2023 KTM 450SXF, 350SXF, 250SXF MOTOCROSSIMALLIT

Vuoden 2023 KTM-mallit ovat saapuneet! MXA on ajanut 2022 KTM 250SXF- ja KTM 450SXF -tehdasversioilla jo jonkin aikaa, ja olemme nähneet ne Supercross-kilpailuissa Red Bull KTM Teamin kanssa. Nyt vuoden 2023 tuotantomallit ovat saapuneet. Katso alta mallit 250SXF, 350SXF ja 450SXF ja klikkaa tästä nähdäksesi 2023 KTM-polttoaineen ruiskutuksella varustetut kaksitahtiset mallit.

LISÄÄ VUODEN 2023 KTM-MALLEJA NAPSAUTA TÄSTÄ

 

2023 KTM 450SXF

2023 KTM 450 SX-F KOHOKOHDAT

• Täysin uuden sukupolven malli uudella alustalla ja moottorilla uuteen koriin.
• Uudelleen suunniteltu moottori on kallistettu 2° taaksepäin parantamaan kyykkyn estoa, ja siinä on parempi massan keskittäminen ja suurempi puristus parantaa keskialueen suorituskykyä.   
• Uusi runkorakenne, jossa on taottu iskunvaimennin ja uusittu jäykkyys kuljettajan mukavuuden hallitsemiseksi. 
• Uusi topologiaoptimoitu apurunko hybridipolyamidi- ja alumiinirakenteella parantaa kestävyyttä.   
• Uusi ontto, painevalettu kääntövarsi vähentää jousittamatonta painoa ja lisää jäykkyyttä. 
• Uusi Quickshifter-toiminto mahdollistaa kytkimettömät vaihteet ylöspäin 2:sta^nd ja 5^th vaihteella. 
• Päivitetty WP XACT -haarukka uusilla asetuksilla ja uudella hydrostopilla parantamaan pohjavastusta.
• Uudessa, täysin uudelleen suunnitellussa WP XACT -takaiskussa on kevyempi ja lyhyempi runko ja kaikki uudet sisäosat. 
• Uudet topologiaan optimoidut ohjaustangon kiinnikkeet lisäävät pitopintaa, mikä vähentää tangon kiertymistä. 
• Uusi kartan valintakytkin muuttaa moottorin luonnetta rataolosuhteiden ja ajajan mieltymysten mukaan.
• Hydraulinen Brembo-kytkinjärjestelmä tarjoaa erittäin hallittavan modulaation ja kevyen toiminnan.
• Korkean teknologian Brembo-jarrut yhdistettynä kevyisiin aaltolevyihin tarjoavat uskomattoman jarrutustehon ja -tuntuman.
• CNC-koneistetut navat ja huippuluokan Excel-vanteet yhdistävät vertaansa vailla olevan suorituskyvyn ja kestävyyden massiivisiin painonsäästöihin.

TEKNISET
Moottorin tyyppi: Yksisylinterinen, 4-tahti
Siirto: 449.9cc
Poraus / isku: 95 mm / 63.4 mm
Puristussuhde: 13.1: 1
Käynnistin / akku: Sähkökäynnistin / 12.8 V, 2 Ah
Vaihteisto: 5 vaihde
Polttoainejärjestelmä: Keihin EFI, 44 mm kaasuvipu
Voitelu: Painevoitelu kahdella öljypumpulla
Ensisijainen suhde: 29:72
Lopullinen ajo: 13:51
Jäähdytys: Nestejäähdytys
Kytkin: Märkä monilevyinen DDS-kytkin, Brembo-hydrauliikka
Sytytys: Keihin EMS
Kehys: Keskikokoinen kaksinkertainen kehto, tyyppi 25CrMo4 teräs
Apurunko: alumiinivahvistettu polyamidi
Ohjaustanko: Neken, alumiini Ø 28/2 mm
Etujousitus: WP XACT USD Haarukka, Ø 48mm
Takajousitus: WP XACT Monoshock vipulla
Jousitusmatka edessä/takana: 310 / 300 mm; 12.2 / 11.81 tuumaa
Etu- / takajarrut: Levyjarru 260 mm / 220 mm
Etu- / takavanteet: 1.60 x 21 ”/ 2.15 x 19” Excel
Etu- / takarenkaat: 80 / 100-21 ”/ 120 / 80-19” Dunlop MX33
Ketju: 5/8 x 1/4 tuumaa
Äänenvaimennin: Alumiini
Ohjauspään kulma: 26.1º
Kolminkertainen puristinsiirto: 22 mm
Akseliväli: 1,493 1 mm ± 58.7 mm / 0.4 ± XNUMX tuumaa
Maavara: 343 mm
Istuimen korkeus: 958 mm
Säiliön kapasiteetti, noin: 7.2 L / 1.90 gal
Paino (ilman polttoainetta), noin: 102.6 kg / 226.1 lbs

