REM “UN-RACE VII” -RAPORTTI: ÄLÄ KOSKAAN JÄTÄ RAIDATTATTOMATTA

REM-D

Yhdysvaltain TM-maahantuoja Ralf Schmidt toi markkinoille kaksi 2018: n TM-mallia MXA: lle testiprosessin aloittamiseksi. Samalla kun Daryl Ecklund ampui TM MX125: n ja TM MX450: n toimintavalokuvia (ennen kuin suuntaat Red Bullin suoraa rytmiä), Ralf ampui joitain kierroksia henkilökohtaisella TM-kaksitahtisella.

REM-promoottorit Frank ja Myra Thomason ottivat kaksi viikonloppua pois REM-motocross-kisojen järjestämisestä ja menivät Hawaiille kauan myöhässä olevalle lomalle. Se näyttää ihanalta ja romanttiselta idealta, mutta kun Frank ja Myra eivät järjestä REM-kilpailua, se sekoittaa alkuperäiskansoja. Paikalliset ovat levottomia. Ja viidakon rummut alkavat pistää viestin. He sanovat: "MXA valmistelee ja kastelee REM-rataa jokaiselle REM-kilpailijalle, joka haluaa tulla Glen Heleniin ja ajaa." Et usko, että MXA-kaverit olisivat niin anteliaita - etenkin koska paloletkujen vetäminen mäkeistä ylös ja alas ei ole vähäisintäkään nautinnollista. Mutta MXA: lla on takaosa.

Kun Husqvarnan Andy Jefferson oli auttamassa, Josh Fout pyöritti testikierroksia MXA: n FC450: ssä ja FC350: ssä - ja kolme koekäyttäjää ottivat Andyn muokatun 2018 FC350: n vertailuun. Täältä Josh etsii opastusta.

MXA haluaa testata polkupyöriä ja tuotteita kauhistuttavalta väkijoukolta, mutta jos olet joskus käynyt repiä ja vettä radalla, jossa on vain kahdeksan ratsastajaa, tiedät, että siitä tulee kilparata, jolla on yksi yhden jalan leveä linja sen ympärillä. . Siten, jotta MXA saa radan, jolla he voivat suorittaa keskeytymättömiä kierroksia, vähintään 30 ratsastajan on hajotettava likakuoret, levittää linjat ja imeä vesi. Joten, päivää aiemmin, MXA lähettää sähköpostin valituille harvoille REM-kilpailijoille, jotka kertovat heille, että REM-radalla pidetään “Un-Race” (ja että MXA antaa henkilöstölle mahdollisuuden pitää se juotettuna). MXA: n tavoite on yksinkertainen, he haluavat vain riittävän määrän ratsastajia näyttäytymään roikkuvansa rynnäkköinä, mutta ei niin monta, että rata pakataan nenästä hännään ratsastajien kanssa.

Pro Justin Muscutt räjäyttää syvästä marjasta Andy Jeffersonin Husqvarna FC350: lla.

Siellä on ollut jättiläisiä "Un-Races" -kilpailuja, joissa on aivan liian paljon ratsastajia. Mutta täydellinen lukumäärä on 40 - ja koukulla tai väkivallalla on mahdollista pitää numerot oikeassa määrässä. Koska Santa Anan tuulet ja lämpö palasivat Etelä-Kaliforniaan, tuulet Glen Helenissä ”Un-Race VII” -päivänä olivat melko voimakkaita. Siten rataa lyhennettiin niin, että olisi helpompaa pitää märkä. Siellä oli ajajia, jotka murtautuivat uusiin pyöriin, toivat ystäviä kokeilemaan ensimmäistä motocross-radaaan, paljon REM-vakiovarusteita (jotka melkein psyykkisesti arvaavat milloin Un-Races -tapahtumat pidetään - helpottavat se, että heidät pidetään vain viikonloput, kun REM vie vähintään kaksi viikonloppua peräkkäin). Tämä viikko oli kuitenkin vain seitsemäs “Un-Race” viimeisen 7 kuukauden aikana - joten arvaaminen ei ole niin helppoa kuin miltä se kuulostaa.

