PALAUTEEN PERJANTA: DAVID BAILEY'S 1985 500 KANSALLISTA MUISTIA


David Bailey

”Kuva on otettu Hangtownissa vuonna 1985, joka oli toiseksi 500 kansallinen sinä vuonna. Sarjan ensimmäinen kansallinen oli Gainesvillessä. Olin tulossa kaudelta 1984 500, ja se '84 RC500 oli yksi suosikkipyöristäni, mitä minulla on ollut. Se oli erittäin nopea ja hoidettiin hienosti. Mitä tahansa halusin tehdä tällä pyörällä, se ei tekisi mitään ongelmaa. Ainoa asia, joka minulla oli, oli, että putki poltti jalkani todella pahasti. Joten vuonna 1985 Honda pisti kaiken todella mukavaksi ja lyhensi yhtä pattereista. Honda yritti muotoilla sitä hieman. Luulin, että pyörä olisi jopa parempi kuin minun '84, mutta ei. Taistelin sen kanssa Gainesvillessä. Broc Glover ja minä taistelimme ensimmäisen moton kanssa, mutta hän löi minua melko pahasti. Tein sen noin 50 jaardin päähän maalilinjasta, ja mäen alaosassa ennen ruutulippua luopuin. Sanoin itselleni: "No, Broc voitti minut." Mieleni oli eräänlainen kehrätty, koska se oli kaikki mitä voisin tehdä vain saadakseni toisen. Ajattelin, että siitä tulee pitkä vuosi. Kaikki tämä kävi läpi pääni, ja sillä välin osuin mäkisen pohjan funky-kiviseen reunaan ja kahlasin pahoin. Kierrin polveni ylös, ja kaatuminen hämmästytti minua, koska se löi minua niin kovasti. Voisin nähdä ruudullisen lipun, mutta en pystynyt nousemaan. Minä DNF'ed. Yhdessä hetkessä olin toisella sijalla, mikä ei ollut huono tapa aloittaa sarjaa, ja seuraavana makasin maahan enkä pystynyt lopettamaan motoa.

”En aio edes ajaa toista motoa. Polveni tappoi minua. Sain teipillä viime hetkellä ja aloitin portin ulkopuolelta. En edes tiedä, onko siellä porttia! Ajoin seisomassa suurimman osan motosta, ja vähitellen sain yhä mukavamman. En ratsastanut Brocin nopeutta, mutta tulin pakkauksen läpi ja sijoittuin toiseksi. Tiesin, että olin pudonnut motossa pisteissä ja ajattelin, että siitä tulee pitkä kausi. Se on kaikki mitä oli mennyt toiseen suuntaan Hangtownissa.

”Sain reikä ensimmäisessä motossa Hangtownissa. He konfiguroivat osan aina uudelleen aloituksen jälkeen. Tulimme oikeakätiseen, teimme tiukan vasemman ja kävimme läpi kahdeksan hyppyn osan. Voit tuplata niiden läpi, mutta se oli todella tiukka. Joten sain alun, tein oikean ja menin leveäksi, ruuvasin vasemman puolen enkä pystynyt hyppäämään ensimmäistä tuplaa. Päädyin vierittämään jokaista hyppyä, joka oli vain tuskallisen hidasta. Koko pakkaus juuttui takanani [naurua]. Broc oli takanani, ja sitten menimme seuraavaan vasemmalle pois kuristimesta. Kuulin hänen sanovan sarkastisesti: "Se oli todella hyvää." Se oli niin hauska asia [naurua]. Se, että hänellä oli se koominen toimitus ja että ajattelin sitä samanaikaisesti, oli hauskaa. Sitten hän meni ohi ja veti valtavan lyijyn. Luulen, että palasin hänen ohitseen ja voitin moton, mutta hän voitti toisen moton ja sai kokonaisuuden. Katsoin sitä päivää: 'Okei, voitin moton ja minusta tuntuu hiukan paremmalta pyörällä.' Se oli edistystä. Tajusin, että vaikka minulla oli pitkä matka kuljettaa pisteitä, jotka menetin Gainesvillessä, olin silti mestaruusmetsässä.

Gary Jones (1) ja David Bailey (11). 

