STEVE WISE: HENKILÖKOKOINEN MOOTTORIPYÖRÄ

Tekijä Eric Johnson

Steve Wise on ainoa AMA Pro -kilpailuhistorian kilpailija, joka voitti AMA 125 National, 250 National, Premier Supercross, ABC-TV Superbikers, vuoden AMA-urheilija ja AMA Superbike road race National. Texania pidetään perustellusti kaikkien aikojen parhaaksi amerikkalaissyntyiseksi moottoripyöräilijaksi. Kaikki alkoi 38 vuotta sitten, kun Steve Wise ja hänen teoksensa Honda CR480 odottivat vihreän lipun putoavan ja ABC Wide World of Sportin Superbikers-päätapahtuman (Supermoton isoisä) alkavan. Tuntia myöhemmin - ja lähes 30 miljoonaa katsojaa seuraten häntä kansallisessa televisiossa - Wise välähti maalilinjan yli ja voitti helposti yli 500cc: n motokrossimestari Andrea Malherbe ja nuori Kawasaki Superbike-ässä Eddie Lawson.

Steve Wise, sitten tehtaansa Honda-motocross-sopimuksen viimeisenä vuonna, tuli takaisin voittamaan Superbikers jälleen vuonna 1981. Tietäen tosiasian, että hän oli poissa töistä 1982 Supercross- ja motocross -sarjoille, voitto oli jotain katkeraa. asia Texanille. Mutta sitten kohtalo astui sisään. Kun Honda-tähti Freddie Spencer suuntasi Eurooppaan vuoden 1982 maantieurheilun maailmanmestaruuskisoille, Hondan tieratajoukkueelle oli avoin paikka. Viisaita pyydettiin täyttämään se. Hän teki - ja loput on historiaa. Vuonna 1982 Wise menetti Formula 1 -mestaruuskilpailun voittamisen kolminkertaisella 500cc: n maailmanmestarilla Kenny Robertsilla ja tulevilla maailmanmestarilla Eddie Lawsonilla ja Wayne Raineylla kolmella pisteellä. Tästä syystä Wise nimitettiin AMA: n vuoden Pro Racing -urheilijaksi.

Vuonna 1983 Wise voittaa Mid-Ohio Superbike National -sarjan ja hänestä tulee AMA: n historian ainoa ratsastaja, joka voittaa Supercrossin (New Orleans vuonna 1979), AMA 250cc National (Buchanan, Michigan vuonna 1980), AMA 125cc National (Keysers Ridge, Maryland). , AMA Superbike National (Ohio) ja ABC Superbikers Championship (1980 ja 1981). Wise jopa suoritti palkinnonkorkeuden AMA dirt track TT -kisassa (Houston vuonna 1982). Valitettavasti 1983 olisi myös vuosi, jolloin Steve Wisen mahtava moottoripyöräuraura päättyisi. Vaikka hänen uransa oli jonkin verran lyhennettyä (1973 - 1983), Steve Wise saavutti tuon ajanjakson, varsinkin kun monipuolisuus otetaan huomioon yhtälössä, ja se on uskomatonta. Itse asiassa monien koulutettujen moottoripyöräharrastajien sydämissä, mielessä ja mielipiteissä Steve Wise voi vain olla kaikkien aikojen lahjakkain, moniulotteinen amerikkalaissyntyinen moottoripyöräilijä. Mutta olemme menossa eteenpäin itsestämme. Aloitetaan alusta.

