisiä vaimennusominaisuuksia pitäen samalla kompakteina ja kevyinä. Iskun sisällä olevan painetasapainon ansiosta tasainen vaimennus lopputuloksena on erinomainen ajurin mukavuus ja hallinta. Täysin säädettävissä ja sovitettuna tietyllä geometrialla olevaan kytkentäjärjestelmään järjestelmä tarjoaa parhaan mahdollisen pitoa ja imeytymistä. Takapyörän liike on 300 mm.

  • Kevyt ja kompakti
  • Painetasapaino → tasainen vaimennus
  • Kytkentäjärjestelmä → erityinen geometria erinomaista vaimennusta ja imeytymistä varten.
  • 300 mm pyörämatka

JARRUT
Korkein laatutaso taataan luokkansa parhaimmissa Brembo-jarrusatuleissa ja -vipuissa. 260 mm: n kelluva etuosa ja 220 mm: n kiinteät takalevyt tarjoavat erinomaisen pysäytysvoiman, joka lisää luottamusta kaikissa olosuhteissa. Vakiona on etulevyn suojus.

  • Brembo jarrusatulat ja korkean suorituskyvyn levyt → erinomainen pysäytysteho paremmalla hallinnalla ja luottamuksella

SUOJAKÄYTÖNKALU
ProTaper-ohjaustanko on vertaansa vailla toiminnallisuuden ja tyylin suhteen. Valmistettu tiukat vaatimukset huomioon ottaen, se on luokkansa johtava väsymiskestävyys ja lisää samalla minimaalista painoa. Uusi mutka lisää entisestään mukavuutta parantamalla kuljettajan käsiin kohdistuvaa painetta, kun taas vakiovarustajat tarjoavat maksimaalisen juurtesuojan.

  • ProTaper-ohjaustanko → luokan johtava toiminto ja tyyli
  • Uusi mutka parantaa mukavuutta → painekohta kuljettajan käsissä

44 mm THROTTLE RUNKO
FC450 Rockstar Edition -mallissa on 44 mm: n Keihin-kaasurunko. Injektori on sijoitettu vastaavasti, jotta virtaus polttokammioon olisi mahdollisimman tehokasta. Kaasuvaijerin optimaalisen vasteen varmistamiseksi kaasuvaijeri on asennettu suoraan ja ilman kaasuvivua. Tämä asetus tarjoaa nopeamman kaasun vasteen ja tunteen. Uusi kaasukaapelin reititys helpottaa huoltoa, jolloin kaapeli voidaan poistaa saumattomammin.

  • 44 mm kaasukappale → injektori sijoitettu optimaaliseen virtaukseen
  • Suora kaapelin kiinnitys → kaasun välitön vastaus nopeammin

PAKOKAASUJÄRJESTELMÄ
Pakokaasujärjestelmä on asiantuntevasti suunniteltu tuottamaan paras mahdollinen suorituskyky samalla kun noudatetaan kilpailun melurajoja. Otsaputkessa on uusi virtaussuunniteltu resonanssikammio, joka on integroitu otsikkoputkeen. Uudessa otsikkoputkessa on myös uusi liitoskohta, joka mahdollistaa sen poistamisen poistamatta takaiskun. Uusi äänenvaimennin on lyhyempi ja kompakti, samalla vaimennustasolla ja melutasolla. Yksikkö on valmistettu kevyestä alumiinista, ja se on viimeistelty tyylikkäästi uudessa pinnoitteessa, jossa on ylpeä Husqvarna Motorcycles -logo.

  • Pakokaasut → kevyt, optimaalinen suorituskyky
  • Uusi pään liittymisasento → helppo poistaa ilman takaiskua

SÄHKÖINEN KÄYNNISTYS JA UUSI LI-ION-AKKU
Helpon sähkökäynnistysjärjestelmän edun lisäksi FC 2.0 ROCKSTAR EDITION -sovellukseen asennetaan uuden sukupolven Li-Ion 450 Ah -akku. Li-Ion-akku painaa noin 2.2 kg (1 kg) vähemmän kuin tavanomainen lyijyakku. Sähkökäynnistyksen mukavuudesta johtuen kokonaispaino pidetään minimissä.

