Palautusperjantai | GUY COOPERIN VUONNA 1990 VALIO

Guy Cooper tehtaallaan Suzuki RM125.

1990 oli kohokohta Guy Cooperin uralla. Cooperilla oli alusta alkaen epätavallinen ammattilainen. Hän aloitti ammattikilpailun ensimmäisen kerran vuonna 1984. Cooperilla oli jonkin verran vauhtia päästä suuriin liigoihin, kun hän oli voittanut Oklahoma State Championships. Hänen paras kauden kilpailu oli Red Budissa, jossa hän sijoittui viidenneksi. Vaikka luokan johtajat Jeff Ward ja Johnny O'Mara varjostivat häntä, AMA huomasi sen. Cooper ansaitsi vuoden 1984 AMA: n vuoden tulokaspalkinnon.

Vuonna 1985 Cooper kilpaili vuoden ensimmäisellä (ja ainoalla) Supercrossillaan Daytonassa. Hän sijoittui 18. sijalle. Vaikka loppuvuosi keskittyi AMA Nationalsin 125-luokkaan, Cooper aloitti Supercross-uransa 250 kaksitahtisella, kun taas 125 kaksitahtisen ulkona. Tämä trendi kesti vuoteen 1992 asti. Suzuki etsii seuraavaa 125 ulkomestariaan. He eivät olleet voittaneet 125 mestaruutta vuodesta 1981, jolloin Mark Barnett saavutti kolmannen tittelin peräkkäin luokassa. Jeff Wardin vuoden 1984 ajoa lukuun ottamatta Honda oli hallinnut 125-luokkaa ulkona. Vuosi toisensa jälkeen he karkottivat mestaruuden ratsastajia. Cooper oli Hondan ratsastaja, mutta ei voittanut mestaruutta - Vuosina 1987-1989 hän oli päättänyt sarjan kolmanneksi pisteinä.

guy-cooper-1990-Suzuki_0003

Suzukilla oli vuonna 1987 mestari George Holland. Holland nousi toiseksi vuonna 1987. Vuonna 1988 Holland vaihtoi Hondaan ja voitti 125 mestaruuden. Tiimikaveri voitti jälleen Cooperin. Vuoteen 1990 mennessä kokonaan uusi kuljettajajoukko oli siirtynyt 125-luokkaan. Jean-Michel Bayle, Jeff Emig, Steve Lamson, Jeff Matiasevich ja Mike Kiedrowski olivat kaikki ratsastajia, jotka pystyivät taistelemaan lähellä rintamaa.

Kausi alkoi Gatorback Cycle Parkissa Floridassa. ”Orphan National” tapahtui maaliskuun alussa, joten oletettiin, että se ei asettanut sävyä koko kaudelle. Se teki. Mike Kiedrowski avasi voiton Jean-Michel Bayle, Jeff Matiasevich ja Guy Cooper. Guy Cooper voitti Hangtownin 1. huhtikuuta voittamalla Jean-Michel Baylen. Kun kaksi muuta haudattiin keskikokoisina, he kaikki olisivat palanneet edestä lähelle kolmatta kierrosta. Jos joku pystyi pitämään Cooperin edellä, se oli Mike Kiedrowski. “MX Kied” saisi hyvät aloitukset ja pysäyttäisi Cooperin sprintillä. Sokerijärvellä Mike teki juuri tämän ja päätti päivän 1-1-voitolla, kun Cooper jäi taistelemaan Jeff Emigin kanssa.

F-_2016_08_31_guy-cooper-1990-Suzuki_0003-1

High Pointissa oli Baylen vuoro ottaa kokonaisvoitto. Red Bud -pelissä Guy aloitti vihdoin kilpailijansa ja voitti kokonaisuuden. Voitto toi hänelle 32 pistettä Kiedrowskia. Hänellä oli vielä 23 pisteen alijäämä korvatakseen joukkuetoverinsa Jean-Michel Bayle. Bayle johti sarjaa 234 pisteellä. Vaikka ympäristö muutti hänen ajotyyliään, Southwickin hiekka toi Cooperille kolmannen voitonsa kaudella. Saatuaan reikä ensimmäisessä motossa, Cooper säilytti johtoasemansa vankkaan ensimmäiseen motovoitoon. Cooper ei pystynyt pitämään etumatkaa yhtä helposti toisessa motossa. Vaikka Bayle haudattiin pakkaukseen ensimmäisen käännöksen jälkeen, sekä Matiasevich että Kiedrowski nipistivät Cooperin kantapäässä. Keskikilpailu Matiasevich sai kiinni Cooperin ja he taistelivat johtoasemaan. Vaikka näytti siltä, ​​että "kana" tekisi passin, Cooper oli päättänyt saada sen takaisin. Myöhässä kilpailussa hän teki. Cooper keskittyi keskittymään etäisyyden määrittämiseen, ja Matiasevich tarttui taisteluun Kiedrowskin kanssa. Guy Cooper sulkisi hänen ja Jean-Michel Baylen välisen pistevälin yhdeksään pisteeseen.

Mies marraskuun 1990 MXA-numeron kannessa.

Jean-Michel Bayle voitti yleisarvonnan seuraavassa kilpailussa, mutta Mike Kiedrowskin ja Guy Cooperin ei tarvinnut työskennellä liian kovasti ohittaakseen Baylen pisteissä, kun JMB meni baarien yli viikkoa myöhemmin Washougalissa loukkaantuneena ranteessaan. Hän yritti palata vasta Budds Creekiin - neljä kilpailijaa myöhemmin. Budds Creek oli toinen viimeisessä kilpailussa, ja Hondan Mike Kiedrowski johti Suzukin Guy Cooperia yhdellä pisteellä. Kun Bayle ilmestyi Budds Creekiin ja oli parantunut loukkaantumisestaan, Honda kysyi Baylelta, auttaako hän Mike Kiedrowskia voittamaan mestaruuden - mikä tarkoitti siirtymistä hänelle, jos työntö tuli työntämään. Jean-Michael Bayle sanoi: "Ei." Bayle ei pitänyt Kiedrowskista ja kieltäytyi auttamasta häntä tai Team Hondaa. Peläten, että Bayle vaarantaisi Hondan joukkuetoverinsa mestaruusmahdollisuudet, Hondan tiimipäällikkö Dave Arnold päätti lukita Baylen pyörän pakettiautoon estääkseen ranskalaista käynnistymästä. Suunnitelma toimi ja Mike Kiedrowski pystyi torjumaan Guy Cooperin Budds Creekissä. Mestaruus ei kuitenkaan ollut ohi. Viikkoa myöhemmin Guy Cooper voitti kokonaisuuden ja mestaruuden yhdellä pisteellä. Hondan voiton kansallisen mestaruuden voittoputki oli rikki. Cooper päättyi 518 pisteeseen ja Kiedrowski 517 pisteeseen.

saatat myös pitää