”Olin 16 vuotta vanha. JIMMY WEINERT, GARY JONES ja KENT HOWERTON NÄYTETTY RACIIN. LOPPASIN SARJAN VOITTAMISEN.
KAWASAKI palkkasi minut seuraavaan päivään. ”

”Vuonna 1973 käännyin Proniin ja ilmoittautui kilpailemaan Texasin osavaltion mestaruuteen”, alkaa Steve Wise. “Olin 16-vuotias. Jimmy Weinert, Gary Jones, Kent Howerton ja muut tehdasmatkustajat myös näyttivät kilpailuun. Lopulta voitin sarjan. Kawasaki yritti allekirjoittaa Steve Stackablen, mutta hän oli jo allekirjoittanut Maico. Steve ei käynyt kyydissä, mutta sanoi: "Hei, McAllenissa on tämä nuori lapsi nimeltä Steve Wise, joka on todella nopea." Joten Kawasaki pakeni minut tekemään kilpailua Carlsbadiin. Menin hyvin, ja Kawasaki palkkasi minut seuraavana päivänä. Olin tavallaan shokissa, koska en ollut koskaan edes ollut Texasista poissa. ”

Viisaat aloittivat Kawasaki KX125 -sarjojen kilpailemisen vuonna 1975, mutta pyörät olivat niin hitaita ja huonosti käsitteleviä, että hän lopetti joukkueen. Sitten hän meni asianmukaisesti ulos ja osti Hondan isältään, joka omisti Hondan jälleenmyyntisopimuksen kotona McAllenissa, Texasissa. Kawasaki soitti Wiseelle takaisin ja kehotti häntä kilpailemaan heistä uudelleen vuonna 1976. Wise otti tarjouksen, mutta vain yhden kilpailun, Hangtown Nationalin 4. huhtikuuta, hän lopetti jälleen. ”Pyörämme olivat 10 hevosvoimaa Hondaan asti. Se oli kuin 80-luvun ratsastus. Joten menin ja ostin isältäni uuden Hondan. Steve Wise voitti sunnuntaina 4. heinäkuuta 1976 (kaksivuotisvuotispäivänä) 125cc: n kansallisen Keysers Ridgessä, Marylandissa. Hän oli ensimmäinen yksityishenkilö, joka on koskaan voittanut AMA 125 Nationalin. ”Voitin tuon kilpailun täysin yksityishenkilönä. Itse asiassa Kawasaki-tiimin päällikkö Tim Smith soitti minulle seuraavana päivänä pyytääkseen anteeksi, että heidän pyöränsä olivat niin hitaita aikaisemmin vuodessa.

”Vuoden 1976 kauden jälkeen Cliff White soitti minulle. Vaikka olin voittanut Hondan kansalaisen yksityishenkilönä, he eivät koskaan osoittaneet kiinnostusta allekirjoittaa minua vuonna 1977. Olin melko yllättynyt - ja pettynyt. Cliff kertoi minulle, että hänellä oli sopimus Moto-X Foxin kanssa joukkueen kentästä varten täydeksi ajamiseksi kansalaisissa. Sanoin: 'Mennään!' Joten Cliff lensi alas, ja kahden kuukauden ajan olemme kunnostaneet ja vaihtaneet Honda CR125 -sarjaani täysin isäni myymälässä. Se oli maan vaikein 125. Siinä oli Simonin haarukat, Fox Air-iskut ja tehdassäiliö ja istuin, jonka Dave Arnold antoi meille Hondassa. Pyörässä oli jopa erittäin temppu Mugen-moottori. Kun Moto-X Fox auttoi Pat Richteriä ja minua ulos, päädyin kaiken kaikkiaan viidenneksi AMA 125cc -valtion kansalaisissa. ”

Joulukuussa 1977 Steve Wise allekirjoitti sopimuksen kilpailusta Team Hondaan vuoden 1978 kilpailukaudella. Hän oli 125cc: n kansallisessa mestaruuskisassa neljäs ja premier Supercross -sarjassa seitsemäs. ”Vuonna 1979 siirryin 250 luokkaan, ja syntymäpäivänä voitin New Orleans Supercrossin. Se oli uskomaton tunne. Tulin yleisesti neljänneksi vuoden 1979 Supercross-pisteissä ja kävin useita hienoja kisoja. Se oli upea vuosi. Mutta vuonna 1980 satut minua paljon. Rikkoin ranteeni ja kylkiluuni ja kärsin polvivammasta. Useat nagging vammat asettivat minut tilanteeseen, jossa en voinut harjoittaa ja en ajoi kaikella potentiaalillani. Sen olisi pitänyt olla upea vuosi, koska aloitin erittäin vahvasti. Ajoin Atlanta Supercrossia mailin verran kuin neljäsosa kierrosta, ennen kuin pyörä rikkoutui. Sitten vahingoitin polveani Daytonassa ja en pystynyt koskaan palaamaan 100 prosenttiin. Kauden valoisa paikka voitti Red Bud 250cc National -sarjan kesäkuussa. ”

