2017 LEATT-TUOTENRAKENNUS

DKE_9548Leattillä on myymälä Whistlerissä kesäkaudella. Voit nähdä kuinka innostunut Leattin oma Steph Slattery on siitä. Katsokaa vain lasin taakse.

Daryl Ecklund

Kun Leatt kutsui minut Whistleriin, Brittiläiseen Kolumbiaan, yhdelle maailman suurimmista alamäkeen maastopyörätapahtumista, joka tunnetaan myös nimellä Crankworks, vuoden 2017 tuotejulkaisustaan ​​varten olin hieman hämmentynyt. Ei motocross-radaa? Ei likapyöriä? Mitä minun piti tehdä? Reittisuunnitelma vaati alamäkeen maastopyöräilyä ja VIP-passia Crankworks-tapahtumaan. Päätin lähteä matkalle ... kirjaimellisesti?

DKE_9511Leattilla on kolme erilaista moottorivaihtoehtoa vuoden 2017 linjassa. Niiden huippuluokan 5.5-sarja tarjoaa joustavuutta, mukavuutta ja kestävyyttä. Katso kattava arvostelu lehdestä lähikuukausina. 

Minulla oli tunne, että Leatt oli paljastamassa jotain suurta, mutta hänellä ei ollut aavistustakaan mihin menin, kunnes kävin hotellihuoneeseen. Oli mallinukkeja, joissa oli aivan uudet Leatt-varusteet. Aivan mannekiinien takana oli täysi valikoima alamäkeen maastopyörävaihteita - kaikkea kypärästä, niskajalustasta, vartaloista kyynärpäät. En ole koskaan käyttänyt kyynärpäät tai vartalopanssareita ja koska en ole iso niskahihnan tuuletin, päätin olla käyttämättä niitä. Mikä oli pahin, mitä voisi tapahtua kahdella pyörällä ja ilman moottoria?

daryl1Kaikilla meillä mediatovereilla oli opas vuorella, jotta meitä ei pidettäisi vahingoissa. Tämä olen minä ennen kuin sain liian luottavainen. Huomaa, että visiiri on edelleen ehjä. Kuva: Travis Fant

Leatt nimitti päiväksi maastopyöräretken. Meillä oli satoja polkuja, joilla eksyimme. Joten opas vei meidät huipulle ensimmäisellä juoksulla. Se oli 20 minuutin gondolimatka huipulle. Ensimmäinen ajaminen kesti yli tunnin maksimisykkeellä 180 lyöntiä minuutissa ja huippunopeudella 39 mph. Polut olivat epätodellisia. Kerroimme oppaalle, että olemme valmiita kovempaan haasteeseen. Joten hän ohjasi tietä toisen juoksun ylhäältä. En edes 15 minuutin kuluttua juoksusta tulin liian luottavaiseksi ja aloin jahtaa opas. Olemme keksineet nopean Esse-osan, ja viimeinen asia, jonka muistan, oli herääminen ja huutaminen: "Olen kunnossa!" Etupyöräni menetti pitonsa ja menin ensin reunan yli kallioperään. He sanoivat, että olin poissa noin kymmenen sekuntia. Kyynärpäät, rinta, kasvot ja niska olivat kipeät ja leikatut. Ensimmäiseksi ajattelin itselleni, kuinka tyhmä voisin olla olematta pukeutumatta siihen, mitä Leatt tarjosi minulle suojautua. Olen oppinut oppitunnini ja niin kaikki muutkin. Juoksun lopussa kaikki menivät takaisin huoneisiinsa ja kiinnittivät kaiken suojaan tarjoaneen Leatt-goody-laukun. Itsestäni yritin muistaa, mikä päivä oli.

daryl5 Kuten näette, visiiri on poissa ja paidassa on reikiä oikeassa käsivarressa. Kaatuminen ei ollut hieno. Olin vain iloinen siitä, että sain selviytyä vuorelta yksin. Kuva Travis Fant.

Loppumatka koostui hyvästä ruuasta ja Red Bull Joyride -tapahtuman seuraamisesta. Radalla oli valtavia hyppyjä, jotta ratsastajat voisivat suorittaa temppujensa. Tapahtumaan osallistui yli 70,000 XNUMX katsojaa. Minulle onneksi söimme cocktaileja VIP-loungessa katsellen. Kiitos Leatt mahtavasta kokemuksesta. Toivottavasti seuraavan kerran pysyn kahdella pyörällä.

DKE_9651Tämä on kuva Red Bull Joyride -kurssista vuoren pohjasta. Kuten näette, yksi kuljettajista liukui takaisin Red Bull -palkista. 

DKE_9697Tämä oli viimeinen este ennen maalia. Tämä valtava askel alaspäin ei ollut hyvä monille ratsastajille.

DKE_9705  Pilvipilvi 70,000 XNUMX katsojasta, jotka kävivät vuorelta tapahtuman jälkeen. 

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

saatat myös pitää