ALEX MARTIN RATKAISEMALLA, RM-Z250 JA MITÄ SEN VOITTAVAT MAKSEMAKSI

Alex Martin 2019 Outdoors

Kirjoittaja Jim Kimball

Vuonna 2019 järjestetyssä Hangtown 250 -kansallisessa avaajassa JGR Suzukin Alex Martin kamppailee ensimmäisen käännöksen onnettomuuden ja sitä seuraavan onnettomuuden kanssa päästäkseen 23. sijaan motossa. Mutta hän palasi takaisin saadakseen toisen sijan toisessa. Yhtenä vanhemmista ratsastajista 250 luokassa, Alex saa sen silti aikaan kokemuksella ja raikkaudella. Olemme kiinni Alexin kanssa puhuaksemme tulevasta kaudesta.

ALEX, HANGTOWN OLI TIETTYMINEN JA YLÖS- JA PÄIVÄPÄIVÄN EI OLE SELLÄ? Kyllä, mielestäni monilla ihmisillä oli ehdottomasti vuoristoratapäivä rataolosuhteilla aamulla ja sitten mutailla iltapäivällä. Minulle henkilökohtaisesti se oli hieman katastrofipäivä. Vaikeuduin karsinnassa, pyörän kokoonpano ei ollut siellä missä tarvitsimme. Minun oli vaikea todella ripustaa sitä yhden kierroksen ajan. Sitten teimme muutoksia koko päivän, jousituksen, vaihdelaatikon ja kaiken kanssa. Se kaikki huipentui siihen, että minulla oli hyvä asettaa se todella moto kaksi. Olin erittäin onnellinen siitä, että pääsimme läpi toisen sijan.

Alex Martin 2019 Hangtown outdoor motocross national-1666

PYÖRÄ ON KAIKKI UUSI, JOS TODELLA EI OLE RATKATTU ULKOPUOLEEN, OIKEA? Se on totta. Uskon, että suurin ongelma oli se, että en saanut niin paljon testejä kuin olisin halunnut JGR: n kanssa, vain tauolla Las Vegasin ja Hangtownin välillä. On vähän vaikeampi, kun he sijaitsevat Charlottessa. Luulen, että olemme siellä toisinaan epäedullisessa asemassa, ja myös se, että testasin ja valmistelin pyörää vain minä. Meillä ei ole paljon muita Suzuki-ratsastajia, eikä ketään, josta todella vedota. Joten kyllä, on vaikeaa, kun sinulla ei ole paljon joukkuetovereita, joihin voi luottaa tavaraa varten, mutta lopulta teimme muutoksia koko päivän Hangtownissa, eikä ole parempaa paikkaa todella tuntea maastopyörää katsomaan mitä se tapahtuu kuin kilpailupäivä luulisin. Vihaat luottaa kilpailupäivään testeissä, mutta meillä ei ollut muuta vaihtoehtoa. Pystyimme keksimään hyvän asetelman koko päivän ja se kääntyi hyväksi toiseksi moto-maaliksi.

Puhu ensimmäisestä motosta minuutti. MITÄ PITKÄT? Se oli vain tyhmä onnea, todella kuin väärässä paikassa väärään aikaan. Olin Garrett Marchbanksin takana, ja hän kaatui vain ulkokulmaan ensimmäisen kierroksen aikana ja minulla ei ollut minnekään mennä ja minä luonnoin hänet. Sitten menin alas, ja Jordan Smith joutui takapyörääni, ja periaatteessa pyörämme olivat kiinni yhdessä. Polkupyörien erottaminen kesti 25 sekuntia. Se oli valitettavaa ja sai minut takaisin pitkälle. Kaatusin taas, kuten kierroksella 15 ja menetin todennäköisesti vielä 20-XNUMX sekuntia, joten ehdottomasti pahin tapaus vuoden ensimmäiselle moottorille.

ALEX, ajattelitko JOSTA vain, että vedät vain kyseisen moton? Ei, en todellakaan koskaan aio poistua tai vetää pois radalta, ellei pyörässä ole jotain vikaa tai jos olen loukkaantunut. Ilmeisesti minua ei loukkaantunut, eikä pyörässä ollut mitään vikaa. Se oli vain tapaus kahdesta tyhmästä virheestä motossa ja olemisesta niin kaukana. Kappale oli aika vaikea tehdä aikaa, joten se oli yksi niistä asioista, jossa oli kiusallista olla todella kaukana. Haluaisin pitää itseäni otsikkometsästyksessä, mutta en saanut edes pisteitä ensimmäiseen motoon. Olin kuin “jumalani.” Olin erittäin onnekas, että pystyin saamaan paremman toisen moottorin ja pelastamaan niin monta pistettä kuin pystyin. Nyt aloitan periaatteessa sarjan melko kunnollisella pistevajeella, mutta pidän itseäni alhaisena, mutta en ulos. Uskon ehdottomasti, että minulla on mitä on olla palkintokorokkeella, saada joitain voittoja ja yrittää vetää takaisin pisteitä, jotka Adam (Cianciarulo) ja kaverit saivat minusta tänä viikonloppuna.

