KYSY MXPERTEREJÄ: PITKÖIN MYÖS SOFTERIN TAI STIFFERIN?

Hei MXA,
Omistan vuoden 2011 KTM 450SXF: n ja tavallisella radallani on suuria hyppyjä, joista osalla on tasainen lasku. Mietin, pitäisikö minun pehmentää tai jäykistää suspensiota. Ja riippumatta vastauksesta, kuinka monta napsautusta minun pitäisi käyttää? Henkilökohtaisesti haluaisin mieluummin jäykän jousituksen.

Onnittelut käynnissä olevasta 10-vuotiaasta nelitahtisesta. Vaikuttaa siltä, ​​että olisit vastannut omaan kysymykseesi viimeisellä lauseellasi, mutta laajennamme vastausta auttamaan sinua. Vuoden 2011 KTM 450SXF: llä oli vielä 41 mm: n Keihin FCR -hiili, se painoi 242 kiloa ja teki 53.92 hevosvoimaa. Merkittävin muutos vuoden 2010 KTM 450SXF -malliin oli vaihtaminen ilman linkkiä olevasta PDS-takajousituksesta nousevaan iskunvaimentimeen. Tässä on joitain perusteita elääksesi vuoden 2011 KTM 450SXF -jousituksen kanssa.

haarukat: Vuoden 2011 KTM 450SXF ei ollut varustettu nykyisellä AER-ilmahaarukalla tai edes aikaisemmalla 4CS-haarukalla, vaan käytti sen sijaan WP: n suljetun patruunan tekniikkaa. Se ei ollut erityisen hyvä haarukka; pehmeys ei ollut yksi sen piirteistä. Vedimme varastomme vuoden 2011 WP-haarukoita 12 napsautuksella puristuksessa ja 12 napsautuksella reboundilla. Kantohaarukkajousi oli runsaasti jäykkä, mutta jos ajattelimme haarukoiden olevan liian pehmeitä, lisääisimme 10 cc haarukkaöljyä jokaiseen jalkaan (haarukan kannen ilmausreiän kautta).

Shokki. Pidimme vuoden 2011 KTM-linkitysjärjestelmästä. Sen tärkein etu edelliseen PDS-järjestelmään verrattuna oli, että linkitys oli "supistuvampaa". Mitä tuo tarkoittaa? PDS-linkittämätön järjestelmä tuntui aina olevan täysin laajennettu, kun taas uusi kytkentäjärjestelmä näyttää ottavan joukon, jonka ajo oli vasemmalle molempiin suuntiin. Vivusto antoi iskun pidentyä ja supistua perusasetuksestaan. Varaston jousenopeus oli 5.7 kg / mm, ja jos staattinen painuma osoittaa, että tarvitset toisen jousen, voit kiertää tämän perusasetuksen. Mielestämme varastossa kevät on hyvä ratsastajille 160-190 kiloa. Suoritimme pienen nopeuden puristuksen 12 napsautuksella ulos, nopea puristus 1 1/4 osoittautuu ja palautus 12 napsautuksesta ulos.

Testi: Saadaksesi selville, mitä sinun on todella tehtävä, aseta kilpailun jyrkkyys 105 mm: iin, aseta napsauttimet suositeltuun asentoon, liu'uta vetoketju oikeanpuoleisen haarukkajalan ympärille ja mene ratsastamaan tavallisella radallasi. Muutaman nopean kierroksen jälkeen tule sisään ja katso haarukan jalan vetoketjun sijainti. Jos se on kokonaan alaspäin, haarukat ovat pohjassa ja joudut kääntämään puristusklikkaa kauemmas tai lisäämään 10cc: n haarukkaöljyä kumpaankin jalkaan. Jos vetoketju on yli 1-1 / 2 tuumaa niiden pohjan yläpuolella, voit pehmentää haarukat kääntämällä napsauttimen ulos (vastapäivään).

Iskua on hieman vaikeampi lukea, mutta jos se pohjautuu G-lähtöihin tai ajaa matalalla iskulla, aloita nopealla puristusvalitsimella ja käännä se sisään.Tyypillisesti noin 1/8 kierrosta. Sisään (myötäpäivään) saa iskun tuntumaan jäykemmältä ja antaa sen ajaa korkeammalla iskulla; ulospäin (vastapäivään) tekee iskusta pehmeämmän ja ajaa matalammin. Sinun on tehtävä muutoksia molempiin suuntiin löytääksesi sinulle parhaiten sopivan tunnelman.

2011 KTM 450SXFkysy mxpertiltälentää kilpamotocrossmotocross-tekniikkaMXpertit