Vuoden 2018 MTA WORLD Kaksivaiheinen Mestaruuskisat: BELLin hämmästyttävä passi, drakoonisen aman säännöt ja paljon muuta

Voittajalle menee pilaantuminen - ja se on niin paljon makeampaa, kun voitat ajatellessasi, että heitit voiton pois. Zach Bell antoi sille kaiken, mitä hänellä oli kahden viimeisen kierroksen aikana. Kuva: Debbi Tamietti

Talladega. Kuva: Dan Alamangos

Jos olisit kertonut motocross-kilpailijalle vuonna 1965, että nelitahti oli tuomittu motocrossiin, hän olisi nauroinut sinusta. Nelitahti hallitsi urheilua ja oli niin lähes 30 vuotta. Vallitseva ajatus oli, että mikään ei koskaan tule korvaamaan niitä. Yllätys! Vuotta myöhemmin 7 kymmenestä parhaan FIM 10 Grand Prix -kilpailijan joukosta oli newfangled CZ kaksitahti.

Kaikki odottivat taistelua Mike Brownin (3) ja Zach Bellin (100) välillä, mutta tämä on kaikki mitä he saivat. Mike kärsi tyhjästä renkaasta ensimmäisellä kierroksella. Kuva: Debbi Tamietti

Tämä oli viimeinen kierros. Zach Bell karjui Darryn Durhamin (159) takana, ja se sai Durhamin juoksemaan leveästi tällä hiekkarannalla. Bell ei epäröinyt, hän leikkasi niin kovasti vasemmalle, että näytti siltä, ​​että hän olisi menossa alas, mutta tämä siirto sai hänet johtoon 100 metrin päässä tammista. Kuva: Mark Chilson

Tämä oli Zach Bellin (100) voittomarginaali Darryn Durhamin yli. Kuva: Debbi Tamietti

Jos olisit kertonut motocross-kilpailijalle vuonna 1994, että kaksitahti oli tuomittu motocrossiin, hän olisi luullut olevansa hullu. Kaksi iskua olivat hallinneet 500 maailmanmestaruuskilpailua siitä lähtien, kun Jeff Smith vei BSA-vaununsa maailmanmestariin vuonna 1965. Mikään ei koskaan korvannut kaksitahtia - lopulta he olivat voittaneet jokaisen 500 maailmanmestaruuskilpailun, koska Jeff Smith paljastettiin vuonna 1966. Yllätys! Vuotta myöhemmin. 1995 Joel Smets vei Husaberg 501: n nelitahtansa ensimmäiseen neljästä 500 maailmanmestaruuskilpailuun. Ja kaksi iskua siirrettiin roskakoriin.

Dennis Stapleton (184) johtaa Richard Taylor (44) ja Nick Schmidt (79). Dennis päätyi kauden seitsemänteen, Taylor viidenneksi ja Schmidt kokonaisuutena 7. (toisen mielen jälkeen iskun kaatumisen jälkeen). Kuva: Debbi Tamietti

Valokuvaajilla tässä nurkassa on jokaisella oma idea, mitä ampua. Kuva: Debbi Tamietti

Jos olisit kertonut motocross-kilpailijalle vuonna 2018, että kaksi iskua tulee takaisin, he osoittavat AMA- ja FIM-sarjoille ja huomauttavat, että millään noista mestaruuskilpailuista ei ollut kaksi lyöntiä - ja heillä oli oikeus. Kuplaaminen nykyaikaisen motocrossin pinnan alla on kuitenkin kapina epäoikeudenmukaisten AMA-sääntöjen, nelitahtikoneiden kalliiden kustannusten, nelitahtaiden kanssa työskentelyn monimutkaisuuden ja osien (ja vaihtamattomien määrän) vuoksi, ). Monille ratsastajille kaksitahti on vastaus heidän rukouksiinsa. Se on nopea, ketterä, nopea, kevyt, halpa ja helppo korjata kotona. Ja totta, ilman Draconian AMA -sääntöjä, jotka sallivat nelitahtien kaksinkertaisen siirtymisen, kaksitahti hallitsisi silti motocross-maailmaa. Se on niin hyvä.