Suurin osa MXA-ryhmästä keskittyi tekemään lisää 2018 Suzuki RM-Z450 -testauksia ennen MXA: n 450 Shootout -sarjaa. MXA-ampumaohjelma ilmestyy lehdessä vasta marraskuun lopulla, koska emme halua ampua kolmen päivän tai yhden iltapäivän tapaan, kuten suurin osa nykyisistä ampuma-aseista. Joten Suzuki oli tekemässä täydellistä työtä Glen Helenissä Randel Foutin (vasemmalla), Jody Weiselin (keskellä) ja Brian Muscuttin (oikealla) kanssa.

REM “Un-Races” on hienoa, että kaikki tietävät kaikki. He saavat esivalmistetun radan, ilman väkijoukkoja, aikaa testata uusia osia, pelata kilpaa viereisen naapurinsa kanssa, opettaa lapselleen kilpa-strategiaa tai tulla ulos pyörittämään joitain kierroksia. Lisäksi REM National -raita on esikäsitelty ja juotettu - ja avoin REM-kilpailijoille samanaikaisesti. Se ei tapahdu ilman Glen Helenin apua. Ne tarjoavat raidan - kaikki MXA suostuu siihen, että se pitää vettä (vaikea tehdä tuulisena päivänä). Sitä ei myöskään tapahdu, jos Frank ja Myra Thomason pysyisivät siellä missä he kuuluvat - pitämällä REM-kisoja joka viikonloppu. Okei, ehkä romanttinen loma parin vuoden välein olisi kunnossa.

Mitä testaamme 2018 Suzuki RM-Z450 -mallissa? Kolme erilaista jousitussarjaa - mukaan lukien varastossa oleva Showa-haarukka ja BFRC-isku, Pro Circuit-modifioitu jousitus ja WP Cone Valve -haarukat sekä Traxx-isku.

REM-A

Tämä vuosi. Mechanix Wearin John Caper haluaa päästä alkuun Mammoth Mountain -prepille. Hänen mielestään lokakuun 2017 alkamisesta tulee tuskin tarpeeksi satula-aikaa kesäkuun 2018 kilpailuun. Itse asiassa John oli juuri pitänyt vuoden 2016 CRF450-voimansiirronsa kiinteänä Hondan muistiinpanosta kaikista vuoden 2015 ja 2016 CRF450-malleista, ja hän tuli Un-Race VII: lle kokeilemaan sitä - ennen myymään ja ostamaan vuoden 2018 mallin.

Australialainen Dan Alamangos vietti päivän kuvaamalla kuvia vertailun välillä kolmen KTM: n ja Husky 350: n välillä, jotka MXA toi Un-Race -sarjaan.

Pasha Afshar onnistui jotenkin hiipimään Un-Raceen, vaikka REM-kilpailijoille lähetetyssä sähköpostiviestissä, joka ilmoitti Un-Race -tapahtumasta (vain 24 tuntia ennen sen pitämistä), sanottiin nimenomaan: “Älä kerro Pashaa”. On selvää, että rivimme kyyhkynen (ja luultavasti se on Jon Ortner). Itse asiassa Un-kilpailut ovat avoinna kaikille, jotka ilmestyvät. Pasha on runsas avustaja suurelle joukolle Pro-ratsastajia ja on urheilun laulamaton sankari. Hän on enemmän kuin tervetullut milloin tahansa.

Lars Larsson lensi Ruotsista päivää ennen Un-Race VII -tapahtumaa - missä Lars suoritti oman henkilökohtaisen 450 Shootout -kilpailunsa ajamalla joka vuosi 2018 450, ennen kuin päätti, minkä pyörän hän haluaa kilpailla Vet World Championship -sarjassa kahden viikon sisällä. Lars, kolminkertainen maailman vetomestari ja AMA Hall of Famer, teki valintansa ja kilpailee ensimmäistä kertaa tänä viikonloppuna REM Octobercross World Vet -lämmittelykilpailussa. Jody asettaa Larsille ensisijaisen tärkeän aseman pyörävalinnassa, koska Lars oli itse asiassa MXA-testin ajaja ennen Jodya. Ikä ennen kauneutta.

