MWR | 2019 KX450 & HUSQVARNA INTRO PAKKURITEHASSA

#PITOKESKIVIKKI

Ratsastaja: Zach Osborne
Pyörä: 2018 Husqvarna FC250
Linssi: 300mm f / 2.8
Polttoväli: 300mm
Valotus: 1 / 1250sek
F-stop: f / 4
ISO: 2000
Valokuvaaja: Brian Converse

KAKSIVAISIN VALOKUVA: THOMAS EGGER COLLECTION

Puhutaan kokoelmasta. Kuka haluaa tämän, oli heidän miehen luola. 

"Aluksi minun on sanottava" Kiitos! " MXA tekemässä / tekemässä niin upeaa lehteä! Nautin jokaisesta numerosta! Olen seurannut sinua ensimmäisestä MXA-kysymyksestäni vuonna 1990, jolloin olin 17-vuotias. Yksityisyrittäjänä kilpailin koko 1990-luvun Itävallan MX-kansalaisten kanssa ja tein myös offroad-endurokilpailuja. Vuonna 2014 aloin koota Moto-elämääni ja luoda verkkosivusto kaikista kuvista ja videoista, jotka löysin perheen ja joidenkin ystävien puolivälistä lähtien.1970-luku. Päivitän sen edelleen nykyisillä ajopäivillä klo www.motopark.at/galleria  ja olen tehnyt a muutama video myös. Verkkosivustolla on useita kaksitahtisia uudistuksia, joita tein vuodesta 2012.

”Aloitin jo vuonna 2011, kun etsin CR500: ta uudelleenrakentamista varten, mutta päädyin vuonna 2012 vuoden 1991 KX500: een.
KX500: n takana oleva mukava tarina on se, että setäni oli KX vuonna 1991. Kilpailin ja voitin kaikkien aikojen ensimmäisen kilpailuni.
Kuinka se palasi takaisin? Setäni myi sen lattiamiehelle vuonna 1992 ja hän piti sitä. Vuonna 2012 sama kaveri, joka oli vanha ystävä, työskenteli talossamme. Kolmen kokouksen ja oluen jälkeen hän suostui myymään minulle KX3: n hintaan 500 €.

Nyt olen loppuvaiheessa kattaa kaikki Honda CR250R -mallit ajo-elämässäni (ei joka ikinen vuosi, vaan mallityyppinen tyyli): (88-89) (90-91); (92-96); (97-99); (2000-2001) ja (2002-2007). Kuten näet keskeneräisen pyöränseinävalokuvani mukaan. " –Suhteet Itävallasta.

TOIMITTAJAN HUOMAUTUS:Pidä noita kommentteja tulossa. Jos haluat pyöräsi näkyvän "Kaksitahtisessa Spotlightissa", lähetä sähköpostia minulle darylecklundmxa@gmail.com. Pyydän vain, että annat erittelyn pyörästäsi ja yksityiskohtaisen kuvauksen rakenteesta. Lähetä myös muutama valokuva steedistäsi. Lähettämällä polkupyörän ”Kaksitahtinen Spotlight” -sivulle, sitoudut vapauttamaan kaikki kuvien omistusoikeudet ja kopioimaan MXA: lle. Älä lähetä meille sähköpostia roskapostiksi tai yritä myydä minulle Taylor Swift -konserttilippuja tai lähetä minulle sähköpostia roskapostiksi. Juhlin jo T-Swizzlen koko kollektiivia, ja tulee olemaan "huonoa verta", jos lähetät minulle roskapostia. Katso mitä tein siellä? Hyvää lähettämällä tupakoitsijasi.

MOTOKROSSIN TOIMENPITEEN LUKIJATUTKIMUS: Opi meitä tietämään, kuka olet

Muista ottaa yksityiskohtainen MXA Lukijakysely joten voimme mukautua paremmin sinulle.

MOTO | TRIVIAA

Nimeä ratsastaja. Vastaus sivun alaosassa.