Dr.D onnistui pääsemään jokaisessa onnettomuudessa, joka koski viikonlopun aikana, mutta Doug onnistui silti päästäkseen läpi kahdeksannen parhaan joukon. Kuva: Dan Alamangos

Marissa Polencheck hallitsi naisten luokkaa. Hänen pyörägrafiikkansa sanovat: “Isa Backed Racing.” Kuva: Debbi Tamietti

Totta, et enää näe tehtaan tähtiä kaksitahdistuksissa, mutta et myöskään näe niitä autotallissa kiinni omassa pyörässään. Tai pankissa, joka rahoittaa ensi vuoden konetta tai kiinnittää tietokoneen heidän ihmeensä mukaisesti saadakseen sen toimimaan oikein. He ovat hemmoteltuja rikkaita - ja heillä on tuhansia seuraajia. Kapina on kuitenkin tekemässä kaukana Roczenin, Tomacin ja Musquinin maailmasta. Kaksi-iskuista on tullut maanalainen liike. Usein sanotaan, että myydyin motocross-pyörä joka vuosi ei ole niin kiiltävä nelitahtinen jälleenmyyjien näyttelytiloissa, vaan hyvin käytetty Yamaha YZ250. Poistamalla autotallien tummista nurkista, vaihdetaan salausvaluutan tavoin ja lakattu päivitysmuovisarjoilla, käytetyt kaksitahtiset elävät toisen ja kolmannen elämän. Siirretty alas kuin perheen perintökalu, Junior ratsastaa nyt isän unohdettua CR250-autoa. Se on kohtuuhintaista hauskaa - ja jännitykset eivät eroa 1500 dollarin kaksitahtipelaajassa kuin 9000 dollarin arvosta 2018 valmistettu CRF450.

Haluatko olla kuin Darryn Durham? Aloita maalaamalla pyörä suihkumaalla mustaksi. Kuva: Dan Alamangos

Mikään ei näytä kammion paremmalta kuin iso hopea kuppi. Kuva: Jody Weisel

Kaksoiskuvien kasvun ja kiinnostuksen seuraaminen on helppoa - kartoita vain kahden tahdin maailmanmestaruuskilpailujen nousu. Alun perin urheilulajeilla oli maailman nelitahtimestaruus, se oli tapa omistautuneille potkurilentäjille nauttia nokka- ja venttiilipyöräistään 30 vuotta kestäneellä kaksitahtikaudella. Vuonna 1976 aloitetulla sillä oli ainutlaatuinen paikka moottorikulttuurissa kolmen vuosikymmenen ajan, mutta kun jokainen japanilainen tuotemerkki oli sitoutunut rakentamaan nelitahtia, ja kaikki muut kuin Yamaha luopuivat kahden tahdin tuotetarjonnastaan, maailman nelitahti-mestaruus tuli typerä - koska jokainen kilpailu Amerikan yli oli jonkinlaista nelitahtista mestaruutta.

Kuten aina Glen Helenissä, ylösnouseminen oli räjähdystä, mutta laskeutuminen oli siellä, missä annat passin. Kuva: Kyoshi Becker

Emme ole nähneet Kyle Macea pyörällä hänen AMA-kansallispäiviensä jälkeen. Hänellä oli pieni rengasruoste, mutta hän pystyi silti makaamaan sisään. Kuva: Dan Alamangos

Niinpä päätettiin, että he järjestävät yhden lopullisen maailman Four-Stoke-mestaruuskilpailun vuonna 2010 ja korvaavat sen seuralaisella vuoden 2010 maailman kaksisiskun mestaruuskilpailulla. Nelitahti-uskolliset pilkkasivat ajatusta, mutta vuonna 2010 kilpailu toteutui ja se on kasvanut vuodesta sen jälkeen. Vuoden 2018 painoksessa 400 tupakoitsijaa (tupakoimattomia ei sallittu) ilmoittautui 9. vuotuiseen tapahtumaan. Kaksitahtisen rakastajalle jokainen tippa porttia toi 1980-luvun äänen kaataen takaisin niiden keskikuoreen.

Jos et ole koskaan nähnyt TM: tä henkilökohtaisesti, olisit voinut nähdä puskurin ja nyrkkinän niistä kahden tahdin maailmanmestaruuskisoissa. Kuva: Kyoshi Becker

On tärkeätä huomata, että tämä ei ole vanhanaikainen kilpailu - vaikka pyöräilijöiden katseleminen amatööriluokissa on kuin oppitunti motocrosshistoriassa. ”Täältä tulee vuoden 2018 KTM 250SX -sarjan ohjauslaite, jota ajaa vuoden 2006 RM250, viisi 2007 Yamaha YZ250 -autoa ja mikä se! Vaaleanpunainen 1995 TM MX250. ”

Justin Jonesin isä oli nelinkertainen 250 mestari Gary Jones. Justin ei asu varjossaan, koska Justinilla on pari ISDE-kultamitalia ja Baja 1000 voittaa luotollaan. Ensimmäisen moottorin litteä rengas pilasi Justinin päivän, mutta ainakin hän kilpaili sillä, kunnes rengas tuli irti vanteesta. Kuva: Mark Chilson