REM-E

Lars toi poikansa Lars-Erikin mukanaan. Lars-Erik oli nouseva ammattilainen takaisin päivä ennen elämän saamista tielle. Tämä oli Lars-Erikin ensimmäinen ajo neljässä vuodessa ja hän vitsaili, että joutui ostamaan uusia housuja päivää ennen Un-Racea, koska hän nousi kokoon viimeisen kerran ajaessaan.

Kolmen kuukauden välein 6D-kypärät pitävät piirustuksen REM: ssä ilmaiseksi 6D-kypärään. Saalis? Et voi olla ohittanut yhtäkään kilpailua kolmen kuukauden aikana saadaksesi arvonnan. Viimeisessä REM-kilpailussa “Dentist to the Stars” Marc Crosby voitti kypärän, mutta klassisella tavalla Marc unohti voittaneensa vasta viikkoa myöhemmin, kun Randy Skinner soitti hänelle ja kysyi mitä kypärän hän valitsi. Hämmästyttävää, 6D: n perustaja Bob Weber toimitti kypärän Markin hammaslääkäritoimistoon samana päivänä (ja hänellä oli hammaslääketöitä hänen ollessa siellä).

Kuukausi sitten Randy Skinner meni kauppaansa lastaamaan pakettiautonsa REM-kilpailuun vain huomatakseen, että hän oli lukinnut avaimet sisälle. Hänen täytyi tulla kilpailuihin rehevässä, mutta lukitsemattomassa minikorkussa. Flash eteenpäin, Randy auttaa MXA-miehiä tuomaan pari pyörää “Un-Race VII” -testaukseen testausta varten (tuomme kahdeksan pyörää joka viikonloppu). Päivän lopussa, kun kaikki latasivat polkupyöriä, Randy huomasi, että pakettiauton avaimet oli lukittu sisälle. Onneksi hänellä oli varaosa avainsarjaa Piilota-avaimessa. Valitettavasti Piilota-avain istui pöydällään kaupassaan.

REM-E

Tiedätkö kuinka tehdä 2018 Yamaha YZ450F nopeammaksi? Laita siihen 125 kilon AMA Pro. Havaijilainen Brian Medeiros oli vain miehen tehtävä.

Jos kilpailet 125-luvulla 1970-luvulla, niin näit Dave Eropkin -kisan. Päivän päästä SoCal Pro voi kilpailla jopa viisi päivää (ja yötä) viikossa. Ansaittiin paljon rahaa, minkä vuoksi monet Kalifornian ammattilaiset eivät koskaan käyneet AMA National -kierroksella (se maksaa rahaa, jos he jättävät SoCalin ja kilpailevat säälittävän AMA-kukkaroon). Nykyään Dave on yli 50 Elite -luokassa ja tekee sitä vain hauskanpitoon.

Kun näet polkupyöriä, joissa ei ole numeroita, näet ratsastajia, jotka juuri ottivat upouudet 2018 polkupyöränsä ja tulivat Un-Raceen murtamaan ne.

REMIN LOKAKIRJA ON SEURAAVA VIIKKO MAAILMALLA TYÖPAIKALLA

Lisätietoja REM: stä on www.remsatmx.com.

2017 DUBYA USA: N MAAILMALLA ELÄMÄN MOTOKROSSIMEMPPIO NOVASSA. 4-5

Lisätietoja World Vetistä on osoitteessa www.glenhelen.com.

Kuvia Dan Alamangos- paitsi Dan Alamangosin valokuva. Napsauta kuvia suurentaaksesi.

saatat myös pitää