KURT CASELLI -SÄÄTIÖ DOFFO-VIINITAPAHTUMA

Muista tutustua Doffon viinitilaan tukemaan hyvää syytä. 

Lehdistötiedote:  Viides vuosittainen MotoDoffo -tapahtuma, ilta Kurt Caselli -säätiön kanssa, järjestetään lauantaina 5. kesäkuuta Doffon viinitilassa, 23 Summitville Street, Temecula, Kalifornia. Ovet avautuvat klo 36083 ja tapahtuma menee iltaan kahdella Red Bull's Geoff Aaron -esityksen esityksellä, arpajaisten ja live-huutokaupan sekä KCF-esityksen kanssa, mukaan lukien syksyn 4 stipendin voittaja ja AMA: n esitys AMA-ystävän palkinto. Liity mukaan ystävien, perheen ja hauskanpitoon, kun muistamme sankarimme Kurt Casellia ja keräämme varoja maastoajoneuvojen suojeluun ja tukemiseen.

Ilta Kurt Caselli -säätiön kanssa:
Säästä 5 dollaria + ilmainen KC66-viinilasi jokaisella ennakkomyyntilipulla
Geoff Aaron Red Bull kokeilee suorituskykyä
Live-yhtye
Suuri ruoka, viini, olut ja kahvi
Rajoitettu erä Kurt Caselli Viini ja olut; Saatavana erikoispaketteja
Arpajaiset
Live-huutokauppa
KCF-koppi, jossa on KC66-vaatteita, hattuja, sukkia, tarroja ja muuta
Näytössä: Mukautettu 2019 KTM 300 XC-W TPI KC66 Edition -apupyörä
MotoDoffo Vintage Motorcycle Collection -sarjasta esillä yli 150 harvinaista, vanhaa ja ainutlaatuista moottoripyörää sekä sponsoreita, kuten Kurtin kilpapyörä ja rallipyörä

Säätiöllä on 120,000 2018 dollarin turvallisuusbudjetti vuodelle 3 kolmella pääalueella: Kilparata ja turvallisuus, Ratsastajien turvallisuus tapahtumien aikana ja Vahinkojen hallinta. Projektit sisältävät: kilpailukurssin turvallisuusneuvonantajan lisäämisen, KCF Safety Kawasaki Mule lahjoitti lääketieteellisten palvelulaitteiden kanssa GNCC-sarjaan, joka toimittaa suurille maastokilpailusarjoille yli 200 KCF-varoituslippua ja yli 300 korkean näkyvyyden KCF-turvahappoa nuorille ratsastajia ja paljon muuta. Lue lisää vuoden 2018 turvallisuusbudjetista ja projekteista verkkosivustoltamme.

Hanki 15 dollarin ennakkomyynti liput An Eveningiin Kurt Caselli -säätiön kanssa nyt www.KurtCaselli.com tai napsauta tätä. Vain ennakkomyyntiliput saavat ilmaisen KC66-viinilasin saapuessaan. Täytyy olla läsnä lunastamiseksi. Liput ovat 20 dollaria tapahtumapäivänä.

Ilta Kurt Caselli -säätiön sponsoreiden kanssa: KTM North America, FMF Racing, Red Bull, K&N Filters, Torco USA, District 37 & Doffo Winery.

MITÄ MXA-RAKENNUSMENETTELY ON

Viime viikolla saimme kädet sähkökäynnistykseen 2019 Kawasaki KX450 klo Pala Raceway. Medialla oli tie itselleen.

Kawasaki toi esiin semikon, jotta meistä tuntuisi tehdasmatkustajilta. 

Monster Energy Kawasakin freestyle-ratsastaja Axell Hodges oli tekemässä uutta Kawia näyttämään hyvältä. 

