2004 SUZUKI-KUVAT

2004 RM-Z250

Moottorin on suunnitellut Suzuki, mutta koko paketin tuottaa Kawasaki.

Pienikokoisessa, 249cc: n, nelitahtisessa, nestejäähdytteisessä moottorissa on nelisuuntainen venttiili (venttiilit ovat titaania).

Sylinteri on päällystetty alumiinia ja siinä on taottu, kaksirenkainen mäntä.

Kaasutus tapahtuu 37 mm: n Keihin FCR: n kautta (kuumakäynnistys ja kaasuläpän anturi)

Voitelujärjestelmä on puolikuivasäiliö, jossa on erilliset öljykammiat kampia ja voimansiirtoa varten, mutta jaettu öljy.
Viiden nopeuden siirto.

Titaanipään putki ja ruostumaton S-mutka.
Alumiininen liukulevy muovisilla suojakoteloilla

2004 125 RM

Mitä uutta 04: lle?

Showa jousituskomponentit. haarukoissa on muotoiltu öljynerotin, jossa on suoremmat öljykanavat. ulomman haarukkaputken poikkileikkauksen halkaisija on kasvanut.

10mm alempi istuinpaikka
Takasokissa on uudistettu alakiinnitys, ei männän vastaventtiilejä ja uusi iskunvaimennusjärjestelmä. (tyynyn vipu on nyt kytketty keinuvipuun - rungon sijasta).

Uusi etujarrun pääsylinteri parannetulla tiivisteellä ja CR-tyylisellä jarrujen reitityksellä.

Kelluva eturoottori.

Integroitu takasylinteri.

2004 250 RM

Mitä uutta 04: lle?

Uudelleen viritetty moottori parantaa yleistä tehoa ja lisää kierroksia.

Uusi sylinterinkansi, jossa pienempi virta (parempi matalasta keskikohtaan).

Uusi siirto.

Uudelleen suunniteltu vaihde nokka, tulppalevy, tulppavarsi ja jäykempi vaihdejousi (tarkempi siirto).

10 mm alempi istuin, 7 mm korkeampi ohjaustanko.
Showa-jousitus Kayaban sijaan.

Uusi iskunvaimennus (tyynyvipu kiinnittyy nyt vetokoukkuun).

Kelluva etujarru.

Parannettu etusylinteri CR-Style jarrujen ohjauksella.

Integroitu takajarru pääsylinteri.

2004 RM85L

Suurin ero RM85: n ja RM85L: n välillä on pyörän koko (L on Big Wheel -malli).

Mitä uutta 04: lle?

50 mm pidempi äänenvaimennin.

Jäykempi runko.

Päivitetty swingarm RM125-tyylisillä ketjun säätimillä.

Täysin uusi takaiskku (tarkistetulla puristusventtiiliasennuksella, muovatulla kumityynyllä, korkealaatuisemmalla öljyllä ja Kashima-pinnoitetulla sisäsylinterillä.

Uudet jarrupalat.

Suurempi etu- ja takapyörän puoleinen nipin halkaisija lisää kestävyyttä.

nelitahtinenSUZUKI