Suolajärven kaupunkikierros 13. kierros | JÄLKEEN: TOMAC VS. WEBB VS. PAPERIT (PÄIVITETTY)

2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS kierros 13 | JÄLKEEN: TOMAC VS. WEBB VS. LAP-LIIKENNE

Monster Energy Supercross -sarjan 13 kierros Salt Lake Cityssä Utahissa on päättynyt ja poika oli jännittävä. Cooper Webbin ja Eli Tomacin 2020 kierrostaistelun, Shane McElrathin ja Chase Sextonin mestaruusottelun ja haastavan radan välillä, joka aiheutti kuljettajille virheitä vasemmalle ja oikealle, kotona olevien katsojien sydämen välillä oli väliä. Sunnuntain kisaan tullessaan kukaan ei tiennyt, miten raita sujuu. Sateen ja mutan kanssa mitä tahansa olisi voinut tapahtua. Silti suurimmaksi osaksi samat etujuoksijat näyttivät nousevan tilaisuuteen kuin keskiviikkokierroksella 24. Ken Roczen kamppaili taas eikä pystynyt haastamaan Eli Tomacia.

450SX-kilpailu olisi voinut olla tylsää, jos Eli Tomac olisi asettunut helpoalle toiselle sijalle ja antanut Cooper Webbin voittaa. Se ei olisi ollut niin jännittävää, mutta se olisi voinut olla perusteltu. Elillä on iso pistejohto, hänen kilpailijansa Ken Roczen luiskahtaa taaksepäin. Vaikka Cooper voittaisi ja saavuttaisi 3 pistettä, se ei lisäisi ylimääräistä painetta Tomacille, koska Cooper on niin kaukana taaksepäin pisteiden sijoituksessa. Eli ei silti halunnut mennä ulos sellaiselta ja taistelu Webbin kanssa teki vuoden 13 Supercross-kauden 2020. kierroksen levykirjakirjoille. Sisään Motocross Actionin jälkiseuraukset, haluamme sukeltaa päivän puhutaviin kohtiin ja jakaa parhaat valokuvasi, jotka otimme tapahtumassa. Nauttia!

Kierros 13 | 2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS | TÄYSI KATTAVUUS

Kuvia Daryl Ecklund
Sanat Josh Mosiman

450 PÄÄTAPAHTUMA: COOPER WEBB VS. ELI TOMAC

Eli Tomac ja Cooper Webb aloittivat hämmästyttävän kilpailun. Jopa Travis Pastrana julkaisi Instagramissa sanomalla, että Eli ja Cooper olivat "Kaikkien aikojen suurimmista kisoista."

Kierrokseen 13 saapuessa, Cooper Webbillä ei ollut mitään menetettävää. Koska viisi kierrosta oli vielä jäljellä, hän oli 29 pistettä jäljessä Tomacista kohta sijoitukset ja kaikki mitä hän voisi toivoa, oli virhe tai pyörähäiriö Eli Tomacin mudasta. Mutta Eli ei halunnut antaa painostuksen päästä häneen. Vuoden aikana Eli on tehnyt virheitä eikä hän ole pystynyt varmistamaan 450SX-tittelin, mutta tällä kaudella hän on saanut uuden aseman johdonmukaisuuden seuraamaan aina hallussaan olevaa raakaa nopeutta.

450 päätapahtuman alkaessa Cooper Webb pääsi ensimmäiseen käännökseen ensin, mutta hänen koulutuskumppaninsa Zach Osborne ohitti hänet ensimmäisen käännöksen sisäpuolella tarttuakseen johtoon.

Cooper Webb oli ainoa ratsastaja, jota näimme koko päivän ja joka hyppäsi kolminkertaisesti sisäpuolelta. Kulma oli siistimpi kuin takka, mutta taistelun intensiivisyydessä Cooper meni sen eteen ja puhdisti sen joka kerta.