Kuningas, Jeremy Mcgrath, oli ajanyt pyörällä muutaman kerran ennen laukaisua. Käytimme joitain hänen asennusvinkkejä uuteen pyörään. Seuraavana päivänä Jeremy ajoi Mammothiin kilpailemaan.

MXA päätestikilpailija Dennis Stapleton siirtää maata vuoden 2019 Kawasaki KX450: llä. 

Tämän viikon sunnuntaina, maanantaina ja tiistaina MXA tuhoaminen miehistö oli Floridassa 2019 Husqvarna esittely Baker-tehtaalla, jossa tehdas KTM ja Husky -matkustajat kouluttavat.

Prime Supercross -raidat auringonpaisteessa. 
 2019 Huskys niin kauan kuin silmä voi nähdä. 
 Zach Osborne antoi meille läsnäolon Husky-esittelyssä. Zach on palautumistilassa olkapäävammansa jälkeen Thunder Valleyssä.  

Itse mies, kouluttaen guru Alden Bakeria, osoittaen meille yhdisteensä ympärillä.

Husky-miehistö saapuu MXAHusqvarna FC2019 on 250 valmis ajoon. 

 

Dennis Stapleton repäisi Floridan maan 2019-Husqvarna FC450 -mallissa.

Toinen laukaus Dennis-räjähtävistä kulmasta. 

2018 SUPERCROSS REWIND MALCOLM -OHJELMALLA

AUTOGRAFI ALLEKIRJOITTAMINEN ATLAS-SYKLIIN TÄMÄN PERJANTAA

Lehdistötiedote: Pysäköinti tulee olemaan saman verran kuin viime vuonna (Sheetsin takana). Katsojalinja on peitetty sateelta! Ben Bridges potkaisee asioita 4: 00 p.m. pelejä ja ovipalkintoja. Tupakoitsija ja rosvot perustetaan ilmaisiin BBQ-voileipiin. GRIPP Energy on käsin otettavien juomien näytteenotto. Ennakkoon alennetut liput ovat myynnissä vuoteen 7: 00 p.m. Atlas Cycles T-paidat ovat myynnissä ja radioasemalla 99.3 “X” lähetetään suorana lähetyksenä. 

NÄYTTÖJÄRJESTELYT AJONEUVOT (muutoksiin pidätetään)
Ken Roczen, Jeremy Martin, Chase Sexton, RJ Hampshire, Cameron Macadoo, Eli Tomac, Joey Savatgy, Austin Forkner, Garrett Marchbanks, Weston Peick, Justin Hill, Jimmy Decotis, Enzo Lopez, Justin Barcia, Alex Rhea, Aaron Plessinger, Dylan Ferrandis , Justin Cooper, Jimmy Barry, Jed Haines, Benjamin Lee ja mahdollisuus Mike Brownin viipyviin ja muihin.
Ratsastajat allekirjoittavat alkaen 6pm-7pm.
Atlas-syklit
2377 Lee Hwy
Bristol, Virginia 24202

NE TIETOI SEN | KORKEA KOHTA KANSALLINEN

Justin Hill: ”High Point oli kohtelias. Et pystynyt kiertämään yhtä osaa ilman, että hampaasi räpistävät päästäsi. Se ei ollut kappaleeni tyyli. Se koski vähemmän tekniikkaa ja enemmän kaiken kaatamista. Minusta tuntuu, että Muddy Creek on enemmän tyylini. Historiallisesti en ole mennyt hyvin High Pointissa, joten olen onnellinen päästäkseni sieltä viiden parhaan sijan kanssa. Minulla oli jarrukysymys toisessa motossa, joten en pystynyt saavuttamaan viidettä sijaa, mutta juoksin kunnollista vauhtia. Ensimmäinen 450 kansalaistani opetti minulle, että minun täytyy saada asiat tapahtumaan heti. En saanut reikää kumpaankaan moottoriin, mutta yritin tehdä hyviä liikkeitä ja työskennellä eteenpäin. ”

