KYSY MXPERTEREJÄ: EI SAA PÄÄTÄÄ 110 TAI TAKAA 120 VÄLILLÄ

Napsauta kuvia suurentaaksesi

Dunlop MX3S.

Hei MXA,
Ajon 2015 Honda CRF450. Minulla on tällä hetkellä 120/19 takarenkaita. Aion vaihtaa takaisin renkaisiin 110/19, koska mielestäni voin tuntea eron niiden välillä. Minkä kokoisen takarenkaan MXA suosii?

Ensinnäkin sinun on tiedettävä, että takarenkaiden leveysluvut eivät ole tarkkoja eivätkä vertailukelpoisia ‚, mikä estää niiden koon mittaamisen. Renkaan leveysluku saadaan Dunlopin mukaan mittaamalla olkapäästä olkapäähän, mutta tämä on epätarkka tiede ja riippuu siitä, kuinka rengasvalmistajat päättävät tehdä tämän mittauksen. Siksi suurin osa 120 takarenkaista ei ole totta 120. 120 takarengasta on kapeita ja leveitä. Ja yhden rengasyrityksen 120 voi olla pienempi kuin kilpailijan 110. Peukalosääntönä on, että niin kauan kuin pysyt saman merkin ja rengasmallin sisällä, 120 on leveämpi kuin 110. Peukalosääntönä 120 on hieman alle 1/4 tuumaa leveämpää kuin 110. Mutta jos vaihdat Dunlop 110 -sarjasta Michelin-, Maxxis-, Pirelli-, Bridgestone-, STI-, Full Bore-, Gibson- tai Kenda 120 -versioon, kaikki vedot ovat poissa käytöstä.

Kysymyksesi suhteen: melkein jokainen rengasvalmistaja suosittelee 120: n kuormitusta 450 cc: n nopeuksille, mutta jokainen MXA-testin ajaja mieluummin ajaa 110 takarenkaan. Miksi? 120 takarengas tekee huonosta käsittelystä pyörän tuntuvan vieläkin köyhemmäksi. Useimpien MXA-testin ajajien mielestä 120: n on vaikeampi kääntyä ympäri vuorotellen ja saada pyörän seisomaan enemmän ruteilla. Heillä on taipumus myös työntää eturengas tasaisissa kulmissa - varsinkin kun moottori pyörii kääntyväksi alhaisilla kierroksilla. Pyörillä, jotka toimitetaan varastossa, jossa on 120 reaktoria, palaamme melkein aina 110 takaosaan. Suoran kiihtyvyyden vuoksi 120 laittaa kuitenkin enemmän kumia maahan, mutta annat saada.

kysyä asiantuntijoiltaBridgestoneKendaMAXXISmichelinmotocrossMXApirelliSTI