2019 TM 300MX, CALVIN VLAANDEREN, VERTEMATI MX500 & LISÄÄ | MXA: N KESKIVIIKKORAPORTTI

#PITOKESKIVIKKI

Ratsastaja: Ivan Tedesco
Sijainti: Castillo Ranch
Polttoväli: 16mm
Valotus: 1 / 1000sek
F-stop: f / 5
ISO: 250
Valokuvaaja: MXA Archives

KAKSIVEROLLINEN VALO: MICHAEL KOLARIN 2003 HONDA CR125

"Se on vuoden 2003 Honda CR125, mutta olen suuri fani suurista kansallisista Honda-pyöristä, jotka ovat Bailey, Stanton, Bayle ja McGrath. Se on varastossa pyörä paitsi muovit, räätälöity grafiikka ja käsintehty rekisterikilven taustat. ” - Mike Kolar

TOIMITTAJAT HUOMAUTUS: Pidä noita kommentteja tulossa. Jos haluat pyöräsi näkyvän "Kaksitahtisessa Spotlightissa", lähetä sähköpostia minulle darylecklundmxa@gmail.com. Pyydän vain, että annat erittelyn pyörästäsi ja yksityiskohtaisen kuvauksen rakenteesta. Lähetä myös muutama valokuva steedistäsi. Lähettämällä polkupyörän ”Kaksitahtinen Spotlight” -sivulle, sitoudut vapauttamaan kaikki kuvien omistusoikeudet ja kopioimaan MXA: lle. Älä lähetä meille sähköpostia roskapostiksi tai yritä myydä minulle Taylor Swift -konserttilippuja tai lähetä minulle sähköpostia roskapostiksi. Juhlin jo T-Swizzlen koko kollektiivia, ja tulee olemaan "huonoa verta", jos lähetät minulle roskapostia. Katso mitä tein siellä? Hyvää lähettämällä tupakoitsijasi.

MXA | MOTO | TRIVIAA

Kuka on ratsastaja?

CHAD REEDIN FAKTORI SISÄPuolella JGR SUZUKI RM-Z450

POLISPORT KTM SX / SX-F / XC / XC-F 2019 UUDET REPLICA-MUOVIT

Lehdistötiedote: Polisport julkaisee uuden kopiomuovin KTM SX / SX-F / XC / XC-F 2019 -malleihin. Osia on saatavana muovisarjassa ja erikseen OEM-väreinä, mustavalkoisina. Kaikki osat on valmistettu Polisportin korkeiden standardien mukaisesti vastaamaan varastopyörien OEM-osien laatua, kestävyyttä ja kiiltoa. www.polisport.com

KAIKKI-UUSI 2019 TM 300MX KAKSI-VERTAINEN

Mistä tiedämme, että 2019 TM300MX on aivan uusi, koska italialaiset kertoivat meille. Emme odota saavan enää tietoa.

TM 300MX: n lihakset. 

MXA-HAASTATTELU | ALANKOMAIDEN KALVIN VLAANDEREN

Calvinin silmä sen jälkeen, kun hän sai iskun rockilla vuoden 2018 MXDN-tapahtumassa. 

Tultuaan vuoden 2018 motokrossiin punaisella budilla, yksi tarinoista oli, kuinka vahva Hollannin joukkue olisi. Sisältää supertähti Jeffrey Herrings, veteraani Glenn Coldenhoff ja MXDN-aloittelija Calvin Vlaanderen, he varmasti olisivat palkintokorokkeella. Valitettavasti Calvin otti kiven silmään, eikä lääketieteen henkilökunta päässyt palaamaan raitaan. Vaikka silloinen kahden miehen hollantilainen joukkue sijoittui kolmanneksi, monet puhuivat jo kolmosta, joka kilpailee 2019 MXDN: n kanssa Assenissa, Alankomaissa kotimarkkinoillaan. Vaikka Vlaanderen oli sivussa, pystyimme silti kiinni 21-vuotiaasta, joka otti ensimmäisen MX2-kokonaisvoitonsa aiemmin tänä vuonna Indonesiassa, lyömällä voimalaitoksen KTM: ää ja Husqvarnan joukkueita. Vlaanderen päättäisi viime kädessä kuudennen kokonaisuuden vuoden 2018 MX2-mestaruuskilpailuissa

