KYSY MXPERTS: BIB hiiren salaisuudet

Napsauta kuvaa suurentaaksesi

Tästä näyttää vaahto, kun se on leikattu puoliksi.

Rakas MXA
Ymmärrykseni mukaan rintareppu on kiinteä kumiputki, joka ei voi koskaan mennä litteäksi. Ajattelulleni tämä olisi täydellinen putki paikallisten kilpailijoiden käytettäväksi. Miksi ne eivät ole suositumpia?

Bib Mousse otettiin ensimmäisen kerran käyttöön Michelinin vuonna 1984. Se on saanut nimensä heidän maskottinsa Bibendumin (Michelin Man) mukaan. Bib Mousse on vaahtorengaslisäke, joka korvaa tavallisen ilman täytetyn putken. Butyylihunajakennovaahdon suljetut solut täytetään ilmalla tai typellä. Sileä ulkokuori, aivan kuten suklaavanukan pinnoite, sallii kiinteän vaahtoputken liukumisen renkaan sisälle. Nykyään ihmiset viittaavat heihin putkiputkina ilman etunimitystä "bib".

Vauvat ovat kuljettajan, renkaan ja moottoripyörän jousitusten herkät. Eurooppalaiset GP-kuljettajat rakastavat vaahtoputkien pehmeää tunnetta ja kilpailevat usein sekä etu- että takarenkaiden kanssa. GP-ratsastajat ovat kehittäneet maun vaahtoputkien selkeään käsiteltävyyteen ja käyttävät niitä kaikenlaisilla kursseilla. Kun ratsastaja mukautuu mousse-varustettuun pyörään, hänellä on vaikeuksia sopeutua tavallisten pneumaattisten putkien tunteeseen.

Amerikkalaiset ratsastajat eivät yleensä pidä siitä, miten hiiri tuntuu kuristimien alla. Mousse-putket saavat aikaan enemmän sivuseinämän kaatumisen, mikä on erityisen havaittavissa eturenkaassa. Amerikkalaiset tehdasmatkustajat käyttävät vaahtoa vain takarenkaidensa sisällä (ja vain silloin, kun takimmaisen litteän vaaran korvaus on Mousse-putken alaosassa). Glen Helen, Unadilla ja Washougal ovat amerikkalaisia ​​kappaleita, joissa lävistykset ovat tärkein huolenaihe. Mousses on löytänyt jonkin verran suositusta erittäin kovista, liukasta sisäkursseista. Mousse antaa matalan rengaspaineen tunteen, että jotkut ajajat uskovat tasoittavan kosketuslaastarin parantamaan pitoa.

Mousseen parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi mousseen ja renkaan välinen sopivuus on kriittinen. Mousseen on kohdistettava tietty määrä sisäistä painetta renkaan sisäkoteloon, jotta renkaalla olisi hyvä stabiilisuus ja vähentää sivuseinämän kaatumista. Tämä on ongelma, koska useimpien renkaiden paisutetut koot vaihtelevat kullekin kulutuspinnan leveydelle ja kokonaishalkaisijalle. Michelin-renkaassa oleva 110 / 90–19 -mikroinen Michelin-vaahto ei anna samaa tunnelmaa kuin se tekisi samankokoisessa Dunlop-renkaassa. Koska mousseen rengaspainetta ei voida muuttaa, moussein rengaspaine riippuu renkaan vaippakoosta.

Rengas, jolla on vaahto, kulkee kuin rengas, jonka paine on 8 - 12 psi. Koska on harvinaista, että ratsastaja valitsee 8 psi psiä täytetyille putkille, useimmat ratsastajat eivät pidä renkaan tunteesta niin alhaisella paineella. Yksi takapihan ratkaisu tähän ongelmaan on täyttää suurempaan takarenkaaseen suunniteltu vaahto pienempään takarenkaaseen: 120 / 90-19-vaahto 110 / 90-19 -renkaan sisään. Ylisuurien vaahtojen tiivis puristaminen pienemmän rengaskotelon sisällä aiheuttaa korkeamman paineen tunteen (se voi nostaa tunteen lähempänä 12 psi: tä). Mutta varoitetaan - se ei halua mennä pienempään renkaaseen ilman taistelua. Toisaalta, jos vaahto tuntuu liian jäykältä, on mahdollista ottaa reikäterä ja porata reikiä hiiren keskiviivaan sen pehmentämiseksi (tämä lyhentää sen käyttöikää, mutta antaa sen tuntua joustavammalta. Tätä käytetään parhaiten takavaahto, ei edessä).

