KYSY MXPERTEILLE: PALAUTTAMINEN 1997 KX250: een

Hei MXA,
Yritän selvittää jousituksen ja alustan asetukset, jotka teit loppuun vuoden 1997 Kawasaki KX250: lle. Olet yrittänyt löytää ne Internetistä ilman onnea.

Ei ongelmaa. Tässä on juuri sitä, mitä ajattelimme vuoden 1997 helmikuun 250 Kawasaki KX1997 -jousituksesta.

haarukat: ”Emme voi elää varastossa olevien KX250-haarukoiden kanssa. Ne eivät sovi mihinkään muuhun pyörään. Yleensä ne pilaavat käsittelypaketin ja erityisesti pudotessaan aivohalvaukseensa ja aiheuttavat pyörän haisevan. He ovat väärässä! Ne on kuitenkin helppo kiinnittää. Ihmisille tuntemattomista syistä Kawasakin testaajat ovat erittäneet parin viime vuoden ajan haarukkajouset 0.40 kg / mm. Liian pehmeä. Vaihdoimme jäykempään 0.42 haarukkajousisarjaan ja parannus oli dramaattinen. "

Järkyttää:
”Oli aika, jolloin Kawasaki piti heilahtelua jousitusjoukon yli uskomattomilla näyttelytilojen kaluston asetuksilla. Sitten he menettivät tiensä. Aiemmin virheetön KX-jousitus tuli julmaksi. Sinulla on ilo kuulla, että he ostivat tiekartan ja ovat taas oikealla tiellä. Vuoden 1997 KX250-takajousitus on radan paras. Vie se ulos näyttelytilasta, aseta sag ja asua onnellisena.

Varaston jousitaajuus on hyvin paritettu monille ratsastajille, mutta jokainen, joka työntää kahta isoa, saattaa sijoittaa seuraavaan jäykimpään sokkijouseen. Jos olet 200 puntaa, käytä vapaata taipumista arvioidaksesi tarvitsetko jäykempiä keloja. Kun olet asettanut iskun 95 mm: n painolla (mukanasi polkupyörällä), nouse pois ja nosta takaosaa takalokasuojasta. Nyrkkisääntönä on, että isojen polkupyörien staattisen kaaren tulisi olla 30–40 mm. Jos staattinen taipuma on yli suositellun 40 mm, jousi voi olla liian jäykkä painosi mukaan. Tällöin jousta ei ole puristettu tarpeeksi, jotta suspensio voisi jatkua riittävän pitkälle itsestään. Liian tukeva jousi ei salli takarenkaan kiinnittymistä kiihdytyksessä ja välittää enemmän törmäysenergiaa kuljettajaan.

Jos staattinen taivutus on alle 30 mm takana, jousi voi olla liian pehmeä painosi kannalta. Tällöin jousi vaatii niin paljon esikuormitusta, että saavutetaan asianmukainen kilpailun taipuminen, että se tekee takajousituksen lähemmäksi sen yläosaa. Tämän seurauksena painonsiirto on väärä ja takaosa nousee tasaisen kevyessä jarrutuksessa kulmiin tai alamäkiin ja saattaa tuntua löysältä ja epätasaiselta etenkin kiihdyttäessä tasaisemmissa käännöksissä. Jos iskussa on vapaata väriä (vähintään 30 mm, mutta alle 40 mm), voit elää varastossa olevan jousen kanssa; Kuitenkin, jos pyörän takaosa on ylhäällä, nosta se jälleenmyyjälle jäykemmän iskujousen saamiseksi. Jos omistat vuoden 1997 KX250: n, sinulla on vuoden paras takajousitus.

1997 kawasaki kx250kysyä asiantuntijoiltalentää kilpamotocrossmotocross jousitusmotocross-tekniikkaMXAMXpertit