Sekä Eli että Cooper olivat aggressiivisia kovalla SLC-radalla ja 450 Main Eventin ensimmäisen kierroksen jälkeen he olivat asemissa yksi ja kaksi. Cooper johti 7 kierrosta Elin seuraten häntä. Eli oli nopeampi ulkona ja hän tiesi sen. Eli siirtyi Cooperin kohinaan seuraten häntä ensimmäiset 8 kierrosta kilpailussa. Mutta Cooper ei ollut onnellinen siitä, että hänet ohitettiin, ja hän todella juoksi Eliin seuraavassa käännöksessä yrittäen ajaa tietään taaksepäin, mutta se ei onnistunut. Cooper työnsi kovaa, mutta Eli veti pienen aukon. Hän johti 7 kierrosta, mutta tänä aikana Cooper oppi Elin linjat ja kiinni takaisin. Sekä Eli että Cooper juoksivat lappeihin ja menivät kolmen leveyden kanssakilpailijoiden välillä. Cooper meni taas ohi ja johti 4 kierrosta ennen kuin Eli ohitti hänet ja johti viimeiset 5 kierrosta maaliin.

Täällä Eli Tomac hyppää Justin Barcian yli kolminkertaisesti.

Sekä Cooper Webb että Eli Tomac ohittivat Zach Osbornen toisella kierroksella.

Näytti siltä, ​​että Eli Tomac oli nopeampi kuin Cooper Webb, mutta puolustava mestari jatkoi taisteluaan.

Näytti siltä, ​​että Eli Tomacilla oli raakaa nopeutta enemmän kuin Cooper Webbillä, mutta Cooper ei koskaan luopunut. Puolustava mestari teki paljon virheitä, mutta ei koskaan kaatui. Eli pysyi tasaisempana ja kysyessään kilpailun jälkeisessä lehdistötilaisuudessa, miksi hän ei valinnut helppoa reittiä ja antoi Webbin voittaa, hän sanoi, että hän ei tuntenut ajavansa pään yli. Hän tunsi olevansa hallinnassa tällä nopeudella eikä hän ollut huolissaan tittelistä, hän vain huolissaan kilpailun voittamisesta.

Cooper Webb ja Eli Tomac laskivat Ken Roczenin syliin.

Cooper Webb ja Eli Tomac olivat rinnakkain ulkona useita kertoja 450SX-päätapahtumassa.

Kuinka paljon lähempänä he voisivat päästä?

Ei vain, että Eli ja Cooper ajoivat julmalla radalla, heidän piti myös olla tekemisissä muiden ratsastajien kanssa, jotka “leviävät” kaikkialle, kuten Eli Tomac sanoi kilpailun jälkeisessä lausunnossaan. 

JASON ANDERSON KIINTI KEN ROCZENiin

Ken Roczen oli nopea parilla ensimmäisellä kierroksella päätapahtumassa, mutta hän alkoi hiipua nopeasti taaksepäin. Täällä Jason Anderson juoksi Keniin kulmaan maalipisteen jälkeen. Ken ei kaatunut, mutta hänet lyötiin urasta. 

Jason Anderson meni ympäriinsä kulman lopussa ja välitti joukkuetoverinsa Zach Osbornen kolmanneksi.

MALCOLM STEWARTIN CAREER PARAS FINISH

Malcolm Stewart ohitti Ken Roczenin ja sai viidennen sijan päätapahtumassa, mikä on hänen uransa paras 450 päätapahtuman maalipaikka.

Malcolm Stewart julkaisi instagramin kautta: "P-5 Se on urani paras maalini 450 luokassa😊 liikumme oikeaan suuntaan. Eilen oli ilkeä. On hullu ajatella, että olemme kilpailleet 3 virallista kilpailua 3 täysin erilaisessa tilanteessa. Ja ei edes tunnu samalla lialta joka kerta kun kilpailemme, mutta se näyttää siltä keskiviikkona! Pidämme palloa liikkuvana😎 ”

KEN ROCZENIN KOKEMALLISET STRUGGLIT 

Ken oli nopea Heat-kisassa taistellessaan Cooper Webbin kanssa, mutta hänellä ei ollut höyryä, jota tarvitsi päästäkseen vahvaksi päätapahtumassa. Hän liukastui takaisin kymmenenteen.

