Selausluokka

Shootout

Hanki parhaat vertailut kaikkien tärkeimpien moottoripyörien välillä. Käsittelemme kahta iskua, neljä iskua, 450, 250, 125 ja minipyöriä.

2014 MXA 450 NELJÄ-KOHTAINEN KUVA: HELPOSTI LUKAA JA TARKKUINEN VALOKUVA, JOS KAIKKI LUE

Päästäkää tämä ensin pois tieltä. Vaikka jokainen tämän laukauksen pyörä on suunniteltu tekemään sama asia, ne eivät ole kaikki samanlaisia. Itse asiassa ne ovat täysin erilaisia. Sinun on otettava sanamme siihen, koska on epätodennäköistä, että viisi suurta moottoripyöräbrändiä koskaan antavat sinulle aivan uusia koneita ja rajoittamattoman ajan tottua niihin. Mutta he tarjosivat sen MXA: n hylkymiehistölle? Ja olemme täällä kertoaksemme, että et voi vain valita suosikkivärisi ja elää onnellisina ikuisesti. Ea ...

MXA KAKSI-LYHYESTI! Vuoden 2013 KTM 125SX VERSUS Vuoden 2013 KTM 150SX

K: MITÄ PAREMPI 125SX TAI 150SX? V: MXA: n tuhoava miehistö voi luvata yhden tämän laukauksen avulla? KTM aikoo voittaa. Emme ole kuitenkaan varmoja siitä, onko suora voittaja, koska jokainen pyörä on suunniteltu ja rakennettu eri syystä, kuluttajasta ja tarkoituksesta. Kuka olet, on suurempi ero kuin kummankin pyörän suorituskyky. 2013 KTM 125SX: KTM 34.66S X on 125 hevosvoiman nopeudella klassinen virityskone. K: MIKSI KTM TEE TÄTÄ A 125 JA 150? V: KTM kysyy itseltään tätä kysymystä ...

MXA KESKIKOKOINEN KUVA: MIKÄ ON PARAS? 125 TAKAISIN, 250 NELJASTA TAI 250 KAAKOSSA

  Kaikki ratsastajat eivät ole samanlaisia. On ratsastajia, jotka pitävät 250 cc: n kaksitahtisen napsautuksesta, ja ne, jotka mieluummin vääntelevät suolet laajasti avoimesta 125 cc: n tdleristä, ja kolmas ryhmä, joka haluaa 250cc: n nelitahtisen runsaiden ääniä. MXA-hylyn miehistö päätti pyörittää kaikki nämä kolme pyörää ja verrata niitä päästä päähän. Nyt saatat ihmetellä, miksi emme sisällyttäneet vertailussa 450 cc: n nelitahtia. Vastaus on yksinkertainen: hyvin harvat kuljettajat yrittävät päättää välillä 450 cmXNUMX: n pyörä ja…

MXA'S 2013 450 NELJÄNNEKSEN KUVAUS: KUUSI 2013 MOKA-KORKEALLE KÄYTETTYT MOTOKROSSIPYÖRÄT, VAIN VAIN YKSI ULKOPUOLELLA (PLUS-VIDEO)

Ammunnan taustalla oleva ajatus ei ole muuttunut paljon, koska Earps and Clantons tapasivat OK Corralissa. Juoni on aina sama. Antagonistit kohtaavat kasvot kasvattaakseen surkeuden, ja voittajan määrää se, joka vetää nopeimmin, ampuu suorimmin ja ei antautu hermoille. Oikea tai ei ehkä ole yhtä tärkeä kuin asepelissä vaadittavat tekniset taidot. Vuoden 2013 motocross Action 450 Shootout ,? ei ole kysymys siitä, kuka on nopein yhtä paljon kuin kuka osuu maaliin. Menestyvä ase

MXA'S 2013 250 NELJÄ-KORVAUS: ÄLÄ KÄYTÄMME SINÄ, MITÄ OSTAT? SINÄ, mitä ostamme (plus video)

Se on ollut pitkä ja mutkikas tie, täynnä vaaraa ja yllätyksiä joka kulman takana. Mutta MXA-hylyn miehistö onnistui kokeilemaan vuoden 2013 250 nelitahtia naarmuilla. Kuuden pyörämme suhteen he pitivät lukemattomia tuntejamme Yhdysvaltojen reiteillä. Se oli kaiken nimeltä saada selville kunkin pyörän hyvät, pahat ja rumat. Mikä on ainutlaatuista vuoden 2013 ammuntaamme? Olet ehkä huomannut, että Husqvarna on liittynyt puolueeseen. Olemme tyytyväisiä italialaisiin ...

MXA: N KAKSI-STROKE MOTOKROSS -NÄYTTÖ! TM 250MX VERSUS TM 300MX - ITALIAlainen egzotika kahdessa erillisessä maussa

K: MITÄ POIKKEUS 250MX JA 300MX VÄLILLÄ? V: Koska TM 250MX: llä ja 300MX: llä ei ollut tunnistusmerkkejä, jotka ilmoittaisivat mikä pyörä mikä oli, niitä oli mahdotonta erottaa toisistaan. Usein lähettäisimme koeajoajan kokeilemaan uusia haarukka-asetuksia 250MX: llä vain katsomaan heidän kiipeävän 300MX: lle ja nousevan. Kahden saman valmistajan polkupyörän testaamisen etuna on, että niillä on sama jousitus, rungon geometria, iskunvaimentimet, jarrut, pyörät, moottorikotelot, carb ja yleinen rakenne. S ...

2012 250 DYNO-SUORITUS! Kuinka paljon hevosvoimaa tekee vuoden 2012 250-luvusta todella: Teemme paljastamaan vuoden 2012 teholuiden sisäsalaisuudet

MXA: n hylkytyö miehistö viettää suurimman osan koeajastaan ​​kilpa-ajoon ja ajoa upouusien moottoripyörien kanssa, mutta jokaisessa testiistunnossa jokainen pyörä saa päivän dyyniin. Se ei todellakaan ole niin paljastavaa, koska siihen mennessä, että se on hihnattu alas, se on jo ajettu murtautumaan moottoriin, istuttamaan äänenvaimentimen tiiviste ja saamaan tuntemaan, missä se arvioi. Testimatkustajat muotoilevat mielipiteensä satulassa ja tukeutuvat dyno-numeroihin vahvistaakseen jo tietämänsä. Kun dyno-numerot ovat sylkeä…