Justin Barcia: Kaiken kaikkiaan, se oli vakaa viikonloppu. Ensimmäinen moto, jota taistelin hiukan käsivarren pumpulla torjuen karkeita radan olosuhteita. Minusta tuntui, että minulla olisi ollut pyöräni hiukan paremmalta ensimmäiseltä moottorilta, joten motossa teimme joitain hyviä muutoksia ja minusta tuntui hyvältä siitä, että he siirtyivät Moto 2: een. Valitettavasti menemässä toiseen nurkkaan merkitsin jonkun ja taivutin etujarrun roottori, joten minulla ei ollut etujarrua koko kilpailun ajan, mikä oli erittäin haastavaa. Se on todella vaikea rata, jolla voi ajaa ilman etujarrua, syvillä ajoilla ja kaikilla. Takaisin palkintokorokkeelle oli ehdottomasti tavoite. Olen ehdottomasti hieman turhautunut, mutta se on mitä se on. Otamme palkintopallin huonoina päivinä milloin tahansa. Joukkue työskenteli todella kovasti saadakseen pyörän valmiiksi toiseen moottoripyörään ja minusta tuntui, että se oli todella hyvä suunta, jota otamme Muddy Creekiin ensi viikonloppuna. ”

Alex Ray: ”Kaiken kaikkiaan se oli vakaa päivä. Tavoitteenani High Pointille oli laittaa kaksi johdonmukaista kuvaa yhteen. Tiedän, että voin olla parempi, minun on vain poistettava virheet, jotka suuntautuvat kotikaupungini kilpailuun Muddy Creekillä. ”

Austin Forkner: ”Aion tehdä niin vaikeaa kuin pystyin, että kaverit ohittivat minut toisessa motossa. Minulla oli paine koko moto useilta kaverilta ja pystyin pitämään sen yhdessä. Rata oli todella räikeä ja sää oli kova, niin kuuma ja kostea. Se saa minut tuntemaan, että voimme mennä Tennesseeen, olla aggressiivinen ja pitää hyvän viikonlopun. "

Joey Savatgy: "Rata oli todella räikeä ja kaikki menivät nopeasti, joten oli vaikeaa tehdä paljon maata, kun en saanut hyviä lähtöjä", sanoi Savatgy. ”Toisessa motossa olin urassa ja ohitin paljon kavereita, mutta tein virheen, joka lopulta maksoi maalilleni. Aiomme ryhmitellä uudelleen uudelleen tällä viikolla ja olla takaisin Tennesseeyn. ”

Marvin Musquin: ”Ensimmäinen moto oli todella mukava Elin takana ja olin rento, mutta toisessa motossa voin kertoa Elin valitsevan parempia linjoja, paremman rytmin ja hän oli siinä. Oli todella vaikea kopioida ensimmäinen moto, siinä kaikki. Se oli päämääräni, mutta valitettavasti tulin lyhyeksi. Ilmeisesti ensimmäisessä motossa minulla oli parempia linjoja ja pystyin hyödyntämään sitä, mutta ei toisessa motossa. Annoin parhaani, taistelin todella kovasti ja väkijoukko meni hulluksi radan ympäri ja juuri sitä me haluamme, haluamme taistelun. Olen todella ylpeä ponnisteluistani tänään. Olen onnellinen voittaessani ensimmäisen moottorin - valitettavasti sain toisen kokonaisuuden - mutta se oli loistava tulos ja näyttin tänään hyvän nopeuden. ”

Phil Nicoletti: ”Tämä oli ensimmäinen kierrosni Rockstar Energy Husqvarna Factory -kisajoukkueen kanssa. Luulen valmistautuneeni hyvin saapumiseen kilpailuun, mutta Kalifornian radat eivät ole mitään samanlaisia ​​kuin täällä High Pointissa, joten minun piti joutua uusimaan muutama asia ja tekemään joitain muutoksia. Sain ulos ensimmäisen moottorin ensimmäisellä kierroksella, laskusin sitten vielä kaksi kertaa sen jälkeen. Juoksin jonkin aikaa eteenpäin toisessa motossa, mutta loppuin höyrystä ja päädyin siihen moottoriin yhdeksänneksi ja yleisesti 11. sijaksi. Olen valmis ensi viikonloppuna. ”