Jos et ole vielä nähnyt sitä, Ken Roczen lähetti lausunnon hänen nykyisistä hengitys- ja terveyskysymyksistään. Klikkaa tästä lukea, mitä hänen oli sanottava siitä.

COOPER WEBB: N POSTIASEMA

Cooper Webb kertoi kisasta:"Kaiken kaikkiaan se oli uskomaton kilpailu, panimme kaiken siellä, luulen, että olin ensin ensimmäisessä käännöksessä ja sitten Zach livahteli sisälläni. Luulen, että olin hänen takanaan ensimmäisen kierroksen ja sitten kun pääsin hänen ohitseen, minä ja Eli. En tiedä kuinka kauan pystyin johtamaan, mutta tiedän, että hän oli kaikkialla minussa. Tein tuon linjan aivan hoppuissa, se tuntui hyvältä, mutta kun hän ohitti minut, näin, että se ei todellakaan ollut ensisijainen linja. Mies, se oli polttopoltin, hän johti, sitten minä johdin, luulen, että päädyimme molemmat johtamaan kahdesti. Lappers olivat hulluja, päästänsä tiedän, että jätin kaiken siellä. Minusta tuntui, että halusimme molemmat puhtaasti voittaa. Luulin pystyneeni avaamaan melko viileän rytmin ja katselin vain kohokohtia ja näin, että hän pystyi tekemään sen 3-3-3. Minusta tuntuu vain siltä, ​​että se oli kilpailu ikivanhojen ajan. Joo, on valitettavaa menettää sekunnilla, mutta samalla on hienoa pystyä menemään langasta johtoon punaisen levytelineen kanssa ja ilmeisesti hänellä on 7 voittoa tänä vuonna. Hän on ollut mukana tänä vuonna, ja on ollut hienoa pystyä juoksemaan hänen kanssaan. Panimme kaiken varmaan. "

ELI TOMACIN JÄLKEENJÄRJESTELMÄ:

Eli Tomac totesi: "Mies, jonka minun piti aloittaa sanomalla, se oli vain hirvittävä suloinen kilpailu, tarkoitan, että minun on helppo sanoa oikein, koska voitin, mutta todella hauskaa. Mutta tiedät linjalla, että olin hieman hermostunut portistani. Olin melko kaukana sisältä, olin sisältä kolmas, pelasin tavallaan turvakorttia. Mutta sain todella hyvän hyppyn, sain todella hyvän pidon siellä. Liukastui sisätiloissa olevien kavereiden kanssa, Coop oli edessäni, ja mies, josta vain menimme. Meillä molemmilla oli ilmeisesti todella hyvä virtaus tänään radalla. Se oli todella siisti kunto, koska pystyimme silti saamaan noita hyppyyhdistelmiä ja kiertämään radan, mutta se oli samaan aikaan, tarpeeksi luonnollinen, hieman tarpeeksi liukas sinne, missä jotkut kaverit löysivät noin. Todella hauskat kilpailuolosuhteet, kuten sanoin, menivät edestakaisin kahdesti keskenään. Joo, se oli vain todella hyvä kilpailu. ”

Cooper Webbin, Jason Andersonin ja Eli Tomacin pyörät AMA: lla ovat päätapahtuman jälkeen. 

SADE-, MUDA-, RUTS- JA RAITATIEDOT

Tämän näkemyksen ratsastajat pitivät laskeutuessaan yhdestä hyppystä ja valmistautuessaan lähtemään toiselle. Ei tilaa virheelle.

