ALEX MARTININ HAASTATTELU: Kilpailu hevosvoiman valitsemassa luokassa

ALEX MARTININ HAASTATTELU: Kilpailu hevosvoiman valitsemassa luokassa

Alex Martin on työskennellyt tiensä Pro-joukkojen pohjalta, joka on mennyt kilpailuihin yksityisyrittäjänä täyden tehtaan joukkueisiin, kuten Star Racing Yamaha, Troy Lee Designs Red Bull KTM ja nyt JGR Suzuki. Kausi 2020 oli Alexille täynnä korkeimpia ja matalia. Paitsi että hän käsitteli kahta erillistä loukkaantumista kauden aloittamiseksi ja päättämiseksi, hän oli myös yksinäinen tehdas Suzuki-ratsastaja 250-luokassa. Vaikka Alexin mielestä se oli haaste, Alex kiitti JGR MX: tä siitä, että hän työskenteli väsymättä saadakseen Suzuki RM-Z 250 -autonsa kilpailukykyisemmäksi kuin mahdollista. Alexilla oli hieno vuosi ja hän oli matkalla saadakseen kolmannen sijan 250 kansallisessa mestaruudessa, mutta valitettavasti hänellä oli vaikeuksia kauden kahdella viimeisellä kierroksella. MXA jäljitti vuoden 2016 ja 2018 250 kansallisen mestaruuden toisen sijan vuoden 2020 kauden päättymisen jälkeen. Tällä hetkellä kotonaan Floridassa pian 31-vuotias avasi viime vuoden 2020 kaudestaan ​​ja tulevaisuudestaan. 

VUONNA 2021 YLIRISKI AIKATAULU KLIKKAA TÄSTÄ

Kirjoittaja Jim Kimball

SAAT PÄÄTTYMÄN KUUDEN KOKONAISEKSI molemmissa super- ja moto-risteyksissä. Kaksi erittäin uskomatonta viimeistelyä, mutta todennäköisesti ei sitä, mitä halusit. Kyllä, tänä vuonna on varmasti paljon pettymyksiä. Ilmeisesti meillä oli joitain korkeuksia. Voitimme moton Lorettassa, emmekä vain voittaneet, mutta voitimme minuutilla - se oli aika siistiä. Saimme korokkeelle useita kertoja. Pätevyimme nopeimmin käytännössä, enkä ole tehnyt sitä muutamassa vuodessa. Joten, vuonna oli paljon positiivisia. Supercrossissa tuntui siltä, ​​että olimme todella lähellä palkintokoroketta ainakin kolmessa kilpailussa. Kaipasin vain podiumia siellä, joten Supercross oli eräänlainen bummer.

Valitettavasti Alexin päivä Fox Raceway Nationalissa katkesi ikävän loukkaantumisen jälkeen ennen kilpailun alkua.

Useimmat ihmiset eivät tiedä, että loukkaantui loistavasti yliristikon lopussa. Joo, murtin ristiluun Utahissa toisessa viimeisessä superkrossiossa, joten jouduin ottamaan kolme viikkoa polkupyörältä ennen ulkosarjaa, ja se vaikutti hieman valmistautumiseen. Loppujen lopuksi minusta tuntui kuin ulkoilun ensimmäinen puolisko, ajoimme todella hyvin ja saimme hyviä tuloksia, ja viimeiset kaksi ulkona olevaa kilpailua satuttivat meitä todella.

Joten mitä tapahtui kahdessa viimeisessä kansallisessa kentässä? Ammuin todella kolmen parhaan joukossa pisteissä ja se imi, koska olimme melkein kolmannessa suurimmassa osassa ulkomestaruutta. Meillä oli kovaa onnea Coloradossa, ja se oli bummer. Halusin todella viimeistellä ulkona vahvalla kohdalla Palassa, mutta en koskaan saanut edes mahdollisuutta tehdä sitä, kun päädyin sivuun.

Alex Martin broken FibulaTässä on röntgenkuva Alex Martinin rikkoutuneesta pohjusta, jonka hän kärsi vuoden 2020 Fox Raceway National -kilpailussa. 

MITEN PÄÄTTYIT RIKKAMISESI? En edes kaatunut. Tapasin vain jalkani nurkkaan, juoksin sen yli, kierrin sen ja päädyin murtamaan pohjan. Joten, ehdottomasti ei niin kuin olimme odottaneet kauden päättymistä, mutta se on motocross.

