KYSY MXPERTEJEITÄ: KESSA ON HORVASTA-SARJAN KUNINGAS? OSTOIN OSTAN KOIRASSA?

MXPERTSKINGOFHORSEPOWERVuoden 2012 KX450-koneilla katsottiin olevan mahtavin voimakaista planeetalla. Tämä ei välttämättä pidä paikkaansa vuosien 2013-2018 malleissa.

Hei MXA,
Olen aina kuullut, että Kawasaki KX450F on paras yleinen tehokaista 450 luokka, mikä on yksi syy, että ostin käytetyn 2016 KX450F. Mutta en ole ollut tyytyväinen sen virrantuottoon. Ja vaikka se on nopeampaa kuin minun 2011 Honda CRF450, se ei sano paljoa. Ostsinko koiran vai myytiinkö tuotelaskun siitä, kuinka suuri KX450F-tehokaista on?

Ei kumpikaan. Kawasaki KX450F: ää pidettiin parhaana ympäri maailmaa olevan 450 cc: n tehokaistana, mutta se oli ennen vuoden 2016 mallia. Todella vahva KX450F esiteltiin vuonna 2012. Siinä oli imuaukko, jolla oli enemmän nostoa kuin vuoden 2011 moottorissa, mikä ei ollut itse koira. Kun kuluttajat valittivat, että vuoden 2012 moottori oli liian äkillinen, Kawasaki otti nostotukin ja palasi lempeämmälle vuoden 2011 nokkaan vuodelle 2013. Kawasaki säilytti status quon vuoden 2016 malliin saakka, joka sai täysin uuden moottorin, mukaan lukien uudet valut, offset-sylinteri (8.5 mm), uusi kampiakselin tasapainottaja, muotoiltu männän kruunu, suoremman imuportin muoto, sisääntulon nokka-ajo eteenpäin 2 astetta, hiljaisempi äänenvaimennin ja tarkistettu kartoitus.

Vaikka vuoden 2016 moottori tuotti enemmän hevosvoimaa kuin aikaisemmat KX450F-moottorit, oli osia 2016 KX450F voimakaista, jossa se antoi 1–2 hevosvoimaa vuoden 2012 moottorille. Muista kuitenkin, että monet 2012 KX450F Ratsastajien mielestä vuoden 2012 KX450F oli liian voimakas pohjassa. Se ei ollut helpointa tehokaistaa mitata pieninä annoksina. 2018 KX450F (ja 2017) -moottorit eivät ole huomattavasti tehokkaampia kokonaishevosvoimalla kuin aikaisemmat KX450F-moottorit, mutta niillä on käyttökelpoinen matalasta keskipitkään teho, joka voi helpottaa ajamista.

Valitettavasti Kawasaki-tietokantasi päiväsi. On kulunut pari vuotta siitä, kun KX450F oli hevosvoimien sotien kuningas. Muutaman viime vuoden aikana Yamaha, KTM, Honda ja Husqvarna ovat pimenneet sen 2-3 hevosvoimalla. Tämä ei tarkoita, että KX2016F-moottori 450 on hidas. Ei ole. Se ei myöskään tarkoita, että se vilkkuu nopeasti. Ei ole. Paikoillaan se on käyttökelpoinen matalasta keskihintaan kuuluva voimakaista, joka voidaan saada toimimaan ilman, että se olisi nopeasti nirkkaa.

Jos sinulla on tekninen, poliittinen, tunne- tai historiallinen kysymys, johon haluat vastata, lähetä se [sähköposti suojattu]

saatat myös pitää