Tulossa kierrokselle 13, MXA n Kilpailua edeltävä raportti kysyi 'Voisiko sade vaikuttaa kilpailuun?' No niin, mutta ei kuten odotimme.

Vaikuttiko sade kilpailun lopputulokseen? Kyllä ja ei. Se varmasti teki radan vaikeammaksi kaikkien ajoon ja aiheutti liiallisen kaatumisia. (Katso tämän artikkelin alaosasta MXA n parhaat kaatumiskuvat.) Tulokset olivat samanlaisia ​​kuin edellisessä kierroksessa SLC: ssä. Mutta yksi merkittävä ero oli se, että Cooper ja Eli läppäsivät koko pakkauksen - kaikki paitsi Jason Anderson, joka sijoittui kolmanneksi, 43 sekuntia takana johtajat. Joten miten se tapahtui? No, haastava kappale hidasti nopeutta ja teki paljon fyysisesti vaativammalle kilpailulle.

Main Main Event -tapahtumassa radalla oli syvät reitit kulmissa, hyppyjen huulissa ja laskeutumisissa, rytmiosien hyppyjen välillä ja humalan välissä. Ajoradat olivat pääosin kovettuneet siihen aikaan, kun 450 Main-maata tuli ympäri, ja tämä teki niistä vieläkin haastavamman, koska he eivät liikkuneet. Ne eivät olleet pehmeitä ja huolimattomia, kuten rutit ovat todellisessa mudderissä. Jos ne olisivat, kaverit olisivat vierittäneet enemmän hyppyjä ja liukuneet ympäri. Sen sijaan raiteilla oli kova pohja, joissa oli jarrutus- ja kiihtyvyyskuoppia, ja ratsastajien piti navigoida radalla tarkkuudella pysyäkseen kahdella pyörällä ja liikkua eteenpäin. Se oli todella miehen raita.

Kuten näette, kappaleen pohja oli kova. Jotkut osiot olivat kovaa pakkausta, kuten yllä nähtiin, mutta nurkissa oli pääosin isot kohoumat. 

Täällä Blake Baggett navigoi rytmiä hyppyjen välillä rytmiosassa.

ZACH OSBORNE KAATU: 

Zach Osborne koki tämän kaatumisen lämpökilpailussa, mutta onnistui silti jotenkin sijoittumaan toiseksi ja voittamaan Eli Tomacin. Vieritä sivun alaosaan saadaksesi lisää kaatumiskuvia kierrokselta 13. 

EI MEKAANIKKAA KÄYNNISTYSLINJASSA

Justin Brayton auttoi Justin Barciaa pitämällä pyörää lähtöviivalla.

Broc Tickle pitää Chad Reedin pyörän hänelle.

Blake Baggettin tapa pysyä kuivana.

Chad Reedillä oli useita suojalaseja linjalla, vain siinä tapauksessa. Yleensä mekaanikoiden repussa on aina varasuojalasit, mutta koska mekaanikot eivät voineet mennä linjaan ratsastajien kanssa, tämä olisi tehtävä.

Dean Wilson toi teräsharjan lähtöviivalle puhdistaakseen metalliristin.

Lämpötila oli 48 astetta, kun 450SX-päätapahtuma valmistautui lähtemään. Kilpailun jälkeen 90+ asteen kuumuudessa vain viikko sitten, tämä oli kylmää ratsastajille. Täällä Jason Anderson lämmittää kätensä lähtöviivalle.

Zach Osborne tarttui reikään, johti ensimmäisen kierroksen ja sijoittui neljänneksi, mutta hänet laskettiin myös kierros alas 22-kierroskierroksen 24. kierroksella.