SINÄ TUULI, ETTÄ VOISIT LOPETTAA KOLMANNEN YHTEENSÄ VALIOKUNNASSA. Kyllä, mutta et voi ottaa mitään itsestäänselvyytenä, ja se on osa miksi voitat, se tuntuu niin hyvältä. Alamäkiä ja pettymyksiä on paljon, mutta se tekee korkeimmista, kun voitat kaikki paljon paremmin.

Alex Martin pärjää poikkeuksellisen hyvin, kun sää ja radat ovat pahimmillaan. 

Oliko pettymyksesi johtuen kaikesta erityisesti? Colorado oli meille kova viime vuosina. Se oli pääosin ensimmäisessä motossa. Tunkeuduin toisen ratsastajan kanssa, en saanut eniten starttia, ja työni leikattiin minulle. Sain kiinni noin seitsemänteen yhdessä vaiheessa ja vaihdoin sitten alas alamäkeen ja tulin radalta. Tulin takaisin ja minun piti kiivetä ja ohittaa joukko kavereita uudestaan. Sitten kaatuin ja en pystynyt saamaan pyörää heti alkuun. En tiedä mitä tapahtui toisessa motossa, mutta se ei ollut hyvä. Colorado oli ehdottomasti pettymys, mutta olen iloinen siitä, että meillä oli podiumeja ja että voitin moton Lorettassa. Se oli aika siistiä, etenkin Suzukille ja JGR-kavereille. Nuo kaverit työskentelevät niin kovasti, ja on mukavaa saada paremmat kilpailut ja näyttää, että kaikki raskas työ on kannattavaa.

”Kun sarja siirretään myöhemmin kalenteriin, kunto ei ole niin paljon hyötyä tai apua. Paljon siitä tulee vain raakanopeudelle, sillä on raakanopeus ja hyvä paikka näyttää tämä nopeus. "

KUN LÄMPÖ JA KOSTEUS ovat heidän pahimmillaan, loistat todella. MUTTA EIVÄT TAPAHTUNUT SYÖTTYMISESTÄ RALLISSA? Se oli hieman outoa tänä vuonna, koska siellä oli niin paljon kylmiä kilpailuja. Ilmeisesti muu kuin WW Ranch Jacksonvillessä - siellä oli melko kuuma. Florida ei todellakaan näe talvea joulun aikaan. Riippumatta siitä, onko heillä kansalaisia ​​kesäkuussa tai syyskuussa, Floridassa on edelleen kuuma. Suurimmaksi osaksi sää oli viileämpi. Millvillessä muistan ensimmäisen karsintaistunnon aikana noin 38 astetta. Kun sarja työnnetään myöhemmin kalenteriin, kunto ei ole niin paljon hyötyä tai apua. Paljon siitä tulee vain raakanopeuteen, sillä sillä on raakanopeus ja hyvä paikka näyttää tämä nopeus.

Alex Martinin kokemuksen ja tiedon avulla hän on oppinut säilyttämään energiansa moottorien loppuun saakka.

NÄYTÄT OLE NIIÄ VAHVA MOTOJEN VIIMEISEN Kymmenen minuutin aikana. Se on vahva puku. Olen aina vahva moottorien lopussa. Mutta aion olla rehellinen, sinä inhoat luottaa vahvuuksiisi tuolla tavalla. Valmentajani John Wessling ja minä olemme suunnitelleet minulle harjoitteluohjelman parin viime vuoden ajan. Se on työskennellyt enemmän tai vähemmän heikkouteni parissa, mikä on ollut raaka nopeus moton alussa. Joten, emme ole todellakaan työskennelleet kestävyyteen liittyvillä asioilla, yritämme työskennellä nopean nykimisen lihasten kanssa ja saada lisää raakaa nopeutta minusta. En tule nuoremmaksi, varsinkaan kavereita vastaan ​​kuten Jett Lawrence, ja näet nämä lapset, joilla on joukko raakaa nopeutta. Joten se on ollut minulle ensisijainen tavoite, ei välttämättä 35 minuutin motojen tekeminen joka päivä.

Alex oli yksin ilman joukkuetovereita JGR Suzukilla 250 luokassa.

