KYSY MXPERTERIT: (01)



Hei MXA,
    Sain juuri helmikuun 2010 numeron MXA. Siinä on vuoden 2010 Shootout ja 450 Shootout -sarja, mutta kumpikaan testi ei sisällä Suzukia. Miksi? Muistan, että Suzuki ei antaisi pyöriä MXA pari kertaa aiemmin, koska he eivät pitäneet kritiikistä polkupyöräänsä. Onko tämä tilanne? Mikä sopimus on?

    Et voi testata pyörää, jota ei ole saatavana. Suzuki omasta myyntiin liittyvistä syistä ei halua julkaista vuoden 2010 RM-Z250 tai RM-Z450. Kun suurin osa moottoripyörälehdistä valmisteli kuvauksia, Suzuki ei halunnut antaa testipyöriä lehdille.

   Jokaisen lehden piti päättää mitä tehdä. Yksikään ei tuntenut, että kuluttajan edun mukaista olisi odottaa Suzukin vapauttavan polkupyöriä… mikä Suzuki kertoi meille olevan helmikuussa 2010. Joten jatkoimme testejä (sans Suzuki).

   Kun ”Shootouts” alkoi ilmestyä (mutta niiden valmistumisen jälkeen) Suzuki soitti ja kysyi, tekisimmekö ”yhden päivän testin” vuoden 2010 RM-Z250: lle. Sanoimme: "Ei." Jos näet vuoden 2010 Suzukisin testejä muissa julkaisuissa, se johtuu siitä, että he suostuivat ajamaan pyörällä pari tuntia Suzukin valitsemalla radalla. Emme tee sitä. Emme tee sitä.

   Ei ole lukijamme etujen mukaista testata pyöriä tasaisella radalla kahden tunnin ajan ja kirjoittaa testi. Lue MXA testi (kotisivullamme on runsaasti ja jopa enemmän lehdessä) ja huomaat, että kaikkia pyöräilyä koskevia tietoja ei olisi mahdollista löytää muutamassa tunnissa. Emme myöskään voineet kokeilla erilaisia ​​jousenopeuksia, asetuksia, rataolosuhteita, ratsastajien painoja, taitotasoja tai vaihtamista niin lyhyessä ajassa.

   Se ei ole myöskään Yamahan, Hondan, Kawasakin, KTM: n tai Husqvarnan edun mukaista. Niiden polkupyörät testattiin perusteellisesti pitkän ajanjakson ajan (testijakso, joka on riittävän tiukka paljastamaan puutteita ja löytämään myös korjauksia) heille). Testaamme kaikki mahdolliset kokoonpanot (jopa sellaiset, jotka tiedämme, että ne eivät toimi) löytääksemme koneiden todellisen luonteen. Mekaanikot ja insinöörit, joita käsittelemme Hondassa, Yamahassa, Kawasakella, KTM: ssä ja Husqvarnassa mallivuonna 2010, kertovat teille, että olemme erittäin intensiivisiä testaamaan kaikkea (offsetista sytytyksen kartoittamiseen pakokaasujärjestelmiin, siirtymiseen rengasten kevään hintaan) ) tiedon etsinnässä.

   Lisäksi ei olisi kohtuullista, että Suzuki kokeilee pyörää muutaman tunnin ajan ja saa aikaan vaikutelman, joka voi olla harhaanjohtava (eikä altistaa pyörää dyno-testeille, repimille ja kohtuulliselle ajalle viettämällä aikaa se). MXA koeajoajat suhtautuvat työhönsä vakavasti - emme halua tehdä loistoa. Milloin ja jos Suzuki haluaa pyöränsä testata MXA (Ja heidän oikeutensa on valita, mitä he tekevät tai eivät tee koneillaan), he antavat meille pyörät samoihin pitkäaikaisiin testeihin, joita punainen, vihreä, oranssi, valkoinen ja sininen tuotemerkki tekevät.

  On totta, että Suzuki on kieltänyt sen MXA useammin kuin kerran aiemmin, kun kirjoitimme pyörätestejä, joista he eivät pitäneet (vaikka ne olivatkin mielestämme täysin ja täysin tarkkoja). Jopa näinä jaksoina, kun he eivät olleet puhuneet kanssamme, testasimme silti Suzukisia. Näin ei ole vuonna 2010. Suzuki ei halunnut antaa polkupyöriä ulos ja koska ne ovat yksinomaan kaikkien vuoden 2010 RM-Z: n hallussa, niitä oli mahdotonta sisällyttää.

   Voit myös kirjoittaa kirjeelle Tie ja raita ja kysy, miksi he eivät sisällyttäneet Packardia vuoden 2010 autojen laukauksiin - et voi testata sitä, mitä ei ole olemassa. Oletamme, että Suzuki pyrkii korjaamaan asian lähitulevaisuudessa.