KYSY MXPERTEREJÄ: ARVOSTAMATTOMASTI JÄLKEEN LIITTYMISEKSI SUURELLE SNEAKERILLE

MXA: n projektissa KX250F vaihdoimme 2.15 vanteeseen ja käytimme 110 takarengasta. Se on hyvä mod, jos sinulla on valta vetää se ja tieto kompensoida sitä.

SUOSITTAMATON JÄLKEEN LIITTYMINEN JÄLKEEN

Hei MXA,

Luin artikkelin ”Kuinka tehdä vuoden 2018 KX250F paremmiksi”. Mainitsit KX450F-vanteiden käyttämisen, mutta et ole käsitellyt takarenkaiden mitoituskysymystä. KX250F: n mukana tuli 100 takarengas 1.85 vanteella. Minusta tuntuu, että juoksi 2.15 vanteen ja 110 takarenkaan kanssa. Voiko 110-rengasta ajaa kapealla 1.85-vanteella?

Se voidaan tehdä, mutta on paljon parempaa tehdä se, mitä teimme, joka vaihdettiin 2.15 reunaan. 110-renkaan käyttäminen varastossa KX250F: n 1.85-vanteella toimii, mutta tyypillinen rengas 110 / 90-19 on suunniteltu 2.15-leveälle vanteelle. Kiirtämällä 110 / 90-19 1.85-vanteelle, puristuu suurempi rengas, jossa helmet kohtaavat vanteen, jolloin syntyy paitsi paljon pyöreämpi rengasprofiili, myös paljon korkeampi takarengas. Jos löydät 110 / 80-19 takarenkaan, pyöristys- ja korkeusvaikutukset vähenevät, mutta et todennäköisesti löydä 110 / 80-19 takarengasta premium-merkistä.

Monet ratsastajat ajavat 110 rengasta 1.85 vanteella ja väittävät, että pito lisääntyy laajemmasta renkaasta, mutta se on todennäköisesti illuusio, jonka luovat halkaisijaltaan ja rungon geometriaan tehdyt merkittävät muutokset, jotka johtuvat halkaisijaltaan suuremmasta takarenkaasta . Renkaan korkeuden lisääntyminen nostaa vaihdesuhteita, aivan kuten hampaiden poistaminen takarattaalta. Se nostaa myös pyörän takaosan, mikä vahvistaa pään kulmaa. Nämä tahattomat seuraukset voidaan selvittää, jos ne tunnistetaan, vaihdekorjauksilla ja liu'uttamalla haarukat ylös ja alas puristimissa.

Miksi 110/80 toimisi paremmin kuin 110/90? Se tulee renkaiden sivusuhteeseen. Renkaan ensimmäinen numero on sen leveys. Leveys mitataan suorassa linjassa sivuseinän pisimmästä kohdasta kulutuspinnan yli, vastakkaisen sivuseinän pisimpaan pisteeseen. Esimerkissämme se tarkoittaisi 110 mm leveää. Toinen luku on renkaan korkeus - ei millimetreinä, mutta prosentteina ensimmäisestä luvusta. Siten 110/90-rengas on 110 mm leveä ja 90 prosenttia 110 mm pitkä. Matematiikka on 110 mm leveä ja 99 mm pitkä. Vertailun vuoksi: 110/80-rengas on 110 mm leveä ja 88 mm pitkä. Vielä tärkeämpää on, että KX250F: n takarengas 100 / 90-19 on 100 mm leveä ja 90 mm pitkä. Jotakin hämmentävää on se, että 110-renkaan asettaminen 1.85-vanteelle liioittelee profiilia, koska pallovaikutus puristaa helmet yhteen. Tämä tekee renkaasta korkeamman kuin sen ilmoitettu prosenttimäärä.

Jos se olisi meitä ja se olisi tässä projektipyörässä, vaihdamme 2.15: een ja ajamme 110/90-renkaan, laskemme hammaspyörää ja siirrämme haarukoita oikean kehyksen geometrian palauttamiseksi.

 

12.15 vanne85 vannekysyä asiantuntijoiltaKAWASAKI KX250Ftee vuoden 2018 kx250f paremmastamotocrossmotocross renkaat