”VUONNA 1981 VAHINGOISTA johtuva MOTOCROSS-kausi oli todella ylös ja alas. Kohti vuodenajan loppua, lähestyi DAVE ARNOLD
MINUN JA TOLD MINÄ SOPIMUKSiani EI UUSITETAAN, MUTTA
Sitten menin ulos ja voitin superbikerit uudelleen. ”

Carlsbadin USGP-promoottori Gavin Trippe järjesti 1. joulukuuta 1979 ABC-TV: n mahdollisella tuella häntä pitkin ABC Wide World of Sports Superbikers -kilpailua Carlsbad Racewaylla. 2.1 mailin radalla, joka koostuu nopeista asfalttikiertoista, 100 km / h vetävästä nauhasta, laajoista lika-telatyylisistä soikeista ja motocrosskurssiosasta, 25 maailman parasta moottoripyöräilijää yritti voittaa osuutensa 20,000 XNUMX dollarin kukkaro. Kuten kakkua jäähtyi, Nielseniä rikkova yleisö katseli kilpailua ABC: llä. Se oli välitön ja kuuluva luokitusosuma.

"Ajoin ensimmäistä kertaa moottoripyöräilijöille vuonna 1979", selittää Wise, joka päättyi voittajan Kent Howertonin jälkeen. ”Se oli todellinen viime hetken sopimus. Ryhmäpäällikkömme sanoi sinä vuonna: 'Kuka haluaa ajaa tätä Superbikers-kilpailua?' Kukaan ei halunnut tehdä sitä, joten sanoin: 'Teen sen'. Ajoin isoa Honda-avointa pyörää, mutta siinä oli rumpujarrut. Alle sylissä jarruni olivat poissa.

"Kun tuli aika 1980 Superbikers, minulla oli ensiluokkainen pyörä, joka oli ilmiömäinen", Wise jatkaa. ”Soveltuin pyörälle hyvin, ja teimme paljon testausta. Kahden päivän ajan testasimme vaihdelaatikoita Carlsbad-radalla, kun työskentelin tekniikallani ja opisin linjoja. Tunsin todella mukavan ja rakastin sitä. Koeistunnon aikana olin ainoa kuljettaja, joka takasi pyörän kulmiin. Harjoituksen jälkeen Roger DeCoster kysyi: "Tunnetko olosi mukavaksi tehdä niin?"

"Sanoin kyllä!'"

"Roger sanoi:" No, pidä se silloin. " Hän hämmästyi siitä, kuinka hyvin ajoin pyörällä jalkakäytävällä. ”

Steve Wise ja hänen yhdeksännenpunainen Honda ottivat johtoaseman 1980-sarjan Superbikers-päätapahtumassa kierroksella numero kaksi ja huolimatta loppupuolella olevista tietyistä takijarruista, eivät koskaan luopuneet siitä. Ollessaan palkintokorokkeella Andre Malherben (toinen paikka) ja Eddie Lawson (kolmannen sija) kanssa. Viisas sanoi uudestaan ​​ja uudestaan: ”Tuntuu hyvältä, ihminen; se tuntuu hyvältä!"

Ja mitä Team Honda ajatteli hänen kuuluisasta voitostaan? "Hondalaiset olivat järkyttyneitä tiekilpailutaidoista, mutta minulla oli vielä vuosi motocross-sopimuksessani, joten kilpailuvoitosta ei keskusteltu liikaa."

