PYYDÄ MXPERTEITÄ: VOINKO KÄYTTÄÄ KTM KYTKINKORIN HONDA CRF450: llä?

Teräskytkinkorissa on plussa ja miinuksia, mutta enimmäkseen plussaa.

Hei MXA,
Kaikki ravittelevat KTM: n CNC-koneistettua teräskytkinkoria. Ymmärrän, että KTM-osat eivät sovi Honda CRF450 -malleihini, mutta tekeekö kukaan teräskytkinkorin 2018 Honda CRF450 -malliin?

Voit saada lisäannoksen KTM-kytkimen suorituskykyä CRF450 -laitteestasi Hinsonin Momentum-teräskytkinkorilla. Se on CNC-työstetty massiiviteräksen aihiosta ja painaa 2 kiloa enemmän kuin valettu alumiinikori. Jos olet kyllästynyt loikastamaan koria ja vaihtamaan kytkinlevyjä katkaisijajousella varustetulla 2018 – '19 CRF450-kytkimellä, Hinson-kori on sinua varten. Hinson tekee teräksestä kytkinkorin ajajille, jotka eivät koskaan halua olla huolissaan kytkinkoriensa elinkaaresta. Teräskori on erittäin kulutusta kestävä, siinä on öljyaukot levyjen voiteluun ja se parantaa kytkimen suorituskykyä vetoittomien tangojensa vuoksi.

Hinson-teräskytkinkori CRF450: ssä.

MXA oli alun perin huolestunut siitä, mitä raskas kori tekisi kuristimen vasteen ja tehon tuottamiseksi. Hämmästyttävää, useimmat MXA-testin ajajat pitivät tuntumaa. Koko kytkin tuntui sujuvammalta toiminnassa, koska levyn veto korin tankereihin vähentyi. Pahimmassa mielessä koekäyttäjät kokivat, että raskas kori otti reunan CRF450-tehokaistan ankarimmista osista, hidasti kierroksia keskialueella ja laajensi ylikuormitusta. Ehkä kytkimen pyörimissuunnasta johtuen se toimii enemmän kuin jättiläinen vastapainike kuin vauhtipyörän paino; sillä ei ollut mitään painavan vauhtipyörän ominaisuuksia.

Hinson Momentum -kytkin on saatavana Hondoille, Yamahasille, Suzukille ja Kawasakisille. 384.99 dollarilla CNC-koneistettu teräs Hinson-kori maksaa 60 dollaria enemmän kuin heidän Akadized alumiinikori. Lisätietoja on osoitteessa www.hinsonracing.com tai soita (909) 946-2942.

 

kysyä asiantuntijoiltacrf450 kytkinhinson-kytkinktm kytkinmotocrossMXAteräs kytkinkori