Selausluokka

2006

MXA'S 2006 TM125MX DIRT -PYÖRÄTESTI

TM, italialainen pyörävalmistaja, on toiminut jo useita vuosia, ja heidän väitteensä kuuluisuuteen (markkinointistrategian mukaisesti) on, että he ovat ainoita valmistajia, jotka tarjoavat yleisölle täysimittaisen tehdaspyörän

PALAUTTA VANHA KOIRA! Tuomme vuoden 2006 YZ250F TAKAISIN DUMPSTERISTA

Oma koti kullan kallis. MXA-hylkytyöryhmä kaivoi sen roskakorista, lavisi sen beaucoup-taalarilla ja päätyi uudelle 2006 YZ250F: lle. Tämä on pyörätesti toisin kuin mikään muu testi, jonka olemme tehneet viimeaikaisessa muistissa. MXA-jengi ei kokeile ajoa kalliilla tehdaskoneella, isoporaisella tuuletushenkilöllä tai edes uudella 2012 pyörällä. Ei. Olemme keskittäneet huomiomme vanhaan pyörän särkeen kuoleman ääressä - pyörään, joka oli tuomittu viettämään ikuisuuden kerätäkseen pölyä. Ja niin menee tyypillinen tarina ...

RAKENTAMME LA SLEEVE YAMAHA YZ270:

Jos omistat vuosina 2006-2010 Yamaha YZ250, pidä itsesi onnekkaana. Sinulla on yksi parhaimmista motocross-pyöräistä, joka koskaan tehty. Se painaa vähemmän kuin vastaava nelitahtinen, maksaa vähemmän korjausta ja tuottaa enemmän hevosvoimaa cm250 kohti. Ja mikä tärkeintä, sen mukana tulee Kayaba SSS -jousitus. Se on suloinen motocross-kone. On kuitenkin olemassa. Jos kilpailet YZ250 -sarjaasi 450cc: n nelitahtia vastaan, sinulla on parempi motocross-kone; mutta jos kilpailet 250-luokalla YZXNUMX: lläsi, luulet pulla ...

MXA-TESTITESTI: DIRT TRICKS KTM CAM -KETJUNKIRJENNIN:

MIKÄ SE ON? Lika temppuja? automaattinen KTM-nokkaketjun kiristin käyttää öljynpainetta yhdistettynä mekaaniseen räikkäjärjestelmään ylläpitääksesi jarruketjun jatkuvaa painetta (ja välttää nokan kiristimen romahtamisen öljynpaineen vaihteluiden aikana). MITÄ SINÄ maksaa? 69.95 dollaria. OTTAA YHTEYTTÄ? www.dirttricks.com tai (775) 267-6361. MITÄ NÄKYY? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat Dirt Tricks -automaattiketjun kiristimestä. (1) Öljynpaine. Varasto KTM…

PARHAAT KÄYTETYT PYÖRÄT MITÄ 450: tä on pidettävä toisena vuodenajana? Mitkä käytetyt polkupyörät säästävät ja mitkä Jettisonille; Me nimeämme nimiä

VOINKO VANHA 450 VOITA TEHDÄ SEN JOKAISEKSI TAI KAHDEKSI? Säästämäsi raha voi rahoittaa kilpaurasi. Otetaan itsestäänselvyytenä, että luotettava, mutta ruosteinen, vanha pyöräsi ei vuota nestettä sokista, aiheuttaen rähinäääniä alhaisella kierrosluvulla, kärsittäessä terminaaliruosteesta sytytyskannen takana, halkeilua alas pääputkea, kuten vanha betoni tai tihkuvaa trannyöljyä, joka näyttää enemmän kuin suklaamaito kuin 30 painoa. Jos pyöräsi on äänen ja ilman arvoinen, seuraavien kysymyksiesi tulisi olla:…

RAD CHAD REEDIN TYÖT YAMAHA YZ450F

SAATAVALLA TESTAA AJOA TYÖPYÖRÄLLÄ AMA-KILPAILUKAUDEN LÄHELLÄ, TUNNUSTAA FERRARIEN VERTAILEMAAN, ETTÄ KÄYTÄTÄ MICHAEL SCHUMACHERIN FERRARIA KAUPPAAN MAHDOLLISEKSI MAIDOSTA MAANMAKSI AIKAISEKSI. Mahdollisuus testipyörään testipyörällä keskellä AMA-kilpailukautta olisi kuin Ferrari, joka antaisi sinun viedä Michael Schumacherin Ferrari myymälään maitoa kohti Monacon Grand Prixin aattona. Tehdasryhmät suojaavat koneitaan…

RIDE MAXPOWER / RPM BOR-BORE KX315

    TÄMÄN METALLURGISISSA MÄÄRITTELYISSÄ MAHDOLLISUUS TEHDÄ MOOTTORISTA VALMISTEEN, KIIDENNYKSEN, NOPEUDEN JA MITTAUSTEN KÄYTTÖ, KUINKA Ihmisen mieli pystyy käsittelemään tai ihmiskehoa hallitsemaan. Formula 1 -kilpailuautojen suunnittelijat Colin Chapmanista lähtien ovat ymmärtäneet, että painon ja voiman välillä on herkkä tasapaino. Todellisuudessa loputon harjoittaminen vallalla on melkein päättynyt, ja jos se ei olisi tietokone-manaa ...