Sitten tuli vuosi 1981. Vaikka hänen motocross- ja Supercross-kaudensa olivat molemmat hiukan rintamaisia, pääosin loukkaantuneita, Wise ilmoittautui Carlsbadiin 1. marraskuuta puolustaakseen ABC-TV Superbikers-tittelinsä. Hän teki sen vauhdissa, tupakoiden helposti voittoon 12 kierroksen pääosassa yli 1979 500cc: n motokrossimestari Graham Noyce ja Road Race -mestarit Eddie Lawson. ”Vuonna 1981 motocross-kausi, vammojen takia, oli todella ylös ja alas. Pyörä myös rikkoi paljon. Kauden loppupuolella Dave Arnold otti minuun yhteyttä ja kertoi minulle, ettei sopimustani uusita, mutta sitten menin ulos ja voitin taas Superbikersin. ”

Pian sen jälkeen Hondan tiejuoksuosasto kysyi 24-vuotiaalta viisasta, olisiko hän kiinnostunut maantieurheilusta. Hän oli erittäin kiinnostunut. Menestyneen testin jälkeen Willow Springsissä, jonka hän teki 150 hevosvoiman, 350 punnan moottoripyörällä, Honda piti näkemästään ja teki Wise-tarjouksen.

Ennen Daytonassa maaliskuun alussa julkaistua AMA Formula 1982 ja Superbike -sarjaa 480, Wise päätti haluavansa kilpailla nyt kauan poissa olleessa Houston TT -juoksuradalla National. Ystävänsä Jimmy Straightin kanssa, kaksi Texania työskentelivät CRXNUMX-moottorilla. He viiltoivat pään rotta-hännän päällä kompression vähentämiseksi, jotta pyörä ei pudistu tiukkoihin käännöksiin, ja leikkasi sitten runko vetääksesi haravan sisään, optimoimalla kääntymisen.

"Olin niin sairas sinä yönä, että ilmestyin vain viisi minuuttia ennen karsinnoista", Wise sanoo. ”Päädyin karsinnassa 34. sijalle 38. Ensimmäisessä kilpailussa olin takarivillä. Päädyin työhöni jopa viidenteen kilpailussa. He veivät vain neljä parasta päähenkilöön, joten minun piti ajaa puoliksi. Voitin sen helposti. Olin päätapahtuman viimeisellä rivillä. Alussa kaikki menivät todella leveälle ensimmäisessä käännöksessä, joten halasin sisäosaa ja tulin ensimmäisestä käännöksestä kuudennesta. Nousin toiselle sijalle, heti AMAn kansallisen mestarin Ricky Grahamin taakse, mutta sitten jarruvaijeri rikkoutui. Neljän viimeisen kierroksen aikana yritin pidättää Mickey Feyn, mutta lopulta hän pääsi minusta loppuun toiseksi. Päädyin kolmanteen. ”

Steve Wise rinnastui sunnuntaina 7. maaliskuuta 1982 ensimmäiseen ammattimaiseen kilpailuunsa, Daytona 200 -sarjaan. “Ajoin 1982 200 1981 -sarjaisella nelitahtialla, kun taas Honda-joukkuetoverini Freddie Spencer ja Mike Baldwin saivat uuden V-4 FWS. Tuo pyörä, [FWS], oli suuri juttu, koska Honda kertoi hiljaa meille kaikille, että se oli todellinen miljoonan dollarin moottoripyörä. Samaan aikaan pyörälläni oli puolikas ja se ei ollut läheskään niin nopea. Itse asiassa Marco Lucchinelli, vuoden 1981 500cc: n maailmanmestari, lensi Daytonaan Italiasta kilpaillakseen 200: aan. Kun hän näki pyörän, jota Honda odotti häntä, saman tyyppinen pyörä, jonka minä aioin ajaa, hän kääntyi oikealle ympäri ja lensi. Koti."