”Yllä olevassa kuvassa huomaat, että minulla on saappaat. No, olin rikkonut jalkani ja kiertänyt nilkkojani useita kertoja koko urani ajan JT Racing -kengissä. Ne näyttivät hyvältä ja olivat mukavia, mutta minulla oli isommat jalat ja tartuin heihin paljon maahan. Saappaat eivät olleet tuolloin sellaisia ​​kuin nyt. Vaihdoin ja käytin Hi-Point-hybridi-Alpinestarsia, ja tietysti JT: n omistajaa John Gregoryä ei kiinnitetty siihen. Minun oli poistettava etumallinen metallilevy, ja saappaat olivat sileät. Se olisi kuin pukeutua häihin ja kenkäsi ovat naurettavia [naurua]. Minua pommitettiin näiden saappaiden ulkonäöstä, joten laitoin säärystimet kengän päälle, jotta John olisi hieman onnellisempi. Minusta tuntui loukkaavan Johnny O'Maran sopimusta, koska saappaat olivat hänen juttunsa, mutta minun piti peittää Hi-Point-saappaat. Sitten ajoin paremmin.

”Seuraavien kolmen kansalaisen osalta menin voittoputkeen. Hangtownin jälkeen oli Las Vegas. Se oli gazillion astetta ja voitin molemmat motot. Olin hyvä hiekassa ja kuumuudessa. Sitten menimme High Pointiin. Brocilla oli minulla kokonaisuus, mutta hän ampui sen pahasti heti lähtöviivan takana alamäkeen tuplaa ennen ylämäkeen kolminkertaistumista. Hän taivutti ohjaustankoaan niin huonosti, että luulin, ettei hän olisi pystynyt sijoittumaan toiseksi. Näin, kuinka huonosti hänen palkit olivat selkeät radan poikki. Luulen, että hän jopa veti kuoppiin saadakseen Jon R [Gloverin mekaanikko, Jon Rosenthal] taivuttamaan tangot takaisin. Joka tapauksessa hän sijoittui toiseksi motossa ja toiseksi yleisenä päivänä. Kun High Point oli kuusi lippua Atlantassa, Georgiassa, ja voitin molemmat motot siellä. Olin sulkenut pisteitä hieman, mutta sitten tuli Lakewood, Colorado, joka oli katastrofi.

David Bailey 2019 Anaheim 1 Supercross Press day-3195

”KATTANIN VUONNA 1985 KANSALAISIIN, JOTKA EI OLE TEHTY TESTITÄ, JA OLIN MUKAVA. Kuvittelin aikovani voittaa otsikon uudelleen. BROC, toisella kädellä, oli valmis kilpailemaan. YAMAHA TEE TYÖTÄ HENKILÖKYYDEN YZ490: ään. SITÄ EI OLE KATSO TAI ÄÄNEN ÄÄNEN HALLITTUA MINUN HONDAAN, MUTTA SINUN NÄYTETTY HENKILÖSTÖÖN. Hän oli erittäin motivoitunut, liian. PÖYTÄT KOSKEVAT. "

”Tulin vuoden 1985 kansalaisiin, koska en ollut tehnyt tarpeeksi testejä, ja olin tyytyväinen. Ajattelin, että aion voittaa tittelin uudelleen. Toisaalta Broc oli valmis kilpailemaan. Yamaha oli tehnyt töitä ilmajäähdytteiselle YZ490: lle. Se ei ehkä ole näyttänyt tai kuulostanut temppuilta kuin Hondani, mutta se näytti toimivan melko hyvin. Hän oli myös erittäin motivoitunut. Pöydät olivat kääntyneet. Hangtownissa sain asiat käyntiin ja voitin sitten kuusi motoa peräkkäin. Olin vain kymmenen pistettä alaspäin tai jonnekin siellä suuntaan Coloradoon. Sain renkaan rikki toisen moottorin alussa sen jälkeen, kun Broc voitti minut ensimmäisessä. Silloin ajattelin itsekseni: 'Otsikko menee.' Kummallista kyllä, sitten Broc loukkaantui ranteensa ja minä myös satutin ranteeni. Tuo vuosi oli sotku [naurua]. Tiedätkö mitä? Broc otti otsikon minulta. Hän teki minulle sinä vuonna sen, mitä luulin hänen tekevän minulle vuonna 1984. Näin hänet vuonna 1981 ja uudelleen vuonna 1983 500-autolla, ja hän ratsasti 500: lla niin kuin sinun piti. Hän oli sileä ja tarkka, valitsi aina hyvät linjat. Hän oli selvästi nopein kaveri 500: lla, ja kunnioitin häntä paljon. Kun jouduin nousemaan häntä vastaan ​​vuonna 1984, tulin erittäin valmistautuneena, ja pyöräni oli mahtava. Voitin 18 motosta 20: stä. Vuonna 1985 hän otti sen minulta takaisin.