Zach Osborne postitti instagramin kautta: ”No, se oli villi! Holeshot ja neljäs yöllä tai päivällä tai mikä tahansa se oli. Idk kuinka sain 4. ja sain sylissä, mutta niin tapahtui. Etupoliisit olivat toisella tasolla tänä iltana. Se on ollut toistaiseksi vankka matka SLC: hen ja olen niin pumppautunut antamaan @rockstarhusky-joukkueelleni kunnollisia tuloksia toisin kuin kauden alussa. Me jatkamme vasaraa pois siitä. Innoissaan keskiviikkona. Olenko maininnut, että rakastan kilpa-ajamista useammin? ”

450 YLEISTA PISTEENPITOISUUTTA (KERÄNEN 13/17 JÄLKEEN)

Ken Roczen sijoittui sunnuntaina kymmenenneksi, Eli Tomac on pidentänyt pisteiden etumatkansa 10 pisteeseen.

POS. NIMI PISTEET
1 Eli Tomac 301
2 Ken Roczen 275
3 Cooper Webb 269
4 Justin Barcia 239
5 Jason Anderson 229
6 Malcolm Stewart 198
7 Dean Wilson 176
8 Justin Brayton 173
9 Justin Hill 169
10 Zach Osborne 163

250 PÄÄTAPAHTUMA: SHANE MCELRATH VS. CHASE SEXTON

Chase Sexton tarttui reikään ensimmäisessä 250 Main Event -tapahtumassa ja Shane McElrath oli toinen. Sitten Shane kyyhkyi Chasen sisäpuolelle vuorollaan kaksi ja ehti ohittaa hänet lähettäen Chasen pois radalta. 

Shane McElrathilta kysyttiin, aikooko hän maksaa takaisin, kun hän estää Chase Sextonin toisella kierroksella 250 Main Eventin alkaessa. Shane vastasi: "En tuntenut mitään yhteyttä, joten en tuntenut mitään yhteyttä, joten en ole varma, törmäsinkö häneen vai ei. Menin vain linjalle. Luulin, että hän oli vielä takanani, enkä tiennyt, että hän oli lähtenyt radalta vasta Main Eventin jälkeen. En aio saada takaisinmaksua, aion voittaa. Se on mitä tahansa, se oli ensimmäinen kierros ja se oli kuin 'Ok antaa johtoaseman ja päästää irti'. Joten se oli ajattelutapani sen takana. "

CHASE SEXTON MAAT ENZO LOPES

Kuva 1: Chase Sexton laskee valokuvan vasemmasta alakulmasta alaspäin, kun Shane McElrath menee whoop-osioon.

Sen jälkeen kun Shane McElrathin lohko ohitti Chase Sextonin toisessa käännöksessä, Chase lähti radalta ja palasi sitten viidenteen paikkaan. Vain hetkiä myöhemmin, vielä ensimmäisellä kierroksella, Chase yritti kolminkertaistua rytmiosasta ennen hupia, mutta Enzo Lopes oli matkalla ja Chase leikkasi pyöränsä takaosan ja laski alas. Sexton oli onnekas päästäkseen sujuvasti onnettomuudesta ja melkein pelastamaan sen. Sekä hän että Lopes olivat kunnossa, mutta tämä asetti Chasen vielä pidemmälle taaksepäin.

Kuva 2: Chase alkaa poimia polkupyöräänsä.

Kuva 3: Chase uudelleen, kun Shane McElrath on ulkonäön lopussa.

250SX PÄÄTAPAHTUMA PUNAINEN LIPUTTU

Chase nousi kahdeksanteen sijaan, kun punainen lippu tuli ulos seuraavalla kierroksella. 

GARRETT MARCHBANKIT VAHINKOISSA

Garrett Marchbanksin mekaanikko Colter Ahrens kirjautui sisään häneen, kun hänet kartattiin radalta. Meillä ei tällä hetkellä ole tietoa Garrettin vamman laajuudesta.   

Garrettin Pro Circuit Kawasaki oli taivutettu. Voit nähdä hänen kaatumisen ruudun reunasta 250 Main Event -kohdevideossa, napsauta tätä nähdäksesi sen.

