KYSY MXPERTEJÄ: MITEN MITEN MITÄ TITANIUMPOLIT

zTitaanipultit säästävät painoa pyörässäsi ja lompakossasi.

PULLISARJAT ERIKOISSA SEOKSISSA

Hei MXA,

Haluan vaihtaa kaikki 2018 Kawasaki KX450F -sarjan pultit titaanikorvauksiin, mukaan lukien akselit, säiliöpultit, istuinpultit, lokasuojapultit, tanko-kiinnikkeet ja apurungon pultit. Olen kiinnostunut säästää niin paljon painoa kuin mahdollista. Mitä minun on tiedettävä?

Titaanilla on korkea lujuus-painosuhde. Motocrossissa titaanisovelluksia käytetään painon säästämiseksi eikä lujuuden lisäämiseksi. Jokainen tehdastiimi käyttää jossain määrin titaanimuunnoksia. Ti on kallista, ja vaikka materiaalikustannukset ovat korkeammat, valmistusprosessi muodostaa suurimman osan titaaniosan hinnan noususta kromi- tai alumiiniosaan verrattuna. Ti-kiinnikkeet eivät ole vain kopioita kevyemmistä materiaaleista valmistetuista pulteista; mallit ovat monimutkaisempia kuin hyllyt, ja ne vaativat lisätyöstöä. Titaanin käyttäminen viisaasti tarkoittaa muutakin kuin kokonaispainon säästöä. Halutun painonsäästön sijainti määrittää jonkin verran suorituskykyä. Jousittamattoman painon vähentäminen Ti-osilla, kuten akseleilla, voi parantaa jousituksen suorituskykyä. Painon vähentäminen pois pyörän painopisteestä esimerkiksi Ti-äänenvaimentimen tai apurungon pulttisarjan avulla voi parantaa ajokykyä hieman (vaikkakaan ei aina oikeassa suhteessa kustannuksiin). Moottorin edestakaisin liikkuvan massan vähentäminen osilla, kuten titaaniventtiileillä ja männäntapeilla, voi parantaa moottorin suorituskykyä. Titaaniset haarukat ja iskunjouset tulee kiinnittää erityishuomioon kaikissa painonsäästötilanteissa. Titaanin kevyt paino ja korkea kimmomoduuli mahdollistavat vähemmän keloja ja aktiivisemman tunteen. Lisäksi puolet jousien painosta voidaan laskea jousittamattomaksi painoksi. Lopuksi materiaalin fysikaalisten ominaisuuksien ansiosta Ti-jouset tuntuvat joustavilta, elävämmiltä ja toimivat paremmin. On järkevää testata minkä tahansa Ti-jousen todellinen jousinopeus, koska se ei aina ole sama kuin teräsjousen.

Nyrkkisääntönä titaani kiinnittimet ovat noin puolet teräksen painosta ja alumiinikiinnikkeet ovat noin puolet titaanin painosta. Alumiinikiinnittimet ovat myös suunnilleen sama hinta kuin teräs. Haittana on vahvuus. Ennen kuin valitset pultin, ota huomioon jokaisen kiinnittimen erityinen tehtävä. Onko se stressissä normaalin toiminnan aikana? Onko se alttiita onnettomuuden aiheuttamalle silkkalle? Voisitko poistaa tai rikkoa pultin ja silti ajaa pyörällä? Useimmissa koripultteissa alumiini on parempi valinta kuin Ti. Ti-korin pultteihin tallennetun painon määrä on merkityksetön, kun säästät kaksinkertaisesti alumiinipultteilla.

Hondan leimattu titaanikaasusäiliö on viileä, mutta se painaa suunnilleen saman kuin sen korvaama muovisäiliö.


Paino säästö titaania käyttämällä voi olla vaikuttava - ja niin myös kustannukset. Polkupyörä voi menettää noin 3 puntaa, jos vaihdat tukiakselit, swingarmin kääntöpultin, iskunvaimentimen pultit ja suuret kiinnikkeet titaanilla. Jälkimarkkinat Ti-pakokaasujärjestelmät ovat 1 kiloa kevyempiä kuin niiden alumiini / ruostumattomat veljet ja 2 tai 3 puntaa kevyemmät kuin OEM-yksikkö. Ti-jousi voi säästää jopa 1-1 / 2 kiloa. Hintoihin nähden sarja, joka sisältää akselit, kytkentäpultit ja swingarm-kääntöpultin, maksaa yli 1000 dollaria. Täysi Ti-pakokaasu kulkee 300–500 dollaria yli ruostumattoman / alumiinisen jälkimarkkinoiden kustannukset. Ti-iskujousi on noin 420 dollaria.

Ti-pulteilla on joitain asioita, joita on tarkkailtava. Titaanipultit ovat lujuudeltaan lähellä terästä, ja niiden edut ovat 47 prosenttia kevyempiä. Ti-pultilla on paljon helpompaa kastella ja pilata lankoja. Ti-pultit voivat tarttua koskemattomiin. Tämä johtuu siitä, että kaksi erilaista metallia koskettaa toisiaan elektrolyytin läsnä ollessa. Galvaaninen vaikutus pakottaa yhden metallin syöpymään paljon nopeammin kuin normaalisti; tämä pätee erityisesti titaaniin ja alumiiniin. Tämä ei ole ongelma tehdaspyörällä, koska mekaanikko ottaa kaiken erikseen viikoittain. Mutta se voi olla ongelma rento kilpailijalle. Jotkut mekaanikot käyttävät vedenpitävää rasvaa, tarttumisenestoainetta, Loctitea tai näiden kahden seosta (varo, jotkut eivät välttämättä sekoita). Jos titaanipultti rikkoutuu, kovempaa materiaalia on paljon vaikeampaa porata.

Jos se olisi meitä, hylkäisimme suurimman osan titaaniseoksestasi ja keskittyisimme pakojärjestelmään, taka-akseliin (350 dollaria), swingarmin kääntöpulttiin (450 dollaria) ja iskunvaimentimen pultteihin (400 dollaria). Hanki sitten korin alumiinipulttisarja (60 dollaria).

 

alumiinipultitkysyä asiantuntijoiltakorkea kimmokerroinmotocrossMXAti pulteillatitaanipultittitaani motocross pultit