"Kun teen sen yksin, joskus sinusta tuntuu, että" olenko hullu, kuten tunnen todella tämän tai ehkä olen hullu. "

SINULLA OLI PARI TYÖPAIKKOJA 450-VUOSIIN, MUTTA EI KÄÄN 250-VUOSIIN, NÄKÖ TÄMÄN TULOSTA? Uskon rehellisesti, että joukkuetoverin saaminen on etu. Tilanteessani, jossa Suzukilla on 250, jolla rehellisesti ei ole paljon tietoja siitä, miten pyörästä tehdään parempi. Minusta tuntuu, että olen ohjannut alusta viimeisen tai parin vuoden ajan. Olemme edistyneet paljon, joten pyörä on hyvä - varsinkin tänä vuonna. Moottorin testamentti oli, että saimme hypätä LaRoccon harppauksen Red Budiin. Hyppäsimme siihen molemmilla Red Bud -kierroksilla, kun vain harvat muut valmistajat hyppäsivät siihen, paitsi Star Yamahat. Viime vuonna oli hienoa saada Kyle Peters, joukkuetoverini ulkona. Oli mukava puhua hänelle yhtäläisyydistä, joita hän tunsi pyörän ja alustan kanssa. Voit olla yhteydessä toisiinsa ja tehdä yhteistyötä myös pyörän parantamiseksi. Kun teen sen yksin, joskus sinusta tuntuu: "Tunnenko todella tämän tai olen hullu."

Suzuki oli heikentynyt ulkona kaudella 2020, mutta Alex Martin pystyi tarttumaan hyviin lähtöihin ja selvittämään LaRoccon hyppyn RM-Z250: llä joka tapauksessa. 

"Luokkaa hallitsee hevosvoima, ja on mukava tietää, että hänellä on joku, joka työskentelee ympäri vuorokauden yrittäen kuroa tätä aukkoa. "

KUULET usein, että kuulet SUZUKIA alentavia ihmisiä, mutta polkupyörääsi molemmat kuulostivat hyvältä ja näytit nopeasti. Dean Baker on tehnyt ilmiömäisen työn moottorin kanssa. Jopa kauden puolivälissä hän on edelleen keksimässä tavaraa yrittää löytää etu. On mukava tietää, että JGR: llä on joku töissä melkein ympäri vuorokauden. Luokkaa hallitsee hevosvoima ja on mukava tietää, että joku työskentelee ympäri vuorokauden yrittäen kuroa tätä aukkoa.

JGR Suzuki 2020 Fox Raceway National Aftermath-2JGR Suzuki -joukkue ilmestyi Fox Racewaylle neljän ratsastajan kanssa, mutta Alex Martin, Freddie Noren ja Joey Savatgy eivät kaikki kilpailleet loukkaantumisen takia. Alex mursi jalkansa, Freddie Noren loukkaantui polviinsa ja Joey Savatgy loukkaantui nilkkaan. Ainoa Kalifornian kansallisen JGR-ratsastaja oli Isaac Teasdale (79), joka asettui kilpailemaan 450-divisioonassa. 

MITÄ SINULLE KÄYTETÄÄN VUONNA 2021? On selvää, että laitan tuntijani siellä erilaisille joukkueille, mutta tämä vuosi on vaikea COVIDin ja kaiken muun kanssa. Jotkut näistä ohjelmista ovat yhä tulossa harrastajista. Koska olemme niin myöhään kaudella, monet ihmiset ovat jo allekirjoittaneet, ja on vaikea mennä muualle. Tämän sanottuani olen erittäin tyytyväinen JGR Suzukiin. Minusta tuntuu, että kahden vuoden aikana olemme edistyneet paljon. Henkilökohtainen tunne on, että voisin olla todella hyvällä paikalla ensi vuonna ja haluaisin ehdottomasti pysyä ja jatkaa rakentamista ohjelmaa ja pyörää varten. JGR Suzuki on mahtava ihmisryhmä. Haluaisin pitää kiinni.

Alex saa lentoaikaa Fox Raceway Nationalilla

TÄMÄ VUOSIKAUSI KOMPRESSOITUU, MITÄ NÄYTÄT TAVOITTAVAT? Tällä hetkellä käsittelen jalavammojani, ja minulla oli juuri joitain tapaamisia tällä viikolla lääkäreiden kanssa. Näyttää siltä, ​​että joudun ehkä leikkaamaan sitä. Joten sesongin ulkopuolella voi olla hyvin matala avain, vain levätä, toipua ja yrittää parantua.

VUONNA 2021 YLIRISKI AIKATAULU KLIKKAA TÄSTÄ

saatat myös pitää