GENEVA SUPERCROSS PÄIVÄ 1: KÄYTÄNNÖN RAPORTTI

palexpo-geneva-supercross-track_2016John Basher

Meillä on 31. vuosittainen Geneven superkrossi, ja MXA on näyttämöllä, mikä näyttää paperilla olevan offseasonin perinteisimpiä perinteisiä eurooppalaisia ​​supercross-kisoja. Toki, siellä oli SMX Rider's Cup, mutta se oli huonosti toteutettu Supercrossin ja motocrossin sulaminen. Genevessä, kuten Lillessä, on kesytetty Supercross-raita, joka edistää tiukkaa kilpa-autoa. Tänä vuonna Marvin Musquinin, Justin Braytonin, Justin Barcian ja Malcolm Stewartin tykkäät ovat tapahtuman otsikkona. Sveitsiläinen Arnaud Tonus, Cedric Soubeyras ja Thomas Ramette toivovat pilata amerikkalaista juhlaa. Okei, teknisesti Marvin Musquin on ranskalainen.

_gen3045_adj_lrJustin Brayton toivoo voittavansa viidennen Geneven Supercross-kruununsa tänä viikonloppuna ja lopettaa menestyvän offseasonin.

Äskettäin kruunatun Australian ja Uuden-Seelannin supercrossin mestari Justin Braytonilla on ollut tapahtumarikas offseason. Brayton, nelinkertainen Geneven Supercross-voittaja, vaurioitti Down Underia punaisella raketillaan. Kuten Justin selitti minulle tänä aamuna, Australian Honda lähestyi häntä kilpailemaan Australian Supercross-sarjassa. Neuvottelujen aikana Australian Honda ja Amerikan Honda olivat aloittamassa tuen tarjoamisesta. Kuten kävi ilmi, amerikkalainen Honda halusi toimittaa Braytonille työosia. Se oli hyvä sopimus molemmille osapuolille. Brayton voitti tittelin, Honda voitti tittelin, ja 2017 Justin kilpailee tehdastuella 2017 Honda CRF450. Vielä parempi, ystävällisellä Iowan kotoperäisellä on kahden vuoden sopimus MotoConcepts Hondan kanssa. Hän tekee vain Supercross-aikataulun Yhdysvalloissa ja matkustaa sitten Australiaan kilpailemaan kyseistä Supercross-sarjaa. Braytonilla on hyvä mennä vielä kaksi vuotta. Lisäisin, että MotoConcepts sai myös paljon aikaan Braytonin allekirjoittamisessa. Aina täydellisen ammattilaisen Justin parantaa MotoConcepts-imagoa, joka on ollut viime vuosina valokeilassa muutamista kielteisistä syistä. Brayton / Honda / MotoConcepts -trio näyttää suotuisalta kaikille osapuolille.

_gen3053_adj_lrMarvin Musquin näytti mukavalta tänä iltapäivänä käytännössä.

Jos perjantaina harjoiteltu käytäntö täällä Palexpo-areenalla Genevessä on merkki, Marvin Musquin on edelleen kuuma putki. Red Bull KTM -matkustaja teki voittoja Red Bull Suorassa rytmissä (joukkuetoverinsa Ryan Dungeyn yli). Hän seurasi tätä voittamalla Lille Supercrossin (parhaimmat Justin Barcia, Malcolm Stewart ja Christian Craig). Tänään iltapäivällä Marvin pilkkasi kenttää aikataulussa, kirjautumalla 37.07. Hän on ainoa ratsastaja, joka on päässyt 37 sekunnin alueelle. Itse asiassa hän on 1.3 sekuntia nopeampi kuin seuraava nopein ratsastaja (Malcolm Stewart). Jos tämä ei riitä, hän on täysin kaksi sekuntia nopeampi kuin Justin Brayton ja asettaa kolme sekuntia Justin Barcialle. Vau. Erilaisen iskun lisäksi Musquin suorittaa saman asennuksen, jolla voitti Lillen. KTM 450SXF on melkein hiilikappale tehdaspyörästä, jonka hän heittää jalan Anaheim 1: n päälle. Tehtaan voima oli käytännössä ilmeinen, koska hän oli vain yksi kahdesta ratsastajasta (toinen oli Stewart) kolmois-nelinkertaiseen. quad rytmiosa. Jos lasket, Marvinin Dunlops kosketti liukoista Geneven maaperää vain kahdesti stadionin pituuden läpi. Se on naurettavaa.