Richard Taylor seuraa isän jalanjäljissä. Ainoa Suzuki-ratsastaja Open Pro -luokassa, Richard meni 7.-8. Kuva: Dan Alamangos

Iso Avaa Pro kilpailussa oli edustettuna kaikki seitsemän merkkiä. Saatat olla kiusaus ajatella, että KTM ja Husqvarna hallitsevat kenttää. Ei niin! Open Pro -aloituslinjan 37 polkupyörästä 15 oli Yamaha YZ250, 7 Honda CR250 / 500, 5 KTM, 4 KX250, 3 Husqvarnas, 1 TM MX300 ja 1 Suzuki RM250. Ja kuten onnellakin olisi, päivän viisi parasta olivat Husky, Yamaha, KTM, Honda ja Suzuki (viisi erilaista tuotemerkkiä viiden parhaan joukossa). 125 Pro -luokka ei ollut kovin erilainen. KTM pyyhkäisi palkintokorokkeen kolme ensimmäistä paikkaa, mutta kymmenen parhaan joukossa oli 4 KTM: ää, 3 Yamahaa, 2 Hondaa ja 1 TM MX125.

Pankki oikeanpuoleinen ensimmäinen käännös antaa ratsastajien tulla läpi sen viiden leveän. Kuva: Dan Alamangos

Päivä oli täynnä vaikuttavia esityksiä, mutta ei enää niin Zach Bell's hämmästyttävä viimeisen kierroksen lataus Darryn Durhamin kolmen kulman saamiseksi ja ohittamiseksi ruudullinen lipun alla Open Pro -voitolle. Bell oli pudonnut puoliväliin toisen moottorin ja menetti 6 sekuntia Durhamiin. Zico, entinen Geico Honda -matkustaja, laski 6 sekuntia 6 metriin viimeisellä kierroksella ennen kuin pakotti Durham-virheen lippua silmällä pitäen. Bell oli ekstaattinen, kun hän lensi maalilinjan yli 1: 1 päivällä, kun taas Durham oli vihainen, että hän antoi kaiken liukastua menemään 2-2.

Nämä olivat yli 60-asiantuntija-taistelun tärkeimpiä pelaajia. Bob Casper kertaluonteisella KTM 380: lla johtaa John Atwood (50), Val Tamietti (31) ja Gary Jones (72). Heidän takanaan on Randel Fout (13). Randel kilpaili varastossa YZ125 kahden moottorin pyyhkäisyyn. Kuva: Debbi Tamietti

Yhtä vaikuttava oli Randel Fout's voitto yli 60 asiantuntijaluokassa. Fout oli Yamaha YZ125 -laatikossa isojen polkupyörien kentällä. Jopa Randel ei uskonut, että Glen Helenin kaltaisella mäkisellä radalla hänellä oli mahdollisuus Gary Jonesin, Val Tamiettin, Bob Casperin, Joel Harriottin, John Atwoodin ja Mike Mongahanin kaltaisille pyöräille. Fanit huomasivat heti, että ensimmäisen kierroksen viidennen sijan pyörä oli YZ125, ja kuten fanit tekevät, he alkoivat juurtua YZ125: n kaverista (vaikka heillä ei ollut aavistustakaan kuka hän oli). Molemmissa motossa hän luopui maasta jättiläisillä kukkuloilla, mutta teki sen takaisin alamäkeen, tiukkahiekkakulmiin ja hankalaan kaksikaistaiseen maaliin. Jokaisella passilla väkijoukko huusi melkein yhtä kovaa kuin hänen täysi kallistuksensa YZ125. Päivän päätyttyä Randelin kilpailu tuli onnittelemaan häntä - jopa he tiesivät, että hän oli tehnyt mahdotonta.

Andy Jefferson voitti luokan yli 50. Kuva: Debbi Tamietti

Andy Jefferson, joka työskentelee Husqvarnassa, ilmestyi kahden vuoden ikäisen aikakauslehden testipyörälle ja vahasi Over-50 Expert -luokan. Viime vuonna Andy oli sijoittunut toiseksi kynsien katkeruuskilpailussa Rodney Smithiä vastaan, mutta tällä kertaa Andy ei jättänyt epäilystäkään motiivistaan ​​kahden moottorin pyyhkäisyyn.