MXA-TESTITESTI: PRO CIRCUIT KX450F -linkki ja käännä

MIKÄ SE ON? Vuoden 2006 Kawasaki KX450F: n jälkimarkkinaiskun kytkentä ja iskunvaimennus, joka muuttaa nousunopeutta, alentaa istuimen korkeutta ja lieventää alaosaa.
MITÄ SINÄ maksaa? 184.95 dollaria (sidos), 149.95 dollaria (iskunvaimennus) ja 7.95 dollaria (sokkiöljy) (951) 738-8050. www.procircuit.com MITÄ SINÄ TEE? Jokaisella MXA-testiajolla on huolta vuoden 2006 KX450F takajousituksesta. Varastovarusteissa se putoaa (heilahtaa kiihdytyksessä), pohjat (niin kovaa, että se voi rikkoa takaosan ...

RIDE SEAN COLLIERIN TÄYSIVARJOITUS YAMAHA YZ250F

  EI SALAISUUTTA, ETTÄ KAIKKI Rotujoukkue haluaa ajatella itseään maailmankaikkeuden keskuksena. Ihmisen luonne on ajatella, että jokainen motocross-tuuletin tietää, ketkä ovat. Koska hän on Motocross Actionin toimituspäällikkö Tim Olsonin naapuri, haluaisimme sanoa, että Sean Collier vapaaehtoisesti antoi MXA: n haaksirikkoutuneen miehistön ottaa hänen vuoden 2006 Star Racing YZ250F: nsä ja tuhota sen. Totuus on, että Sean oli kiireinen Yamahan Supercross-testiradalla Coronassa Kaliforniassa, eikä voinut auttaa meitä pyrkimyksissämme kokeilla ...

RIDE PRO-CIRCUIT RC RC -PLICA RM-Z450

    KIITOS AMA-TUOTANTO-SÄÄNNÖSTÖLLE, HENKILÖSTÖN TÄYTÄNTÖÖN PÄIVÄNÄ, Useimmat tehtaiden kilpapyörät ovat täysin viritettyjä Showroom-varastojen versioita. Mitä eroa on työpyörällä ja varastopyörällä? Kuutiodollarit. Isot rahat. Massiiviset ryöstöinfuusiot. Moolah. Saastainen lucre. Greenbackit. Mitä kaikki tuo käteinen ostaa? Luulet luultavasti, että se ostaa eksoottisia kertaluonteisia osia. Ei totta. Suurin osa nykyaikaisen työpyörän temppu-osista on saatavana avoimilla markkinoilla. Kiitos AMA-tuotannon r…

RIDE PIONEERIN BIGOROR SUZUKI RM-Z475

  NIMITETTY NOLEMAN MATALAN MTV-NÄYTTELYN JÄLKEEN, Missä juhlat osoittavat kodinsa, kenkänsä, autonsa ja kylpylänsä, "CRIBS EFFECT" on levinnyt jokaisen amerikkalaisen yhteiskunnan sosiaalisen strategian kautta. Pssst! Haluatko tietää salaisuuden? Nelitahtiset ostajat ovat varmoja. He ovat taloudellisesti paremmin kuin mikään motocross-kilpailijoiden ryhmä urheilun 35 vuoden historiassa. Yhtäkkiä näyttää siltä, ​​että kaikki Amerikassa ovat rikkaita? Nykyaikaiset kilpailijat ovat enemmän kuin halukkaita kuluttamaan beaucoup-rahan…

RIDE MB1 / TOKYO -MALLIT HONDA CRF450

  Einsteinin teoria: Tokyo Modsin moottorikaava on yksinkertainen. Tee eniten voimaa ja tee se nyt. OSALLA MXA-TUNNISTETTAVAA, et muista, että testaamme joko yksinään olevaa MB1 / TOKYO-modeemia HONDA CRF250 JA CRF450 INFAMOISESSA SINUNASTEEN-TESTIPESTIHALLISTOSSA. Tämä ei ole MXA: n romuttavan miehistön ensimmäinen rodeo MB1- ja Tokyo Mods -poikien kanssa. Osana uskollista MXA: ta muistat epäilemättä, että testasimme sekä itsenäisen MB1 / Tokyo Mods Honda CRF250: n että CRF450: n surullisen blossumme…