Siitä huolimatta Wise sijoitti erittäin kunniallisen seitsemännen Formula-luokan luokkaan.

Wise jatkoi parannustaan ​​jokaisessa kilpailussa. Itse asiassa 19. kesäkuuta Loudonissa, New Hampshiressä, hän ja nuori aloittelija nimeltä Wayne Rainey taistelivat hampaan ja naulansa ensimmäisistä voittoistaan ​​Superbike-luokassa. ”Loudonissa Wayne Rainey ja minä olimme molemmat menossa ensimmäiseen voittoon. Menimme pähkinöitä. Eddie Lawson ja Mike Baldwin olivat selvästi takana. Voimme molemmat nähdä ensimmäisen voiton edessämme ja olimme auki. Yhden kierroksen edestä kadotin etuosan ja osuin jalkakäytävälle. Minulla oli silti tuo tappajainstinktti ja halusin todella voittaa, mutta päädyin isoon kaatumiseen. ”

STEVE WISE meni lopulliseen kaavaan vuoden 1982 kauden yhdelle tienvarsille, SEARS POINTissa, CALIFORNIAssa, AMA SUPERBIKE -PISTEJEN PITÄMISEKSI. PRO-MOTOKROSSERI, JUST YKSI VUOTTA,
WISE OLI AMERIKAN VOITTAMISEN RAJALLA
NUMERON YKSI TIIVI RATKAISEMPPI.

Kuudesta kilpailusta viidellä Steve Wise pääsi vuoden 1982 kauden Formula XNUMX -sarjan lopulliseen kilpailuun Kalifornian Sears Pointissa pitäen AMA Superbike -pisteen etumatkan. Vain vuotta aikaisemmin pro motokrossaaja Wise oli hämmästyttävän kyllä, että se voitti Amerikan numero Road Road Championship -sarjan voiton. “Menin viimeiselle kierrokselle Sears Pointissa johtaen mestaruuden yhdellä pisteellä. Jos joukkuetoverini Mike Baldwin voitti kisan, minun piti päästä toiseksi. Mutta kilpailun aikana en vain päässyt Wes Cooleyn ohi, joka oli toisella sijalla Baldwinin takana. Tiesin, että minun piti päästä hänen luokseen, ja kuolin sisälläni. Sears Point oli tuolloin erittäin petollinen, ja muistan ajatellut itselleni, mitä tämä on sen arvoista? Ei ole syytä sattua yli. En vain löytänyt Wesiltä tietä, ainakaan tapaa, joka ei vieisi meitä kahta pois. En aio tehdä niin. ”

Kun kaikki oli sanottu ja tehty, Baldwin voitti mestaruuden viisasta yli kolmella pisteellä - 72–69. ”Se oli todella sydäntäsärkevää”, Wise valittaa. ”Olin hyvin pettynyt. Toisaalta odotin jo innolla vuotta 1983. Tiesin olevani yksi parhaimmista ratsastajista Yhdysvalloissa ja olin ehdottomasti sekoituksessa. ”

Erittäin vahvalla näyttelyllä Daytonassa 13. maaliskuuta 1983 -kampanja käynnistyi erittäin hyvälle luokan toisen kurssin oikeudelliselle opiskelijalle Steve Wiselle. ”Kun näyttelin Daytonassa vuonna 1983, ihmiset ympäröivät minua kaikkialla, missä menin. Valokuvaajat ja toimittajat hämmästyivät minusta kaikkialta maailmasta. Daytonalle Spencer ja Baldwin saivat uuden NR500-kaksitahdin. Olin V-4 FWS: llä. Saavuin kolmanneksi voittajan Kenny Robertsin ja Eddie Lawsonin takana (jotka molemmat ratsastivat voimakkaina, keltaisina ja mustina Yamaha OW69 -sarjoilla). Ei huono yritys olla, vai mitä? ”

”Minulla ei ollut liiketoimintaa palaamassa. Lähdin ensimmäistä F-1-käytäntöistuntoa varten. KENNY ROBERTSIN KAUPPA, JOKA MINUN SITÄ ON TIETOINEN MINUN,
"Aion pysyä hänen kanssaan."