  • Sähkökäynnistin → helppo käynnistys, kun aika on kriittinen
  • Li-Ion-akku → kevyt, 2.2 kiloa / 1 kg kevyempi kuin tavanomainen akku

Integroitu jäähdytysjärjestelmä ja säteilijät
WP Performance Systems on suunnitellut lämpöpatterit asiantuntevasti korkealaatuisella alumiinilla. CFD-tekniikkaa (laskennallinen fluididynamiikka) käytetään ohjaamaan ilmaa lämmittimien läpi tehokkaammin ja tarjoamaan optimaalinen jäähdytys missä tahansa olosuhteissa. Jäähdytysjärjestelmä on integroitu runkoon. Jäähdytysnesteen kanavoiminen rungon läpi mahdollistaa paremman jäähdytyksen sovelluksella poistamalla lisäletkujen tarve. Järjestelmän uusi on suurempi keskiputki, joka kulkee kehyksen läpi. Uusi putki vähentää painetta tässä pisteessä järjestelmässä mahdollistaen tasaisemman jäähdytysnesteen virtauksen.

  • Integroitu jäähdytys → maksimaalinen tehokkuus minimitilassa
  • WP-patterit → tarjoavat optimaalisen jäähdytyksen
  • Uusi keskusputki → tasaisempi jäähdytysnesteen virtaus

POLTTOAINETANKKI
1.85 litran (7 litran) polyeteenipolttoainesäiliöt sisältävät kierretyn täyttökorkin ja integroidun polttoainepumpun. Polttoainepumppu on optimoitu uudella sisäisellä linjalla, joka kulkee suoraan pumpusta laippaan parantamaan polttoaineen virtausta. Lisäksi ulkoinen polttoaineletku on siirtynyt sisäänpäin, jolloin se on vähemmän alttiina ja alttiita vaurioille.

  • 7 litran polyeteenipolttoainesäiliöt → suuri kapasiteetti pidentääksesi käyttöaikoja
  • Uusi polttoainejohtojen reititys → parempi virtaus ja luotettavuus

PYÖRÄT
DID: n mustat lujat alumiinivanteet on kytketty CNC-koneistettuihin napoihin käyttämällä kevyitä pinnoja ja hopeaanodisoituja alumiininippoja. Nännien rakenne on uusi, mikä vähentää tarkastusten tai kiristysten tiheyttä.

  • Kevyt, mutta vahva ja luotettava rakenne → pienin jousitettu paino

KORI
FC 450 Rockstar Edition sisältää tuoreen korin. Uusi korirakenne selvästi esittelee Husqvarna Moottoripyörien uraauurtavaa suunnittelusuuntaa motocross-moottoripyörissä. Ruotsista inspiroidun suunnittelun lisäksi ergonomia on räätälöity tarjoamaan parempaa mukavuutta ja hallintaa, jolloin ratsastajat voivat suorittaa korkeimmalla mahdollisella tasolla pitkän ajanjakson ajan. Lukuisten testien jälkeen kosketuspisteet on kavennettu tekemällä liikkumisesta ajoasentojen välillä saumattomana. Lisäksi uusi istuinrivi ja erittäin tarttuva istuinkansi tarjoavat erinomaisen mukavuuden ja hallinnan kaikissa olosuhteissa.

  • Uusi korirakenne → erottuva ulkonäkö, moderni muotoilu ja grafiikka
  • Ergonomia → luottamusta inspiroiva ajoasento kaikissa ajo-tilanteissa
  • Istuin → parempi mukavuus ja erinomainen hallinta kaikissa olosuhteissa

SYLINTERIKANSI
Uusi SOHC-sylinterikansi on nyt vielä pienempi, kun se on 15 mm alempi ja 1 kiloa kevyempi. Pienemmän rakenteen ansiosta nokka-akseli on nyt lähempänä painopistettä parantaen merkittävästi käsittelyä. Lyhyempi venttiilin ajoitus parantaa alaosan suorituskykyä ja reagointia. Uudessa nokka-akselissa on parannettu nokkapinta ja se käyttää neljää kevyttä titaaniventtiiliä. Imuventtiilien halkaisija on 500 mm, pakoventtiilien halkaisijan ollessa 40 mm. Matala kitkainen DLC-pinnoite keinuvivussa ja matalan kitkan ketjuohjaimet tarjoavat optimaalisen tehokkuuden ja luotettavuuden.

  • Uusi SOHC → kompakti muotoilu, nokka-akseli lähempänä painopistettä (1 kiloa kevyempi)
  • Uusi nokka-akseli → parannettu nokkapinta
  • DLC-pinnoite ja optimoidut ketjuohjaimet → pienempi kitka

GEARBOX
Pankl Racing Systems on nyt tuottanut kevyen 5-nopeuksisen vaihdelaatikon, mikä varmistaa korkeimman kestävyyden ja luotettavuuden. Vaihteistovivun muotoilu estää lian muodostumisen ja pitää vivun kärjen alkuperäisessä asennossa vaikeimmissakin olosuhteissa. Edistynyt vaihdeanturi valitsee kullekin vaihdelle räätälöidyn moottorikartan.