250 PÄÄTAPAHTUMA UUDELLEEN UUDELLEEN UUDELLEEN

Uudelleenkäynnistyksessä samat kaksi ratsastajaa johtivat pakkauksen. Tällä kertaa Shane McElrathilla oli reikä ja Chase Sexton oli heti takanaan kilpailun alussa.

Kaikki, mukaan lukien Chase Sexton, olivat surullisia nähdä Garrett Marchbanksin vetävän radalta paareilla. Mutta punainen lippu ja koko kilpailun uudelleenkäynnistys olivat juuri sitä, mitä Chase tarvitsi päästäkseen takaisin taisteluun. Shane johti Mainia yhdessä Sextonin kanssa hänen takanaan viiden ensimmäisen kierroksen ajan.

Chase Sexton seuraa Shane McElrathia varhaisessa vaiheessa 250SX-päätapahtumassa uudelleenkäynnistyksen jälkeen.

Shane suoritti viisi kierrosta johdossa ennen kuin meni alas.

Shane McElrath nosti polkupyörän, kun hän törmäsi kannettavaan ratsastajaan # 75, Coty Schock. Kuvan oikealla puolella oleva Chase Sexton otti johtoaseman.

Kuudennetulla kierroksella Shane McElrath teki virheen ja yritti leikata kannetun ratsastajan sisäpuolen ja ohittaa sen sijaan, että hän juoksi hänen sivulleen ja kaatui. Shane nousi niin nopeasti kuin pystyi, mutta tässä vaiheessa Chase Sexton veti suuren aukon ja jopa kun Shane ajoi, Chase pakotti vetäytymään.

Chasella oli ongelmia myös kierrosmatkustajien kanssa ja hän jopa juoksi samaan ratsastajaan, jonka Shane teki samassa nurkassa. Chase ei kaatui kuten Shane, mutta hän vaurioitti etujarrujärjestelmäänsä ja menetti etujarrua loppuvuodesta. Loppupuolella Shane teki maanpinnan Sextonilla, mutta Chaseilla oli silti suuri aukko ja voitti kilpailun yli 8 sekunnilla. Seuraavassa on Chasen ja Shanen kilpailun jälkeiset kappaleet omien sanojensa mukaan.

Shane McElrathin mekaanikko Matt Winters pyysi lisäponnistuksia Shane-puolivälissä.

Neljän kierroksen edessä Chase Sextonilla oli 20 sekunnin aukko Shanessa. Viimeisillä kierroksilla Chase hidastui ja Shane kiihtyi. Chase risteili viimeisen kierroksen ja päättyi 8 sekuntia ennen McElrathia.

Chase Sexton, valkoinen kypärä, ympäri liikennettä.