Robbie Wagemanilla oli täydellinen päivä. Kuva: Debbi Tamietti

Robbie Wageman oli hallitseva 125-maailman kahden tahdin mestari ja hänestä tuli kaksinkertainen mestari, kun hän meni 1-1 yli viiden parhaan joukkoon: Carson Carr, Sean Borkenhagen, Colton Aeck ja Broc Shoemaker.

Robbie Wageman on matkalla eteenpäin kiireessä ensimmäiseen käännökseen. Kyle Mace (99) on selvästi toisessa päässä Brian Medeiroksen kanssa, joka on lähinnä kameraa. Kuva: Debbi Tamietti

Vuoden 2018 kahden tahdin maailmanmestaruuskisojen kokonaismäärä oli $ 9500—Kun TCX-saappaat tekevät vahvan läsnäolon lähettämällä 8000 dollaria palkintorahoja Open Pro -sarjalle, MTA potkaisee 1500 dollaria 125 plussalle. Lisäksi Open Pro -luokka oli karsinnassa Kaksitahtinen kutsu kilpailu järjestetään 27. toukokuuta Glen Helen AMA 250/450 National. 20 parasta saavat automaattiset kutsut kilpailuun pakatun talon edessä (lisättynä kilpailijoilla tulee korvata kaikki kilpailijat, jotka kilpailevat tuona päivänä AMA National -luokissa). Glen Helen AMA: n kansallinen kaksitahtikilpailu ei ole osa AMA: n kolmikisa 125-kaksitahtisarjaa - vaan itsenäinen tapahtuma radalta, joka on pitänyt enemmän kaksitahtipuoliaikoja kuin mikään muu kansallinen raita.

Vaikka maailman kaksitahtimestari oli iso juttu, suurin osa ratsastajista piti sitä viileänä palautuksena vanhoihin hyviin päiviin. Täällä Andrew Paul valmistautuu yli 25-aloittelijakilpailuunsa, kun taas perhe nauttii 80 asteen säästä. Kuva: Debbi Tamietti

Vuoden 2019 kaksitahti-maailmanmestaruuskilpailuun on kulunut vuosi - mutta miksi odottaa? Voit liittyä metroon tänään. Soita vain isälle ja katso, onko vanha tupakoitsijasi vielä autotallissa.

MUOTO-PARAADI KAKSIVAIHTEISESSA MAAILMASSA

Tankkitason käyttäminen kilpailuun on sääntöjen, kyllä, kilpailusääntöjen, mutta myös terveen järjen sääntöjen vastaista. Rachel Van Dipen osoittaa. Kuva: Debbi Tamietti

Tässä on Joe Bennett. Hän maksoi paljon rahaa tatuoinnistaan ​​ja halusi kaikkien näkevän ne, mutta koska hän DNF oli kolme hänen neljästä videostaan, heidän piti näyttää nopealta. Kuva: Debbi Tamietti

Ei ole mitään syytä käyttää kaikkia näitä suojavarusteita lämpimällä 80 asteen päivällä. Lisäksi Havaijin paita antaa sinun ottaa aurinkoa vatsasi nopeudella. Steve Heredia olisi saattanut sekä auringon palaneen että tuulen polttaneen. Kuva: Debbi Tamietti

Arik Swan on kotoisin Pohjois-Kaliforniasta, missä kaikki on tehty flanellista. CR500: n istuimen kansi olisi ollut flanelli, jos hänellä olisi ollut vielä viikko valmistautuakseen. Kuva: Debbi Tamietti

Voimme antaa Chris Fillmorelle anteeksi pukeutumisesta kuin koripallo, kun hän on maanteiden kilpailija. Kuva: Dan Alamangos

TULOKSET: MTA: N MAKSUN VAKAISEN MAKSEMERKKINEN 2018

Mike Brown tuli kilpailuun, mutta se ei mennyt niin hyvin. Kuva: Kyoshi Becker

250 / AVAA PRO-TULOKSET
1. Zach Bell (Hus)… 1-1
2. Darryn Durham (Yam)… 2-2
3. Talon Lafountaine (KTM)… 4-3
4. Ryan Surratt (Hon)… 3-6
5. Richard Taylor (Suz)… 7-8
6. Dalton Shirey (Hus)… 6-9
7. Dennis Stapleton (KTM)… 9-11
8. Doug Dubach (Yam)… 11-10
9. Justin Jones (Hon) ... 19-5
10. Beau Baron (Hon)… 12–13
Muut merkinnät: 11. Brian Medeiros (KTM); 14. Nick Schmidt (Yam); 17. Arik Swan (Hon; 18. Sean Lipanovich (Hon)); 22. Mike Brown (Hus); 24. Sean Borkenhagen (Kaw) 28. Chris Fillmore (KTM).

