AMERIKKANEN ALAS



”Kaikki alkoi mukavasti ja aikaisin sarjan toisella kierroksella Canberrassa sunnuntaiaamuna. Pro 250 -harjoittelu lähti klo 9. Menin ulos ja sain hyvän tuntuman radalle ensimmäisten 00 minuutin harjoittelun jälkeen ja sitten töihin, kun vihreä lippu tuli esiin ilmoittamaan ajoitetun karsinnan alkua. Heitin nopeat kierrokseni aikaisin ja palasin kaivoihin, joilla oli nopein karsinta-aika? 15 sekuntia nopeammin kuin seuraavaksi nopein ratsastaja.

Tämä viikonloppu oli ehdottomasti todellinen kuntotesti, pyörä ja tietysti onni. Meillä oli neljä seitsemän kierroksen kuvaa, 7 minuutin välillä jokaisen moton välillä. Se oli ehdottomasti erilainen kuin muoto, johon olen tottunut Yhdysvalloissa, mutta jännittävä kokeilla jotain uutta.

Ensimmäisessä motossa sain kunnollisen startin juoksemalla neljäs ennen kuin pääset ensimmäiselle kierrokselle aiheuttaen onnettomuuden. Toipui nopeasti (nyt viimeisellä paikalla) ja työskenteli tiensä takana pakkauksen yhdeksänteen ennen lyhyen moton päättymistä.

Onneeni muuttui toisessa ja kolmannessa kuvassa. Pystyin saamaan hyvät lähtökohdat molemmissa motossa johtaen johtoon toisessa käännöksessä. Voitin edelleen molemmat motosta melko helposti ja autin pelastamaan joitakin mestaruuspisteitä.

Vielä oli jäljellä yksi viimeinen moto ja se päätyi tappajaksi koko päiväni. Minut sidottiin johtoon, kun Kirk Gibbs meni viimeiseen motoon 9-1-1 -motoni jälkeen. Sain kunnollisen aloituksen vain pysyäkseni massiivisessa kasassa toisessa käännöksessä. Toisen kerran aloitin viimeksi kuolleena ja pakotettiin pakottamaan toinen tulemaan takaapäin. Tunsin oloni hyväksi ja sprinkterin niin monta kaveria kuin pystyin ja pystyin toimimaan tiensä kahdeksanteen ennen moottorin päättymistä.

Se oli ehdottomasti pitkä päivä joukkueelleni ja minulle, mutta kokonaispisteeni tuottivat kolmannen paikan palkintokorokkeella, mihin olen tyytyväinen tulokseni huomioon ottaen. Olemme edelleen erinomaisessa asemassa mestaruuspisteissä. En voi odottaa Barraboolin kolmannen kierroksen yrittää palata laatikon yläosaan. Haluan kiittää JDR Motorsports / Motorex / KTM -tiimiäni sekä MxRadia, Shiftia, Scottia, Pirelliä ja FMF: ää kaikesta heidän tuestaan. "


saatat myös pitää