MUSTA & VALKOINEN: Hyvää vai huono? FIMIN ENIMMÄISIKÄSÄÄNNÖN ANALYYSI


Hyvä Tommy.

Aloitettiin 1. tammikuuta 2010, jos ratsastaja halusi kilpailla FIM 250 -mestaruuskilpailuihin, hänen piti olla alle 23-vuotias. Kukaan ei ole oikein varma, miksi FIM pakotti Youthstreamin Giuseppe Luongon ohjauksessa ajajat ulos 250 luokasta 23. syntymäpäivänään, mutta sääntö hyväksyttiin ja se on ollut Euro-maan laki kolmen viimeisen kauden aikana? ja sitä pannaan täytäntöön jopa Motocross des Nations -tapahtumassa. Tässä on sääntö

FIM puolestaan ​​sanoo: ”Ajatus enimmäisikärajasta luokassa 250 (MX2) on melko looginen. 250 (MX2) -luokka on mainosluokka, joka antaa nuorille ratsastajille mahdollisuuden kypsyä ja valmistautua lopulliseen haasteeseen: osallistumiseen FIM World Motocross? 450 (MX1) -sarjan pääluokkaan. ”

”Tämän tavoitteen saavuttamiseksi on välttämätöntä, että parhaat ja nopeimmat ratsastajat siirtyvät niin pian kuin mahdollista premier-luokkaan. Liian kauan pysyä luokassa 250 (MX2) ei ole mitään järkeä, koska se estäisi nuoria kykyjä, jotka ovat päässeet huipulle EMX2-EM-kisojen kautta. Siksi 250 (MX2) maailmanmestari saa puolustaa tittelinsä vain yhden kerran (seuraavana vuonna). "

Kaikilla kilpa-organisaatioilla on ikäsäännöt. AMA: n vähimmäisikä Pro-lisenssin saamiseksi on 16 vuotta, mutta oli aika, jolloin AMA muutti sen 18-vuotiaksi välttääkseen oikeudenkäynnit valtioissa, jotka eivät tunnustaneet vanhempainvastuun vapauttamislomakkeita. Se muutettiin takaisin 16: ksi, kun tuomioistuimet päättivät vanhempien suostumuslomakkeita. AMA: lla ei ole enimmäisikää missään luokassa. FIM tekee, ja missä ikäsääntösi seisot, riippuu siitä, millä mantereella olet. Sinä olet tuomari.

VALKOINEN                      

FIM-SÄÄNTÖ: FIM-sääntöjen mukaan ratsastaja on oikeutettu
kilpaile 250 Grands Prix -kilpailua siitä hetkestä alkaen, kun hän tulee 15-vuotiaasta, sen kalenterivuoden loppuun, jonka aikana hän saavuttaa 23-vuotiaana. Näin ollen ajaja, joka tulee 23-vuotiseksi tietyn GP-kauden alkamisen jälkeen, voi ajaa 250-luokkaa ympäri vuoden . Mutta hänen on siirryttävä seuraavaan kauteen 450 luokkaan. Lisäksi kilpailija, joka voittaa 250 maailmanmestaruuskisan, saa puolustaa sitä kerran (voittoa seuraavana vuonna). Sen jälkeen hänen on muutettava luokasta. Mikä tarkoittaa, että jos Jeffrey Herlings voittaa vuonna 2012, hänet heitetään 250 luokasta vuoden 2013 kauden jälkeen. Tässä on sääntö:

OSALLISTUMISJÄRJESTELMÄ: Toisin kuin AMA Nationals, GP-piiri on vakava pay-to-play-liiketoiminta (AMA Nationals ovat myös rahaa tekevä hanke, mutta he eivät ole yhtä ahneita). GP-ilmoittautuminen rajoittuu 30 autoilijaan (antaa tai ota muutama), joilla on varaa maksaa melko kohtuuttomat osallistumismaksut (kuusi kertaa suurempi kuin AMA-ilmoittautuminen). Jos sinut hyväksytään (ja sekisi tyhjenee), olet taatusti, että olet kirjoittamasi yleislääkärillä.

MOTIVOINTI: Ei ole epätavallista, että FIM saavuttaa lyhyen määrän kilpailijoita, joita tarvitaan 450 GP: n pitämiseen. Kaksi viikkoa sitten heillä oli vain 19 ratsastajaa portilla Venäjällä. 23-vuotias sääntö pakottaa ratsastajat siirtymään automaattisesti pois suositummasta 250 luokasta auttamaan täyttämään sekä 450-luokan että teoreettisesti vähemmän tunnetun MX3-luokan maksajaryhmät.

SIVUVAIKUTUKSET: Pakko siirtyä isommalle pyörälle voi asettaa ajajan uran vaaraan. Vaikka on olemassa menestystarinoita, kotona istuu myös 23-vuotiaita ratsastajia, koska he eivät saaneet 450 sopimusta. Ensi vuonna kolmen neljästä parhaan kilpailijan joukosta 250 MM-kisassa (Searle, Roelants ja Van Horebeek) on siirrettävä 450 luokkaan.

MUSTA                   

FIM-SÄÄNTÖ: Mielivaltaisella 23-vuotiaalla valinnalla ei ole paljon järkeä, koska se antaa ratsastajalle viettää kahdeksan vuotta siinä, mitä FIM kutsuu "promootioluokkaksi". Tuona aikana henkilö voi käydä sekä nelivuotisessa yliopistossa että nelivuotisessa lääketieteellisessä koulussa. Jos katsotte itse asiassa 250-luokkaa askeleena ensisijaiseen 450-luokkaan, eikö 21-vuotiailla olisi enemmän järkeä? Ainakin se vapauttaisi epäonnistuneen ajajan ajoissa jatkaa uraa. Ajatus siitä, että 250 GP-luokka on alempi kuin 450 GP-luokka, on aloite, joka on mielekäs. Kumpikaan luokka ei maksa enemmän (yleislääkärit eivät maksa kukkarorahaa), ja 250 mestaria saa todennäköisemmin korkeasti maksettavia sopimuksia muuttaakseen Yhdysvaltoihin (missä he voivat kilpailla 250 ulkokilpailua niin kauan kuin haluavat). Suurimmalle osalle nuoria eurooppalaisia ​​ratsastajia 450-luokka on umpikuja. Harva, jos sellaista on, amerikkalaiset joukkueet haluavat raivostuneita harrastajia 450 luokasta, mieluummin nuoria, aggressiivisia ja koulutettavissa olevia 250 luokan ajajia.

MOTIVOINTI: Historiaan taaksepäin olisi yllättävää, että kolminkertaiset 125 maailmanmestaria Gaston Rahier, Harry Everts ja Alessio Chiodi tietävät, että nykyaikaisten sääntöjen mukaan he eivät olisi voineet saavuttaa mitä tekivät. Lisäksi nykyisten FIM-sääntöjen mukaan Antonio Cairolin olisi luovutettava vuoden 2007 FIM 250 -mestaruuskilpailunsa, koska hän ei olisi ollut oikeutettu kilpailemaan luokkaan vuonna 2007. 23-vuotias sääntö on hylättävä.

ama motocrossFIMJeffrey herlingsmotocrossTOMMY SEARLE