JIM KIMBALL

CALVIN, SEN OLI LÄHENNEN YKSI VUOSI KESKUSTELEMALLA VUODEN 2017 RACE-KAUDEN PÄÄTTYMISEN JÄLKEEN. OLIT HSF LOGISTICS -TYÖMERKIN KANSSA TEHTÄVIEN KTM: N KANSSA. LYHYESTI sen jälkeen, kun HSF-LOGISTIIKKA LIITTYI HRC HONDA: N KANSSA, JA OLETTAVAT TEHOKIRJALLA.
Kyllä, kuten sanoit, minulla oli sopimus HSF Logisticsin kanssa. Sitten he todella allekirjoittivat sopimuksen Hondan kanssa kaudelle 2018/2019, ja he tulivat luokseni. Se oli melko myöhään kauden aikana. Minulla oli melko vähän tarjouksia muilta joukkueilta ja sanoin ei, koska itse asiassa halusin pysyä siellä missä olin ja missä olin onnellinen. He istuivat minua ja sanoivat, että olemme allekirjoittaneet sopimuksen Hondan kanssa. Meillä on sopimus, jonka avulla menet Hondaan kahdeksi vuodeksi, 2018 ja 2019, mutta se kilpailee 450: lla. Olin aluksi hieman järkyttynyt. Olin innoissani ja hermostunut - ja minulla oli sekoittuneita tunteita. Kun sain selville, pettyin heihin myös siihen, että he kertoivat minulle niin myöhään, etten ollut henkisesti valmis menemään 450: een. Minulla oli vielä kaksi vuotta 250-luokassa. Vaadin HSF: n ja Hondan antavan minulle jäädä 250. Olin hieman huolissani ollakseni rehellinen. Olin tyytyväinen KTM-pyörään, joka oli niin vahva, ja minua käytettiin myös. Honda 250 ei ole ollut suurin pyörä vuosien varrella, joten olin hieman huolissani siitä. Mutta onnistuin sopimaan sopimuksesta pysyäkseni 250 vuoden ajan kahden vuoden ajan. Olin onnellinen ja allekirjoitin sopimuksen. Tultuaan joukkueeseen en tiennyt mitä oikein odottaa. Kuten sanoit, se oli tehdastiimi, täysin erilainen kuin yksityisryhmä. Mutta tunsin olevani todella tervetullut. Ensimmäisenä testausviikkona teimme pyörällä monia parannuksia, jotka saivat minut tuntemaan oloni mukavaksi. Aloin pian rakentaa joukkueen kanssa ja saada enemmän luottamusta pyörälle, ja mielestäni se on tärkeää. Niin kauan kuin tunnet olosi kotoisaksi joukkueessa ja tunnet olosi kotoisaksi istuessasi pyörälle, se on hyvä.

Uskon, että tämän vuoden tulokseni ovat osoittaneet, että olen todella onnellinen tehdasopimuksessa. En sanoisi, että yksityispyörä olisi hitaampi tai huonompi tai vastaava, mutta mielestäni koko paketti koko HRC HSF Logistics -tiimin kanssa on niin ammattimainen. Yksityisessä joukkueessa, jos se on 90%, se on kunnossa, mutta tehdastiimissä sen on oltava 100%. muuten 90% ei ole tarpeeksi hyvä, etenkin pyörällä, ja myös itselläsi harjoituksen, syömisen ja kaiken muun kanssa.

VARASTOSSA HONDA on pidetty hitaampana viime aikoina, mutta se lopullisesti näyttää pyörältä tältä vuodelta on toiminut hyvin. Ehdottomasti se on ollut tilanne. Mielestäni tänä vuonna olemme tulleet ulos todella hyvällä pyörällä ja olen tuntenut oloni mukavaksi. Se on tärkein asia, ei vain voima, vaan jousitus, alusta ja kaikki muu, jotta tunteisit olosi hyvältä pyörällä. Ehkä meillä on muutama hevosvoimaa vähemmän, mutta se ei oikeastaan ​​ole ongelma. Mielestäni tärkein asia on lähtöportin voima, ja siitä puuttuu yksi asia. Mutta kun olemme saaneet tämän ratkaisun, uskon, että voimme taistella tittelistä KTM: ää ja Huskiesia vastaan.