David Bailey

”Kauden 500 viimeisen 1985 kilpailun osalta Honda sai minut pudota 250 luokkaan Washougalissa. Vihasin sitä. Vaikka Johnny O'Mara on ystäväni ja halusin nähdä hänen menestyvän hyvin, hänelle oli hiukan kaukainen ampuminen Jeff Wardille vuoden 250 tittelistä. Minulla on aina ollut tämä asia siitä, ettei halua koskaan astua kuvaan, johon en ole kuulunut, ja jolla on ollut vaikutusta lopputulokseen. Se ei istunut oikein kanssani, vaikka Honda pyysi minua eroamaan ja kilpailemaan. He toivat myös Ron Lechienin 125 luokasta. Ymmärsin miksi Honda halusi minun tekevän sen, ja he maksoivat palkkaani, mutta luulin sen olevan sekaisin. Rakastin kuitenkin sitä 250. Minulla oli niin surkea vuosi myös 500: lla. Washougal on niin kaunis paikka, ja raita oli aika mukava sinä päivänä paikoissa. Jotkut osat olivat kuitenkin pölyisiä. Minun täytyi ajaa karsinnalla, koska en ollut ajautunut 250 luokkaa sinä vuonna. Painetta ei ollut, ja minulla oli räjähdys tuossa karsinnassa. Se oli yksi hauskemmista kisoista, joita minulla on ollut koko vuoden. Sitten ensimmäisessä motossa oli todella mätä lähtö, koska pääni ei ollut siinä. Se oli todella pölyistä, ja mielestäni pääsin kasaan. Se pelotti minua, joten ratsastin mäkeä alas ja vetäytyin. Se oli yksi harvoista kilpailuista, jonka olen koskaan lopettanut koko urani ajan.

”Sanoin jotain Wardylle sinä päivänä, eikä Johnny edes tiedä tätä. Se ei ollut mitään Johnnya vastaan, koska halusin hänelle parasta, mutta hänen piti ansaita se. En ollut tuolloin välttämättä Jeff Wardin fani. Olin kuitenkin kunnioittanut häntä. Katsoin häntä ja sanoin, että hänen ei pitäisi huolehtia minusta, koska en aio tunkeutua hänen kanssaan. Seuraavana vuonna 500 luokassa hän oli minun ja Ricky Johnsonin välillä ensimmäisessä motossa Washougalissa viimeisen kansallisen vuoden aikana. Jeff meni kulmaan leveästi, katsoi minua ja päästi minut. Luulin, että hänestä oli niin hienoa tehdä se. Sillä oli suuri ero, koska Rick ja minä olimme vain seitsemän pisteen päässä toisistaan. Ward ei halunnut puuttua, joten hän palasi suosion. En ole koskaan kertonut sitä tarinaa aikaisemmin. En aina tehnyt asioita oikein, mutta yritin aina tehdä oikein. Jos olet urheilumassa jonkin aikaa, päädyt kävelemään kaivojen läpi. Sinun on oltava jonkin verran mukana kaikissa. En halunnut tehdä outoja juttuja, jotka purevat minua myöhemmin.

David Bailey

”Toinen asia, Honda asetti Jo Jo Kellerin 500: lleni vuoden viimeiseen kilpailuun vuonna 1985. Minua uskoi, että kilpapyöräni ei ollut yhtä nopea kuin 1984 RC500. Pyörä kuulosti todella hyvältä, joten ihmiset eivät uskoneet minua, kun sanoin heille, ettei se ollut nopeaa. Moottori poistui varhain. Sillä oli vankka pohjavoima, mutta siinä ei ollut raakaa voimaa, kuten '84: n tekin. No, Jo Jo tuli luokseni Washougalissa harjoiteltuaan ja kysyi hengityksessään, oliko pyöräni hidas [naurua]. Hauska asia johtuu lievästä voimasta, että voitin helposti molemmat motosta vuoden 1985 USGP: llä Carlsbandilla. Rata oli jäähalli, ja 500: llani oli helppo ajaa näissä olosuhteissa. Samaan aikaan Broc työnsi sitä kovasti ja meni alas useita kertoja. Tuo lievä voima ei toiminut monilla kansalaisilla, mutta se oli hieno Carlsbadissa. "

saatat myös pitää