PALAUTEEN PERUSTA | YÖN VALOT LÄHTÖJÄT VEGASISSA

jeremy-mcgrath-1995Jeremy McGrath auttoi kuljettajien kärjessä Las Vegasin vuoden 1995 Supercross-finaalissa, viitaten huonoihin valaistusolosuhteisiin. 

THänen ajatus ammattiliitosta ei ole uusi. Näyttää siltä, ​​että kerran vuosikymmenessä siitä puhutaan siruhaasta, joka kasvaa AMA: n insolenssin seurauksena. Uskoisitko, että 20 vuotta ennen Chad Reed / Trey Canardin mustan lipun tapahtumaa Anaheim II Supercrossissa tänä vuonna oli vielä suurempi kiista? Tuntemattomana nimellä "Yö, jolloin valot sammusivat Las Vegasissa", vuoden 1995 Supercross-finaali toimi herätyksenä valloille, jotka auttajat olivat kyllästyneitä.

Kaikki alkoi puhalletulla muuntajalla, joka käytti virtaa 80 prosenttiin Las Vegasista. Se sisälsi Sam Boyd -stadionin, joka ei saanut sen generaattoreita polttamaan 1-1 / 2 tuntia. Tuona aikana korkeatasoinen ratsastajajoukko kielsi yhdessä ja päätti olla ajamatta väliaikaisella valaistuksella. Isot nimet? Jeremy McGrath, Mike Kiedrowski, Doug Henry, Mike Craig ja Brian Swink. Tehdasmatkustajat ja yksityishenkilöt päättivät ryhtyä yhtyeeseen kieltäytymällä riskistä henkensä kanssa järjestäytyäkseen näyttämölle hallintoelimen näyttelyyn (tekosyy oli huono valaistus).

jeff-emigJeff Emig voitti Las Vegasin finaalin Jeremy McGrathin poissa ollessa.

Lainataksesi Jeremy McGrathia yksinoikeudellamme poistossa, ”Supercross on tarpeeksi vaarallinen, kun joudumme ajamaan mutaisilla tai urattuilla raiteilla. Las Vegasissa oli liian pimeää! Minun on ajateltava nyt 250 kansallista mestaruutta, enkä halunnut ottaa tarpeettomia riskejä. Järjestäjien olisi pitänyt lykätä kilpailua sunnuntai-iltapäivään. ” Sitä ei kuitenkaan tapahtunut. Sen sijaan sellaiset ratsastajat kuin Larry Ward, Greg Albertyn, Jeff Emig, John Dowd ja Mike Brown menivät viljaa vastaan ​​ja kilpailivat joka tapauksessa. Jeff Emig voitti, vaikka siihen mennessä McGrath oli saavuttanut toisensa peräkkäisen Supercross-tittelinsä. Sam Boyd -stadionilla oli jäljellä vain 14 ratsastajaa.

STRIKERIEN VALITUKSET EI OLE YKSITTÄIN TÄMÄN MITTEN LIT-RAJAA; He suojelevat myös huonojen matkasuunnitelmien laatimista, INFERIOR-REITTISUUNNITTELUA, PIENIÄ KOSKETTAMISTA JA PISTEEN RAHASTON PUUTTAMISTA.

Todelliset valtatoimijat koko tilanteessa olivat valmistajat. Tehtaan tiimien päätöksen perusteella oli selvää, että Yamahan ja Suzukin kaltaiset tuotemerkit yhdessä Troyn Hondan kanssa eivät halunneet vastustaa AMA / AIR-aivojen luottamusta. He rohkaisivat ratsastajiaan kilpailemaan tai ainakin menemään ulos tutkimatkalle selvittääkseen, onko kilparata turvallista. Lakkolaisten valitukset eivät koske pelkästään himmeästi valaistua rataa; he protestoivat myös huonosta matka-aikataulusta, huonommasta radan suunnittelusta, pienistä kukkaroista ja pisterahaston puutteesta.

Greg Albertyn oli yksi niistä ratsastajista, jotka päättävät ajaa huonossa valaistuksessa Vegasissa. Hän sijoittui 4. yöhön. 

Epäsuorasti 10. kesäkuuta 1995 tapahtuneet tapahtumat muuttivat Supercrossin suuntausta. Tapahtumapaikat ovat parantuneet, kilpailun voitot ovat kasvaneet, nyt on pisterahasto, ja ratsastajat tuntevat olevansa vähemmän sotilaita ja enemmän samanlaisia ​​pelaajia kukoistavassa urheilussa. Valitettavasti yksi asia on totta kaikkien näiden vuosien jälkeen, ja se on AMA: n kyvyttömyys suojella ja palvella tärkeimpiä - kilpailijoita.

saatat myös pitää