TÄMÄ ON OLEN SUURI VUOSI JA SYÖTÄT ENSIMMÄISEN KOKONAISEN VOON, MITÄ TÄMÄN PITKI? Tuo voitto ei tuottanut mitään. En odottanut sitä. En koskaan painostanut itseäni. En ole mennyt viikonloppuna ajattelemalla “Voi aion voittaa”. En ajatellut sitä aikaisemmin. Ajattelin vain, että nousta podiumille olisi hienoa. Mutta siinä kilpailussa sain aukon, enkä vain koskaan katsonut taaksepäin. Voitin kilpailun ja voitin kaiken. Se oli uskomaton tunne, kun ylitin maaliviivan, en osaa selittää sitä. Siitä lähtien jotain on muuttunut mielessäni, ja nyt tiedän, että voin tehdä sen. Luottamusasteesi on vain niin paljon korkeampi, ja se oli niin suuri muutos siitä lähtien kun voitin ensimmäisen GP: n. Podiumit sen jälkeen ovat olleet hyviä, mutta mielestäni olin yleisesti ottaen toinen ja viikonlopun ollessa vapaa en ollut edes onnellinen, koska halusin voittaa. Joten se on hullu, kuinka se muuttuu. Kauden alussa olin tyytyväinen viiden parhaan joukkoon ja nyt en ole edes tyytyväinen 5. sijaan. Haluan voittaa koko ajan.



VUONNA 2019 MIG2-LUOKASSA ON SUORA VUOTTA, ETTÄ SINÄ TÄTÄ? 
Kyllä, ensi vuosi tulee olemaan mielenkiintoinen. Meillä on viisi kaveria, jotka voisivat mennä tittelille. On selvää, että Prado on suosikki, mutta jos katsot sitä, hänellä oli tänä vuonna 25 reikää. Anna minulle 25 reikää ja voitan myös mielestäni tittelin. En tietenkään ota mitään pois häneltä. Hän on erittäin lahjakas, nopea ratsastaja. Hän on nuori ja hyvä, mutta mielestäni aloitukset auttavat niin paljon. Hän sanoi minulle eräänä päivänä ”Minulla oli niin huono lähtö” ja hän oli kuin kolmen parhaan joukon, jos saan kolmen parhaan startin, se on kuin aukko minulle.

Jokaisen kilpailun on tultava 15. tai 10. sijalle. Kun olet edessä ja voit ajaa omaa kilpailuasi, se on täysin erilainen. On noin viisi tai seitsemän kaveria, jotka voivat olla palkintokorokkeella joka viikonloppu ja voivat taistella tuon tittelin puolesta.

OLET LÄHELLÄ-AFRIKOSTA MITÄ SINUN ON OLETTU, JOS NÄKÖMÄN NÄKYMME GP-VOITTAJAN TULOSSA. Kun voitin GP: n, se oli ensimmäinen Etelä-Afrikan GP-voitto vuodesta 2008 Tyla Rattrayn kanssa. Se oli aivan erityinen, kun näin. En ole käynyt eteläafrikkalaisessa amatööriurheilussa viiden tai kuuden vuoden aikana, sillä asun nyt Hollannissa ja asuin siellä vuodesta 2012. Siellä on kuitenkin yksi tai kaksi hyvää ratsastajaa, ja haluan yrittää auttaa heitä tulemaan ulkomaille, koska Tiedän, että heidän perheillään ei ole paljon rahaa. heille on erittäin kallista tulla. Niiden kahden kanssa, joilla on hyviä kykyjä, yksi heistä voitti tämän vuoden Euroopan mestaruuden, ja hän tuli yli ja kilpaili maailmanmestaruuskisoissa. Hänellä on lahjakkuutta, ja mielestäni hänellä voisi olla valoisa tulevaisuus. Toivon vain, että perhe tuo hänet aikaisin, koska se tarjoaa niin paljon kokemusta. Hän voitti kaiken Etelä-Afrikassa, ja se oli sama minulle. Et oikeasti oppi mitään, koska voitat koko ajan, joten tarvitset kilpailua.

Siellä on muutama kaveri, ja on hienoa nähdä Team South Africa myös täällä kilpailevan The Motocross of Nations -tapahtumassa. Olen hyviä ystäviä kaikkien kanssa, joten on mukava nähdä heidät. En ole nähnyt heitä myös viiden tai kuuden vuoden aikana, koska en ole ollut kotona, joten se on hyvä.

MITEN SINULLE RACELITAT HOLLANDIIN MXONISSA? Vuonna 2012, kun sain tilaukseni, minulla oli hollantilainen lisenssi. Olin kuin seitsemän vuotta vanha, kun tulin yli. Alankomaiden liittovalmentaja toi minut ja sanoi: ”Sinun täytyy tulla Hollantiin ja kilpailla joitain Hollannin mestaruuskilpailuja. Autan sinua ulos, ja voit yöpyä vanhempani talossa. ” Hän järjesti minulle pyörän, ja minä kilpailiin. Minulla oli hollantilainen ajokortti, hollantilainen passi, ja siitä lähtien minulla oli Hollannin lippu nimeni vieressä. Olen ollut puoliksi hollantilainen syntymästäni lähtien. En haluaisi viedä pois sitä, että olen vielä syntynyt ja kasvanut Etelä-Afrikassa, mutta olen puoliksi hollantilainen ja puoliksi eteläafrikkalainen, ja siksi minulle on annettu mahdollisuus kilpailla Hollantiin. Meillä on vahva joukkue ja pärjäämme todella hyvin.