2023 KTM 350SXF 

2023 KTM 350 SX-F KOHOKOHDAT

• Täysin uuden sukupolven malli uudella alustalla ja moottorilla uuteen koriin. 
• Uudelleen suunniteltu moottori on kallistettu 2° taaksepäin parantamaan kyykkyn estoa, ja siinä on parannettu puristus parantaakseen keskialueen suorituskykyä.   
• Uusi runkorakenne, jossa on taottu iskunvaimennin ja uusittu jäykkyys kuljettajan mukavuuden hallitsemiseksi. 
• Uusi topologiaoptimoitu apurunko hybridipolyamidi- ja alumiinirakenteella parantaa kestävyyttä.   
• Uusi ontto, painevalettu kääntövarsi vähentää jousittamatonta painoa ja lisää jäykkyyttä. 
• Uusi Quickshifter-toiminto mahdollistaa kytkimettömät vaihteet ylöspäin 2:sta^nd ja 5^th vaihteella. 
• Päivitetty WP XACT -haarukka uusilla asetuksilla ja uudella hydrostopilla parantamaan pohjavastusta.
• Uudessa, täysin uudelleen suunnitellussa WP XACT -takaiskussa on kevyempi ja lyhyempi runko ja kaikki uudet sisäosat. 
• Uudet topologiaan optimoidut ohjaustangon kiinnikkeet lisäävät pitopintaa, mikä vähentää tangon kiertymistä. 
• Uusi kartan valintakytkin muuttaa moottorin luonnetta rataolosuhteiden ja ajajan mieltymysten mukaan.
• Hydraulinen Brembo-kytkinjärjestelmä tarjoaa erittäin hallittavan modulaation ja kevyen toiminnan.
• Korkean teknologian Brembo-jarrut yhdistettynä kevyisiin aaltolevyihin tarjoavat uskomattoman jarrutustehon ja -tuntuman.
• CNC-koneistetut navat ja huippuluokan Excel-vanteet yhdistävät vertaansa vailla olevan suorituskyvyn ja kestävyyden massiivisiin painonsäästöihin.

TEKNISET
Moottorin tyyppi: Yksisylinterinen, 4-tahti
Siirtymä: 349.7 cmXNUMX
Reikä / isku: 88 / 57.5 mm
Puristussuhde: 14.6: 1
Käynnistin / akku: Sähkökäynnistin / 12.8 V, 2 Ah
Vaihteisto: 5 vaihde
Polttoainejärjestelmä: Keihin EFI, 44 mm kaasuvipu
Voitelu: Painevoitelu kahdella öljypumpulla
Ensisijainen suhde: 24:72
Lopullinen ajo: 14:52
Jäähdytys: Nestejäähdytys
Kytkin: Märkä monilevyinen DS-kytkin, Brembo-hydrauliikka
Sytytys: Keihin EMS
Kehys: Keskikokoinen kaksinkertainen kehto, tyyppi 25CrMo4 teräs
Apurunko: alumiinivahvistettu polyamidi
Ohjaustanko: Neken, alumiini Ø 28/22 mm
Etujousitus: WP XACT USD Haarukka, Ø 48 mm
Takajousitus: WP XACT Monoshock vipulla
Jousitusmatka edessä/takana: 310 / 300 mm; 12.2 / 11.81 tuumaa
Etu- / takajarrut: Levyjarru 260 mm / 220 mm
Etu- / takavanteet: 1.60 x 21 ”/ 2.15 x 19” Excel
Etu- / takarenkaat: 80 / 100-21 ”/ 110 / 90-19” Dunlop MX33
Ketju: 5/8 x 1/4 tuumaa
Äänenvaimennin: Alumiini
Ohjauspään kulma: 26.1º
Kolminkertainen puristin: 22 mm
Akseliväli: 1,493 10 mm ± 58.7 mm / 0.4 ± XNUMX tuumaa
Maavara: 343 mm
Istuimen korkeus: 958 mm
Säiliön kapasiteetti, noin: 7.2 L / 1.90 gal
Paino (ilman polttoainetta), noin: 101.9 kg / 224.6 lbs

