(1) Synteettiset tuotteet. Sisäputket ovat sekoitus luonnollista ja synteettistä kumia. Luonnonkumi on taipuisampaa ja tarjoaa paremman lävistyskestävyyden, mutta synteettinen kumi on halvempaa. Kallisissa kilpaputkissa on yleensä enemmän luonnonkumia, jotta ne muodostuisivat paremmin renkaaseen ja estäisivät asuntoja. On myös kiinteitä vaahtomuovia (kutsutaan vaahtoputkiksi), jotka simuloivat vaahtoputken ilmanpainetta.
(2) Ohut verrattuna paksuun. Moottoripyörien valmistajalle sisäputket ovat helppo paikka säästää painoa ja rahaa. Useimmissa pyörissä on ohuempia ja halvempia putkia. Koska koko sisäputken massa on pyörivää massaa ja jousitettu paino, se on ensisijainen paikka painoa säästää. Kääntäen, melkein kaikki tehdaskilpailijat ajavat raskaita putkia (tai vaahtoa) estääkseen asuntoja.
(3) Mitoitus. Renkaan oikean kokoinen sisäputki on tärkeä suorituskyvyn kannalta ja estää puristumista. Jos asennat 110 sisärenkaan 100 renkaaseen, ylimääräinen kumi tekee siitä alttiiksi puristukselle rengasraudalla. Sisäinen putki, joka on liian pieni annetulle renkaalle, on täytettävä liian suurella paineella, jotta saadaan aikaan eroero. Yliinflaatio heikentää sisäputken kykyä vastustaa vaurioita. On mahdollista ajaa pienempi putki painon säästämiseksi, mutta sitä ei suositella.
(4) Esitys. Sisäputkilla on suuri merkitys renkaan tuntumassa ja suorituskyvyssä. Sisäputkien on oltava oikean muotoisia ja kokoisia, jotta ne voivat istua tasossa sivuseinää vasten hyvän, johdonmukaisen tunteen aikaansaamiseksi. Jos joissain paikoissa sisäputki ei ole kosketuksissa, rengas tuntuu sientä.
(5) Lämpöä. Sisäputken täyttäminen oikeaan paineeseen ei vain takaa sivuseinämän lujuuden lisääntymistä, mutta myös estää puristumiskerroksia. Peukalosääntönä 12–14 kiloa neliötuumaa kohti (psi) on tavanomainen suositeltava paine. Pidä mielessä, että kun rengas lämpenee käytön aikana, sisäiset paineet voivat nousta jopa neljä psi. Tätä voidaan vähentää käyttämällä typpeä putkissa vesipitoisuuden ja lämmön paisumisen välttämiseksi.
(6) Paino. Sisäputkia on saatavana eri paksuuksina, jotta ne tarjoavat riittävän suojan litteitä vastaan. Ohut sisäputki on noin 1.5–1.75 mm paksu. Kestävä putki on noin 2–3 mm paksu. Ja erittäin raskas putki on 3.5–5 mm paksu. Ohuen 110-90-19 sisäputken paino on noin 1230 grammaa (2.71 paunaa), kun taas 3.5 mm:n erittäin raskas 110-90-19 painaa 1720 grammaa (3.79 paunaa). Vertailun vuoksi mousseputki painaa vaa'at 1950 grammaan (4.29 puntaa).
(7) Vauvajauhe. Jos sisäputkea ei ole asennettu oikein, se voi epäonnistua. Maissitärkkelyksen tai vauvajauheen käyttäminen sisäputkeen asennuksen aikana vähentää kitkaa sisäputken ja renkaan rungon välillä, jotta putki pysyy pidempään. Pienen ilman lisääminen sisäputken muotoiluun ennen renkaan asentamista voi auttaa estämään puristumista renkaan asennuksen aikana.
(8) Venttiilin varsi. Venttiilin varsi on putken heikko kohta. Se on alttiita vaurioille ja vuotoille. Venttiilin varsi vulkanoidaan putkeen ja voidaan revitä pois, jos rengas pyörii vanteessa, joten varmista, että vanteen lukko on asennettu oikein. Älä koskaan kiristä venttiilin varren mutteria alas reunaan. Jos jätät renkaan löysäksi, rengas voi pyöriä hiukan repämättä venttiilin varren renkaasta. Voit kertoa, milloin rengas on kehränyt vanteelle, koska venttiilin varsi on vinossa kulmassa. Muista keskittää venttiilinvarsi uudelleen aina, kun näet sen vinossa.
(9) Epäpuhtaudet. Sisäputki on valmistettu käsittelemään renkaan rungon väärinkäyttöä, mutta ei ulkopuolisia osia. Jos vettä tai likaa pääsee renkaan ja putken väliin, se arintuu sisäputkea vasten. Varmista, että epäpuhtaudet eivät pääse sisään vanteen lukon tai venttiilin varren reikien läpi. Kumitiiviste, jota Hondasilla on varastossa, on hyvä idea. Normaalin kumirenkaan nauhan korvaaminen kanavateipillä vaikeuttaa veden pääsyä pistojen nippien ohi.
(10) Elinikä. Vaikka sisäputki ei olekaan mennyt tasaiseksi, se voi kulua. Dunlop suosittelee putkien vaihtamista kuuden kuukauden välein. Jos haluat tietää, milloin putki on vaihdettava, etsi putkia, kumilankoja, värjäytymistä (vanha putki tummenee) tai putken kirjojen haalistumista. Hämmästyttävän, patched-putket toimivat samoin kuin uusi putki, mutta laastari on heikko kohta ja sitä tulisi mieluiten käyttää vain nipistellä (pun tarkoitettu).