  • 5-vaihteinen vaihdelaatikko → sujuva ja tarkka vaihtaminen
  • Integroitu vaihdeanturi → erityiset moottorikartat jokaiselle vaihteelle

DDS-KYTKIN
FC450 Rockstar Edition sisältää DDS-kytkimen (vaimennettu kalvoteräs). Tämän järjestelmän yksinomaisiin ominaisuuksiin kuuluu yksi kalvoteräspainelevy perinteisten kelajousien sijaan. Se integroi vaimennusjärjestelmän parantamaan pitoa ja kestävyyttä. Kytkinkori on yksiosainen CNC-koneistettu teräskomponentti, joka mahdollistaa ohuiden teräsvaipojen käytön ja myötävaikuttaa moottorin kompaktiin suunnitteluun. Aihion kytkimen kansi on täsmälleen sama kuin mitä Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing -tiimi käytti, ja se antaa kyseisen erehtymättömän tehtaan ilmeen samalla kun se on kevyt ja kestävä.

  • DDS-kytkin → kevyempi, parempi modulointi ja parempi kestävyys
  • Magura hydraulijärjestelmä → täydellinen kytkinmodulaatio

FC 450 ROCKSTAR EDITION -YLEISET OMINAISUUDET JA EDUT

 

JALKASEN ASENNUS
Husqvarnan runkoon sisältyy innovatiivinen, itsepuhdistuva jalkakiinnike, joka estää syvän uran tai mutaisen maaston kautta kerääntyneen lian muodostumisen. Seurauksena on, että jalkaterä jousi takaisin alkuperäiseen asentoonsa vaikeimmissakin olosuhteissa. Ajoneuvoille, jotka haluavat korkeamman jalkajoukon kokoonpanon, enduron jalkajalat voidaan asentaa nostamalla asentoa 6 mm.

  • Jalkaterän kiinnitys → estää mutaa ja likaa kertymästä antaen jalkaterän joustavan takaisin paikoilleen
  • Suuret jalkaterät → täydellinen pito ja hallinta.

MAGURA HYDRAULINEN KYTKIN
Luotettava, korkea laatu, Saksassa valmistettu kytkinjärjestelmä takaa tasaisen kulumisen, melkein huoltovapaa käyttö ja täydellinen modulaatio kaikissa olosuhteissa. Kytkimen välys kompensoidaan jatkuvasti siten, että kytkimen painepiste ja toiminta pysyvät samoina kylmissä tai kuumissa olosuhteissa sekä ajan myötä.

  • Magura hydraulinen kytkin → täydellinen modulaatio kaikissa olosuhteissa

GRIPSIT JA KAASULAITTEET
Vasemmalla puolella oleva ODI-lukituskahva ei tarvitse liimata, kun taas oikealla puolella vulkanoidussa kahvassa on innovatiivinen integroitu kuristusmekanismi. Kokoonpanossa on helppo säätää vapaata peliä ja nokkaa muuttamalla kaasun etenemistä voidaan muuttaa.

  • Kaasukokoonpano ja ODI-kahvat → säätökaasun eteneminen ja helppo pidon kiinnitys

KARTTA SWTICH & KÄYNNISTYSOHJAUS
Optimoitu helppoa käyttöä varten, karttakytkin tarjoaa mahdollisuuden vaihtaa kahden eri moottorikartan välillä ja aktivoi laukaisun ohjauksen. Kun moottori on tyhjäkäynnillä, laukaisun ohjaus kytketään painamalla sekä TC- että MAP-painikkeita samanaikaisesti noin kahden sekunnin ajan. LED-valo vilkkuu jatkuvasti, mikä tarkoittaa, että järjestelmä on aktiivinen. Tämä toiminto rajoittaa takapyörän voimaa, parantaa pitoa ja estää hallinnan menettämisen kovalla kiihdytyksellä.

  • Ohjaustangon vakiokytkin → muuta moottorin ominaisuuksia olosuhteiden ja kuljettajan mieltymysten mukaan
  • Käynnistä hallinta → maksimaalinen pito täydelliseen käynnistykseen

LUISTONESTO
Luistonesto voidaan valita päälle tai pois päältä kytkimestä. Se toimii analysoimalla ajurin kaasulähde ja nopeus, jolla kierrosluku nousee moottorissa. Jos kierrosluku nousee liian nopeasti, EMS rekisteröi otteen menetyksen ja vähentää takapyörän voimaa varmistaen maksimaalisen pitoajan. Tämä voi olla selkeä etu märissä tai mutaisissa olosuhteissa.

