Paljaat luut: Aika on puolellasi - käytä sitä viisaasti

Kirjoittanut Bones Bacon

Aika on se, mistä johdamme elämäämme. Se sanoo melkein kaiken, mitä teemme. Työviikolla on vain niin paljon aikaa ennen viikonloppua, jolloin voimme ajaa likapyöräillämme. Työpäivänä tai koulupäivänä on vain niin paljon aikaa, ennen kuin voimme mennä harjoittelemaan.

Aikaa voidaan käyttää myös työkaluna, jonka avulla voit tehdä paremman työn pyöräsi ylläpitämisessä. Jotta voit käyttää aikaa eduksesi, sinun on ensin sijoitettava tuntimittariin seurataksesi sitä. Tuntimittarit ovat edullisia ja helppo asentaa. Kun olet asentanut tuntimittarin, hanki itsellesi yksinkertainen lokikirja, jotta voit seurata, kuinka paljon aikaa ei ole vain pyörälläsi, vaan myös pyöräsi eri osilla ja milloin olet huoltanut niitä. Saatat ajatella, että tämä on ajanhukkaa, mutta luota minuun, se on hyödyllistä pitkällä tähtäimellä.

Puhutaanko kuinka kauan sinulla on jousitus ja milloin sinun pitäisi huoltaa se. Tämä voi kuulostaa leikatulta ja kuivalta, mutta se on kaukana siitä. Kuinka niin? Jousituksen sisäosat ja öljy hajoavat erittäin hitaasti ajan myötä. Jakelu hiipii sinuun ja voi helposti jäädä huomaamatta. Useimmat kilpailijat odottavat, kunnes jousitukselle tapahtuu jotain, kuten puhallettua tiivistettä, ennen kuin he saavat sen huoltoon (ellei se ole täysin kulunut sisäpuolella). Kun saat jousituksen takaisin, on aika kirjautua sisään, kuinka paljon aikaa tuntimittarillasi oli, kun lähetit jousituksen pois huoltoa varten. Sinulla on nyt selkeä käsitys siitä, kuinka kauan kului sinun käyttää sitä. Jousituksen kulumisen tarkka aika riippuu ajajasta. Christophe Pourcel pystyi keskeyttämään kaksi kertaa enemmän aikaa kuin Ryan Villopoto. Tuntimittari ja lokikirja auttavat sinua tietämään, milloin haarukka ja iskut hoidetaan.

"TUNNIMITTARI VOI PIDÄ MÄNTÄ, KYTKINLEVYJÄ JA NIVELITÄ. SINUN KUIN LINKIT TULEVAT, unohdat
SINÄ ON SINÄ. "

Jos haluat todella hulluksi, voit seurata kuinka kauan jousituksen keskeyttäminen vie aikaa (yleensä ei paljon) sen jälkeen kun se on saatu huollettua ja ennen kuin vie se lähtöportille. Tämä voisi varmistaa parhaan mahdollisen suorituskyvyn siitä kilpailun aikana.

Tuntimittarisi ja lokikirjasi voivat seurata mäntäjä, kytkinlevyjä ja kytkentää. Sikäli kuin linkitys menee, jos olet kuin useimmat ihmiset, unohdat sen olemassaolonkin. Pidä pyöräsi ylläpitämisessä viikolla noudattamasi rutiini. Pesetkö pyöräsi joka kerta, kun ajat siitä? Käytätkö konepesuria? Suihkutatko iskunkestävyyttäsi? Nivellaakerit eivät voi kestää ikuisesti. Valitse numero, joka kuulostaa hyvältä, kuten 15 - 20 tuntia. Ota siinä vaiheessa yhteys pois ja katso sitä. Jos se näyttää hyvältä, lähetä vain ylimääräistä rasvaa, tarkista laakerit ja varmista, että ne eivät ole kävelleet ulos sinulle ja laita se takaisin. Nyt sinulla on merkki kuinka kauan se kestää ennen kuin se tarvitsee huoltoa. Jos se ammutaan, tiedät kuinka kauan et voi mennä seuraavan kerran. Samaa järjestelmää voidaan käyttää ohjaustangon laakereiden kanssa.

Moottorin osat ovat kriittisempiä. Jos moottorissasi jotain rikkoutuu, se voi aiheuttaa paljon vaurioita. Joten älä ota mahdollisuuksia. Kyllä, jotkut Yamaha YZ450F: t ovat menneet 200 tuntia ilman mäntä- tai venttiilitöitä, mutta on myös YZ450F: itä, jotka ovat räjäyttäneet 25 tunnin kohdalla. Et todellakaan halua odottaa, kunnes jokin murtuu, ennen kuin käy läpi sen.

Päiväkirjaasi ansiosta tiedät tarkalleen, milloin sinun on huollettava jousitus, rakennettava uudelleen kytkentäsi tai vaihdettava mäntä. Saatat ajatella, että kaikki tämä palvelu maksaa sinulle paljon rahaa, mutta säästää rahaa pitkällä tähtäimellä.

paljaat luutluut pekoniaKayabamotocross jousitusmoottoripyörän haarukatpro piiriShowaWP