Mousse-putkien alapäästöjä on kolme: Ensinnäkin, ne ovat ainakin yksi kiloa raskaampia pyörää kohti kuin raskaalla ilmallä täytetty putki (ja painohaitta on vielä suurempi verrattuna kevyempiin standardiputkiin). Koko vaahtopaino on jousimaton. Toiseksi, vaahtoasennuksen asettaminen renkaaseen on erittäin vaikeaa. Se vaatii rengashelmipuristimet, erittäin pitkät rengasvivut ja paljon voiteluainetta. Rengasasiantuntijat suosittelevat, että et yritä asentaa vaahtoa itse, ennen kuin olet katsellut pro-asennettavaa vaahtoa. Motion Pro tarjoaa hyvän valikoiman mousse-kiinnitystyökaluja. Kolmanneksi, vanhan vaahtoaminen renkaasta on suuri kipu. Neljänneksi, vaahtoputket ovat lähes kymmenen kertaa kalliimpia kuin putki, ja niiden varastointiaika on erittäin lyhyt. Niiden koko pienenee vain muutamassa kuukaudessa. Ne juoksevat kuumemmin kuin ilmalla täytetty putki, ja kuumentuessaan ne muuttuvat kooltaan, jäykistyvät ja usein sitoutuvat renkaan runkoon. Älä odota saavan enemmän kuin muutama renkaiden vaihto vaahtoon ennen kuin se on vaihdettava. Viidenneksi, heillä on erittäin kuollut tunne. Jos palautit pyörän, johon oli asennettu vaahto, ja teit sen samalla tavallisella, ilmalla täytetyllä pyörällä. Se, jolla on vaahtoputki, pomppii paljon vähemmän. Radalla hiirellä varustettu pyörä antaa paljon myyjälle tunteen iskiessä, kallioissa ja neliöreunoissa.

Markkinoilla on useita seuraavan sukupolven vaahtoja; Tässä on kaksi lupaavimpaa:

NUETECHIN NITROMOUSSI

Nitromousse on viimeisin esiintyvä vaahto ja se on suunniteltu muille kuin maastopyöräilijöille ja motocross-kilpailijoille. Se eroaa tyypillisestä offroad-vaahdosta, jota käyttävät aavikon ja Bajan kilpailijat, sillä Nitromoussen putkimainen elastomeerivaahto on ladattu typellä. Typpi tarjoaa elävämmän ja ennustettavamman tunteen kuin tyypillinen vaahto. Tärkeintä on, että nitromousse ei voi koskaan mennä tasaiseksi. Voit oppia lisää Nitromousse -sovelluksesta www.nitromousse.com.

GIBSON MOUTECH Nopeuden hiiri

Gibson Renkaat ovat kehittäneet uuden tyyppisen vaahtomuovisen maastopyörille, mutta eivät vielä moottoripyörille. Gibson Moutech Speedy Mousse on pohjimmiltaan ontto hiiriputki, jonka ilmakammio on suljettu malliin (erityisellä pinnoitteella, joka vähentää ilmavuotoja). Siten ei putkea.
Ilmakammio edustaa 4.5 psi: n ilmaa kammiossa ja sekoitettuna paksun vaahtomuovin ja renkaan sivuseinien kanssa tulee lähes jäljittelemään normaalin offroad-renkaan tuntumaa. Sitä kutsutaan ”ACCT: ksi” (Air Chambers Core Technology), ja se saa ensimmäisen harjoittelunsa Euroopan Hard Enduro -radalla.

 

toimimaankysyä asiantuntijoiltaBib MousseGibson Moutech Speedy Moussemotocrossmotocross renkaatmotocross putkethiiriputkiMXANitromousse