  • Luistonesto → optimaalinen pito kaikissa olosuhteissa

MOOTTORINHALLINTAJÄRJESTELMÄ (EMS)
Keihin EMS on erityisesti suunniteltu olemaan pieni, kevyt ja nopea tietojenkäsittelyyn. Se integroi käynnistysohjauksen täydelliseen käynnistykseen, valittavissa olevat moottorikartat ohjaustangon kytkimen kautta ja luistonesto. Vaihdeanturin kanssa tehonsyöttö on räätälöity jokaiselle vaihdelle.

  • Keihin EMS → pieni, kevyt ja nopea käsitellä moottoritietoja parhaan mahdollisen moottorinhallinnan kannalta
  • Vaihdeanturi → erityiset moottorikartat jokaiselle vaihdelle

ILMASTOINTI- JA TYÖKALUTON ILMANSUODATTIMEN PÄÄSY
Ilmakotelo on suunniteltu tarkalleen sijoitetuilla tulokanavilla, jotka estävät ilman muodonmuutokset ja varmistavat maksimaalisen ilmavirran ja maksimaalisen suodattimen suojauksen. Ilmansuodattimeen pääsee helposti ja ilman työkaluja poistamalla vasen sivupaneeli. Helpon kunnossapidon takaa Twin Air -suodatin ja suodatinkotelo, joka sisältää yksinkertaisen vikasuojatun kiinnitysjärjestelmän suodattimen turvalliseen ja tarkkaan asennukseen.

  • Airbox → suurin ilmavirta ja suodatinsuoja
  • Suodattimen asennusjärjestelmä → turvallinen ja tarkka suoja likaa vastaan
  • Työkaluttoman suodattimen käyttö → helppo ja nopea huolto

RENKAAT
Vakiovarusteena ovat Dunlop MX3S Motocross -renkaat, jotka ovat todistettu 'lohkon sisällä-lohko' -malli edistyneemmälle kääntymiselle ja erinomainen pito.

  • Kehitetty huipputason AMA SX- ja MX-tekniikoihin → parannettu hallinta, kuristus ja ohjaus

MOOTTORI
SOHC-moottori on täydellinen esimerkki Husqvarna-moottoripyörien käyttämistä edistyneistä tekniikoista. Sen huipputeho on 63 hv, ja sen kokonaispaino on vain 60.2 lb (27.3 kg). Massan keskittäminen on avain moottorin suunnittelussa, jolloin alustan insinöörit voivat asettaa moottorin lähemmäksi painopistettä parantaen huomattavasti ohjausta ja ohjattavuutta.

  • Joukkojen keskittäminen → parempi käsittely ja luotettavuus
  • Suorituskyky → 63 hv ja vain 60.2 lb / 27.3 kg

Sylinteri ja mäntä
Kevyt alumiinisylinteri on tekniikan mestariteos. Siinä on 95 mm: n reikä ja CP-siltarasiatyyppinen mäntä, joka painaa vain 320 g. Puristussuhde on 12.6: 1 vaikuttavalla huipputeholla 63 hv.

  • Kevyt alumiinisylinteri → reikä 95 mm
  • Kevyt CP taottu siltalaatikkomäntä → korkea suorituskyky, vähentyneet värähtelevät massat

KAMPIAKSELIN
Kampiakselin tuottama hitaus on laskettu huolellisesti optimaalisen pito- ja ajettavuuden saavuttamiseksi tehokkaasta 450 cc: n voimalaitoksesta. Kampiakseli on erityisesti sijoitettu valjastamaan pyörivä massa ihanteellisessa painopisteessä, mikä johtaa kevyeen ja ketterään käyttöominaisuuteen. Tavallinen iso päätylaakeri, joka koostuu kahdesta voima-asennettavasta laakeripesästä, takaa maksimaalisen luotettavuuden ja kestävyyden takaamalla pitkät 100 tunnin huoltovälit.

  • Kampiakselin asento → ihanteellinen painopiste, parempi hallinta
  • Tavallinen iso päätylaakeri ja voimalla varustetut laakeripesät → lisää kestävyyttä ja huoltovälejä

kampikammioissa
Kampikammio on suunniteltu sijoittamaan moottorin akselijärjestelyt ja sisäosat asentoon, joka tarjoaa parhaan mahdollisen hallittavuuden. Lisäksi kytkinakselin asento pitää kytkimen öljytason yläpuolella, mikä vähentää kitkaa ja lisää tehokkuutta. Korkeapainevaletut tuotantoprosessit pitävät kokonaispainon minimissä. Lopputulos on ohut seinämän paksuus ja yhtä luotettava taso.

  • Suunnittelu → optimoitu massakeskittäminen, lisää tehokkuutta
  • Korkeapaineinen painevalettu rakennusprosessi → alennettu paino samanlujuudella

saatat myös pitää