UUDELLEEN UUDELLEEN KAIKKI KAUPPAAN. MITEN TREACHEROUS OLI ENSIMMÄISET PARHAAT NAPAT? Voi, varmasti. Mielestäni osuin ensimmäiseen käännökseen kuudennen kohdalla, ja minun piti ohittaa muutama ihminen, kuten Martin Davalos, Chase Sexton ja Michael Mosiman. Muutama kaatui, joten minulla oli muutama helppo kulku. Colt Nichols juuttui lapperiin, ja silloin minulla oli myös paljon painostusta Ferrandikselta. Pitkän osan tuosta moottorista työni leikattiin ehdottomasti minulle eikä se ollut helppoa. Valitettavasti Adam liukasi heti pois lepakoilta voiton vuoksi, eikä hän koskaan ollut todella paineessa koko motoa, mutta minulla oli ehdottomasti hyvä osuuteni haasteista matkan varrella.

Alex Martin 2019 Hangtown outdoor motocross national-1666

TOISESSA MOTOSSA PITÄI OLLA KUVA JGR-KAUPPIEN ARMASSA. Mielestäni niin, se on ollut JGR: lle hieman ylös ja alas. Tunsin todella hyvää maksaa kaikille takaisin ainakin yhdellä hyvällä maalilla ja aloittaa vuosi kunnolliselta. Toisella motossa, toisella sijalla, oli vain yksi sijoitus, johon voimme mennä, ja se oli jopa ensimmäiseen asti, joten se on ehdottomasti paljon positiivista, jota voimme ruokkia muulle sarjalle. Tämän jälkeen kaikki 250 kaveria, olipa kyse sitten Jimmy Decotisista, Kyle Petersista tai Enzo Lopesista, olemme kaikki todella tyytyväisiä Suzuki RM-Z250: een tänä vuonna käsitellessään viisasta ja moottoriviisaa, keksimme paljon paremman paketti. On hienoa, että pystymme maksamaan ne takaisin, ja kaikki vaivat loppuun asti.

Onko lika tiukempi sopivuusnäkymästä? Kunto on ehdottomasti mukana. Olin melkein lähellä maksimiini 35 minuuttia siinä toisessa motossa, joten vaikka se oli mutaista, ratsasimme silti reunalla. Paljon pitkiä rinteitä pitkin suoraa tietä tuntui kuin ruttat olivat neljänneksen mailin mittaiset. Sinun piti suunnitella eteenpäin, koska et halunnut sellaista uraa, jossa oli lapperi. Se on sellainen miten pääsin ympäri Colt Nicholsia. Siellä oli lapperi, hän otti linjan, jossa lapperi oli, hän piti hetken sekunnin ajan ja pystyin kiertämään häntä. Raita oli aika hankala. Luulen, että 450 kaverilla oli paljon huonompi heidän motossaan kuin meidän 250 motossa. Meillä oli sadetta koko ajan. Minun piti poistaa suojalasini todennäköisesti viiden minuutin kuluessa, joten se oli valitettavaa. Tunnen sen ehdottomasti silmissäni pari päivää myöhemmin.

Alex Martin_2019 Indianapolis Supercross-32

OLET MINNESOTAASTA, Asut FLORIDASSA, MITEN VÄLITTÄT KALIFORNIASSA ULKO-TESTAUSTA? Kyllä, olen länsirannikolla Coloradoon saakka ja sitten palaamme takaisin Floridaan. On mukavaa tottua aikavyöhykkeeseen ja kovasti pakattuihin kappaleisiin. Mielestäni sillä on jonkinlainen merkitys kolmella ensimmäisellä kilpailulla. Fox Raceway on tulossa tänä viikonloppuna ja pidän siitä paikasta. Pidän todella lika siellä. Olemme saaneet ajaa siitä melko vähän kahden viime viikon aikana ja toivottavasti sää on mukava. Mielestäni se tapahtuu vasta 60-luvulla. Katsoin sääennustetta, sen pitäisi olla hyvä.

RATKAISTII MERKINTÄ siitä, ketkä jatkavat mestaruuskokemusta? Kyllä, luulen, että kaikki kaverit, joiden odotimme olevan ylöspäin, tulevat olemaan siellä. Ensimmäinen mottoni oli kauhea, ja se oli minulle vain kertaluonteinen kauppa, tai toivottavasti joka tapauksessa. Dylan Ferrandis, Justin Cooper, Chase Sexton ja Adam Cianciarulo ovat kesällä melko kovia poikia. Kukaan luokassa ei ole voittanut AMA: n kansallisia ulkomestaruuskilpailuja, joten mielestäni se on kenenkään peli. Otsikon saamiseksi se johtaa kilpailujen voittamiseen. Olen itselleni ollut kuin toisen ja kolmannen sijan kaveri monilla viikonloppuisin, mutta tiedän, että voit ansaita eniten pisteitä viikonloppuna. Kolme lisäpistettä ovat suuret, kun voitat jokaisen moottoripyörän. Se tulee olemaan kova kesä.

Kuvia: Josh Mosiman

 

saatat myös pitää