Oliko tämä ensimmäinen kansakuntien motokrossi? Tämä on ensimmäinen kansakuntien motokrossi. En ole koskaan ennen käynyt Motocross of Nations -tapahtumassa. Joten, tämä on ensimmäinen ratsastani ja ensimmäinen, joka todella osallistuu, joten se tulee olemaan aivan erityinen.

LOPETA TÄMÄN KALVININ KANSSA, MITÄ AVAIN AVAA MX2-MEMPIVAISUUDEN VOITTAVAKSI 2019? Todella vankka, hyvä sesongin ulkopuolella on erittäin tärkeää. Tuntien saaminen pyörällä ja valmistautuminen kauteen on tietenkin tärkeää. Mutta myös johdonmukaisuus on tärkein jokaisessa kilpailussa. Jokaisessa kilpailussa on taisteltava viiden parhaan palkintokorokkeen kohdalla. Sinun on oltava siellä jokaisessa kilpailussa, eikä sinulla voi olla yhtä hyvää ja yhtä huonoa kilpailua. henkisesti sinun on oltava vahva. Se on pitkä kausi, ja sinun on oltava vahva koko 5 tai 19 kierrosta. Ole vain paikalla joka viikonloppu ja toivottavasti lopussa seisomme siellä.

APICO 2 LÖYTÄÄ FESTIVALIPALOA ELÄMÄÄN!

Lehdistötiedote: Jos olet 2-tahtiinen fani ja asut Yhdistyneessä kuningaskunnassa, ja vaikka et sinäkin, sinun pitäisi olla Koillis-Englannissa tänä viikonloppuna, koska vuoden 2018 Apico 2 -tahti-mestaruus yhdessä DEP Pipes -vallan kanssa toimii!

Kolme kierrosta, jotka ovat 2-tahti-gurun Dave 'Ironman' Willetin aivoriihi, on kaikki asetettu hienoon kilpailuun uudessa Ironworks MX -radalla lähellä Middlesbroughia tänä viikonloppuna 7. - 8. heinäkuuta. Rautatyörata on upea paikka kaikille motocross-kilpailuille, mutta erityisesti 2-tahti-toiminta hienolla virtauksellisella suunnittelulla, leveillä kulmilla ja hyvällä maaperällä, ja radan miehistö on ollut oikealla siinä vettämällä kuumalla säällä. Se tulee olemaan fantastinen motocross-viikonloppu, kuten 2 lyöntiä näyttää aina tuottavan.

Kun luokka on useimmalle tasolle ratsastajia, kaikki tietenkin kahdella tahdilla, se on paikka olla, jos olet 2-tahtiinen fanaatikko, kuten sarjan järjestäjä ja entinen 2-tahtiinen brittiläinen mestari Willet. Kun kierros 2 on suunniteltu Sillindgelle, Kentille 2. / 4. elokuuta ja viimeinen kierros TBC: n jälkeen Marshfieldille suunnitellun avauskierroksen jälkeen, ei ole liian myöhäistä päästä ilmoittautumaan ja kilpailemaan.

Siellä on myös uusi aikataulu vuodelle 2018, kun sarja siirtyy kertaluonteisesta tapahtumasta kolmen kierroksen sarjaan. Karsinta ja kolme lohkoa lauantaina ja kaksi korttia ja palkintojen jakaminen sunnuntaina varmistaen, että kaikki ratsastajat saavat koko viikonlopun pyöräilyaikaa! Vaikka pyydämme teitä ilmoittautumaan nopeammin tai nopeammin, karsinta vahvistaa ryhmänne kolmen kierroksen sarjaan.

Napsauta, jos haluat osallistua ja kilpailla sarjassa tätä tällä MCF-linkillä rekisteröityäksesi. Ja säännöllisiä päivityksiä varten, etsi vain Apico 2 -tahti Facebook-sivu @Twostrokesforlife, josta löydät runsaasti valokuvia ja videoita. Pääset ihmisille ja aloita sydämesi!