2023 KTM 250SXF

2023 KTM 250 SX-F KOHOKOHDAT

• Täysin uuden sukupolven malli uudella alustalla ja moottorilla uuteen koriin. 
• Uudelleen suunniteltu moottori on kallistettu 2° taaksepäin, 8 mm lyhyempi ja siinä on parannettu reikä ja puristus paremman keskialueen suorituskyvyn saavuttamiseksi.   
• Uusi runkorakenne, jossa on taottu iskunvaimennin ja uusittu jäykkyys kuljettajan mukavuuden hallitsemiseksi. 
• Uusi topologiaoptimoitu apurunko hybridipolyamidi- ja alumiinirakenteella parantaa kestävyyttä.   
• Uusi ontto, painevalettu kääntövarsi vähentää jousittamatonta painoa ja lisää jäykkyyttä. 
• Uusi Quickshifter-toiminto mahdollistaa kytkimettömät vaihteet ylöspäin 2:sta^nd ja 5^th vaihteella. 
• Päivitetty WP XACT -haarukka uusilla asetuksilla ja uudella hydrostopilla parantamaan pohjavastusta.
• Uudessa, täysin uudelleen suunnitellussa WP XACT -takaiskussa on kevyempi ja lyhyempi runko ja kaikki uudet sisäosat. 
• Uudet topologiaan optimoidut ohjaustangon kiinnikkeet lisäävät pitopintaa, mikä vähentää tangon kiertymistä. 
• Uusi kartan valintakytkin muuttaa moottorin luonnetta rataolosuhteiden ja ajajan mieltymysten mukaan.
• Hydraulinen Brembo-kytkinjärjestelmä tarjoaa erittäin hallittavan modulaation ja kevyen toiminnan.
• Korkean teknologian Brembo-jarrut yhdistettynä kevyisiin aaltolevyihin tarjoavat uskomattoman jarrutustehon ja -tuntuman.
• CNC-koneistetut navat ja huippuluokan Excel-vanteet yhdistävät vertaansa vailla olevan suorituskyvyn ja kestävyyden massiivisiin painonsäästöihin.

TEKNISET
Moottorin tyyppi: Yksisylinterinen, 4-tahti
Siirtymä: 249.9 cmXNUMX
Reikä / isku: 81 / 48.5 mm
Puristussuhde: 14.5: 1
Käynnistin / akku: Sähkökäynnistin / 12.8 V, 2 Ah
Vaihteisto: 5 vaihde
Polttoainejärjestelmä: Keihin EFI, 44 mm kaasuvipu
Voitelu: Painevoitelu kahdella öljypumpulla
Ensisijainen suhde: 24:72
Lopullinen ajo: 14:51
Jäähdytys: Nestejäähdytys
Kytkin: Märkä monilevyinen DS-kytkin, Brembo-hydrauliikka
Sytytys: Keihin EMS
Kehys: Keski-kaksoiskellotyyppi 25CrMo4-teräs
Apurunko: alumiinivahvistettu polyamidi
Ohjaustanko: Neken, alumiini Ø 28/22 mm
Etujousitus: WP XACT USD Haarukka, Ø 48 mm
Takajousitus: WP XACT Monoshock vipulla
Jousitusmatka edessä/takana: 310 / 300 mm; 12.2 / 11.81 tuumaa
Etu- / takajarrut: Levyjarru 260 mm / 220 mm
Etu- / takavanteet: 1.60 x 21 ”/ 2.15 x 19” Excel
Etu- / takarenkaat: 80 / 100-21 ”/ 110 / 90-19” Dunlop MX33
Ketju: 5/8 x 1/4 tuumaa
Äänenvaimennin: Alumiini
Ohjauspään kulma: 26.1º
Kolminkertainen puristin: 22 mm
Akseliväli: 1,493 10 mm ± 58.7 mm / 0.4 ± XNUMX tuumaa
Maavara: 343 mm
Istuimen korkeus: 958 mm
Säiliön kapasiteetti, noin: 7.2 L / 1.90 gal
Paino (ilman polttoainetta), noin: 101 kg / 222.6 lbs

LISÄÄ VUODEN 2023 KTM-MALLEJA NAPSAUTA TÄSTÄ