Broc Shoemaker on entisen kilpailija Mike Shoemakerin poika. Kuva: Debbi Tamietti

125 TULOSTA
1. Robbie Wageman (KTM)… 1-1
2. Carson Carr (KTM)… 2-2
3. Sean Borkenhagen (KTM)… 3-4
4. Colton Aeck (Yam)… 5-3
5. Broc Shoemaker (Yam)… 4-5
6. Robby Schott… 8-6
7. Mitch Anderson (Yam)… 9-7
8. Brian Medeiros (KTM)… 6–10
9. Brent Rouse (Hon)… 11-8
10. Jake Osborne (Hon)… 10–12
Muut merkinnät: 11. Dustin Nowak (Yam); 12. Cody Whitsett (Kaw); 13. Kyle Mace (Yam); 14. Bradley Olsen (Yam); 15. Kevin Jones (Yam).

Ralf Schmidt meni 3-4 sijalle Over-40 Expert -luokassa. Hän vietti suurimman osan päivästä paimentamalla jättiläismäistä TM-ponnisteluaan. Se on Kyson Palmer (88) ylälinjalla. Kuva: Debbi Tamietti

YLI 40 ASIANTUNTIJAN TULOKSET
1. Pat Foster (Yam)… 1-1
2. James Lavender (TM)… 2-2
3. Justin Crawford (KTM)… 4-3
4. Ralf Schmidt (TM)… 3-4
5. Scott Mooney (Yam)… 5-5
6. John Haskel (Jam)… 6-6
7. Drago Atanasovski (Yam)… 7-8
8. Dan Bonham (Hus)… 9-7
9. David Cincotta (Hus)… 8-9
10. Aaron Howell (Yam)… 10–13

Pasha Afshar toi YZ465: nsa kilpailemaan vintage-luokassa, mutta hän kilpaili TM: llä yli 50 asiantuntijan joukossa. Kuva: Dan Alamangos

YLI 50 ASIANTUNTIJAN TULOKSET
1. Andy Jefferson (Hus)… 1-1
2. Jonathan Levey (KTM)… 2-2
3. Jim Chamberlain (Suz)… 3-4
4. Val Tamietti (Jam)… 5-3
5. Mike Monaghan (Yam)… 6-5
6. Dan Alamangos (KTM)… 7-6
7. Dean Olsen (Yam)… 8-7
8. Pasha Afshar (TM)… 10-8
9. Rob Teot (Yam)… 9-9
10. Gary Dellegatte (Yam)… 4-DNF

Randel Fout (13) on yksi mukavimmista kaverista, jonka koskaan tavannut - ellet tapaa häntä yksirivisen kulman sisäänkäynnillä. Kuva: Debbi Tamietti

YLI 60 ASIANTUNTIJAN TULOKSET
1. Randel Fout (Jam) ... 1-1
2. Bob Casper (KTM)… 2-2
3. Val Tamietti (Jam)… 3-3
4. Mike Monaghan (Yam)… 5-4
5. John Atwood (Yam)… 4–6
6. Joel Harriott (Yam)… 6-5
7. Chris Cumbo (KTM)… 7-7
8. Pete Vetrano (Yam)… 8-9
9. John Fitz (Kaw)… 8-10
10. Mike Marion (Yam)… 10-12

Jos luulet alamäkien olevan jyrkkiä vuoden 2018 kaksitahti-maailmanmestaruuskisoissa, sinun olisi pitänyt olla osallisena inagural-tapahtumassa vuonna 2010. Husqvarnan asentama vuoden 2010 mestari Bobby Garrison osoittaa reunan kulmaa. Kuva: Jody Weisel

MYÖHEMMINEN KAKSOISMAKSU MAAILMALLA (2010-2018)
2010… Bobby Garrison (Hus)
2011… Austin Howell (Yam)
2012… Michael Leib (Hon)
2013… Sean Collier (Yam)
2014… Sean Collier (Yam)
2015… Mike Sleeter (KTM)
2016… Mike Alessi (Suz)
2017… Ryan Surratt (Honda)
2018… Zach Bell (Hus)

 

2018 KAKSI-KAKSI KANSALLISTA | TÄYSI KATTAVUUS 

2018 kaksitahti kansallinenAndy JeffersonDarryn DurhamGary Jonesglen helenrintareppuHusqvarnajoel haiseeKAWASAKIktmMXARandel-hautaSUZUZKITCX-ALKUPERÄTTMval tamiettimaailman nelitahti-mestaruusyamahaZACH BELL