Ken Roczen: ”Taistelin jonkin verran radalla, varsinkin käytännössä. En oikein geeliytynyt uuden asettelun kanssa. Kuten aina, menin ensimmäiseen alkuun itsevarma. Sain kunnollisen hyppyn, mutta ensimmäisessä käännöksessä oli iso kasa, johon olin mukana. Pääsin ohi, minulla oli pyöriä ja olin pohjimmiltaan kasan pohjassa. Onneksi mikään ei ollut loukkaantunut tai väärässä pyörässä, joten minun piti vain tulla takaapäin ja tiensä seitsemänteen. Ensimmäisen moton jälkeen tulin takaisin sisään ja yritin vain saada mahdollisimman paljon lepoa ennen toista kilpailua. Sanoin Oscarille [Wirdeman], että aioin saada reikäkuvan ja minä teinkin, joten olin melko raivostunut siitä. Yritin ajaa eteenpäin niin kauan kuin mahdollista, mutta minulla ei ollut sitä tänään ja haalistuin. Valmisin edelleen kolmanneksi, mikä on hyvä. Minun täytyy olla kunnossa sen kanssa, vaikka olenkin hieman kimpussa. Ensimmäinen aloitusonnettomuus olisi voinut olla huonompi, ja olen onnellinen, että pystyin palaamaan takaisin toisessa kilpailussa hyvällä aloituksella ja olemaan hieman edessä. Olen tyytyväinen neljänteen kokonaisuuteen. ”

Kyle Chisholm: ”Se on ehdottomasti kova tapa viikonloppuna mennä. Toipuivat hyvin tauon aikana ja tunsin upeaa tulossa päivälle, mutta tartsin vain varpaani ruttin ulkoreunaan ja se oli kaikki mitä hän kirjoitti. Halusin päästä sinne ulos ja edustaa sponsoreita, mutta yritän myös saada kuvankatsomuksen tällä kaudella. Kiitos kaikille tuesta. ”

Eli Tomac: ”Tänään] oli hyvä. Pystyin päästä etuajalle aikaisin, joten minun ei tarvinnut käsitellä paljon juuria. Tällä radalla on aina taipumus tulla karkeaksi, joten oli hyvä tehdä asioista helpompaa itselläni [saamalla hyvät lähtökohdat] ”, Tomac selitti. ”Ensimmäinen moto oli kova. En ollut niin hyvä kuin Marv [Musquin] siinä. Taistelin itseni kanssa eikä virtsannut. Ryhmitelin uudelleen ja pääsin lähemmäksi [Moto 2: ssa], mutta Marv oli silti kaikkialla. Pystyin vain pitämään hänet pois. "

Aaron Plessinger: ”Meillä oli todella hyvä päivä Glen Helenissä, mutta silloin pyöräni ei toiminut oikein hyvin Coloradossa. Teimme joitain testauksia ulkopuolella viikolla, ja mielestäni se näytti tänään. Meillä on hyviä lähtöjä ja pystyin ajamaan omaa kilpailuani. Toisessa motossa työskentelin eteenpäin ja sitten jotain tapahtui Jeremy Martinin pyörälle, joten päädyimme 1-1 maaliin. ”

CLASSIC MXA -KUVA

Tässä on studiokuva, joka on peräisin vuodelta 2001 Costa Rican Ernesto Fonseca -tapahtumasta, kun hän ratsastaa Troijan Yamahaan.

Moto-trivia-vastaus: Se oli Meksikon Pedro Gonzalez.

2019 Husqvarnas2019 x 450KESKIVIIKKO-RAPORTTI