Kadonnut, mutta unohdettu VERTEMATI MX500

PRO-PIIRI 2018 YAMAHA YZ65 -KYTKINPOHJA

Lehdistötiedote: Pro Circuit uskoo, että jopa urheilun nuoret ratsastajat ansaitsevat joitain temppuja, jotka voivat olla
lisätty polkupyöriin, siksi he ovat äskettäin julkaisseet kytkinsuojuksen vuosille 2018-2019 YZ65 ja 2019 YZ85. Pro Circuit -kytkimen suojus on CNC-työstetty T-6-aihiolentokoneiden alumiinista kestävyyden ja lämmöntuoton parantamiseksi, mikä parantaa suorituskykyä. Tässä on mahdollisuus lisätä YZ-miniin tuote, joka on vahvempi, kevyempi ja lisää myös teoksen ulkoasun, jota OEM-kansi ei koskaan voinut. www.procircuit.com

TLD-TESTIJÄRJESTELMÄ | kuvia Josh Mosiman

Thomas Covington on virallisesti osavaltioissa ja harjoittelee ensimmäistä Supercross-kauttaan Husky Rockstar -joukkueen kanssa vuonna 2019. 

Michael Mosiman laski numeroon 36 vuodelle 2019. 

Shane McElrath torjuu hoikka-osaa. 

Jordan Bailey. 

Ne ovat sinisiä uria.

FMF: N PUDOTUS TILAA JA VOITA

Lehdistötiedote: FMF esittelee DROP-A: n ensimmäisen laatuaan olevan tilauspalvelun. Ainutlaatuinen teepaita. Joka. Yksittäinen. Kuukausi. Osana erittäin eksklusiivista FMF DROP -LUETTELUA, saat FMF Tee -tuotteet, joita EI koskaan luovuteta suurelle yleisölle, se on totta, KOSKAAN! Tee varustelu joka kuukausi, kun FMF DROP: n erityistoimitus kotiovellesi ja kunkin kuukauden sisällä on ylimääräinen yllätys jokaisessa laatikossa. Rajoitetun erän tarroja, piirrettyjä muistoesineitä tai lisävarusteita.
Miten se toimii
- Vierailla www.fmfracing.com Siirry vaatteiden osioon ja valitse FMF DROP TEE
- Valitse koko tai tilauksesi mukaan tilaamaan FMF Tee
- 29.99 dollaria (tarvittaessa veroineen)
- Kallise yksinomaisia ​​paitoja, jotka on rakennettu juuri sinulle
- Lokakuun erityinen varhainen Roost -sivusto saa ILMAISEN TOIMITUKSEN jäsenyytesi ajaksi!
- On erittäin helppo peruuttaa tai ohittaa lähetys vain yhdellä napin painalluksella tilisivulla.

Huomaa- Emme tällä hetkellä EI hyväksytä palautuksia DROP-tilauksesta, koska jokainen tuote on räätälöity tilauksen mukaan.

Puhu MOTO MOTO-MINOIDEN ihmisten kanssa. LIITÄ MXA: N FACEBOOK-ryhmän chattiin

Rakastamme kaikkea motoa ja haluamme koota kaikki moto junkit yhteen paikkaan jakamaan kaksi senttiä, ideoita, valokuvia, pyöräkorjauksia, pyöräongelmia ja paljon muuta. Jotta voit tarkistaa sen ensin, sinulla on oltava tai jo oltava Facebook-tili. Jos et, niin se ei ole paljon työtä ja sinulla voi olla jopa alias, joten kukaan ei tiedä, että se olet sinä. Liittyäksesi napsauta TÄSSÄ. Kun olet pyytänyt liittymistä, hyväksymme pyyntösi pian sen jälkeen.

LIITÄ MXA: N SNAP-CHET -syötteeseen

Jos olet Snap Chat -käyttäjä, lisää meidät tarinoihisi. Hanki huippuja kaikesta motosta. Snap Chat -nimemme on motocrossaction. Tai ota vain napsautus yllä olevasta kuvasta ja se lisää MXA: n automaattisesti syötteeseesi.

LUOKKA KUVA

Chad Reed ja hänen vuoden 2005 Yamaha YZ450F.

MXA-KYSYMYS VIIKOLASTA

Keitä nämä Motocross des Nations -voittajat ovat? Marnicq Bervoets / Stefan Everts / Joël Smets vuoden 1995 MXDN Belgium -joukkueesta. FXR-valinnan voittaja on Barry Hendricks. 


Moto-trivia-vastaus: Ron Lechien.

keskellä viikkoaKESKIVIIKKO-RAPORTTI