Vuoden 1983 Superbike-sarjan kolmannella kierroksella Wise kaatui kovasti Riversidessa, Kaliforniassa, ympäri. Niin kovaa, että UPI: n valokuvaajan ampumakampanjan valokuvasarja juoksi sanomalehdissä ympäri maailmaa. Kuukautta myöhemmin ja parantuaan, Wise palasi toimintaan Ohion keskustaan ​​21. ja 22. toukokuuta. Se oli Texanille karvasmakeinen viikonloppu. Voitettuaan Superbike Nationalin lauantaina, sunnuntaina hän meni F-1 Nationalin linjalle uudella pyörällään, ilkeällä NS500-kaksitahtisella. Wise sijoittui Baldwinin toiselle sijalle kilpailussa, mutta hän yritti selvittää väkivaltaisen 500: n.

Sitten, kesäkuun alussa, Steve Wisen näyttävä nousu maantiepyöräilyyn kääntyi dramaattisesti huonompaan suuntaan. ”Elkhart Lake - Voi minun. Sieltä kaksitahti sai minut. Muistan päivän selvästi. Minulla oli karkea aika vaihtamalla 475-punnan 750 nelitahtisesta Superbike-pyörästä 270-punnan kaksitahtiseen F-1-pyörään, jolla oli valokatkaisimen tehoalue. Olin todella vaikeuksissa hyppäämällä edestakaisin pyörältä toiselle. Freddie Spencer ja Mike Baldwin pystyivät tekemään sen, mutta he olivat paljon kokeneempia kuin minä.

”Menin ulos ajamaan 500: ta ja kaatuiin kovasti. Myöhemmin kerrottiin, että kasvoni olivat murskatut suoraan radalle, kun tulin pyörältä. En muista mitään. Olin poissa 10 tuntia. Kun heräsin sairaalassa, en tiennyt missä olin. Minulta puuttui yli puolet kisoista ja yritin palata takaisin Laguna Secaan heinäkuussa, koska olin edelleen käynnissä F-1 Championship -sarjassa. Olin kuin 'Palaan takaisin!' Hondan tiejuoksujoukkueen päällikkö Udo Gietl sanoi minulle: "Oletko varma?"

”Minulla ei ollut liiketoimintaa, joka olisi palannut. Lähdin ensimmäiselle F-1-harjoitusistunnolle. Kenny Roberts tuli minun kanssani ja sanoin itselleni: "Aion olla hänen kanssaan." Tulin yhdeksästä vuorokaudesta ja sain nopeudella noin 80 mailia tunnissa, sain sivuttain ja löysin seinään. Kun tulin, kärsin kauhistuttavasta tuskasta. Menin sairaalaan ja sain tiedon, että minulla oli sisäinen verenvuoto, rikkoutuneet kylkiluut ja kaksi rikki kaulusluut. Udo tuli huoneeni ja sanoin: "Udo, en halua tehdä sitä enää." Tiesin heti, että minulla ei ollut tiikerin silmää. Minulla ei ollut tappajavaistoa olla paras. Myönnän sen itselleni silloin ja siellä. Vaikka minulla oli puolitoista vuotta jäljellä Honda-sopimuksestani, puhuimme sen läpi. He antoivat minulle erittäin mukavan eroerkin, ja kutsuin sitä urani loppuun. ”

Kilpailusta jäätyään Wise jatkoi Bible Collegeen ja hänestä tuli nimitetty ministeri. Hän on esiintynyt usein kristittyjen kokouksissa, vintage-kisoissa, AMA Supercrosses -tapahtumissa ja kirkon kokouksissa.

 

saatat myös pitää