_gen3365_adj_lrToisessa Suzuki-kisassaan Justin Barcialla oli käytännössä karkea asia. Hän kaatui ja kärsi pyörän toimintahäiriöstä. Bam Bam riviin toiseen karsintaistuntoon, mutta rata-ajan puute osoitti hänen kierrosaikojaan. Älä huoli, hänellä on hyvä käydä iltaohjelmassa.

Musquinin varusteet ovat etuna, samoin kuin Ranskassa viime kuussa. Silti Marvin ajoi toisella tasolla käytännössä. Näemme kuinka tämä nopeus kääntyy yöesitykseen. Justin Braytonilla on joitain tehdaslaitteita jousitus-, vaihde- ja jalkavarsissa (siitä, mikä paljaalla silmällä oli näkyvissä). Hänen moottorinsa on viritetty, mutta se ei ole sitä, millaista Braytonilla on käytettävissään Anaheim 1. Se virranhaitta yo Musquinilla oli näkyvissä, mutta Justin on toistuvasti todistanut, että hän on ylivoimainen, kun portti putoaa. Justin minä ajaa samalla pyörällä, joka hänellä oli Lillessä. Aluksi JGRMX Suzuki -joukkue oli suunnitellut saadakseen läheisemmän version siitä, mitä Justin kilpailee 2017 Supercross-sarjaan. He kuitenkin yrittävät edelleen pelata kiinni allekirjoitettuaan sopimuksen yhdestoista tunnissa Suzukin kanssa. Barcialla on erilaiset jousitusasetukset Genevessä verrattuna Lilleen, mutta siitä on kyse. Justinin kannalta Geneven tarkoituksena on saada lisää istuma-aikaa RM-Z450: lle.

_gen3034_adj_lrMalcolm Stewart on todistamassa pisteen tänä viikonloppuna. Hänen sotalaulunsa tulisi olla: "Anna minulle ratsastaa!" 

Malcolm Stewart toivoo saavansa 450 kilpajoukkueen managerin silmät tänä viikonloppuna. Malcolm näytti olonsa mukavaksi ja hymyili kuopissa, varma merkki siitä, että paine, että sinulla ei ole mitään vuoden 2017 Supercross-sarjan riviin, ei paina häntä. Joko niin, tai hänellä on todella hyvät pokerin kasvot. Stewart ajaa melkein mustaksi joutunutta Honda CRF450 -sarjaa, jonka seitsemän logoa on rapattu ympäri pyörää. Jos Malcolm voi kävellä pois Genevestä voitolla tai jopa sekunnilla, se toivottavasti ilmoittaa kilpailujoukkueille. Voitto olisi kakun jäätäminen, mutta hänen mahdollisuutensa saada tehdasmatka loppuu nopeasti, Husqvarnan näyttäessä olevan hänen viimeinen hoikka toiveensa.

Pysy kuulolla, sillä meillä on kilpailu ja paljon kuvia Geneven Supercrossin 31. juoksusta myöhemmin ylöspäin.

450 VAADITTAVAA

_gen3013_lr1. Marvin Musquin (KTM)… 37.07
2. Malcolm Stewart (Hon)… 38.336
3. Arnaud Tonus (Yam)… 38.448
4. Cedric Soubeyras (Suz)… 38.613
5. Thomas Ramette (Suz)… 39.222
6. Justin Brayton (Hon)… 39.252
7. Cyrille Coulon (Suz)… 39.410
8. Adrien Escoffier (Hus)… 39.883
9. Khounsith Vongsana (Hus)… 40.033
10. Valentin Teillet (Hon)… 40.037
Muut merkittävät: 11. Justin Barcia (40.296); 12. Killian Auberson (40.341); 16. Maxime Desprey (40.748); 17. Kyle Chisholm (40.835)

 

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

saatat myös pitää