RIDE DR. D'S HONDA CRF450

Luodijuna: MXA: n Suzuki-, Yamaha- ja Kawasaki-asiantuntijoiden sulautuminen tuotti koskemattoman Honda CRF450: n. Sinun on parasta olla valmis ennen kuin vedät liipaisinta. HISTORISESTI TEHDASRATKAISIJAT TEETTÄVÄT RIKKEITÄ TARJOAJIA KENNEKSEKSI, MUKAAN ENNEN HENKILÖTÄ, EIKÄ MUKAISESTI MYYMÄLÄOSASTOLLE, ETTELE MAKSA PYÖRÄSTÄ. Testiajureita, joilla on tietoa ja taipumusta kertoa tehtaan testausinsinööreille totuus, on vaikea saada aikaan. Etkö usko, että löydät heitä kilpailuryhmistä? Nopea moottorikäyttöinen…

2006 YAMAHA YZ250F -testi

  Niin paljon kuin jättiläinen, monoliittinen, monikansallinen yhtiö voi olla, Yamaha on kapinallinen. Nyrkkisääntönä on, että Yamaha kulkee aina vähemmän kuljettua tietä. Tarvitsetko todisteita? Entä ensimmäinen yhden iskun moottoripyörä (Monoshock)? Ensimmäinen jarrujen aktivoitu jousitusjärjestelmä (BASS)? Ensimmäinen venttiilillä varustettu pakoputki (YPVS)? Ensimmäinen alumiinirunkoinen pyörä (YZM500)? Tai kaikkien ensimmäisten isoisä, ensimmäiset modernin aikakauden nelitahtiset motocross-pyörät? Vaikka muut valmistajat olivat kiireisiä per…

MXA-TESTITESTI: YOSHIMURA RS3 CRF250 POISTAMINEN

  MIKÄ SE ON? Yoshimura valitsee Honda-kaksoisputken. MITÄ KUSTANNUKSET? 1175.00 dollaria (hiilikuitu), 1075.00 dollaria (titaani), 750.00 dollaria (ruostumaton teräs) (909) 628-4722. http://www.yoshimura-rd.com MITÄ SINÄ TEE? Hondan uusi kaksiputkinen pakoputki on ollut sekalaukku kuluttajille. Kaikkien mielestä muotoilu näyttää todella siistiltä, ​​mutta hyvin harvat tuntevat, kuulevat tai näkevät todellisia eroja suorituskyvyssä. Tuhoisinta kuluttajien luottamuksen kannalta on se, että ostajat pelkäävät kuolemaan siitä, mihin se maksaa…

MXA: N KTM 2006SXF -TESTI 450

Oletko kuullut Maicosta? Bultaco? BSA? Ossa? Montesa? CZ? Rickman? Toki sinulla on, mutta heistä keskustellaan vasta, kun aiheeton eurooppalainen moottoripyörämerkki tuotetaan esiin. KTM oli nykyaikainen noista rakastetuista tuotemerkeistä, mutta se seisoo edelleen, toimii edelleen ja taistelee edelleen hyvää taistelua. 70-luvun lopun japanilainen teollinen juggernaut pyyhki useimmat eurooppalaiset moottoripyöräyritykset maan pinnalta, mutta KTM selvisi hyökkäyksestä. Kuinka he selvisivät, kun kaikki ympärillä olevat…

MXA: N KTM 2006SX 250 -TAVA PYÖRÄTESTI

KTM oli pienin viidestä. Sillä ei ollut valtavaa tuotantoa skoottereissa, golfkärryissä, voimalaitteissa, autojen moottoreissa, öljysäiliöaluksissa, lentokoneissa ja Hondan, Yamahan, Suzukin ja Kawasakin moottoripyörissä. Mutta pieni ei välttämättä ole huono asia!

2006 HONDA CRF250 -TESTI

Buzz on outo asia. Ben Affleck kiinnittää yleisön huomion hänen henkilökohtaisesta elämästään, mutta kukaan ei mene katsomaan hänen elokuviaan. Uudet moottoripyörät eivät ole kovin erilaisia ​​buzzin suhteen. Terve järki kertoisi sinulle, että täysin uudet alumiinirunkoiset KX250F ja YZ250F olisivat kaikkien kaivojen särkymisen aiheita. Ei niin. CRF250: n kaksoisputket lyövät kaiken muun yleisön tutkaan. Mistä tiedämme? Se on yksinkertaista. Joka kerta kun vietämme vuoden 2006 KX250F: n ja 2006 CRF250: n paikalliseen tr…