CHASE SEXTONIN POST-RACE-LAUSUMA

Chase Sexton antoi meille näkemyksensä kilpailusta: "Joten ensimmäinen kilpailu sai todella hyvän alun, tulin toiseen kurviin ja Shane tuli sisälle, menin pois radalta. Toisessa rytmiosassa sain rytmin puhtaaksi ja luulen, että Enzo Lopes vei viimeisen hyppyn ja laskeuduin hänen päällensä ja päädyin liukastumaan ulos. Se oli bummer, mutta minusta tuntui todella, että nopeuteni oli hyvä koko päivän, minusta tuntui, että minulla olisi etu kaikille. Tiesin, että olisin voinut päästä toiselle, mutta pidin tavallaan välilehtiä Shanessa parin ensimmäisen kierroksen aikana ja minusta tuntui, että nopeuteni oli tarpeeksi hyvä voidakseni nousta hänen luokseen. Mutta ehdottomasti toimi minun hyväksi saada punainen lippu. Sain kunnon alun, luulen, että olin toinen ja sitten olin tavallaan vain ratsastamassa Shanen takana, koska ensimmäinen moto tein tyhmän virheen aikaisin ja olin kuin 'en aio tehdä sitä uudestaan, minun täytyy odottaa tätä asiaa ulos. Tunsin olevani nopeampi hoppuissa, pääsin lähelle häntä pari kertaa ja sitten eräänlainen perääntyi ja sitten hän päätyi tulemaan yhteen läppärin kanssa, joka antoi minulle johtoaseman. Sen jälkeen lasin pääni tavallaan muutamaksi kierrokseksi ja päädyin sitten törmäämään samaan sylinteriin siinä kulmassa ja rikkoin etujarrujärjestelmän, joten minulla ei ollut etujarrua yli puolessa kilpailussa, mikä eräänlainen bummer. Se oli tavallaan luonnollinen radan tapaan. Tunsin, että ratsastin todella hyvin koko päivän, mutta ensimmäinen kilpailu ei ollut minulle hyvä, uudelleenkäynnistyksen saaminen oli ehdottomasti minun hyväksi ja linjalla olin kuin 'No, minun täytyy voittaa tämä kilpailu'. Tänä iltana ei ollut toista paikkaa, minun piti mennä sinne voittaa ja minusta tuntuu, että teimme siinä hyvää työtä. "

SHANE MCELRATHIN JÄLKEENJÄRJESTELMÄ

Shane McElrath kommentoi kilpailua: "Rehellisesti sanottuna se oli bummer, en vedä ensimmäistä reikää, mutta pääsin heti johtoon. Mutta toisen (alku punaisen lipun jälkeen) vedin todella hyväksi ja tunsin vain, että on aika lähteä. Oli bummer saada punainen lippu, en tiedä mitä Garrettille todella tapahtui. Hän istui siellä ja he heiluttivat keltaisia ​​lippuja, eikä hän vain liikkunut. Oli bummeri nähdä hänen joutuvan vetämään pois ja myös saamaan punaisen lipun, koska olimme täydellisessä asennossa, johon meidän piti olla. Luulen, että olimme kaikki hieman märkä istuessamme siellä sateessa vähän . Se oli melko erilainen, kun aloitimme taaksepäin kilpailun. Sade teki asioista todella liukkaita, se oli toinen hyvä alku ja yritti vain mennä. Menin hyvin, raita oli melko liukas, mutta ylitin polkuja vain sen läppärin kanssa ja menin alas. Käsineet olivat melko liukkaita, käteni olivat jäätyneet ja meni pari kierrosta liikkeelle ja lopulta tunsin oloni hyväksi ja toivon vain, että minulla olisi enemmän aikaa. Se oli bummer, kaikki mitä tapahtui, mutta tulla toiseksi mudakilpailussa, se on kuin tein parhaani ja olemme valmiita ensi keskiviikkoon. "

250 ITÄ RANNAKOHTAEN PYSÄYTYMINEN (7. / 9. RUUNNAN JÄLKEEN)

Chase Sexton sai Shane McElrathista paremman sunnuntaina. Nyt 3-piste erottaa kaksi niistä.

POS. NIMI PISTEET
1 Chase Sexton 166
2 Shane Mcelrath 163
3 Garrett Marchbanks 119
4 Jeremy Martin 105
5 Jalek turvota 91
6 Jo Shimoda 89
7 Enzo Lopes 81
8 Rj Hampshire 80
9 Pierce Brown 73
10 Kyle Peters 69

SALT LAKE CITY SUPERCROSS CRASH VALOKUVALLALLERIA

 

Kierros 13 | 2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS | TÄYSI KATTAVUUS

2020 Salt Lake Cityn supercross2020 suolajärvekaupungin supercross kierros 132020 superkrossicooper nauhakaataa valokuviaELI TOMACkierrosliikennemutakilpailuriisi-eccles-stadionPyöreä 13SLCSupercrosssupercross onnettomuussxjälkimainingeista